Hedendaags politikum biedt twee geopolitieke toekomstbeelden. In werkelijkheid is er een unipolaire wereld met één leider - de Verenigde Staten. De tweede visie veronderstelt de beweging van de wereldgemeenschap naar een bipolair (de tweede pool, geleid door China, ontwikkelt zich snel) of multipolair systeem van interstatelijke betrekkingen. Dienovereenkomstig zal de intensivering van de rivaliteit tussen de leidende landen op politiek en militair-technisch gebied, met name op het gebied van wapenontwikkeling, niet stoppen. Het belangrijkste hier is de overgang naar een nieuwe generatie wapens - hoge precisie en "informatie", waardoor oorlog weinig of geen contact maakt.
Enkele van de nieuwste voorbeelden van conventionele wapens hebben vernietigingsparameters die dicht bij kernwapens liggen, en de vernietiging van kerncentrales, waterkrachtcentrales en chemische industriebedrijven tijdens vijandelijkheden kan catastrofale gevolgen hebben. Zelfs in de aanwezigheid van een ontwikkeld luchtverdedigingssysteem, laten moderne "slimme" wapens weinig kans voor de doelwitten van de aanval om te overleven.
Ook wordt gewerkt aan de theoretische onderbouwing van het gebruik van de nieuwste wapens. Zo werden in de Verenigde Staten twee belangrijke onderling gerelateerde strategieën geboren. De eerste is de National Missile Defense (NMD). Uitgaande van het feit dat zijn grondgebied betrouwbaar moet worden beschermd tegen mogelijke raketaanvallen, is het de bedoeling om een antiraketkoepel te bouwen over het hele grondgebied van de Verenigde Staten. De tweede is de strategie van vechten op zee. Experts uit westerse staten hebben dit type militaire actie "kust" genoemd ("kust" is een kuststrook van de zee met een diepte tot 400 m boven het continentaal plat). "Litorale" vijandelijkheden voorzien aanvallen in de diepten van het land vanuit zeerichtingen. Trouwens, militaire operaties tegen Irak en Joegoslavië begonnen precies met de aanvallen van Tomahawks op zee met steun van de luchtvaart, de gebeurtenissen rond Libië bevestigen dit alleen maar.
Bijgevolg is dit niet langer de theorie van de zeekunst "vloot tegen kust", maar een kwalitatieve sprong in het uitvoeren van militaire operaties. De ontwikkeling van de Amerikaanse marine laat zien dat het de "kust"-optie is die aan kracht wint. De Virginia-klasse nucleair aangedreven onderzeeërs zijn gebouwd, die zijn ontworpen om te werken in de "kust" wateren. De taak van de onderzeeërs is het verkennen van buitenlandse kusten, het vernietigen van schepen en formaties in de kustzone, het aanvallen van kruisraketten op industriële installaties en het landen van sabotagegroepen.
Ook is het de bedoeling om tegen 2015 32 veelbelovende DD-21-vernietigers van het Zamvolt-type te bouwen (geschatte kosten - $ 30 miljard). Van elk van deze torpedobootjagers kunnen 126 tot 256 kruisraketwerpers, die een bereik van ongeveer 1500 zeemijl zullen hebben, worden ingezet voor vloot-tegen-kustoperaties.
Wat is er beschikbaar en wat is nodig?
Laten we de marinewapens in Oekraïne analyseren, in het bijzonder de samenstelling van het schip. De basis voor de rechtvaardiging van berekeningen over de kwantiteit en kwaliteit van de zeestrijdkrachten van de Oekraïense strijdkrachten is gebaseerd op de bestaande en verwachte dreigingen en belangen van de staat, voornamelijk vanuit zeegebieden. Nu kan de Oekraïense marine alleen adequaat reageren op bepaalde specifieke dreigingen in de maritieme operationele zones.
Bijna alle schepen die momenteel in de Oekraïense marine zijn, zijn door Oekraïne ontvangen als gevolg van de verdeling van de Zwarte Zeevloot van de voormalige USSR. En degenen die al in de jaren van onafhankelijkheid werden voltooid, werden ontworpen in de jaren 60-70 van de vorige eeuw. Oekraïne kreeg niet de nieuwste technologie van de USSR. De marinesamenstelling van de Oekraïense strijdkrachten is dus onevenwichtig, moreel en fysiek achterhaald.
