Binnenlandse kruisers van project 1144 "Orlan" zijn een serie van vier zware nucleaire raketkruisers (TARK), die werden ontworpen in de USSR en gebouwd op de Baltic Shipyard van 1973 tot 1998. Ze werden de enige oppervlakteschepen in de Russische marine die waren uitgerust met een kerncentrale. Volgens de NAVO-codificatie ontvingen ze de aanduiding Kirov-klasse kruiser, naar de naam van het eerste schip van de serie van de kruiser "Kirov" (sinds 1992 "Admiraal Ushakov"). In het Westen werden ze geclassificeerd als slagkruisers vanwege de uitzonderlijke grootte en bewapening van de schepen. De hoofdontwerper van de nucleaire kruisers van Project 1144 was Boris Izrailevich Kupensky, de plaatsvervangend hoofdontwerper was Vladimir Yukhin.
De kruisers "Kirov" hebben geen analogen in de scheepsbouw ter wereld. Deze schepen konden effectief gevechtsmissies uitvoeren om vijandelijke oppervlakteschepen en onderzeeërs te vernietigen. De raketbewapening die op de schepen was geïnstalleerd, maakte het mogelijk om grote oppervlakteaanvalgroepen van de vijand met een hoge mate van waarschijnlijkheid te verslaan. De schepen van de serie waren 's werelds grootste niet-vliegtuigaanval oorlogsschepen. De Amerikaanse kernaangedreven kruisers URO van het type Virginia hadden bijvoorbeeld 2,5 keer minder waterverplaatsing. De kruisers van het project 1144 "Orlan" waren ontworpen om grote oppervlaktedoelen te verslaan, om vlootformaties te beschermen tegen aanvallen vanuit de lucht en onderzeeërs in afgelegen gebieden van de oceanen van de wereld. Deze schepen waren bewapend met bijna alle soorten militaire en technische middelen die alleen waren gemaakt voor oppervlakteschepen in de USSR. De belangrijkste aanvalsraketwapens van de kruisers waren het Granit-anti-scheepsraketsysteem.
Op 26 maart 1973 vond op de Baltic Shipyard de aanleg van het eerste leidende schip van Project 1144 plaats - de zware nucleaire raketkruiser "Kirov" (sinds 1992 - "Admiral Ushakov"), op 27 december 1977 werd het schip gelanceerd en op 30 december 1980 werd de TARK overgedragen aan de vloot. Op 31 oktober 1984 kwam het tweede schip van de serie - TARK "Frunze" (sinds 1992 - "Admiral Lazarev") in dienst. Op 30 december 1988 werd het derde schip, de Kalinin TARK (sinds 1992 de Admiraal Nakhimov), overgedragen aan de vloot. En in 1986 begon de fabriek met de bouw van het laatste schip van deze serie - de Peter de Grote TARK (oorspronkelijk wilden ze het Kuibyshev en Yuri Andropov noemen). De bouw van het schip vond plaats in een moeilijke periode in de geschiedenis van het land. De ineenstorting van de USSR leidde ertoe dat de constructie pas in 1996 werd voltooid en de tests in 1998. Zo werd het schip 10 jaar na de aanleg in de vloot opgenomen.
TARK-project 11442 "Admiraal Nakhimov" in reparatie
Tot op heden is van de vier in de gelederen alleen de zware nucleaire raketkruiser "Peter de Grote" in dienst, het krachtigste oorlogsschip voor aanvallen, niet alleen in de Russische marine, maar over de hele wereld. Het eerste schip uit de serie "Admiral Ushakov" ligt sinds 1991 in de wacht, in 2002 werd het uit de vloot genomen. Zijn lot is al beslist - het schip zal worden gesloopt op de scheepswerf Zvezdochka in Severodvinsk. Volgens deskundigen zal de verwijdering van deze TARK ongeveer 10 keer meer kosten dan de ontmanteling van de grootste nucleaire onderzeeër, omdat er eenvoudigweg geen technologie en ervaring is met de verwijdering van dergelijke oorlogsschepen in Rusland. Met een hoge mate van waarschijnlijkheid zal hetzelfde lot het tweede schip van de serie overkomen - de kruiser "Admiral Lazarev", het schip ligt sinds 1999 in het Verre Oosten. Maar de derde kruiser van het project 11442 "Orlan" "Admiral Nakhimov" ondergaat momenteel reparatie en modernisering in Sevmash. Het zal aan het begin van 2017-2018 worden teruggegeven aan de vloot, voorheen 2019 genoemd. Tegelijkertijd wordt volgens de algemeen directeur van "Sevmash" Mikhail Budnichenko de levensduur van de cruiser na voltooiing van de reparatie met 35 jaar verlengd. Er wordt aangenomen dat de gerepareerde TARK "Admiraal Nakhimov" zal blijven dienen in de Pacifische Vloot van Rusland en dat "Peter de Grote" het vlaggenschip van de Russische Noordelijke Vloot zal blijven.
