Grootste: Nimitz-klasse vliegdekschepen
Land: VS
Gelanceerd: 1972
Waterverplaatsing: 100.000 t
Lengte: 332,8 m
Vermogen op volle snelheid: 260.000 pk
Volle snelheid: 31,5 knopen
Bemanning: 3184 mensen.
Momenteel is het grootste oppervlakteschip ter wereld het zware nucleair aangedreven vliegdekschip van de Nimitz-klasse. De leidende USS Nimitz werd gelanceerd op 13 mei 1972 en ging drie jaar later in dienst bij de Amerikaanse marine. In totaal werden er tien schepen gebouwd, vernoemd naar beroemde Amerikaanse politici. Chester Nimitz, die zijn naam aan de hele serie gaf, was de opperbevelhebber van de Amerikaanse Pacific Fleet tijdens de Tweede Wereldoorlog. De architectuur van de Nimitz is een platdekschip met een schuine cockpit. Stuurhutoppervlak - 18200 m2. Het schip heeft structurele bescherming aan het oppervlak en onder water. De bodem wordt beschermd door een gepantserde vloer van de tweede bodem en de derde bodem. De hoofdkrachtcentrale met vier assen omvat twee watergekoelde kernreactoren en vier turbo-overbrengingseenheden.
Structureel zijn de schepen van de "Nimitz" -klasse hetzelfde, maar de laatste zes hebben een grotere waterverplaatsing en diepgang. De tankperiode van hun kernreactoren is tot 20 jaar. De kern van de bewapening van de Nimitz-klasse vliegdekschepen is de luchtvaart: de George Bush, het laatste en tiende Nimitz-klasse vliegdekschip, kwam op 10 januari 2009 in dienst bij de Amerikaanse marine. Ze werd een "overgangsschip" naar de nieuwe generatie vliegdekschepen van de Gerald R. Ford-klasse.
De meest originele moderne: de USS Independence trimaran
Land: VS
Gelanceerd: 2008
Waterverplaatsing: 2784 t
Lengte: 127,4 m
Volle snelheid: 44 knopen
Bemanning: 40 personen.
Het meest ongewone oorlogsschip ter wereld is misschien wel de Amerikaanse trimaran Independence (LCS-2). Tegen 2035 zijn de Amerikanen van plan om tot 55 schepen van deze klasse te bouwen in twee maten - klein (tot 1000 ton) en groot (2500-3000 ton), maar vandaag is alleen het eerste schip, de "oprichter" van de nieuwe klas, is klaar. Het werd gelanceerd in 2008 en ging in januari 2010 bij de Amerikaanse marine. Het eigenaardige ontwerp van de trimaran wordt bepaald door de noodzaak om het snelst mogelijke oorlogsschip te bouwen; De romp is ontwikkeld door Austral, dat het concept al heeft getest op de commerciële veerboot Benchijigua Express tussen de Canarische Eilanden, Tenerife, Homera, Hierra en Palma in de Atlantische Oceaan. De Independence is een kustgevechtsschip dat kan versnellen tot 50 knopen (90 km / u) en gevechtsoperaties kan uitvoeren in een vijfpuntszeestaat ("onrustige zee", golfhoogte 2, 5-4 m). De belangrijkste concurrent van de trimaran in de klasse zijn de schepen van de Freedom-klasse, ontwikkeld door Lockheed Martin. Deze laatste hebben een klassieke lay-out. De tijd zal leren wat beter is.
De grootste van de niet-luchtvaartuigen: "Peter de Grote"
land Rusland
Gelanceerd: 1996
Waterverplaatsing: 25.860 t
Lengte: 250,1 m
Vermogen op volle snelheid: 140.000 pk
Volle snelheid: 32 knopen
Bemanning: 635 personen.
