Paramount Group-machinefamilies
Het Zuid-Afrikaanse bedrijf Paramount Group heeft zich de afgelopen jaren stevig gevestigd in de competitieve markt voor gepantserde gevechtsvoertuigen op wielen.
Dit succes is niet alleen gebaseerd op exportleveringen, maar ook op de ontwikkeling van machines op eigen kosten om een lijn van kant-en-klare producten te verkrijgen met een goed aanpassingsvermogen, in plaats van ontworpen voor een specifieke klant.
De voertuigen van het bedrijf zijn momenteel in gebruik in Azerbeidzjan en verschillende andere landen, waaronder Congo en Gabon. Het bedrijf kondigt ook strategische overeenkomsten aan met een aantal andere landen en verdere uitbreiding van de afzetmarkt, maar maakt niet bekend waar deze klanten zich precies bevinden.
Patrouilleversie van de Marauder Patrol van het Zuid-Afrikaanse bedrijf Paramount Group
Het nieuwste voertuig in deze groeiende familie is de Marauder Patrol, die voor het eerst werd getoond in september 2012. Het project is ontworpen en vervaardigd in de Midrand Land Systems-fabriek van Paramount en is gericht op de low-end markt voor robuuste voertuigen. De eerste Marauder Patrol-voertuigen zijn gebaseerd op het Toyota Land Cruiser-chassis, maar kunnen ook op het Nissan Patrol-platform worden geproduceerd.
Op dit moment zijn er twee auto's gemaakt (foto hierboven), één in een vierdeurs pick-upconfiguratie, de tweede behoort tot de klasse van "offroad-voertuigen" (Engelse term SUV - Sport Utility Vehicle) met een beschermd bemanningscompartiment uitgebreid tot de gehele achtersteven. Beide voertuigen zijn voornamelijk bedoeld voor interne beveiligingstaken, maar hun compacte formaat vergroot de mogelijkheden van hun gevechtsgebruik in stedelijke omgevingen.
De pick-upversie heeft een totaalgewicht van 3,5 ton (inclusief een laadvermogen van 550 kg) met een centrale bemanningscapsule met basisbescherming van STANAG 4569 niveau 1. De laadruimte heeft geen bescherming, in tegenstelling tot de motorruimte, die een aanvankelijk beschermingsniveau heeft.
De SUV-variant heeft een totaalgewicht van 4,8 ton, maar kan tot 9 personen vervoeren, vier meer dan de patrouillevariant.
De auto's uit de standaardproductie hebben een 128 kW (172 pk) vierwielaangedreven turbodieselmotor en een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Dit is voldoende om een topsnelheid van 120 km/u te halen en een vaarbereik tot 800 km te hebben. Het airconditioningsysteem is standaard geïnstalleerd.
Klanten kunnen ook het aantal transmissietandwielen, het beschermingsniveau en wapenopties op het dak specificeren. Volgens Paramount kan de boekingskit bijvoorbeeld worden geüpgraded naar STANAG 4569 Level 2 zonder de prestaties van het voertuig te verminderen.
Paramount heeft nog geen bestellingen voor de Patrol-variant ontvangen, maar een woordvoerder zei dat zodra het contract is ondertekend, het bedrijf de voertuigen binnen vier tot zes maanden kan leveren.
De nieuwe patrouillevariant breidt de productlijn van het bedrijf uit en voegt zich bij de eerdere Matador en Marauder MPV-varianten (Mine Protected Vehicle). Naast de montage op het grondgebied van Zuid-Afrika, worden deze machines ook in Azerbeidzjan geassembleerd in overeenstemming met het contract dat in 2009 door het ministerie van Defensie van dit land is uitgegeven.
In overeenstemming met de overeenkomst werd een eerste batch van 30 MPV's, 15 Matador- en 15 Marauder-machines onder licentie geproduceerd in een fabriek in Bakoe. Het lokale ministerie van Defensie was verantwoordelijk voor de eindmontage en Paramount leverde de belangrijkste subsystemen zoals de romp, het powerpack, de ophanging en de wielaandrijving.
Medio 2011 heeft het Ministerie van Defensie een tweede order geplaatst voor 60 voertuigen, wederom gelijkelijk verdeeld over deze twee opties, waarvan de opleveringen eind 2013 worden verwacht. Het aandeel van lokaal geproduceerde componenten in auto's groeit met elke batch.
