Naoorlogse Sovjet luchtafweergeschut. Deel 1

Naoorlogse Sovjet luchtafweergeschut. Deel 1
Naoorlogse Sovjet luchtafweergeschut. Deel 1

Video: Naoorlogse Sovjet luchtafweergeschut. Deel 1

Video: Naoorlogse Sovjet luchtafweergeschut. Deel 1
Video: Top 10 Movies to Watch if You Liked IT 2024, November
Anonim
Afbeelding
Afbeelding

Sovjet luchtafweergeschut speelde een zeer belangrijke rol in de Grote Patriottische Oorlog. Volgens officiële gegevens zijn tijdens de vijandelijkheden 21.645 vliegtuigen neergeschoten door grondverdedigingssystemen van de grondtroepen, waaronder 4047 vliegtuigen met luchtafweergeschut van 76 mm en meer, en 14.657 vliegtuigen met luchtafweergeschut.

Naast het bestrijden van vijandelijke vliegtuigen, vuurden luchtafweerkanonnen, indien nodig, vaak op gronddoelen. In de Slag om Koersk namen bijvoorbeeld 15 anti-tank artilleriebataljons deel aan twaalf 85 mm luchtafweerkanonnen. Deze maatregel was natuurlijk gedwongen, omdat luchtafweergeschut veel duurder was, minder mobiel en moeilijker te camoufleren.

Het aantal luchtafweergeschut nam tijdens de oorlog voortdurend toe. De toename van klein kaliber luchtafweergeschut was vooral significant, dus op 1 januari 1942 waren er ongeveer 1600 37 mm luchtafweerkanonnen en op 1 januari 1945 waren er ongeveer 19.800 kanonnen. Ondanks de kwantitatieve toename van luchtafweergeschut, werden in de USSR tijdens de oorlog echter nooit zelfrijdende luchtafweerinstallaties (ZSU) gemaakt, die tanks konden begeleiden en afdekken.

Gedeeltelijk werd aan de behoefte aan dergelijke voertuigen voldaan door de Amerikaanse viervoudige 12, 7-mm ZSU M17 ontvangen onder Lend-Lease, die op het chassis van de M3 half-track gepantserde personeelsdrager was gemonteerd.

Afbeelding
Afbeelding

ZSU M17

Deze ZSU bleken een zeer effectief middel om tankeenheden en formaties op mars te beschermen tegen een luchtaanval. Bovendien werden M17's met succes gebruikt tijdens gevechten in steden, waarbij zwaar vuur werd afgevuurd op de bovenste verdiepingen van gebouwen.

De taak om de troepen tijdens de mars te dekken, was voornamelijk toegewezen aan luchtafweermachinegeweersteunen (ZPU) van 7, 62-12, 7 mm kaliber die op vrachtwagens waren geïnstalleerd.

De massaproductie van het 25 mm 72-K aanvalsgeweer, dat in 1940 in gebruik werd genomen, begon pas in de tweede helft van de oorlog vanwege problemen bij het beheersen van massaproductie. Een aantal ontwerpoplossingen van het 72-K luchtafweergeschut werden geleend van het 37 mm automatische luchtafweergeschut. 1939 61-K.

Afbeelding
Afbeelding

Luchtafweer machinegeweer 72-K

Luchtafweergeschut 72-K waren bedoeld voor luchtverdediging op het niveau van een geweerregiment en namen in het Rode Leger een tussenpositie in tussen de grootkaliber luchtafweermachinegeweren DShK en de krachtigere 37 mm luchtafweerkanonnen 61-K. Ze werden ook op vrachtwagens geïnstalleerd, maar in veel kleinere hoeveelheden.

Afbeelding
Afbeelding

Luchtafweer machinegeweer 72-K achter in een vrachtwagen

Luchtafweergeschut 72-K en daarop gebaseerde gekoppelde installaties 94-KM werden gebruikt tegen laagvliegende en duikdoelen. In termen van het aantal geproduceerde exemplaren waren ze veel inferieur aan 37-mm aanvalsgeweren.

Afbeelding
Afbeelding

94 KM-eenheden op vrachtwagens

Het creëren van een luchtafweermachine van dit kaliber met een clip-on-belading lijkt niet helemaal gerechtvaardigd. Het gebruik van een clip-on-lader voor een klein kaliber luchtafweermachinegeweer verminderde de praktische vuursnelheid aanzienlijk, en overtrof het 37 mm 61-K machinegeweer in deze indicator enigszins. Maar tegelijkertijd is het veel inferieur aan hem in bereik, hoogte en het schadelijke effect van het projectiel. De productiekosten van de 25 mm 72-K waren niet veel lager dan de productiekosten van de 37 mm 61-K.