Er is nog een uiterst negatief punt: de chronische onderfinanciering van de behoeften van de strijdkrachten in de afgelopen twee decennia heeft geleid tot niet-naleving van de deadlines voor de reparatie van schepen en een schending van het principe van cycliciteit van het gebruik ervan (de volgorde van bediening en reparatie voor elke klasse en elk project van het schip), wat de basis is van langdurige service … Daarom rees de vraag niet alleen om bestaande schepen te moderniseren, maar ook om nieuwe te bouwen. Er werd besloten om een reeks van de eerste binnenlandse schepen van de "corvette" -klasse te bouwen. En de staat betaalde zelfs een voorschot om te beginnen met de bouw van een deel van de romp van het leidende schip in Nikolaev.
Uniform en multifunctioneel
Het eerste kenmerk dat een oorlogsschip onderscheidt van burgerschepen is de bewapening.
In de context van het veranderen van de prioriteit van de gevechtsmissies van de vloot, wordt het geven van multifunctionaliteit aan veelbelovende oorlogsschepen de belangrijkste richting in de ontwikkeling van de marines van 's werelds maritieme machten. De veelzijdigheid van schepen zorgt voor een evenwicht tussen gevechtscapaciteiten bij het oplossen van het hele spectrum van gevechtsmissies - van anti-onderzeeërverdediging tot aanvallen op kustdoelen. De meeste van de leidende landen beschouwen het versterken van de luchtverdediging van scheepsformaties, dat wil zeggen collectieve verdediging, met de daaropvolgende uitrusting van schepen met slagwapens om gronddoelen te bestrijden, echter als een prioritaire taak bij de ontwikkeling van de vloot.
De belangrijkste aanvalswapens van de vloot, afgezien van de nucleaire afschrikkingstroepen van de marine met intercontinentale ballistische raketten, zijn door de zee gelanceerde kruisraketten. Zo voldoet nu alleen de Amerikaanse marine, gewapend met nucleaire modificaties van de Tomahawks (BGM-109C en BGM-109D), aan de nieuwe militaire technologieën. De volgende wijziging van de "Tomahawk" - Block IV Tactical Tomahawk (tactische "Tomahawk") - voegde de mogelijkheid toe om gedurende twee uur in het gebied van het aangevallen object te patrouilleren voor extra verkenning en doelselectie.
In de jaren 90 begonnen de Verenigde Staten een veelbelovend ALAM-raketsysteem te ontwikkelen voor gebruik door oorlogsschepen tegen vijandelijke kustdoelen. Een verdere ontwikkeling van dit programma (2002) was het FLAM-project (Future Land Attack Missile). Het complex moet een "range niche" innemen tussen de ERGM-artillerieraket van de Zamvolt-klasse destroyers en de Tomahawk-kruisraket. Het is de bedoeling om nieuwe generatie schepen ermee uit te rusten, hoewel de uiteindelijke vorm van de raket nog niet is bepaald.
Complexen met vergelijkbare kenmerken worden ontwikkeld door het Frans-Engelse concern Matra / BAE Dynamics - de Scalp Naval-raket. EADS ontwikkelt de KEPD 350 Taurus-vliegtuigkruisraket en de KEPD 150 SL anti-scheepsraket.
Echter, de noodzaak voor de vloot om tijdens een luchtoffensieve operatie voor de kust van de vijand te blijven, ondanks actieve tegenstand van de vijand met alle middelen van luchtaanval, vereist serieuze maatregelen om de veiligheid van vlootformaties vanuit de lucht te waarborgen. Als tijdens de Grote Patriottische Oorlog de middelen voor zelfverdediging van het schip alleen op vijandelijke vliegtuigen waren geconcentreerd, dan zullen dergelijke tactieken vandaag zeker leiden tot de dood van het schip.
Moderne oorlogsschepen voor Europese vloten werden ontworpen als luchtverdedigingsschepen in de officiële classificatie als fregatten. Dit betekende echter niet het opgeven van aanvalswapens om kustdoelen te bestrijden. Het bewapenen van schepen met luchtafweerraketsystemen voor middellange en lange afstand vereiste een toename van het gewicht en de afmetingen van de luchtafweerraketten zelf, deklanceerinrichtingen en, natuurlijk, radarcomplexen. Het is heel natuurlijk dat pogingen om zeer gespecialiseerde schepen te maken, eindigden in de ontwerpfase. De enige uitweg voor de ontwerpers was de wens om een multifunctioneel schip te maken vanwege de universalisering van de raketwapens zelf, wat altijd werd bereikt door de verslechtering van de gevechtskenmerken in vergelijking met gespecialiseerde monsters.
