De nucleaire raket Burevestnik breidt de ruimtevooruitzichten van Rusland dramatisch uit. Deze mening werd geuit door één auteur. Een nogal controversiële mening, en daarom wil ik er eerst achter komen voordat ik ruzie ga maken.
Dus het Westen is bang? Nee. In het Westen wordt over het algemeen zeer kritisch gekeken naar Flying Chernobyl. Er is echter een mening dat de ontwikkelingen die zijn geïmplementeerd in het proces van het creëren van de "Petrel" in staat zullen zijn om het verloren leiderschap in de ruimte naar Rusland terug te brengen.
Toegegeven, deze mening bestaat in de Russische omgeving. Het is duidelijk dat de situatie in de ruimtevaartindustrie tegenwoordig zo is dat je aan elke strohalm of de laatste haar op je hoofd moet grijpen, maar de Russische kosmonauten uit het enorme moeras moet trekken.
Want ook al flapte Rogozin eruit dat, zeggen ze, Russische kosmonauten klaar zijn om op schepen van het Masker te vliegen, maar wie zou ze daar hebben toegelaten. En als hij dat deed, hoeveel gaat het ons dan kosten? We hebben de Amerikanen volledig verslagen. Het is onwaarschijnlijk dat ze als reactie daarop kortingen gaan verspreiden.
Hoe dan ook, wat Rogozin zei is gewoon overgave. Het tijdperk waarin we monopolie orbitale taxichauffeurs waren, is voorbij. En hoe alles in de nabije toekomst zal verlopen, is nog moeilijk te zeggen.
En hier is de zakenkrant Vzglyad en Aleksandr Timokhin, bekend bij de lezers van de Review, die beweren dat Burevestnik morgen een soort doorbraak is voor de Russische ruimtevaartindustrie, omdat … Omdat … Kortom, het is niet helemaal duidelijk, maar er is een verandering.
De nucleaire raket Burevestnik breidt de ruimtevooruitzichten van Rusland dramatisch uit.
Verder zullen er cursief gedrukte citaten uit Timokhin staan.
In de toekomst kan een wapen, waarover weinig meer dan niets bekend is, het leiderschap van Rusland op het gebied van ruimteverkenning teruggeven. Betwistbaar, weet je, maar we zullen ons niet haasten.
Ik ben het met elk woord eens. Het is heel logisch. Bovendien is het tegenwoordig over het algemeen te vroeg om over deze "stormvogel" als wapen te spreken. Dan begint hij te vliegen, dan praten we verder. De start van het gaspedaal in de video is geen vlucht. Het is nog maar een begin.
Tot nu toe, om conclusies te trekken op basis van geruchten en roddels, aangezien alle werken een beetje geclassificeerd zijn - nou, dat is gewoon belachelijk. Evenals onvoorwaardelijk geloven in het bestaan van deze raket, omdat Poetin dat zei. Weet je, hij praatte veel. En niet alles wat hij had beloofd kwam uit.
Ik ben het dus volledig met Timokhin eens dat het te vroeg is om de Burevestnik als wapen te beschouwen. Een nucleair aangedreven raket, subsonisch bovendien… Twijfelachtig. Ja, het zal in staat zijn om heel, heel lang in de hogere atmosfeer rond te hangen. Er is geen twijfel over mogelijk. Maar het zal veel gemakkelijker zijn om met hetzelfde NORAD-systeem om te gaan met een subsonisch apparaat dan met een hypersonisch apparaat.
Maar in ieder geval zullen we graag praten over de gevechtscapaciteiten van de Burevestnik als er cijfers en feiten zijn, en geen kale woorden en geënsceneerde video's. Niet eerder.
Ga verder.
En nogmaals… daar ben ik het mee eens. Wanneer de Burevestnik daar normaal zal vliegen, is dit een andere vraag die de geesten lang zal prikkelen. Als het vliegt, is het goed, het zal niet vliegen … Timokhin is van mening dat alle ontwikkelingen op de Burevestnik gewoon moeten worden gebruikt voor de vreedzame verovering van de ruimte.
Het is moeilijk om het oneens te zijn. Behalve deze zin:
Nou, eigenlijk is dit allemaal erg overdreven. En dan geeft de auteur zelf een uitstekend historisch overzicht van nucleair aangedreven voertuigen die zijn uitgevonden in de VS en de USSR. En waarvan, merk ik, ze weigerden.
Timokhin maakt terechte opmerking dat geen van de voertuigen (NB-36N en Tu-119) ooit in een kernreactor heeft gevlogen. Om precies te zijn, de vliegtuigen vlogen met een werkende kernreactor aan boord, maar op conventionele motoren. Zowel de onze als de Amerikaan.
Inderdaad, vliegtuigen met een nucleaire installatie aan boord gingen, om het zacht uit te drukken, uit van wegwerpbemanningen. Want in feite waren er bij de uitgang halve lijken met een handicap, aangetast door straling.
Raketten met een straalmotor, die een kleine kernreactor hadden in plaats van brandstof te verbranden, leden niet minder fiasco.
