Om verschillende redenen heeft de Australische krijgsmacht geen ontwikkeld luchtverdedigingssysteem, wat leidt tot bekende risico's. Het commando is op de hoogte van dit probleem en neemt de nodige maatregelen. Als onderdeel van een grootschalig moderniseringsprogramma van het leger is het de bedoeling om een voldoende aantal nieuwe luchtafweerraketsystemen aan te schaffen die een acceptabel niveau van bescherming kunnen bieden aan faciliteiten en troepen. Als basis voor de luchtverdediging van de toekomst werd gekozen voor het NASAMS 2-luchtafweercomplex van buitenlandse ontwikkeling. Hij moet echter ingrijpende veranderingen ondergaan.
Volgens bekende gegevens wordt de luchtverdediging in de Australische grondtroepen momenteel alleen vertegenwoordigd door de in Zweden gemaakte RBS-70 draagbare luchtafweerraketsystemen. Door gebruik te maken van de geografische ligging van het land, wijst de Australische strijdkrachten de taak van de bescherming van het luchtruim toe aan jachtvliegtuigen, waardoor de prioriteit van grondsystemen wordt verminderd. Niettemin voorziet het nieuwe programma voor de modernisering van het leger in een radicale update en versterking van de grondluchtverdediging.
Een van de versies van de NASAMS 2 launcher. Foto door Wikimedia Commons
Enkele jaren geleden is er een aanbesteding uitgeschreven met als doel de aanschaf van een modern korteafstands luchtverdedigingssysteem voor militaire luchtverdediging. De enige bieder was Raytheon Australia, de Australische tak van het Amerikaanse defensiebedrijf. Haar voorstel omvatte de levering van NASAMS 2 luchtafweersystemen, ontwikkeld in het kader van de samenwerking tussen Raytheon en Kongsberg Defense & Aerospace (Noorwegen).
Op 10 april 2017 keurde het Australische commando het aanbod van Raytheon officieel goed en accepteerde het voor implementatie. Op dat moment waren het geschatte volume van de aankopen, de kosten van het programma en de toekomstige plaats van dienst van de nieuwe luchtverdedigingssystemen al bepaald. Tegelijkertijd ging het om de aankoop van NASAMS 2-complexen, niet in de basisconfiguratie, maar in een bijgewerkte versie. Australië stelt nieuwe eisen aan hen op het gebied van uitrusting, wapens, etc.
In de basisversie van het NASAMS 2 luchtverdedigingssysteem (Norwegian Advanced Surface to Air Missile System - "Norwegian Advanced Surface-to-Air System" of National Advanced Surface to Air Missile System - "National Improved System") aanhangwagens of autochassis, terwijl compatibiliteit met een breed scala aan bestaande platforms wordt gegarandeerd. Als middel om het doelwit te vernietigen, maakt het complex gebruik van in Amerika gemaakte AIM-120 AMRAAM lucht-luchtraketten, aangepast voor lancering vanaf een grondinstallatie.
Het Australische leger stelde zijn eigen eisen naar voren, wat leidde tot de ontwikkeling van een nieuwe wijziging van het luchtverdedigingssysteem, die aanzienlijke verschillen vertoont met de basisversie. De klant wilde alle componenten van het complex op zelf geproduceerde autochassis plaatsen. Ook was het noodzakelijk om een nieuw radarstation in het complex te introduceren en het bereik van geleide raketten uit te breiden.
NASAMS 2 van het Finse leger. De launcher is gemonteerd op het Sisu E13P chassis. Foto Wikimedia Commons
De aannemer kreeg 18 maanden de tijd om ontwerpwerkzaamheden uit te voeren en prototypes te maken. De tests kunnen dus al in oktober van dit jaar beginnen. Volgens bekende gegevens wordt aan dergelijke eisen van de klant bijna voldaan. Zo kreeg het publiek enkele dagen geleden voor het eerst een zelfrijdende radar van eigen Australisch ontwerp te zien. Een experimentele launcher zal naar verwachting in de nabije toekomst verschijnen.
Als platform voor alle middelen van het "Australische" NASAMS 2-luchtverdedigingssysteem werd gekozen voor de Hawkei PMV-pantserwagen, niet zo lang geleden aan de serie geleverd door Thales Australia. Dit voertuig, in zijn basisconfiguratie, heeft een romp die voldoet aan STANAG 4569 niveau 1 en beschermt de bemanning alleen tegen klein kaliber kogels en lichte granaatscherven. Dieselmotor met 270 pk wordt gebruikt. en een automatische transmissie met vierwielaandrijving. Met een leeggewicht van 7 ton kan de pantserwagen extra uitrusting en een lading met een totaalgewicht tot 3 ton vervoeren.
