De Shenyang Aviation Corporation uit China heeft een kopie gemaakt van de Russische Su-33 op een vliegdekschip gebaseerde jager. Het model kreeg de naam J-15 (Jian-15), meldt Interfax met verwijzing naar het meinummer van de gezaghebbende militaire publicatie Kanwa Asian Defense, die wordt gepubliceerd in Canada en Hong Kong.
Een experimenteel T10K-vliegtuig uit het Sovjettijdperk, dat de VRC van Oekraïne had geërfd, werd als basis genomen voor de Chinese jager. Voorheen waren Chinese ingenieurs niet in staat om het probleem van de opvouwbare vleugel van op vliegdekschepen gebaseerde jagers op te lossen, maar nu is dit probleem opgelost.
Het blijft onduidelijk of het nieuwe vliegtuig zijn eerste testvlucht heeft gemaakt. Na fabriekstests zal de jager naar het Yangliang Air Force Center worden gestuurd, omdat de Chinese marine geen eigen marineluchtvaarttestcentrum heeft.
Eerder probeerde Peking twee Su-33-vliegtuigen uit Rusland te kopen om de prestatiekenmerken van het vliegtuig van dichterbij te bekijken, maar Moskou weigerde te verkopen, uit angst voor een technologielek en herinnerde zich de situatie met het J-11-vliegtuig, schrijft RBK.
Bedenk dat Rusland, dat de Chinese wapenmarkt wilde betreden, een "schroevendraaier"-assemblage van Su-27SK-jagers aan Peking overhandigde, maar deze stap rechtvaardigde zichzelf niet. Als gevolg hiervan ontdekte China de technologie, moderniseerde het vliegtuig en begon met massaproductie, en noemde het de J-11. Zo kan de VRC de Russische Federatie uit de wapenmarkt van derde landen persen, suggereren experts.
Rusland begon in 1992 met de levering van de Su-27SK aan China. Toen werd een overeenkomst gesloten voor 76 jagers van deze klasse en in 1995 verkocht de Russische Federatie een licentie voor de productie van nog eens 200 vliegtuigen. Sinds 1996 worden ze onder de naam J-11 in Shenyang gebouwd met Russische componenten.
In 2003 leverde Rusland 95 sets voor de J11, voor nog eens 105 heeft China geen contract getekend. Officieel verklaarde Chinese zijde de eenzijdige terugtrekking uit de overeenkomst door de beperkte gevechtscapaciteiten van het vliegtuig. Geleidelijk aan begon het aandeel Chinese componenten te groeien en bereikte uiteindelijk 90%. Al in 2007 demonstreerde China de eerste prototypes van de J-11B - een bijna complete kopie van de Su-27SMK.
Op dit moment is China begonnen met de serieproductie van de J-10, J-11 en FC-1-jagers, die kopieën zijn van de Russische Su-27/30 en MiG-29. In de nabije toekomst is de VRC van plan om ten minste 1.200 jagers te bouwen en te verkopen tegen lagere prijzen dan de Russische "originelen".
Kenmerken van de Russische Su-33
De Su-33 is een gevechtsvliegtuig van de vierde generatie en is sinds 1991 in dienst bij de Russische marine. De eerste vlucht van de jager ontwikkeld door het Sukhoi Design Bureau vond plaats in 1987. Sinds 1992 is de serieproductie begonnen in de fabriek in Komsomolsk-on-Amur.
De Su-33 is bedoeld voor luchtverdediging van marineschepen tegen vijandelijke luchtaanvalwapens. Het is gemaakt volgens het "driedekker" -schema met een voorste horizontale staart gemonteerd op de vleugelinstroom. De jager is ook uitgerust met een opvouwbare vleugel en stabilisator. Er is een in-air-tanksysteem geïntroduceerd met een intrekbare brandstofinlaatstang.
De bewapening van de Su-33 omvat een ingebouwd kanon, Mosquito-anti-scheepsraket en lucht-luchtraketten. Het vliegtuig is uitgerust met een krachtig viziersysteem, bestaande uit een radarstation en een optisch locatiesysteem waarmee een vijandelijk vliegtuig in volledige radiostilte kan worden aangevallen.
In de cockpit bevinden zich vlucht- en navigatie-instrumenten waarmee u in alle weersomstandigheden vluchten en gevechtsmissies kunt uitvoeren. Informatie wordt weergegeven tegen de achtergrond van de voorruit. Het vliegtuig is uitgerust met een op een helm gemonteerd doelaanduidingssysteem van het type NSTs-1. Dit systeem vangt het doel met de geleidekoppen van de raket waarop het vizier dat aan de helm van de piloot is bevestigd, is gericht.
Het vliegtuig heeft geen analogen met buitenlandse vliegtuigen en is aanzienlijk superieur aan de R-14- en R-18-jagers - de belangrijkste op vliegdekschepen gebaseerde jagers van de marine en het US Marine Corps.