Marauder 4x4 MPV met een 20 mm Valor single-tower-layout geïnstalleerd
In september 2012 toonde het Zuid-Afrikaanse bedrijf Comenius ook een prototype van zijn Valor 20 single-seat turret in een Marauder.
Paramount heeft ondertussen bevestigd dat het is begonnen met het bouwen van dertig van zijn grootste machines voor zijn eerste klant - de goed beschermde Mbombe 6x6. Er zijn onderhandelingen gaande met ten minste twee potentiële kopers die in totaal 150 voertuigen kunnen kopen. Zoals gebruikelijk weigerde het bedrijf echter de namen van deze klanten te noemen.
Het eerste Mbombe-voertuig in de BMP-versie werd in 2010 getoond met een lokaal ontwikkelde enkele geschutskoepel, bewapend met het wijdverbreide Russische 30 mm 2A42 kanon en een coaxiaal 7,62 mm machinegeweer (foto hierboven).
In deze configuratie heeft de Mbombe typisch een bemanningscommandant, schutter en bestuurder plus ruimte voor acht parachutisten die tegenover elkaar zitten op explosieveilige achterstoelen.
Bij de eerste vertoning had het Mbombe-voertuig een aangegeven totaalgewicht van 27 ton, het basisgewicht was 16 ton en 11 ton was bestemd voor wapensystemen, boekingen, bemanning en uitrusting. Tijdens het proces van verfijning (inclusief een verhoging van de hoogte van het voertuig), was het totale gewicht echter 24 ton met hetzelfde basisgewicht van 16 ton.
Mbombe variant aangewezen Vesuvius
Paramount heeft ook een variant van de Mbombe ontwikkeld, een tankvernietiger genaamd Vesuvius. Het heeft een volledig gestabiliseerd wapenplatform dat gezamenlijk is ontwikkeld door Paramount, Denel Dynamics en Reunert Defense Logistics en is bewapend met vier Ingwe lasergestuurde ATGM's van Denel Dynamics.
Een 12,7 mm machinegeweer met een kant-en-klare munitielading van 100 ronden is geïnstalleerd tussen twee draagraketten direct boven het dag / nacht opto-elektronische bewakingssysteem van de hele set wapens. De laatste bevat ook een automatisch doelvolgstation. De toren kan 360 graden worden gedraaid met elevatiehoeken van -10 tot +35 graden.
Getest in echte gevechtsomstandigheden, is de Ingwe-raket uitgerust met een neus-loodzekering, die het ERA op de tank activeert, en zo de belangrijkste HEAT HEAT-kernkop door het hoofdpantser laat dringen. Volgens Denel Dynamics kan de HEAT-raketkop van de Ingwe-raket tot 1.000 mm conventionele stalen bepantsering doordringen.
Maverick ISV-machine
Het nieuwste lid van de huidige productlijn van het bedrijf is de Maverick ISV (Internal Security Vehicle). Hij werd voor het eerst getoond in 2008 en is momenteel in gebruik bij zijn eerste klant, Gabon, die begin 2012 10 voertuigen ontving voor gebruik tijdens het voetbaltoernooi van de African Cup of Nations. Een andere klant (wederom onbekend) heeft deze auto ook besteld.
Net als de Matador, Marauder MPV en Mbombe machines, heeft de Maverick ISV een dubbele monocoque gelaste stalen romp die STANAG 4569 Level 3 bescherming biedt.
De standaarduitrusting omvat een airconditioningsysteem en een hulpaggregaat, een set verende wielen en een centraal wielopblaassysteem, evenals branddetectie- en blussystemen. Bovendien kunnen een dozerblad en voorspatborden worden geïnstalleerd om obstakels te verwijderen, en een omroepinstallatie is gebruikelijk op een ISV-missievoertuig.
Terwijl de Maverick op de basis normaal gesproken een bemanning van twee heeft (commandant en chauffeur) en plaats biedt aan tien parachutisten, kan dit voertuig worden aangepast voor andere taken, zoals een commandopost met geavanceerde communicatie, videobewaking en platte beeldschermen.
De nieuwste versie van de Mbombe 6x6 is uitgerust met een turret bewapend met vier Denel Dynamics Ingwe ATGM's met lasergeleiding en een 12,7 mm machinegeweer
Matador