Geleidelijk aan werd duidelijk dat de creatie van een schip als een enkelvoudig multifunctioneel gevechtssysteem binnen redelijke afmetingen en constructiekosten mogelijk is, afhankelijk van de creatie van zeer nauwkeurige wapens met een groter bereik en eenmaking van de totale afmetingen van monsters van marinewapens voor verschillende doeleinden, waarmee universele draagraketten kunnen worden gemaakt voor het opslaan en lanceren van uniforme monsters van geleide raketwapens voor verschillende doeleinden.
palmboom
De Verenigde Staten waren de eerste die multifunctionele oorlogsschepen maakten. De voordelen liggen voor de hand: de samenstelling van de raketmunitie wordt niet meer bepaald in de ontwerpfase van het schip, maar direct tijdens het formuleren van een specifieke gevechtsmissie.
Bijvoorbeeld de standaard munitielading van de Bunker Hill kruiser (modificatie van de Ticonderoga URO kruiser), die in de standaard bestaat uit 78 standaard luchtafweerraketten, 20 Asroc anti-onderzeeër raketten, 6 BGM-109A kruisraketten, 14 BGM -109C SLCM's en 4 anti-schip BGM-109B Tomahawk-raketten, werd volledig vervangen door 122 BGM-109C kruisraketten in overeenstemming met de taken die in de campagne van 1991 waren vastgesteld. Dat wil zeggen, de transformatie van een multifunctioneel oorlogsschip in een zeer gespecialiseerd oorlogsschip, in dit geval puur schokkend.
De basis voor een dergelijke transformatie is het Aegis multifunctionele wapensysteem (Aegis) en de Mk universele celtype verticale draagraket benedendeks. 41, die 14 modificaties heeft.
Het Aegis luchtafweerraketsysteem is gebaseerd op standaard luchtafweerraketten, die meer dan 25 modificaties van luchtafweerraketten hebben, waaronder de SM-2ER Block IVA-modificatie, waarop het antiraketafweersysteem wordt getest.
De ontwikkeling van Europese vloten hangt objectief samen met soortgelijke processen bij de Amerikaanse marine. Bovendien bleek de Amerikaanse benadering van het creëren van multifunctionele schepen de meest rationele en volledig gerechtvaardigde zelf.
Een zet als reactie
In Rusland heeft zich een interessante situatie ontwikkeld - de initiatiefnemer van de creatie van supersonische anti-scheepsraketten en de strategische kruisraket ZM-10 "Granat". De Russische vloot beschikt tegenwoordig echter niet over multifunctionele schepen die de uitkomst van oorlogen van de zesde generatie zouden kunnen beïnvloeden. In Rusland is echter een raketwapensysteem gecreëerd, waarvan de exportversie bekend is onder de code Club. Het systeem omvat de ZM-14E kruisraket, gemaakt op basis van de ZM-14 "Caliber" en ZM-54 "Turquoise" raketten. Het systeem is een multifunctioneel complex van militaire hardware, rekening houdend met de fysieke omgeving van de toepassing - CLUB-N is ontworpen voor oppervlakteschepen, CLUB-S voor onderzeeërs. Het systeem omvat anti-schip kruisraketten ZM-54E en ZM-54E1, een kruisraket voor het aanvallen van gronddoelen ZM-14E en twee ballistische anti-onderzeeër raketten 91PE1 en 91PE2.
Ondanks de informatie in de Russische media over de ontwikkeling van zeer nauwkeurige en kleine luchtafweerraketten voor de vloot, mist het Club-systeem luchtafweerwapens, wat een belangrijk nadeel is van het gebruik ervan voor de ontwikkeling van een multifunctioneel schip.
Daarnaast is er informatie over de ontwikkeling door de Noordelijke PKB van een project voor een exportvernietiger met het Rif-M luchtafweercomplex en het CLUB-N raketsysteem met de ZS14 universele verticale draagraket. ZM55 Onyx / P-800 Yakhont gemaakt op NPO Mashinostroyenia.
Een dergelijk multifunctioneel raketsysteem, maar met andere raketnamen, kan dienen als basis voor het creëren van een multifunctioneel oppervlakteschip voor de Russische marine, en een van de eerste van dergelijke schepen zou de Project 1144 Admiral Nakhimov zware nucleaire kruiser kunnen zijn, die de modernisering van de Noordelijke machinebouwonderneming.