Het werk werd door beide partijen met ongeveer evenveel succes uitgevoerd. De Amerikanen gingen misschien nog verder met hun Pluto-project, waarbij ze de intercontinentale onbemande bommenwerper SLAM ontwikkelden, die in essentie erg lijkt op deze Petrel.
En hier is het trouwens de moeite waard om iedereen eraan te herinneren waarom het Pluto-project niet is uitgevoerd, hoewel het werk eraan het einde bereikte.
Een nucleair aangedreven raket van een vrij groot formaat (ze zeggen, met een locomotief) moest op een ultralage hoogte (12-15 meter) vliegen met een snelheid van Mach 3, waarbij onderweg waterstofbommen werden verspreid. Een bijkomende factor van vernietiging was de schokgolf van een supersonische vlucht op zo'n hoogte en radioactieve uitlaatgassen. Iemand met humor onder de ontwerpers had het idee dat nadat de munitie was gedropt, de raket cirkels zou blijven snijden over het grondgebied van de USSR en de grond en het water zou vervuilen.
Maar toen kwam er iets in ons op van het Pluto-project dat ons in staat stelt na te denken over de innovatie van de Burevestnik.
Om te versnellen tot de snelheid waarmee een nucleaire straalmotor zou beginnen te werken, gebruikte de vliegende nachtmerrie SLAM verschillende conventionele chemische versnellers, die vervolgens werden losgekoppeld en op de grond vielen. Na het starten en verlaten van de bevolkte gebieden, moest de raket de kernmotor inschakelen en over de oceaan cirkelen (u hoefde zich geen zorgen te maken over de brandstof), wachtend op een bevel om te versnellen naar de M3-gevechtssnelheid en naar de USSR te vliegen.
De stormvogel zal ook cirkelen. Ofwel op grote hoogte, ofwel iets anders. En ook alles vervuilen met uitlaatgassen. Maar het principe is ontwikkeld in de jaren zestig van de vorige eeuw, dus erg modern oogt het niet.
Over het algemeen is er nog niets nieuws te zien in Burevestnik. Dit alles werd uitgevonden in de USSR in de jaren zestig van de vorige eeuw, meer dan een halve eeuw geleden. Blijkbaar zijn de projecten uit de archieven gehaald en nu proberen we, met behulp van nieuwe technologieën, in de eerste plaats door dezelfde reactoren te verdichten, iets te creëren dat de hele wereld in het algemeen en onze potentiële partners in het bijzonder kan schrikken.
Maar laten we serieus zijn. Ik weet niet wanneer ze in staat zullen zijn om de "stormvogel" voor de geest te halen en het in zulke hoeveelheden te produceren dat het echt een bedreiging vormt. Hoogstwaarschijnlijk nooit. Waarom? Het is makkelijk.
Conventionele ICBM's en KR's die met chemische brandstof worden gevoed, zijn in zodanige hoeveelheden afgevuurd dat ze alle levende wezens meerdere keren van de aardbodem kunnen vernietigen. Ik begrijp niet wat ze kunnen toevoegen aan deze orgie (ik bedoel de laatste wereldoorlog) een paar trekjes op kernreactoren. En kunnen ze?
Na het incident in Nyonoksa zijn er veel twijfels.
Ruimte…
Met ruimte is alles ingewikkelder. Nog een keer quoten.
Goed gezegd. Niemand zal natuurkunde annuleren, zelfs niet voor Rogozin. Alles in deze wereld, ook ruimtevluchten, vindt plaats volgens de wetten van de natuurkunde. Helaas.
Ja, lang geleden, in 1974, werd het idee ontwikkeld van een bepaald vliegtuig met een kernmotor, in staat om de zwaartekracht te overwinnen en de ruimte in te gaan. In de USSR was er een Myasishchev Design Bureau-project genaamd M-19.
Bij het werk aan dit project werden veel opties voor nucleaire straalmotoren overwogen, maar geen van hen ging om verschillende redenen aan het werk. Hoewel in de M-19 verschillende bypass-motoren zijn overwogen, dat wil zeggen, waar de werkvloeistof van de NRE niet in contact komt met de buitenwereld en geen milieuvervuiling veroorzaakt.
Maar het M-19-project verloor het Buran-Energia-systeem in alle nuttige parameters, van kosten tot nuttige lading, en werd vergeten.
En hier is "Petrel", waarover eigenlijk niets bekend is. Uit de weinige niet-geanimeerde frames kunnen we concluderen dat het apparaat niet hypersonisch is en er is informatie dat het een single-circuit engine heeft. Dat wil zeggen, de lucht, door het vrijkomen waarvan het reactieve moment verschijnt, zal zeker radioactief zijn.
Een stap vooruit in vergelijking met de M-19? Ik zou het niet zeggen.
En opnieuw kan men het niet anders dan met Timokhin eens zijn. Bovendien rijst dezelfde vraag: hoe voer je normale tests uit? Dat is een vraag die de Amerikanen in 1967 niet konden beantwoorden en daarom het Pluto-project sloten.
En het blijkt dat het vrijkomen van radioactieve isotopen in de atmosfeer ons helemaal niet stoort? Interessante afstemming, niet?
