Voor de training van infanteriepersoneel zijn schietbanen nodig met verschillende doelen die een verscheidenheid aan vijandelijke doelen en objecten simuleren. Dus om operators van antitankraketsystemen te trainen, zijn doelen in de vorm van tanks nodig, incl. verplaatsbaar. In het verleden besloot het Zwitserse leger niet te beknibbelen op de training van jagers, en het resultaat was de opkomst van een echte doeltank, de Zielfahrzeug 68.
Speciale vereisten
Zwitserland was een van de eerste landen die vroege antitanksystemen ontwikkelde. De ontwikkeling van een dergelijk wapen liep vertraging op, maar de gewenste resultaten werden nog steeds behaald, waarna het proces van training van operators begon. Voor een effectieve training van jagers waren geschikte schietbanen en doelen vereist. In eerste instantie moest het leger het doen met eenvoudige doelen van multiplex in stationaire of mobiele apparatuur. Dergelijke producten leken echter weinig op echte gepantserde voertuigen.
In het begin van de jaren zeventig was er een voorstel om een gespecialiseerd gepantserd doelvoertuig te maken dat in staat was om een echte tank van een conventionele vijand zo nauwkeurig mogelijk te simuleren. Tegen die tijd was het Zwitserse leger erin geslaagd de MOWAG Panzerattrappe-gepantserde voertuigen onder de knie te krijgen, en tegen deze achtergrond leek het nieuwe voorstel levensvatbaar.
De ontwikkeling van een ongewoon pantservoertuig werd toevertrouwd aan het bedrijf Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette (K + W Thun), dat zich bezighield met de constructie van tanks. Op basis van de bestaande eenheden had een nieuwe speciale machine moeten worden gemaakt. Uiterlijk moest het lijken op moderne tanks en ook een vergelijkbare mobiliteit hebben. Ze had ook speciale eisen op het gebied van bescherming. Het pantser moest de bemanning beschermen tegen antitankraketten met een inerte kernkop.
Gebaseerd op de tank
De productietank Panzer 68 werd als basis genomen voor het speciale doelvoertuig. In dit opzicht kreeg het nieuwe monster de naam Zielfahrzeug 68 ("Target tank mod. 68"). Tijdens de serieproductie was het de bedoeling om ontmantelde gevechtstanks te gebruiken.
Het project Zielfahrzeug 68 voorzag in de ontmanteling van de tankkoepel, het gevechtscompartiment en al zijn uitrusting. Wapens, munitierekken, vuurleidingsapparatuur, enz. waren niet meer nodig. Om zuinigheidsredenen werd ook het standaard onderstel gedemonteerd voor de installatie van andere eenheden.
De standaard gegoten gepantserde romp met anti-kanonpantser voor de frontale projectie werd behouden. In het achterschip bleef de MTU MB 837 Ba-500 dieselmotor met 600 pk achter. en een hulpaggregaat in de vorm van een Mercedes Benz OM 636-motor met 38 pk. De transmissie is niet gewijzigd.
Het chassis behield een onafhankelijke ophanging op schijfveren, maar was uitgerust met rollen en rupsbanden van de verouderde tank Pz 61. Legermagazijnen hadden een aanzienlijke voorraad van dergelijke onderdelen, waardoor geld kon worden bespaard op de productie en het gebruik van de nieuwe gepantserd voertuig.
In plaats van een toren op het dak van de romp werd een stationair gelaste bovenbouw met een kanonmodel in de vorm van een eenvoudige pijp gemonteerd. Er was een lichte aluminium vloer ter hoogte van het cascodak en een luik in het torendak. De laatste was verenigd met het luik van de bestuurder.
Er zijn maatregelen genomen om de veiligheid van de bestuurder te verbeteren. Een extra conische klep met verticale sleuven werd boven het luik geplaatst. Soortgelijke bescherming was aanwezig op het torenluik. Schilden bedekten de periscopen en beschermden ze tegen een inkomende raket of het puin ervan.
De standaard bescherming van de zijprojecties was onvoldoende voor het veilig afvuren van trainingsraketten. Om deze reden werd de Zielfahrzeug 68 uitgerust met nieuwe zijschermen. Pantserplaten van verschillende vormen werden met bouten aan de spatborden bevestigd. Als ze beschadigd zijn, kunnen ze snel worden vervangen. De uitstekende delen van het MTO-dak kregen een vergelijkbare bescherming. Bescherming van het voorhoofd van de romp, met uitzondering van de klep op het luik, bleef hetzelfde.
De bemanning van de Target Tank bestond uit twee personen. De chauffeur zat in het korps, de commandant in de toren. De compartimenten waren met elkaar verbonden, waardoor het mogelijk was om de auto te verlaten als een van de luiken beschadigd was. De bemanning had de beschikking over een intercom; de commandant gebruikte het SE-412-radiostation om te communiceren met de leiders van het trainingsevenement. Er waren geen wapens van welke aard dan ook, om voor de hand liggende redenen.