Project 58250 - korvet "Gaiduk" is de toekomst van de Oekraïense marine
Elk land dat zichzelf als een maritieme mogendheid beschouwt, is verplicht zijn schepen voortdurend opnieuw uit te rusten en nieuwe te bouwen om zijn eigen belangen op zee te beschermen en lid te blijven van verschillende internationale programma's waarbij de zeestrijdkrachten betrokken zijn.
Na een aantal jaren van onzekerheid met het Oekraïense Corvette-programma, werd eindelijk besloten wat het moest worden. Drie jaar lang werd het project ontwikkeld door de Nikolaev-onderneming "Research and Design Center of Shipbuilding".
Dit ambitieuze project is de wens van het Ministerie van Defensie van Oekraïne om echte stappen te zetten in de richting van het vermogen van de marine om de nationale veiligheid van de staat en haar belangen op zee te waarborgen, omdat vandaag, gezien het onvoldoende aantal en de beperkte specialisatie van de beschikbare oorlogsschepen, is het buitengewoon moeilijk om deze taken uit te voeren. Er is maar één conclusie: het is noodzakelijk om de Oekraïense zeestrijdkrachten zo snel mogelijk van universele oorlogsschepen te voorzien.
Volgens de minister van Defensie van Oekraïne Mikhail Yezhel blijft de bouw van schepen van de "korvet" -klasse een van de prioritaire richtingen.
De bouw van het eerste korvet begint dit jaar. Het schip kreeg de naam "Gaiduk". De kosten van het "hoofdschip" van de serie worden geschat op 250 miljoen euro, maar de voorspelde prijs voor andere korvetten zal schommelen tussen 200 en 210 miljoen euro. De korvetten zullen worden gebouwd door de Black Sea Shipbuilding Plant (Nikolaev).
Een aantal volledig nieuwe Oekraïense veelbelovende ontwikkelingen zijn gepland om op het korvet te worden geïnstalleerd: een dieselgasturbine-installatie, een communicatiecomplex, een nieuwe radar, een hydro-akoestisch complex en koelmachines. Overigens zal 60% van de uitrusting van het korvet ook in Oekraïne worden gemaakt.
De carrosserie van het nieuwe korvet "Gaiduk" (project 58250) wordt gemaakt van hooggelegeerd staal. De bovenbouw van het schip wordt gemaakt van een duurzame legering die bestand is tegen corrosie, en de mast en verschansing worden gemaakt van composietmaterialen. Het belangrijkste kenmerk van het silhouet van het korvet zou de bijna volledige afwezigheid van scherpe hoeken moeten zijn, de helling van de randen van de bovenbouw van het dek. Bovendien wordt het hele oppervlak van het korvet geverfd met radio-absorberende verf. Verwacht wordt dat deze ontwerpkenmerken de radarzichtbaarheid van het oorlogsschip aanzienlijk zullen verminderen. Het korvet "Haiduk" kan tot en met 6 punten op zeegolven worden bediend, hiervoor wordt een actieve stabilisator in het ruim geïnstalleerd.
Het is de bedoeling dat de maximale kruissnelheid van het nieuwe schip 32 knopen zal zijn. Om de uitstoot van onderwatergeluid te verminderen, zullen de meeste worden geïnstalleerd met een tweetraps dempingssysteem (veren). Daarnaast zullen de hoofddieselmotoren en dieselgeneratoren worden bekleed met speciaal geluiddempend materiaal. Ook zal het korvet in aanbouw geen standaard ontworpen schoorsteen hebben, wat de thermische zichtbaarheid van het oorlogsschip zal verminderen.
Voor de detectie en vernietiging van onderzeeërs voorziet de "Gaiduk" in de basis van een middelgrote marinehelikopter en twee torpedobuizen. Om verschillende oppervlakte- en luchtdoelen te identificeren en te herkennen, hun coördinaten vast te stellen en andere gegevens over hen te verkrijgen, raketgeleiding, zal het oorlogsschip worden uitgerust met radarstations van Oekraïense makelij. Ook zal een gevechtsinformatiegestuurd systeem op het korvet worden gemonteerd om de processen van gevechtscontrole te automatiseren.
De uitvoering van het 58250-project zal Oekraïne in staat stellen concurrerende schepen en aanverwante monsters van wapens en militaire uitrusting aan te bieden op de internationale wapenmarkt.