Aangezien niet alles vlekkeloos verloopt met de Burevestnik (ja, Nenoksa, ja, de achtergrond neemt toe van 0, 11 μSv / h naar 2 μSv / h), dan zullen alleen de tests ons veel verrassingen brengen. Radioactief, zoals de praktijk laat zien.
Dus wat kun je van de Stormvogel nemen, afgezien van straling in de atmosfeer en de nogal illusoire mogelijkheden om de vijand aan te vallen?
En hier begint het plezier.
Volgens Timokhin zal de ontwikkeling van een "nieuwe" en "geavanceerde" compacte motor het in de zeer nabije toekomst mogelijk maken om een bypass-motor te creëren die de lucht niet zal vervuilen met zijn uitlaat.
Hier wordt het ondraaglijk saai. En als je dit leest, dan is het volkomen triest.
Ik vraag me af wie dit gaat maken? Die ingenieurs, ontwerpers, productiespecialisten die de module "Science" al 25 jaar niet hebben kunnen afronden? Om het lanceervoertuig zo te maken dat het in ieder geval niet slechter en niet duurder kan vliegen dan de Proton, die binnenkort 60 jaar oud zal zijn? Een bemand schip dat de Sojoez kan vervangen, waar gaat dat ook over?
Niet grappig.
In de staat waarin onze voormalige ruimtevaartindustrie is gebracht, is het niet de moeite waard om over een van deze projecten te praten. Simpelweg omdat er de afgelopen 20 jaar veel luide en mooie woorden zijn geweest, maar geen daden van het woord "absoluut".
Naar andere planeten vlogen voertuigen van elk land, maar niet Rusland. We werkten niet aan asteroïden. We hebben geen satellieten en kometen gefotografeerd. Ja, we waren niet overal. We brachten alleen regelmatig voedsel, water, brandstof en bemanningen naar het ISS, dat ook meestal niet door ons werd gebouwd. Op schepen en raketten zestig jaar geleden.
Dit is wat "wij" kunnen doen. Om precies te zijn, Roscosmos, veranderde in een platform voor het witwassen van geld.
Oh ja, hier heeft Timokhin weer gelijk. Ik kan al horen hoe de zagen loeiden, klaar om uit te werken en de volgende budgetmiljarden onder de knie te krijgen. Dat kunnen wij ook.
Ze kunnen prachtig verhalen vertellen over nucleaire raketvliegtuigen, herbruikbare polymere ruimtevaartuigen, maanstations … Zip, zip, zip …
Ik begrijp dat er in onze tijd op zijn minst een soort omkering moet zijn. Nou ja, in ieder geval een heel kleintje, zo groot als deze "stormvogel", die nog niet vliegt, maar zich al vult op de pagina's van de media. Weer een eng verhaal voor de hele wereld.
Omwille van de gerechtigheid: deze "Petrel" maakte de Amerikanen helemaal niet bang. Ze begrijpen dat het bijeenbrengen van een menigte F-16's en het neerschieten van een subsonisch apparaat met raketten een onbeduidende zaak is. Er is meer wrevel in Europa, waarover deze radioactieve raketten kunnen vliegen.
Zelfs als iets in het buitenland wordt gevreesd - het zijn nogal chemische ICBM en hypersonische raketten.
Het feit dat het oude Sovjet-YARD-project uit de archieven is gehaald en uit nieuwe materialen is samengesteld, is geen stap vooruit. Dit is twee stappen terug. Van onmacht om iets heel moderns te doen. We hebben daarvoor noch personeel, noch technologie, noch mogelijkheden.
Helaas, dit is zo. Vandaar "Poseidon" en "Petrel", waarop zoveel vragen zijn dat er niemand is om ze te beantwoorden. Oude Sovjet-ontwikkelingen, die in de USSR werden verlaten vanwege hun insolventie.
En is dit nu ons perspectief?
Een triest vooruitzicht, moet ik zeggen.
Wel, ja. Begraaf in een gat, overgiet met water, zout en zeg de magische woorden "Kreks, fex, pex." En wacht tot de magische boom groeit.
Alexander Timokhin schreef een zeer optimistisch verhaal. Mooi. Even laten we zelfs geloven dat het project zestig jaar geleden ons in staat zal stellen een soort sprong voorwaarts te maken en iedereen in de ruimte voor te zijn …
Maar het verschil tussen een sprookje en de werkelijkheid is dat het een sprookje is. En de realiteit heeft niet per se een happy end in de vorm van raketvliegtuigen met driekleurige en nucleaire motoren die opstijgen vanaf de Yuzhny-kosmodrome en op weg zijn naar Saturnus.
Er is de afgelopen twee decennia inderdaad te veel gereset. En onze ruimtevaartindustrie, van ontwikkeling tot productie, neigt volgens een wiskundige formule naar nul.
En te hopen dat "Petrel" dit proces zal kunnen onderbreken is enigszins … aanmatigend.
Hoewel er één optie is wanneer "Petrel" nuttig kan zijn. Dit is als ze het hier neuken:
En dan, zoals we in het verleden altijd hadden gedaan, de mouwen opstropen en helemaal opnieuw beginnen. Dan komt er misschien iets uit.