Zware nucleaire raketkruisers van Project 1144 "Orlan" hadden en hebben geen directe analogen in het buitenland. De buiten dienst gestelde Amerikaanse kernaangedreven kruisers van het type Long Beach (17.500 ton) waren 1,5 keer kleiner, en de Virginia (11.500 ton) was 2,5 keer minder en hadden een veel zwakkere kwaliteit en kwantitatief bewapend. Dit kon worden verklaard door de verschillende taken waarmee de schepen te maken hadden. Als ze in de Amerikaanse vloot slechts een escorte waren voor multifunctionele vliegdekschepen, dan werden in de Sovjetvloot nucleaire oppervlakteschepen gecreëerd als onafhankelijke gevechtseenheden die de basis zouden kunnen vormen van de oceanische strijdkrachten van de vloot. De verschillende bewapening van het TARK-project 1144 maakte deze schepen multifunctioneel, maar bemoeilijkte tegelijkertijd het onderhoud en veroorzaakte problemen bij het bepalen van hun tactische en technische niche.
De geschiedenis van de oprichting van de kruisers van het project 1144
In 1961 ging de eerste nucleair aangedreven kruiser URO Long Beach de Amerikaanse marine binnen, dit evenement was de aanzet voor de hervatting van het theoretische werk aan de ontwikkeling van een nucleair gevechtsschip in de Sovjet-Unie. Maar zelfs zonder rekening te houden met de Amerikanen, de Sovjet-marine, die die jaren inging in de periode van zijn snelle ontwikkeling, objectief nodig had oceaanschepen die lange tijd geïsoleerd van kustbases konden opereren, was de oplossing van deze taak het beste mogelijk gemaakt door een atoomcentrale. Al in 1964 begonnen in de USSR opnieuw studies om het uiterlijk van het eerste nucleair aangedreven oppervlakteschip van het land te bepalen. Aanvankelijk eindigde het onderzoek met het creëren van een tactische en technische opdracht voor de ontwikkeling van een project voor een groot anti-onderzeeërschip met een kerncentrale en een waterverplaatsing van 8.000 ton.
Zware kruisers met nucleaire raketten "Peter de Grote", "Admiraal Ushakov", winter 1996-1997
Bij het ontwerpen van het schip zijn de ontwerpers uitgegaan van het feit dat de hoofdtaak alleen kan worden bereikt als er voldoende gevechtsstabiliteit is gewaarborgd. Zelfs toen twijfelde niemand eraan dat het grootste gevaar voor het schip de luchtvaart zou zijn, daarom was het aanvankelijk de bedoeling om een echeloned luchtverdedigingssysteem van het schip te creëren. In de beginfase van de ontwikkeling geloofden de ontwerpers dat het erg moeilijk zou zijn om alle benodigde uitrusting en wapens in één romp te combineren, dus werd de optie overwogen om een paar van twee nucleair aangedreven oppervlakteschepen te maken: de BOD van Project 1144 en de raketkruiser van Project 1165. Het eerste schip moest anti-onderzeeërwapens dragen, het tweede - anti-schipkruisraketten (ASM). Deze twee schepen moesten optreden als onderdeel van een formatie, elkaar beschermend tegen verschillende bedreigingen, ze waren op gelijke voet uitgerust met luchtafweerwapens, wat moest bijdragen aan het creëren van een sterke luchtverdediging. Naarmate het project zich ontwikkelde, werd echter besloten dat het het meest rationeel zou zijn om anti-onderzeeër- en anti-schipfuncties niet te scheiden, maar om ze in één kruiser te combineren. Daarna werd het werk aan het ontwerp van het project 1165 nucleaire kruiser stopgezet en werden alle inspanningen van de ontwikkelaars omgeleid naar het project 1144-schip, dat universeel was geworden.