Het krachtigste niet-luchtvaartuig tot nu toe is de Russische nucleair aangedreven kruiser Peter de Grote, die behoort tot de Orlan-serie van Project 1114-kruisers. Het eerste schip van dit project, de Kirov zware nucleaire raketkruiser (TARK), werd in 1977 te water gelaten en in 1980 overgedragen aan de marine. Tegenwoordig is alleen "Peter de Grote" in dienst, de andere drie kruisers worden gemoderniseerd en de vijfde TARK van het project ("Admiraal van de Sovjet-Unie Vloot Kuznetsov") werd nooit neergelegd vanwege de ineenstorting van de USSR. "Peter de Grote" is ontworpen om vijandelijke vliegdekschipgroepen te vernietigen; het werd in 1986 vastgelegd en in 1998 overgedragen aan de marine. Het vaarbereik is praktisch onbeperkt en de P-700 Granit-kruisraketten kunnen een doel raken op een afstand van maximaal 550 km. De krachtcentrale van de kruiser is uitgerust met twee snelle neutronenreactoren met elk een thermisch vermogen van 300 MW en twee hulpstoomketels op olie.
Meest geavanceerde raketkruiser: Ticonderoga-klasse raketkruisers
Land: VS
Gelanceerd: 1980
Waterverplaatsing: 9750 t
Lengte: 173 m
Vermogen op volle snelheid: 80.000 pk
Volle snelheid: 32,5 knopen
Bemanning: 387 mensen.
De cruisers van de Ticonderoga-klasse worden als de gevaarlijkste in hun soort beschouwd. Ze zijn ontworpen om te werken in omstandigheden van het gebruik van massavernietigingswapens en zijn in staat om te vechten in zeven-punts opwinding. De Ticonderogs zijn uitgerust met twee verticale lanceereenheden met elk 61 raketcellen; hun typische lading is 26 Tomahawk-kruisraketten, 16 ASROC PLUR en 80Z UR Standard-2. Van 1981 tot 1992 werden 27 raketkruisers van deze klasse gelanceerd, waarvan er al vijf zijn ontmanteld; tegen 2029 is het de bedoeling om de Ticonderoga-klasse volledig te vervangen door een nieuwe generatie raketkruisers.
Het beroemdste schip van de Tweede Wereldoorlog: het slagschip "Bismarck"
Land: Duitsland
Gelanceerd: 1939
Waterverplaatsing: 50.900 t
Lengte: 251 m
Vermogen op volle snelheid: 150 170 pk
Volle snelheid: 30, 1 knoop
Bemanning: 2092 mensen.
De Bismarck was een van de meest geavanceerde en krachtige schepen van de Tweede Wereldoorlog, het leidende schip van de Bismarck-klasse (de Tirpitz werd het tweede slagschip in de serie). Zelfs vandaag de dag is de Bismarck-klasse een van de drie grootste slagschepen aller tijden, de tweede alleen voor de Iowa en Yamato, die iets later werden gebouwd. Dankzij de krachtige bewapening (inclusief acht kanonnen van 380 mm) kon de Bismarck elk schip van deze klasse weerstaan. Toegegeven, de allereerste inval van het nieuwe slagschip bleek zijn dood te zijn: nadat de Bismarck het vlaggenschip van de Britse vloot, het slagschip Hood, tot zinken had gebracht, werd een doelgerichte jacht op de Duitse reus geopend en vernietigd door duidelijk superieure troepen.
Grootste slagschip: Iowa-klasse slagschip
Land: VS
Gelanceerd: 1942
Waterverplaatsing: 45.000 t
Lengte: 270, 43 m
Volle snelheid: 33 knopen
Bemanning: 2637 mensen.
Het Amerikaanse slagschip van de Iowa-klasse - het grootste oppervlakteschip ter wereld vóór het tijdperk van de bouw van aanvalsvliegdekschepen. De makers hebben de maximale combinatie van wapens, zeewaardigheid en beschermende uitrusting bereikt. In totaal zijn er vier slagschepen van dit type gebouwd: Iowa, New Jersey, Missouri en Wisconsin. Ging in 1943 bij de Amerikaanse marine, ontmanteld in 1990. Ze namen deel aan de Tweede Wereldoorlog, aan de oorlogen in Korea en Vietnam, en na modernisering met de installatie van Harpoen-anti-scheepscomplexen en Tomahawk-kruisraketten naast de belangrijkste kanonnen (406 mm), leverden ze hoog- precisieaanvallen op kustdoelen tijdens Operatie Desert Storm.
