Een van de meest verwachte innovaties op het gebied van Russische wapens en uitrusting is het veelbelovende S-500 luchtafweerraketsysteem, ook bekend als Triumfator-M en Prometheus. Volgens bekende gegevens bevindt dit project zich in de ontwerpfase en is het nog niet verder gekomen dan de controle van afzonderlijke componenten. Niettemin gaat het werk door en zal het binnenkort nieuwe resultaten opleveren. Zoals het nog niet zo lang geleden bekend werd, begon de defensie-industrie bepaalde componenten van het toekomstige luchtafweercomplex te assembleren.
De langverwachte en meest interessante informatie over de voortgang van het S-500-project werd eind februari bekendgemaakt door vice-premier Dmitry Rogozin in een interview met Kommersant. Een hoge functionaris van de defensie-industrie sprak over recent werk en successen op dit gebied. Hij noemde onder meer het huidige werk op het gebied van luchtafweersystemen. Zonder in details te treden, kondigde D. Rogozin informatie aan over het werk in het kader van de laatste twee projecten van luchtafweersystemen.
Volgens de vice-premier is de onlangs geopende en gelanceerde machinebouwfabriek in Nizhny Novgorod nu bezig met de productie van producten op het gebied van luchtverdediging. Hij is al begonnen met de productie van eindsystemen van het type S-500 en S-400 op een autochassis. Daarnaast assembleert het bedrijf componenten van soortgelijke systemen op basis van wielopleggers.
Uit de laatste verklaringen van de vice-premier kan volgen dat een van de belangrijkste projecten van de afgelopen tijd het stadium van productie van experimentele apparatuur heeft bereikt. Zo zullen in de nabije toekomst tests van de S-500 moeten beginnen, volgens de resultaten waarvan het complex, na te zijn verfijnd, in dienst zal kunnen treden. In het recente verleden heeft de leiding van de militaire afdeling aangegeven dat dergelijke systemen in 2020 in gebruik zullen worden genomen. Het blijkt dat er niet zoveel tijd meer is voor de controles en noodzakelijke aanpassingen van de "Prometheus".
Volgens bekende gegevens begon de geschiedenis van het moderne project in de eerste jaren van het laatste decennium. In 2005 hebben de specialisten van het Almaz-Antey concern de huidige stand van zaken en de mogelijkheden voor de verdere ontwikkeling van luchtafweerwapens bestudeerd. Al snel was er een beslissing om het project te lanceren, waarbij de hoofdrol werd gegeven aan het Almaz-Antey State Design Bureau. Het was ook de bedoeling om vele andere organisaties van de defensie-industrie bij het werk te betrekken, die zouden moeten worden belast met de creatie en productie van individuele componenten.
Volgens verschillende bronnen is er in 2010 een technisch ontwerp gemaakt voor een nieuw luchtverdedigingssysteem. Tegen die tijd waren er al enkele componenten van het toekomstige complex vervaardigd en getest. Om bepaalde controles uit te voeren, bouwden de bedrijven die aan het programma deelnamen een reeks verschillende modellen en simulatoren.
Tegelijkertijd verscheen in 2010 een index van het nieuwe systeem - 55P6M - in de open pers. De moderne benamingen S-500 en Prometheus werden pas in het voorjaar van 2012 bekend. Vrijwel gelijktijdig hiermee werden plannen aangekondigd voor de toekomstige serieproductie van nieuwe apparatuur. Er werd voorgesteld om twee nieuwe fabrieken te bouwen speciaal voor de assemblage van raketten en andere middelen van een veelbelovend complex. Sommige componenten voor moderne en veelbelovende luchtverdedigingssystemen zouden in Kirov worden geassembleerd, andere in Nizjni Novgorod. Volgens de oorspronkelijke plannen zouden beide fabrieken in 2015 moeten gaan werken.