Verschillende elementen van het NASAMS 2-complex worden voorgesteld om op de achterste laadruimte van gepantserde auto's te worden geïnstalleerd. Allereerst zal deze aanpak worden gebruikt bij de constructie van zelfrijdende radars en draagraketten. Alle complexe bedieningsapparatuur en bedieningsconsoles moeten op hun beurt in de bewoonbare compartimenten worden geplaatst. De exacte samenstelling van het luchtverdedigingssysteem is nog niet gespecificeerd, maar hoogstwaarschijnlijk zullen de ontwerpers alle elementen van het complex op slechts twee machines kunnen plaatsen, wat de werking ervan zal vereenvoudigen met behoud van de basismogelijkheden.
De NASAMS 2 SAM launcher is vrij eenvoudig. Op het platform met een deel van de benodigde apparatuur worden een roterend ondersteuningsapparaat en hefmechanismen voor de installatie van transport- en lanceercontainers geplaatst. In de basisversie vervoert zo'n installatie zes containers met raketten. Het basisplatform met de uitrusting kan worden geïnstalleerd op vrachtwagens of worden uitgerust met een eigen wielaandrijving. De getrokken versie van de installatie is uitgerust met vijzels voor het nivelleren in positie.
Voordat hij op een Australische pantserwagen wordt gemonteerd, kan de draagraket enkele wijzigingen ondergaan. Zo is het mogelijk om af te zien van het platform, de draaikrans kan direct op de laadruimte van het voertuig worden gemonteerd. De benodigde apparatuur kan in de gepantserde romp worden geplaatst. Wat de munitie zal zijn voor de installatie op basis van de Hawkei PMV - is nog niet gespecificeerd. Het is mogelijk om het aantal TPK's en raketten te verminderen vanwege beperkingen op de dwarsafmetingen.
Prototype radar CEATAC. Foto Adbr.com.au
Het Australische leger wilde de bestaande radarstations die al deel uitmaakten van het NASAMS 2-complex niet kopen, maar gaf het binnenlandse bedrijf CEA Technologies opdracht om nieuwe apparatuur te ontwikkelen. Net als in het geval van de draagraket, moet de radar gebaseerd zijn op een nieuwe gepantserde auto. Op 5 september vond als onderdeel van de tentoonstelling Land Forces 2018 de eerste demonstratie plaats van een experimentele radar van een nieuw type. Het is opmerkelijk dat de detectietool van het nieuwe complex vóór de launcher aan het publiek werd getoond.
Volgens officiële gegevens werden bij het maken van een radar van het type CEATAC (CEA Tactical) de belangrijkste ontwikkelingen gebruikt op het CEAFAR-scheepsstation, dat een actieve gefaseerde antenne-array heeft. Tegelijkertijd worden nieuwe apparaten op basis van galliumnitride gebruikt in het ontwerp van de antenne. Bovendien verschilt de nieuwe radar om voor de hand liggende redenen van de bestaande in kleinere afmetingen en een andere architectuur.
Op het vrachtplatform van het Hawkei PMV-type draagvoertuig werd een doosvormige carrosserie met een opening in de boven- en achterstevenplaten geïnstalleerd. In zo'n behuizing wordt een antenne-inrichting met een complexe veelzijdige behuizing getransporteerd. In de transportstand daalt het af in het lichaam; voor het werk - stijgt boven hem uit. Alle benodigde apparatuur is in zo'n module geïnstalleerd. Radarcontrolefaciliteiten bevinden zich in de cockpit van de pantserwagen.
Ook is de ontwikkeling van het CEAOPS-station aangekondigd. Het zal verschillen van de bestaande CEATAC in een groter doeldetectiebereik. Zo'n station zou moeten worden opgenomen in een veelbelovend luchtverdedigingssysteem voor de middellange afstand. Bovendien is de mogelijkheid om CEAOPS samen met het NASAMS 2-complex te gebruiken niet uitgesloten.
Het NASAMS 2-complex maakt aanvankelijk gebruik van geleide raketten voor de middellange afstand van de AIM-120 AMRAAM-familie. Deze producten zijn gemaakt als wapens voor jachtvliegtuigen, maar als onderdeel van NASAMS-projecten werden ze aangepast voor gebruik op luchtverdedigingssystemen op het land. De noodzaak om vanaf een grondinstallatie op te stijgen en de doelhoogte te bereiken leidt tot een ernstige vermindering van het schietbereik. Dus in de lucht-luchtconfiguratie kunnen de nieuwste aanpassingen van de AIM-120 150-180 km vliegen, en voor het NASAMS 2-complex is het bereik niet groter dan 20-25 km en hangt het rechtstreeks af van het type van raket.