In de loop van het werk leidden de toenemende eisen aan het project ertoe dat het schip een steeds groter aantal wapens en verschillende uitrusting ontving - wat op zijn beurt weerspiegeld werd in de toename van de waterverplaatsing. Als gevolg hiervan bewoog het project van het eerste nucleair aangedreven oppervlakteoorlogsschip van de Sovjet-Unie snel weg van smalle anti-onderzeeërfuncties, kreeg het een multifunctionele focus en de standaard verplaatsing overschreed 20 duizend ton. De kruiser moest alle modernste soorten gevechts- en technische uitrusting dragen die in de Sovjet-Unie was gemaakt voor oppervlakteschepen. Deze evolutie werd weerspiegeld door de nieuwe classificatie van het schip - "zware nucleaire raketkruiser", die in juni 1977 werd toegewezen, al tijdens de bouw van het leidende schip van de serie, dat werd vastgelegd als "nucleaire anti-onderzeeërcruiser".
In zijn definitieve vorm werd het technische ontwerp van het nieuwe nucleair aangedreven oppervlakteschip in 1972 goedgekeurd en kreeg het de code 1144 "Orlan". Het project van de eerste nucleaire onderzeeër voor oppervlaktegevechten van de Sovjet-Unie werd ontwikkeld door het Northern Design Bureau in Leningrad. De hoofdontwerper van het 1144-project was B. I. Kupensky, en van de Sovjet-marine, de belangrijkste supervisor van het ontwerp en de bouw van de kruiser vanaf het allereerste begin en tot de overdracht van het schip aan de vloot was kapitein 2e rang A. A. Savin.
Het leidende schip van de serie, de Project 1144 Kirov-cruiser.
Het nieuwe nucleair aangedreven schip werd vanaf het begin het favoriete geesteskind van S. G. Gorshkov, die diende als de opperbevelhebber van de USSR-marine. Desondanks was het ontwerp van het schip moeilijk en nogal traag. De toename van de verplaatsing van de kruiser naarmate de revisie en wijzigingen werden aangebracht in de vereisten voor het project dwong de ontwerpers om steeds meer opties te zoeken voor de hoofdkrachtcentrale van het schip - in de eerste plaats het stoomgenererende deel. Tegelijkertijd eiste Gorshkov dat er een back-upkrachtcentrale op de kruiser zou worden geplaatst, die op organische brandstof zou werken. De angsten van de krijgers van die jaren waren begrijpelijk: de Sovjet- en wereldervaring met het besturen van nucleair aangedreven schepen in die jaren was niet groot genoeg, en zelfs nu nog gebeuren er van tijd tot tijd ongelukken met reactorstoringen. Tegelijkertijd kan een oppervlaktegevechtsschip, in tegenstelling tot een onderzeeër, het zich veroorloven om over te schakelen van een kernreactor naar het verbranden van gewone brandstof in ovens - er werd besloten om dit voordeel ten volle te benutten. Aangenomen werd dat de reserveketel zou kunnen helpen om het schip aan te meren. Het onderontwikkelde systeem van het baseren van grote oorlogsschepen in de Sovjet-Unie was lange tijd een zere plek voor de marine.