De installatie van het roterende deel van het kanon op een niet-afneembaar vierwielig voertuig is het voorwerp van kritiek op basis van vergelijking met buitenlandse luchtafweerkanonnen van een vergelijkbare klasse.

Er moet echter worden opgemerkt dat de schaal van 25 mm zelf niet slecht was. Op een afstand van 500 meter drong een pantserdoordringend projectiel met een gewicht van 280 gram, met een beginsnelheid van 900 m / s, 30 mm pantser langs de normaal binnen.

Bij het maken van een eenheid met een tape-feed was het heel goed mogelijk om een hoge vuursnelheid te bereiken, wat na de oorlog werd gedaan in luchtafweer 25 mm machinegeweren gemaakt voor de marine.

Met het einde van de oorlog in 1945 werd de productie van 72-K stopgezet, maar ze bleven in dienst tot het begin van de jaren 60, totdat de 23 mm ZU-23-2 werd vervangen.

Veel wijdverspreider was het 37 mm automatische luchtafweerkanon van het 61-K-model uit 1939, gemaakt op basis van het Zweedse 40 mm Bofors-kanon.

Het 37 mm automatische luchtafweerkanon van het model uit 1939 is een enkelloops, klein kaliber automatisch luchtafweerkanon op een vierwagen met onafscheidelijke vierwielaandrijving.

Het automatische pistool is gebaseerd op het gebruik van de terugstootkracht volgens het schema met een korte terugslag van de loop. Alle handelingen die nodig zijn om een schot af te vuren (openen van de grendel na een schot met uittrekken van de huls, spannen van de spits, toevoer van patronen in de kamer, sluiten van de grendel en loslaten van de spits) worden automatisch uitgevoerd. Het richten, het richten van het pistool en de levering van clips met patronen aan de winkel worden handmatig uitgevoerd.

Volgens de leiding van de kanonneerdienst was haar belangrijkste taak het bestrijden van luchtdoelen op afstanden tot 4 km en op hoogten tot 3 km. Indien nodig kan het kanon met succes worden gebruikt voor het afvuren op gronddoelen, inclusief tanks en gepantserde voertuigen.

61-K tijdens de Grote Patriottische Oorlog waren de belangrijkste middelen voor luchtverdediging van de Sovjet-troepen in de frontlinie.

Tijdens de oorlogsjaren leverde de industrie het Rode Leger meer dan 22.600 37 mm luchtafweergeschut mod. 1939. Bovendien, in de laatste fase van de oorlog, het SU-37 zelfrijdende luchtafweerkanon, gemaakt op basis van het SU-76M zelfrijdende kanon en bewapend met een 37 mm 61-K luchtafweerkanon, begon de troepen binnen te gaan.

Afbeelding
Afbeelding

zelfrijdende luchtafweergeschut SU-37

Om de dichtheid van luchtafweergeschut aan het einde van de oorlog te vergroten, werd een tweekanoninstallatie V-47 ontwikkeld, die bestond uit twee 61-K machinegeweren op een vierwielige kar.

Afbeelding
Afbeelding

twee-kanon mount V-47

Ondanks het feit dat de productie van 61-K in 1946 werd voltooid, bleven ze heel lang in dienst en namen ze deel aan talloze oorlogen op alle continenten.

37 mm luchtafweergeschut mod. 1939 werd tijdens de Koreaanse Oorlog actief gebruikt door zowel Noord-Koreaanse als Chinese eenheden. Op basis van de resultaten van de toepassing heeft het pistool zich positief bewezen, maar in sommige gevallen werd onvoldoende schietbereik geconstateerd. Een voorbeeld is de strijd in september 1952 van 36 P-51-vliegtuigen met de 61-K-divisie, waarbij 8 vliegtuigen werden neergeschoten (volgens Sovjetgegevens), en de verliezen van de divisie bedroegen één kanon en 12 mensen uit de bemanning.

In de naoorlogse jaren werd het wapen geëxporteerd naar tientallen landen over de hele wereld, in de legers van velen waarvan het nog steeds in dienst is. Naast de USSR werd het kanon geproduceerd in Polen, evenals in China onder de aanduiding Type 55. Bovendien werd in China, op basis van de Type 69-tank, het Type 88 zelfrijdende dubbele luchtafweerkanon werd gecreëerd.