De afmetingen van de Zielfahrzeug 68 waren vergelijkbaar met de basis Pz 68. Het gewicht werd teruggebracht tot 36 ton en de rijeigenschappen bleven hetzelfde. De snelheid op de snelweg bereikte 55 km / u, op de grond - 35 km / u. Hierdoor werd het gedrag van een echte tank zo nauwkeurig mogelijk nagebootst.
10 eenheden
De ontwikkeling van het Zielfahrzeug 68-project nam minimale tijd in beslag en al in 1972 ontving de K + W-fabriek in Thun een bestelling voor de serieproductie van nieuwe apparatuur. Speciale voertuigen waren niet in grote aantallen nodig en het leger bestelde slechts 10 eenheden. Voor hun productie werd het vereiste aantal ontmantelde Pz 68-tanks naar de fabriek gestuurd.
Het eerste exemplaar Zielfahrzeug 68 verliet de montagewerkplaats in dezelfde 1972. Het tiende werd gemaakt in 1974. Alle gebouwde voertuigen werden genummerd van M77870 tot M77879. Ze werden overgebracht naar verschillende oefenterreinen, waar infanterietraining werd gegeven, incl. ATGM-operators.
De werking van deze ongebruikelijke techniek was vrij eenvoudig. Tijdens verschillende oefeningen of vuren bewogen de bemanningen zich langs het doelveld en imiteerden de tanks van een conventionele vijand. ATGM-berekeningen voerden doeldetectie uit en vuurden af.
De bemanning van de doeltank bestond uit maximaal twee personen, maar vaak zat alleen de bestuurder in de auto. Het management van Zielfahrzeug 68 werd vertrouwd door zowel militaire tankers als burgerpersoneel. De eisen aan de bestuurder waren lager dan in het geval van tanks, wat de organisatie van het vuren vereenvoudigde zonder kwaliteitsverlies.
Het voorbereiden van berekeningen met zelfrijdende geleide doelen was efficiënter. In tegenstelling tot andere doelen, kan een gespecialiseerde tank langs elke route bewegen, in verschillende richtingen, enz. Schieten op zo'n doelwit was niet eenvoudig, maar de operators kregen de nodige ervaring en deden vaardigheden op.
In de schietoefeningen werden alleen raketten met een inerte kernkop gebruikt. Zo bedreigde een raketaanval de doeltank alleen met de vervorming van bepaalde onderdelen. Bij ernstige schade kon een pantser- of chassiselement worden vervangen door een betaalbaar en goedkoop nieuw exemplaar. Ook werd de operatie goedkoper door de maximale eenwording met de tanks die in het leger beschikbaar waren.
35 jaar in de gelederen
10 doeltanks Zielfahrzeug 68 kwamen in dienst in 1972-74. en werd een belangrijk onderdeel van het opleidingssysteem voor het personeel van de grondtroepen. Vaak werden tanks gebruikt in combinatie met MOWAG Panzerattrappe pantserwagens en hielpen ATGM-operators hun vaardigheden te verbeteren.
Een dergelijke werking van speciale tanks ging door tot 2007. Gedurende 35 jaar gebruik hebben deze machines hun middelen uitgeput en hebben ze ook veel kleine storingen opgelopen. Bovendien werden tegen die tijd de Pz 68-tanks uit dienst genomen, wat leidde tot de de-unificatie van de vloot van militaire en speciale uitrusting. Als gevolg hiervan werd besloten de Zielfahrzeug 68 doeltanks uit de bevoorrading te halen. Er is voor hen geen directe vervanging gecreëerd. Nu werd voorgesteld om berekeningen met andere middelen voor te bereiden.
Na de afschrijving ging de apparatuur naar opslag of verwijdering. Tanks met de nummers M77876 en M77878 werden overgedragen aan musea. De M77876 is bijvoorbeeld te zien in het Schweizerisches Militärmuseum Full (Ful-Royenthal), samen met andere interessante voorbeelden van Zwitserse gepantserde voertuigen.
Het speciale doelpantservoertuig Zielfahrzeug 68 is gemaakt als een oplossing voor een specifieke, maar belangrijke taak. Deze beslissing was ongebruikelijk en onverwacht, maar tegelijkertijd effectief. Met behulp van een speciale machine op basis van de Pz 68 was het mogelijk om meerdere generaties ATGM-operators te trainen. Slechts tien lelijke gepantserde voertuigen op een afgewerkt chassis leverden een belangrijke bijdrage aan de verdedigingscapaciteit van Zwitserland.