Terwijl het leidende schip van de serie nog op de helling lag, was er al een verbeterd project gemaakt voor de volgende kruiser, die de index 11442 ontving. Het voorzag in de vervanging van sommige soorten wapens en uitrusting door de nieuwste systemen op dat moment: het luchtafweergeschutcomplex (ZRAK) "Kortik" in plaats van de 30-mm zesloops machinegeweren; SAM "Dagger" in plaats van SAM "Osa-MA", universele dubbele 130 mm montage AK-130 in plaats van twee enkelkanon 100 mm torens AK-100 op "Kirov", anti-onderzeeër complex "Waterfall" in plaats van " Blizzard", RBU-12000 in plaats van RBU-6000, enz. Het was de bedoeling dat alle schepen van de serie die op de kruiser "Kirov" volgden, volgens een verbeterd ontwerp zouden worden gebouwd, maar in feite werden ze vanwege de onbeschikbaarheid van alle geplande wapens voor serieproductie aan de schepen in aanbouw toegevoegd als ontwikkeling was voltooid. Uiteindelijk kon alleen het laatste schip - "Peter de Grote" overeenkomen met Project 11442, maar het was ook met reserveringen, en het tweede en derde schip "Frunze" en "Kalinin" namen qua bewapening een tussenpositie in tussen de eerste en laatste schepen van de serie.
Beschrijving van het ontwerp van de kruisers van het project 1144
Alle kruisers van het project 1144 "Orlan" hadden een romp met een verlengde (meer dan 2/3 van de totale lengte) bak. De romp is door middel van waterdichte schotten verdeeld in 16 hoofdcompartimenten. Er zijn 5 dekken over de gehele lengte van de TARK-romp. In de boeg van het schip, onder de bolvormige stroomlijnkap, bevindt zich een vaste antenne van het Polynom-sonarcomplex. In de achtersteven van het schip bevindt zich een onderdekse hangar, die is ontworpen voor de permanente basis van 3 Ka-27-helikopters, evenals een ruimte voor het opslaan van brandstofvoorraden en een lift die is ontworpen om helikopters naar het bovendek te brengen. Hier, in het achterste deel van het schip, bevindt zich een compartiment met een hef- en daalinrichting voor de gesleepte antenne van het Polynom hydro-akoestisch complex. De geavanceerde bovenbouw van de zware cruiser is gemaakt met uitgebreid gebruik van aluminium-magnesiumlegeringen. Het grootste deel van de bewapening van het schip is geconcentreerd op de achtersteven en in de boeg.
Project 1144-cruisers worden beschermd tegen gevechtsschade door torpedobescherming, een dubbele bodem over de gehele lengte van de romp en lokale boeking van vitale delen van de TARK. Als zodanig is er geen riempantser op de kruisers van het 1144 Orlan-project - de pantserbescherming bevindt zich in de diepten van de romp - maar langs de waterlijn van de boeg van het schip tot de achtersteven, een verdikte huidriem met een hoogte van 3,5 meter werd gelegd (waarvan 2,5 meter boven de waterlijn en 1 meter onder de waterlijn), wat een belangrijke rol speelt bij de structurele bescherming van de kruiser.
TARK-project 1144 "Orlan" werden de eerste oorlogsschepen na de Tweede Wereldoorlog, in het ontwerp waarvan een voldoende ontwikkeld reservaat werd gelegd. Dus de machinekamers, raketkelders van de Granit-complexen en de reactorcompartimenten worden vanaf de zijkanten beschermd door 100 mm (onder de waterlijn - 70 mm) en vanaf de dekzijde door 70 mm bepantsering. De kamers van de gevechtsinformatiepost van het schip en de hoofdcommandopost, die zich in de romp op waterlijnniveau bevinden, kregen ook bepantsering: ze zijn bedekt met 100 mm zijwanden met een dak van 75 mm en traverses. Bovendien bevindt zich in de achtersteven van de kruiser bepantsering aan de zijkanten (70 mm) en op het dak (50 mm) van de helikopterhangar, evenals rond de munitie- en vliegtuigbrandstofopslag. Er is ook een lokale reservering boven de helmstokcompartimenten.
De kerncentrale met KN-3-reactoren (kern van het type VM-16), hoewel gebaseerd op de ijsbrekende reactoren van het type OK-900, vertoont aanzienlijke verschillen. Het belangrijkste is in brandstofassemblages, die hoogverrijkt uranium bevatten (ongeveer 70%). De levensduur van een dergelijke actieve zone tot de volgende herlading is 10-11 jaar. De reactoren die op de kruiser zijn geïnstalleerd, zijn dubbelcircuit, op thermische neutronen en watergemodereerd. Ze gebruiken dubbel gedestilleerd water als koelmiddel en moderator - water van hoge zuiverheid dat onder hoge druk (ongeveer 200 atmosfeer) door de reactorkern circuleert, waardoor het tweede circuit kookt, dat uiteindelijk in de vorm van stoom naar de turbines gaat.