De 61-K werd ook actief gebruikt tijdens de oorlog in Vietnam (in dit geval werd een semi-handgemaakt dubbel zelfrijdend luchtafweerkanon op basis van de T-34-tank, bekend als de Type 63, gebruikt). Gebruikt 37 mm kanon mod. 1939 en tijdens de Arabisch-Israëlische oorlogen, evenals tijdens verschillende gewapende conflicten in Afrika en in andere delen van de wereld.

Dit luchtafweergeschut is misschien wel het meest "strijdlustige" kanon in termen van het aantal gewapende conflicten waar het werd gebruikt. Het exacte aantal door hem neergeschoten vliegtuigen is niet bekend, maar we kunnen wel zeggen dat het veel hoger is dan dat van enig ander luchtafweergeschut.

Het enige middelzware luchtafweergeschut dat tijdens de oorlog in de USSR werd geproduceerd, was het 85 mm luchtafweergeschut. 1939 gr.

Tijdens de oorlog, in 1943, om de productiekosten te verlagen en de betrouwbaarheid van de mechanismen van het kanon te vergroten, ongeacht de elevatiehoek, een gemoderniseerde 85-mm kanonmod. 1939 met een halfautomatische kopieermachine, een automatische spoelsnelheidsregeling en vereenvoudigde eenheden.

In februari 1944. dit pistool, dat de fabrieksindex KS-12 ontving, ging in massaproductie.

In 1944 werd het 85 mm luchtafweergeschut mod. 1944 (KS-1). Het werd verkregen door een nieuwe 85 mm loop op de wagen van een 85 mm luchtafweergeschut te plaatsen. 1939 Het doel van de modernisering was om de overlevingskansen van het vat te vergroten en de productiekosten te verlagen. De KS-1 werd op 2 juli 1945 geadopteerd.

Naoorlogse Sovjet luchtafweergeschut. Deel 1
Naoorlogse Sovjet luchtafweergeschut. Deel 1

85 mm luchtafweerkanon KS-1

Voor het richten van het pistool volgens PUAZO-gegevens zijn ontvangstapparaten geïnstalleerd, verbonden door synchrone communicatie met PUAZO. Installatie van zekeringen met behulp van een zekeringinstallateur wordt uitgevoerd volgens PUAZO-gegevens of op bevel van de commandant 85 mm luchtafweergeschut mod. 1939 was uitgerust met PUAZO-Z-ontvangers en het 85 mm luchtafweergeschut. 1944 - PUAZO-4A.

Afbeelding
Afbeelding

Afstandsmeterberekening PUAZO-3

Begin 1947 werd een nieuw 85 mm luchtafweerkanon KS-18 ontvangen om te testen.

Het KS-18-kanon was een vierwielig platform met een massa van 3600 kg met een torsiestaafophanging, waarop een machine met een instrument van 3300 kg was geïnstalleerd. Het kanon was uitgerust met een lade en een projectielstamper. Vanwege de grotere lengte van het vat en het gebruik van een krachtigere lading, werd het vernietigingsgebied van doelen in de hoogte vergroot van 8 naar 12 km. Camora KS-18 was identiek aan het 85 mm D-44 antitankkanon.

Het kanon was uitgerust met een synchrone servoaandrijving en PUAZO-6-ontvangstinrichtingen.

Het KS-18-kanon werd aanbevolen voor dienst bij de militaire luchtafweergeschut en luchtafweergeschut van de RVK in plaats van het 85 mm luchtafweergeschut mod. 1939 en ar. 1944

In totaal werden in de loop van de productiejaren meer dan 14.000 85-mm luchtafweerkanonnen van alle modificaties geproduceerd. In de naoorlogse periode waren ze in dienst bij luchtafweergeschutregimenten, artilleriedivisies (brigades), legers en RVK, en korpsen luchtafweerartillerieregimenten (divisies) van militaire luchtafweergeschut.

85 mm luchtafweergeschut namen actief deel aan de conflicten in Korea en Vietnam, waar ze zich goed lieten zien. Het defensieve vuur van deze kanonnen dwong Amerikaanse piloten vaak om naar lage hoogten te gaan, waar ze onder vuur kwamen te liggen van klein kaliber luchtafweergeschut.

Luchtafweergeschut van 85 mm waren in dienst in de USSR tot het midden van de jaren 60, totdat ze in de luchtverdedigingstroepen werden verdrongen door luchtafweerraketsystemen.

Aanbevolen: