Onze en buitenlandse media staan vol met berichten over het nieuwe Amerikaanse superwapen - de railgun (Engels "railgun" - "rail gun"). In de Verenigde Staten noemen krantenmensen het de 'pijl van God'.
Laten we proberen het nieuwe product consequent te begrijpen. Waarom is het kanon een railkanon? Ja, want er zit geen loop in en het projectiel beweegt langs twee metalen geleiders, die vaag op rails lijken. Het projectiel wordt geleidend gemaakt. Tijdens een krachtige elektromagnetische puls stroomt er een grote stroom doorheen en het projectiel warmt enorm op. Dit sluit volledig uit dat het wordt uitgerust met conventionele explosieven, om nog maar te zwijgen van een kernkop.
Tijdens experimenten in 2008-2016 vuurden de railgun-dummy-installaties granaten van twee en drie kilogram af. In een standaard gevechtsinstallatie moet het projectielen van 9 kg afvuren met een snelheid die 6-7 keer hoger is dan de geluidssnelheid, op een afstand van 450-500 km.
Het railkanon lijkt dus op een kanon met gladde loop uit de tijd van Ivan de Verschrikkelijke, dat een solide kern afvuurt. Het enige verschil is dat de snelheid van het projectiel 10-20 keer is toegenomen. Net als in de 16e eeuw is er alleen een voltreffer nodig om een tegenstander met zo'n wapen te raken.
Ik laat bewust, omdat het niet van belang is voor de algemene lezer, tal van technische problemen in verband met het maken van railkanonnen weg. Onder hen wordt een belangrijke plaats ingenomen door de overlevingskansen van de installatie (overmatige verwarming, erosie van railgeleiders, enz.). Het is merkwaardig hoe een wolfraamprojectiel, verwarmd tot enkele duizenden graden, zich zal gedragen wanneer het de stratosfeer raakt op een hoogte van 25 kilometer of meer, waar de temperatuur min 50-100 graden Celsius bereikt. En wolfraam, merk ik op, is een zeer kwetsbaar metaal.
Ik zal me concentreren op wat het meest opvalt: de nauwkeurigheid van het railgun-projectiel op een afstand van 400 kilometer of meer. Men krijgt de indruk dat het Pentagon Amerikaanse politici en het publiek bij de neus leidt. Zijn ze vergeten dat er zoiets als sfeer bestaat?
WERKELIJKHEID EN FANTASTISCH
Hier zijn twee eenvoudige voorbeelden. Aan het einde van de jaren dertig nam de USSR een 12,7 mm DShK-machinegeweer aan, dat een kogel van 48,2 g afvuurde met een snelheid van 840 m / s. Volgens de schiettabellen van 1938 was het maximale bereik van de DShK 4 km, en in een vergelijkbare tabel uit 1946 werd het schietbereik gehalveerd - tot 2 km. Wat, de cartridges zijn verslechterd? Nee, zowel in 1938 als in 1946 vlogen DShK-kogels op een afstand van ruim 6 km. Maar dit was het zogenaamde ballistische bereik, toen de kogel met lage snelheid vloog en tijdens de vlucht tuimelde. Dus fotograferen op DShK op een afstand van meer dan 2 km was absoluut nutteloos, zoals ze zeggen, in het witte licht - als een aardige cent. Maar het kwam pas in 1946 tot ons leger.
Tweede voorbeeld. Een modern anti-tank sub-kaliber projectiel met een gewicht van 5, 9 kg en met een beginsnelheid van ongeveer 2000 m / s heeft een tabelbereik van ongeveer 2 km. Verder zal het de tank gewoon niet raken, hoewel dit projectiel is uitgerust met vleugels die zich tijdens de vlucht ontvouwen voor stabilisatie.
Voor mooie dames zal ik het uitleggen met nog twee voorbeelden. Tijdens de Eerste Wereldoorlog vingen piloten op een hoogte van 300-400 m geweerkogels op die met hun handen vanaf de grond werden afgevuurd. En tijdens de Slag om Borodino zat een Russische generaal aan een tafel in een tent, toen een lichte (3 of 4 pond) bal aan het einde naar binnen vloog en hem in de maag trof. De generaal kwam er met een blauwe plek vanaf en verloor zijn vermogen om te werken niet. En het uniform bleef intact!
De Amerikanen gaan er prat op dat de railgun-installatie "uitgerust zal zijn met een GPS-corrector, waardoor het projectiel niet meer dan 5 m van het richtpunt kan afwijken op een afstand van 400 km." Maar eigenlijk zit de navigator op het kanon, niet op het projectiel. Dit alles lijkt onwetenschappelijke fictie …
Veel interessanter is de vermeende drager van de railgun-vernietiger "Zamvolt". De standaard waterverplaatsing is 14.564 ton en de volledige waterverplaatsing zal 18.000 ton bereiken. Volgens de plannen van het Pentagon zullen de torpedobootjagers van de Zamvolt-klasse tegen 2020-2025 worden uitgerust met een paar railkanonnen. Ondertussen zijn hun belangrijkste kaliber twee 155 mm artilleriesteunen (AU) AGS.
De tests van dit wapen begonnen in oktober 2001. Op 31 augustus 2005 werd een module van acht granaten in 45 seconden afgevuurd, dat wil zeggen dat de vuursnelheid 10,7 schoten per minuut was. De kleinschalige productie van AGS ging in 2010 van start. De lengte van de geweerloop is 62 kaliber. Het vat heeft een waterkoelsysteem. Belading met één mouw. De elevatiehoek is + 70 ±, waarmee u op luchtafweerdoelen kunt schieten. Speciaal voor AGS werd een LRLAP actief raketprojectiel gemaakt met een lengte van 2,44 m, dat wil zeggen 11 kalibers. Het gewicht van het projectiel is 102 kg, waarvan het explosief 11 kg is, dat is 7, 27%. De cirkelvormige waarschijnlijke afwijking van het projectiel, afhankelijk van het bereik, is van 20 tot 50 m. De kosten van het projectiel zijn 35 duizend dollar. Het schietbereik van het LRLAP-projectiel is 154 km. Indien nodig kan de AGS-installatie ook een conventioneel projectiel van 155 mm afvuren, maar het bereik wordt teruggebracht tot 40 km.
Als resultaat vinden we dat de klassieke 155 mm kanonbevestiging van de torpedojager het echte en formidabele wapen is, in tegenstelling tot het semi-fantastische railkanon. Naar mijn mening zal AGS binnenkort een revolutie teweegbrengen in de marine-artillerie. De loodvernietiger DDG-1000 Zamvolt kwam in mei 2016 in dienst en de andere twee - DDG-1001 en DDG-1002 - zijn in hoge mate gereed.
UNIVERSEEL PISTOOL
Welnu, wat voor munitie van middelgroot kaliber hebben we? Nu (vanaf juni 2016) wordt het fregat "Admiral Gorshkov" van Project 23350, bewapend met een 130 mm kanonbevestiging A-192M "Armata", net getest. In de tweede helft van de jaren tachtig begon het ontwerpbureau van Arsenal met de ontwikkeling van een 130 mm-geschutskoepelinstallatie A-192M "Armata" van het geautomatiseerde complex A-192M-5P-10. De ballistische gegevens en vuursnelheid van de nieuwe installatie bleven ongewijzigd in vergelijking met de AK-130. Het gewicht van de kanonsteun werd teruggebracht tot 24 ton en het nieuwe Puma-radarsysteem moest het vuur van de installatie beheersen. De munitielading moest ten minste twee geleide raketten bevatten - "Crossbow-2" en "Aurora".
In 1991 werden 98 schoten afgevuurd op de Rzhevka-testlocatie vanuit de "Armata" -installatie en het was de bedoeling om in 1992 staatstests uit te voeren. De ineenstorting van de USSR begroef Anchar en andere scheepsprojecten echter met nieuwe kanonsteunen en het werk aan de A-192M werd stilgelegd. De opnames vanaf de A-192M op Rzhevka werden pas in 2011 hervat. Ondertussen werden in het Brezjnev-tijdperk unieke scheepsartilleriesteunen ontworpen, in termen van hun kracht, met een orde van grootte die superieur was aan zowel de 130 mm A-192M als de Amerikaanse 155 mm AGS.
In 1983-1984 werd een project ontwikkeld voor een werkelijk fantastisch wapen. Stel je een schip voor, in de boeg waarvan een bepaalde pijp met een hoogte van 4, 9 m en een dikte van ongeveer een halve meter verticaal steekt. Plots buigt de pijp, en daaruit met een klap … alles! Nee, ik maak geen grapje. Ons schip wordt bijvoorbeeld aangevallen door een vliegtuig of een kruisraket en de installatie vuurt een luchtafweergeschut projectiel af. Ergens boven de horizon werd een vijandelijk schip gevonden en een kruisraket vliegt uit de pijp op een afstand van maximaal 250 km. Er verscheen een onderzeeër en een projectiel vliegt uit de pijp, die na het neerkomen een dieptebom wordt met een speciale lading. Het is nodig om de landingsmacht met vuur te ondersteunen - en 110 kilogram granaten vliegen al op een afstand van 42 km. Maar de vijand vestigde zich op de kust in betonnen forten of sterke stenen gebouwen. Daarop worden onmiddellijk 406 mm superkrachtige explosieve granaten met een gewicht van 1, 2 ton gebruikt, die een doelwit op een afstand van maximaal 10 km kunnen vernietigen.
De installatie had een vuursnelheid van 10 schoten per minuut voor geleide raketten en 15-20 schoten per minuut voor granaten. Het veranderen van het type munitie duurde niet meer dan 4 seconden. Het gewicht van de installatie met een slakkenkelder met één laag was 32 t en met een tweelaagse - 60 t. De berekening van de installatie was 4-5 personen. Dergelijke kanonnen van 406 mm konden gemakkelijk worden geïnstalleerd, zelfs op kleine schepen met een waterverplaatsing van 2-3 duizend ton, maar het eerste schip met een dergelijke installatie zou een Project 956-torpedojager zijn.
Wat is het hoogtepunt van dit wapen? Het belangrijkste kenmerk van de installatie was de beperking van de daalhoek tot 30 ±, waardoor het mogelijk werd om de as van de tappen onder het dek met 500 mm te verdiepen en de toren uit het ontwerp uit te sluiten. Het zwaaiende deel wordt onder de gevechtstafel geplaatst en gaat door het schietgat van de koepel.
Door de lage (houwitser)ballistiek wordt de dikte van de loopwanden verminderd. De loop is bekleed met een mondingsrem. Het laden werd uitgevoerd onder een elevatiehoek van 90 ± rechtstreeks vanuit de kelder door een "elevator-stamper" die coaxiaal van het roterende deel was geplaatst. Het schot bestond uit een munitie (projectiel of raket) en een pallet waarin de voortstuwingslading werd geplaatst. De pan voor alle soorten munitie was hetzelfde. Hij bewoog zich met de munitie langs de boring en scheidde zich af nadat hij het kanaal had verlaten. Alle handelingen voor archivering en verzending werden automatisch uitgevoerd. Het project van dit superuniversele kanon was erg interessant en origineel, maar de resolutie van de leiding verschilde niet in originaliteit: het 406 mm-kaliber was niet voorzien door de normen van de Russische marine.
IN PLAATS VAN DE ZEE - RUIMTE DALS
Halverwege de jaren zeventig begon het ontwerp van de 203 mm Pion-M-scheepsinstallatie (niet te verwarren met de Pion-M ACS, 2S7M, verkregen in 1983 door de 2S7 te upgraden!) Gebaseerd op het slingerende deel van de 203 -mm 2A44 ACS kanon "Pion". Dit was de Sovjetreactie op de Amerikaanse experimentele installatie Mk 71 van 203 mm. Zelfs de hoeveelheid munitie die klaar was om af te vuren was hetzelfde voor beide systemen - 75 afzonderlijke laadrondes. De vuursnelheid van de Pion was echter hoger dan die van de Mk 71. Het Piona-M-vuurleidingssysteem was een wijziging van het Lev-systeem voor de AK-130. In 1976-1979 kreeg de leiding van de marine verschillende gemotiveerde redenen toegestuurd voor de voordelen van het 203 mm-kanon. Dus de grootte van de trechter van een explosief projectiel van de AK-130 was bijvoorbeeld 1,6 m en die van de Pion-M - 3,2 m.
De actieve raket-, cluster- en geleide projectielen van 203 mm hadden onvergelijkbaar grote capaciteiten in vergelijking met het 130 mm-kaliber. Dus het actieve raketprojectiel "Piona-M" had een bereik van 50 km.
Of misschien hadden Chroesjtsjov en zijn admiraals gelijk dat de marine na het einde van de Tweede Wereldoorlog kanonnen met een kaliber van meer dan 127-130 mm niet nodig had? Helaas hebben alle lokale oorlogen deze verklaring weerlegd. Volgens de onbetwiste beweringen van Amerikaanse admiraals waren de 406-mm kanonnen van Amerikaanse slagschepen de meest effectieve zeewapens van de Koreaanse, Vietnamese en Libanese oorlogen. Met de opkomst van ernstige lokale conflicten hebben de Yankees hun slagschepen van de Iowa-klasse uit de mottenballen gehaald en gemoderniseerd en actief gebruikt om vijandelijke kustdoelen te beschieten. De laatste keer dat 406-mm kanonnen van het slagschip "Missouri" in 1991 op het grondgebied van Irak schoten.
Maar terug naar de railkanonnen. Ik herhaal, de "Pijl van God" is een ideaal systeem om Amerikaanse congresleden te "bedriegen" die niet al te thuis zijn in natuurkunde en militaire technologie.
En hier zet ik geen punt, maar een komma. Het is een feit dat alle problemen van een installatie op zee of op het land van een railgun automatisch verdwijnen … in de ruimte. De "Arrow of God" is naar mijn mening een veelbelovend ruimtewapen. In de ruimte is er geen atmosfeer en geen verspreiding. En een projectiel met een gewicht van zelfs 50 g kan echt een cirkelvormige waarschijnlijke afwijking van 5 m hebben op een afstand van niet alleen 400, maar zelfs 1000 km. Een treffer van een 50 g projectiel zal gegarandeerd elk ruimtevaartuig vernietigen, inclusief een bemand station van het ISS-type.
Maar de railinstallatie zal niet in staat zijn om vanuit de ruimte op gronddoelen te schieten. Hoewel… laten we er zin in hebben. In de nabije ruimte zijn er genoeg vuurballen en asteroïden met een gewicht van 100 tot 10 duizend ton. Met behulp van een railgun geïnstalleerd in een ruimtevaartuig in de baan van de aarde, kunnen een paar schoten de vliegbaan van een mini-asteroïde corrigeren. Welnu, de vernietiging op aarde door de val van deze "mini" zal gelijk zijn aan de explosie van tientallen of zelfs honderden waterstofbommen.