De ontwikkelaars hebben speciale aandacht besteed aan de mogelijkheid om een tweeassige krachtcentrale van de cruiser te gebruiken, waarvan het vermogen op elke as 70.000 pk is. De complex-geautomatiseerde kerncentrale bevond zich in 3 compartimenten en omvatte 2 kernreactoren met een totaal thermisch vermogen van 342 MW, 2 turbo-versnellingseenheden (in de boeg en achter het reactorcompartiment), evenals 2 automatische reserveketels KVG -2, gemonteerd in turbinekamers. Met het functioneren van alleen een reserve-energiecentrale - zonder het gebruik van kernreactoren - kan de kruiser van het project 1144 "Orlan" een snelheid van 17 knopen ontwikkelen, er zullen voldoende brandstofreserves zijn om 1300 zeemijl met deze snelheid te passeren. Het gebruik van kernreactoren geeft de kruiser een volle snelheid van 31 knopen en een onbeperkt vaarbereik. De elektriciteitscentrale die op de schepen van dit project is geïnstalleerd, zou warmte en elektriciteit kunnen leveren aan een stad met een bevolking van 100-150 duizend inwoners. Doordachte rompcontouren en grote waterverplaatsing geven het TARK-project 1144 "Orlan" een uitstekende zeewaardigheid, wat vooral belangrijk is voor oorlogsschepen in de oceanische zone.
De bemanning van het TARK-project 1144/11442 bestaat uit 759 mensen (waarvan 120 officieren). Er zijn 1.600 kamers voor de bemanning aan boord van het schip, waaronder 140 een- en tweepersoonshutten, bedoeld voor officieren en onderofficieren, 30 hutten voor matrozen en voormannen voor elk 8-30 personen, 15 douches, twee baden, een sauna met een zwembad van 6x2, 5 meter, een medisch blok op twee niveaus (polikliniek, operatiekamer, zieken-isolatieafdelingen, röntgenkamer, tandartspraktijk, apotheek), een fitnessruimte met fitnessapparatuur, 3 kasten voor onderofficieren, officieren en admiraals, evenals een lounge voor rust en zelfs een eigen kabeltelevisiestudio.
Bewapening van kruisers van project 1144 "Orlan"
De belangrijkste wapens van deze kruisers waren de P-700 Granit anti-scheepsraketten - supersonische kruisraketten van de derde generatie met een verlaagd profiel van de vliegbaan naar het doel. Met een lanceringsgewicht van 7 ton ontwikkelden deze raketten snelheden tot 2,5 M en konden ze een conventionele kernkop van 750 kg of een monoblock nucleaire lading met een capaciteit tot 500 kt dragen over een afstand tot 625 km. De raket is 10 meter lang en 0,85 meter in diameter. 20 anti-schip kruisraketten "Granit" werden geïnstalleerd onder het bovendek van de kruiser, met een elevatiehoek van 60 graden. SM-233 draagraketten voor deze raketten werden geproduceerd in de Leningrad Metal Plant. Omdat de Granit-raketten oorspronkelijk bedoeld waren voor onderzeeërs, moet de installatie worden gevuld met zeewater voordat de raket wordt gelanceerd. Op basis van de ervaring van de operationele en gevechtstraining van de marine, is het erg moeilijk om de Granit neer te schieten. Zelfs als je het antiraketsysteem raakt, kan het vanwege zijn enorme snelheid en massa genoeg momentum behouden om het doelschip te "bereiken".
Launcher van het op schepen gebaseerde luchtverdedigingsraketsysteem "Fort-M"
De basis van de luchtafweerraketwapens van het project 1144 "Orlan" -cruisers was het S-300F-raketsysteem (Fort), dat op roterende trommels onder het dek werd geplaatst. De volledige munitielading van het complex bestond uit 96 luchtafweerraketten. Op het enige schip van de Peter de Grote-serie (in plaats van één S-300F-complex) verscheen een uniek S-300FM Fort-M boegcomplex, dat in één exemplaar werd geproduceerd. Elk zo'n complex is in staat om tegelijkertijd op maximaal 6 kleine doelen te manoeuvreren (met maximaal 12 doelen) en tegelijkertijd 12 raketten erop te richten onder omstandigheden van actieve en passieve blokkering door de vijand. Vanwege de ontwerpkenmerken van de S-300FM-raketten werd de munitiebelasting van Peter de Grote verminderd met 2 raketten. Zo is de Peter de Grote TARK bewapend met één S-300FM-complex met 46 48N6E2-raketten en één S-300F-complex met 48 48N6E-raketten, de volledige munitielading bestaat uit 94 raketten. "Fort-M" is gemaakt op basis van het luchtverdedigingscomplex S-Z00PMU2 "Favorite" van het leger. Dit complex kan, in tegenstelling tot zijn voorganger, het Fort luchtafweercomplex, doelen raken op een afstand van maximaal 120 km en met succes de vijandelijke anti-scheepsraketten bestrijden op een hoogte tot 10 meter. De uitbreiding van het getroffen gebied van het complex werd bereikt door de gevoeligheid van de ontvangstkanalen en de energiekenmerken van de zender te verbeteren.
Het tweede echelon van de luchtverdediging van de kruiser is het Kinzhal-luchtverdedigingsraketsysteem, dat was opgenomen in Project 11442, maar in werkelijkheid alleen op het laatste schip van de serie verscheen. De belangrijkste taak van dit complex is het verslaan van luchtdoelen die door de eerste luchtverdedigingslinie van de kruiser zijn gebroken ("Fort" luchtverdedigingsraketsysteem). De basis van de "Dagger" zijn vaste stuwstof, eentraps, op afstand bestuurbare raketten 9M330, die zijn verenigd met het luchtverdedigingscomplex van de grondtroepen "Tor-M1". Raketten stijgen verticaal op met de motor uit onder invloed van een katapult. Het herladen van de raketten is automatisch, het lanceringsinterval is 3 seconden. Het doeldetectiebereik in de automatische modus is 45 km, het aantal gelijktijdig afgevuurde doelen is 4, de reactietijd is 8 seconden. SAM "Dagger" werkt autonoom (zonder tussenkomst van personeel). Volgens de specificatie hadden er 128 van dergelijke raketten aan boord moeten zijn van elk project 11442-kruiser in 16x8-installaties.
De derde luchtverdedigingslinie is het luchtverdedigingssysteem Kortik, een korteafstandsverdedigingscomplex. Het is bedoeld om de gebruikelijke 30 mm zesloops artilleriesystemen AK-630 te vervangen. ZRAK "Kortik" in televisie-optische en radarmodi kan volledige automatisering van gevechtsbesturing bieden, van doeldetectie tot vernietiging. Elke installatie bestaat uit twee 30 mm zesloops automatische geweren AO-18, waarvan de totale vuursnelheid 10.000 ronden per minuut is en twee blokken van 4 tweetraps 9M311-raketten. Deze raketten hebben een kernkop met fragmentatiestaven en een naderingszekering. In het koepelcompartiment van elke installatie bevinden zich 32 van dergelijke raketten in transport- en lanceercontainers. 9M311-raketten zijn verenigd met het 2S6 Tunguska-grondcomplex en zijn in staat om anti-scheepsraketten, geleide bommen, helikopters en vijandelijke vliegtuigen te bestrijden. Het bereik van de raketeenheid van het "Kortik" luchtverdedigingsraketsysteem is 1,5-8 km, de toevoeging van 30 mm artilleriesteunen wordt uitgevoerd op een afstand van 1500-50 meter. De hoogte van de geraakte luchtdoelen is 5-4000 meter. In totaal zou elk van de drie kruisers van het 11442-project 6 van dergelijke complexen moeten hebben, waarvan de munitie bestond uit 192 raketten en 36.000 granaten.