Container voor radarapparatuur. Foto Janes.com
De technische taak van het Australische leger voorziet in het uitrusten van het complex met een tweede type raket. AMRAAM-producten zullen naar verwachting worden aangevuld met AIM-9X Sidewinder korteafstandsraketten, dienovereenkomstig aangepast. Aangezien dergelijke raketten zijn uitgerust met een infrarood geleidekop, vereist het complex opto-elektronische observatie- en detectieapparatuur. Afgaande op de laatste berichten zullen dergelijke middelen niet op hetzelfde platform als de radar worden geïnstalleerd.
In april vorig jaar werd gemeld dat aannemers 18 maanden zouden hebben om een nieuwe versie van het NASAMS 2-project te ontwikkelen en een experimenteel complex te bouwen. Zo zal Raytheon Austalia de komende maanden alle benodigde apparatuur naar de stortplaats moeten sturen. Volgens de huidige plannen duurt het testen van het complex ongeveer een jaar. Medio 2019 is het Australische leger van plan om definitieve conclusies te trekken en, na succesvolle afronding van het werk, een contract te ondertekenen voor de levering van serieapparatuur.
De eerste luchtverdedigingssystemen van een nieuw type, die kunnen worden beschouwd als een gezamenlijke ontwikkeling van drie landen tegelijk, zullen aan het begin van het volgende decennium de troepen binnenkomen. Het is de bedoeling dat ze worden overgedragen aan het 16th Ground Air Defense Regiment, dat momenteel RBS-70-producten exploiteert. De eerste operationele gereedheid is gepland voor 2023. De volledige gevechtscapaciteit zal in het midden van het decennium worden bereikt.
De complete set seriële complexen is nog onbekend en het is goed mogelijk dat de klant er nog niet over heeft besloten. Naar alle waarschijnlijkheid zullen de troepen luchtafweerbatterijen gebruiken, waaronder een radarstation, een commandopost en verschillende zelfrijdende draagraketten. Het is bekend dat het Australische leger de mogelijkheid overweegt om zowel zelfrijdende als gesleepte onderdelen van het luchtverdedigingssysteem te bouwen.
Opname SAM NASAMS 2. Foto door het Ministerie van Defensie van Nederland / defensie.nl
Het aantal voor de aankoop geplande luchtafweersystemen is nog niet gespecificeerd. Vorig jaar werden echter al de geschatte kosten voor het hele programma bekend gemaakt. Het is de bedoeling om ongeveer 2-2,5 miljard Australische dollar (1,5-2 miljard US dollar) uit te geven voor de aankoop van NASAMS 2-systemen, evenals voor serviceondersteuning. Waarschijnlijk zullen we het hebben over de aankoop van een voldoende groot aantal complexen en raketten voor hen.
Er moet aan worden herinnerd dat de NASAMS-complexen oorspronkelijk werden ontwikkeld voor het Noorse leger, maar later de internationale markt konden betreden. Evenzo kan het lot van NASAMS 2 voor Australië, of op zijn minst enkele van zijn componenten, zich ontwikkelen. Het CEATAC-radarstation wordt dus gecreëerd in opdracht van het Australische leger en zal in eerste instantie in zijn belang worden geproduceerd. Tegelijkertijd is CEA Technologies van plan dit product aan te bieden aan buitenlandse klanten die behoefte hebben aan lichtgewicht, compacte en effectieve middelen om de luchtsituatie te volgen.
Het is goed mogelijk dat Raytheon, Kongsberg Defense & Aerospace en CEA Technologies hun samenwerking voortzetten, waardoor meerdere varianten van NASAMS 2 luchtverdedigingssystemen tegelijk op de internationale wapenmarkt zullen verschijnen., waarmee een potentiële koper de versie kan kiezen die voor hem het handigst is. Voordat u echter een nieuw product op de markt brengt, is het noodzakelijk om alle vereiste tests uit te voeren en een bestelling van uw eigen leger te ontvangen.
Australië heeft geen ontwikkeld landluchtverdedigingssysteem, maar onderneemt stappen om er een te creëren. Een veelbelovend luchtverdedigingssysteem voor de korte afstand, dat een opnieuw ontworpen versie is van een bestaand systeem, moet in de nabije toekomst worden getest. Volgend jaar is het de bedoeling om te beginnen met het testen van een ander luchtafweercomplex dat doelen op middellange afstand kan aanvallen. De echte herbewapening van Australische luchtverdedigingseenheden zal pas in het volgende decennium beginnen, maar er wordt al actief aan gewerkt. Dit betekent dat op zeer korte termijn nieuwe rapportages over de voortgang van de Australische projecten zullen verschijnen.