Meest moderne oorlogsschip: Type 45 Daring
Land: VK
Gelanceerd: 2006
Waterverplaatsing: 8100 t
Lengte: 152,4 m
Volle snelheid: 29 knopen of meer
Bemanning: 195 personen.
Het modernste en meest geavanceerde oorlogsschip ter wereld wordt tegenwoordig beschouwd als de Britse Type 45-torpedojager ("Daring"). Op dit moment zijn de eerste twee "Daring" - Daring D32 en Dauntless D33 ter beschikking gesteld van de Britse vloot. Deze schepen zijn voornamelijk bedoeld voor luchtafweer in het operatiegebied van de vloot en de scheepssystemen zijn in staat om de acties van de kustluchtvaart te coördineren. Aan de andere kant maakt het vaarbereik van meer dan 5000 zeemijl het 45e type een voldoende mobiel autonoom platform voor het inzetten van luchtverdedigingssystemen overal ter wereld.
De allereerste seriële drone: Protector
Land: Israël
Gelanceerd in serie: 2007
Lengte: 9 m
Volle snelheid: 50 knopen
Bewapening: wapenplatform tyfoonwapensysteem met de mogelijkheid om een 7, 62 mm machinegeweer, 12, 7 mm machinegeweer of 40 mm granaatwerper te installeren
In 2007 lanceerde het Israëlische bedrijf Rafael Advanced Defense Systems Ltd de serieproductie van de onbemande boot Protector, die het eerste onbemande gevechtsvaartuig werd dat in dienst kwam, niet alleen in Israël, maar ook in Singapore. Ook wordt de mogelijkheid overwogen om het in gebruik te nemen bij de Amerikaanse marine. Het hoofddoel van de onbemande boot is verkenning en patrouilleren in kustgebieden, wanneer het gebruik van conventionele middelen gevaarlijk is voor het personeel.
Beste WOI-schip: Stoomturbinevernietiger Novik
land Rusland
Gelanceerd: 1913
Waterverplaatsing: 1260 t (1620 t na
modernisering)
Lengte: 102, 43 m
Vermogen op volle snelheid: 42.000 pk
Volle snelheid: 37 knopen
Bemanning: 117 (168 na modernisering) mensen.
Jarenlang werd de vernietiger Novik, gelanceerd in 1913, beschouwd als 's werelds beste schip in zijn klasse - de snelste, meest onkwetsbare en manoeuvreerbare. Op 21 augustus 1913 (nog voor de officiële presentatie aan het publiek) bereikte het schip op de gemeten mijl een snelheid van 37,3 knopen - op dat moment was het een wereldrecord. "Novik" was oorspronkelijk ontworpen om 60 kogelmijnen te vervoeren zonder gewichtscompensatie, terwijl zijn Britse concurrenten, om een dergelijke hoeveelheid aan boord te nemen, het achterstevenkanon en de achtersteven-torpedobuis met dubbele buis moesten verwijderen.
Beste zware kruiser uit de Tweede Wereldoorlog: Tone-class cruisers
Land: Japan
Gelanceerd: 1937
Waterverplaatsing: 15.443 t
Lengte: 189,1 m
Vermogen op volle snelheid: 152.000 pk
Volle snelheid: 35 knopen
Bemanning: 874 mensen.
De beste schepen in de klasse van zware kruisers in de geschiedenis zijn, vreemd genoeg, geen Amerikaanse of Britse ontwikkelingen, maar de Franse Algeri en Japanse Tone-klasse cruisers. Twee kruisers van deze serie (Tone en Chikuma) kwamen in respectievelijk 1937 en 1938 in de vaart. Vergeleken met het oorspronkelijke project (ze waren gepland als lichte kruisers), was de Tone zwaar overbelast en leefde de bemanning in een krappe ruimte, maar in termen van wapens, bepantsering en bescherming tegen torpedo's en maatregelen tegen overstromingen hadden ze geen gelijke in de wereld.