ZRAK "Kortik"
Als universeel artilleriesysteem ontvingen de Orlan-cruisers van Project 11442 één AK-130-toren met twee automatische kanonnen van 130 mm met een looplengte van 70 kalibers. AK-130 biedt een vuursnelheid van 20 tot 86 schoten per minuut en kan, naast luchtdoelen, worden gebruikt om op verschillende zee- en kustdoelen te vuren, om de landing van troepen met vuur te ondersteunen. De munitielading van een universele artillerie-montage bestaat uit verschillende soorten unitaire rondes - bijvoorbeeld explosieve fragmentatieschoten met afstands-, schok- en radiozekeringen. Het schietbereik van deze artillerieberg is 25 km, De anti-onderzeeërwapens van de kruiser Project 1144 werden vertegenwoordigd door het Metel-complex, dat in Project 11442 werd vervangen door het modernere Vodopad-anti-onderzeeërcomplex. In tegenstelling tot "Blizzard" heeft "Waterfall" geen afzonderlijke draagraket nodig - de rakettorpedo's van het complex worden in standaard torpedobuizen geladen. Een raketmodel 83RN (of 84RN met een kernkop), zoals een gewone torpedo, wordt vanuit een torpedobuis met perslucht afgevuurd en duikt het water in. Vervolgens wordt, bij het bereiken van een bepaalde diepte, de raketmotor gelanceerd en stijgt de rakettorpedo op van onder water en al door de lucht brengt de kernkop naar het doelgebied - tot 60 kilometer van het draagschip - waarna de kernkop wordt gescheiden. De UMGT-1, een kleine homing torpedo van 400 mm, kan als kernkop worden gebruikt. Het bereik van de UMGT-1 torpedo, die op rakettorpedo's kan worden gemonteerd, is 8 km, de snelheid is 41 knopen en de diepte is 500 meter. De kruiser heeft tot 30 van deze rakettorpedo's in munitie.
De RBU-6000 twaalfloops raketwerper werd, net als de torpedobuizen, door alle schepen van de serie ontvangen, maar vanaf de derde werden ze aangevuld met een modernere 10-ronde bommenwerper van de RBU-12000 Udav-1 anti-torpedocomplex. Elk van deze installaties heeft een herlading van de transportband en kan zowel torpedo's laden als afvuren die in automatische modus de kruiser binnengaan. De reactietijd van de "Boa constrictor" is 15 seconden, het maximale bereik is 3000 meter, het minimum is 100 meter. Munitie voor twee van dergelijke installaties is 120 raketdieptebommen.
Op alle kruisers van het project 1144 (11442) was het bedoeld voor de permanente basis van maximaal 3 Ka-27-helikopters in anti-onderzeeërmodificatie. Om de basis van de luchtgroep te verzekeren, is er een landingsplatform voorzien op de achtersteven van de kruiser, is er een speciale onderdekse hangar en een helikopterlift, evenals de nodige radionavigatieapparatuur en een luchtvaartcontrolepost. Sovjet zware nucleaire kruisers van Project 1144 "Orlan" - voor het eerst sinds het einde van het tijdperk van artillerieschepen - kregen in het ontwerpproces voldoende verplaatsingsreserve om zowel de Ka-27-helikopters zelf als de brandstofvoorraden voor hen met wapenrusting en beschutting onder het dek.
De belangrijkste kenmerken van de TARK "Peter de Grote":
Verplaatsing standaard - 23.750 ton, vol - 25.860 ton.
Lengte - 250, 1 m.
Breedte - 28,5 meter.
Hoogte (vanaf het hoofdvlak) - 59 m.
Diepgang - 10,3 m.
Energiecentrale - 2 kernreactoren en 2 ketels.
Vermogen - 140.000 pk
Reissnelheid - 31 knopen.
Vaarbereik - niet beperkt op de reactor, 1300 mijl op de ketels.
Zwemautonomie - 60 dagen.
De bemanning bestaat uit 760 mensen.
Bewapening: 20 anti-scheepsraketten P-700 "Granite"; 48 raketten van het luchtverdedigingssysteem "Fort" en 46 raketten van het luchtverdedigingssysteem "Fort-M"; 16 PU SAM "Dagger" (128 raketten); 6 ZRAK "Kortik" (192 raketten); RBU-12000; 10x533 mm torpedobuizen; AK-130; 3 anti-onderzeeër helikopters Ka-27.