Om een aantal redenen, zoals vaak gebeurt bij de meest complexe projecten, is de timing van de implementatie van afzonderlijke fasen en het hele project als geheel herhaaldelijk verschoven. Dus, voor zover bekend, waren de eerste tests van de volwaardige componenten van het complex oorspronkelijk gepland om aan het einde van het afgelopen decennium te worden uitgevoerd, en tegen 2014-15 zou de Prometheus in gebruik kunnen zijn genomen. Daarna zijn de plannen drastisch gewijzigd. Zo werd de adoptie al in 2013 uitgesteld tot 2017-18.
Ook deze plannen kwamen echter niet uit. Om de een of andere reden begonnen de tests van de raketten van het nieuwe complex pas in de zomer van 2014, wat de verdere fasen van het project merkbaar verschoof. Ongeveer een jaar geleden gaf vice-minister van Defensie Yuri Borisov aan dat nu de levering van een prototype van het S-500 luchtverdedigingssysteem is gepland voor 2020.
De laatste berichten van ambtenaren kunnen reden tot optimisme zijn. Na herhaalde wijzigingen in het werkschema slaagde de industrie er toch in om nieuwe fasen van het programma te lanceren. Zoals D. Rogozin een paar weken geleden zei, is de machinebouwfabriek in Nizhny Novgorod al begonnen met het assembleren van enkele componenten van het veelbelovende complex. Uiteraard hebben we het over luchtafweersystemen op de grond, zoals een zelfrijdende draagraket, controle- en communicatievoertuigen, enz.
Als de industrie momenteel dergelijke apparatuur bouwt, is er nog steeds geen reden voor negatieve prognoses. De fabrikant en aanverwante ondernemingen zijn goed in staat om het nodige werk op tijd te voltooien en het prototype "Prometheus" / "Triumfator-M" tegen 2020 over te dragen voor tests. Zo zal na een aantal vertragingen en bepaalde problemen van de een of andere aard het belangrijkste S-500-project toch tot de gewenste finale worden gebracht.
Gezien de tijd die nodig is voor het testen, kan men zich voorstellen wanneer de industrie een grootschalige serieproductie van nieuwe apparatuur zal kunnen starten en de troepen de bestelde monsters zullen beginnen te ontvangen. Als de ervaren S-500 in 2020 naar de testlocatie gaat en geen ernstige problemen ondervindt, kan de ontwikkeling van seriële apparatuur al in de eerste helft van de jaren twintig beginnen. Het benodigde aantal complexen is om voor de hand liggende redenen nog onbekend. We kunnen praten over minstens enkele tientallen sets.
Ambtenaren hebben herhaaldelijk enkele details genoemd van de toekomstige organisatie van massaproductie. Het is dus de bedoeling dat raketten voor het S-500-complex worden geproduceerd in de Kirov Machine-Building Enterprise, die pas twee jaar geleden met de werkzaamheden begon. De eindassemblage van voertuigen met grondfaciliteiten van het complex zal worden uitgevoerd in Nizhny Novgorod, waar in het recente verleden ook nieuwe productiefaciliteiten zijn gebouwd. Diverse andere ondernemingen uit het VKO Almaz-Antey concern zullen als leverancier van bepaalde componenten deelnemen aan het Triumfator-M programma.
De meeste informatie over de technische kenmerken en het uiterlijk van het S-500-complex is nog niet bekendgemaakt. Bovendien blijft zelfs het exacte uiterlijk van het systeem en zijn afzonderlijke componenten onbekend. Tegelijkertijd stellen de verklaringen van individuen, evenals de gepubliceerde documenten, ons in staat een ruw beeld te schetsen en te begrijpen wat de Russische strijdkrachten in de toekomst precies zullen ontvangen.
Uit de bekende gegevens volgt dat het doel van het S-500 "Prometheus"-project is om een nieuw luchtafweercomplex te creëren, voorwaardelijk toegeschreven aan de vijfde generatie, en in staat om een breed scala aan gevechtsmissies op te lossen. Het complex krijgt te maken met zowel aerodynamische als ballistische doelen. Verwacht mag worden dat in het laatste geval het luchtverdedigingssysteem in staat zal zijn ballistische raketten voor de korte of middellange afstand aan te vallen. Tegelijkertijd zou hij langeafstands- of ultralangeafstands-luchtafweerraketten moeten ontvangen.
Volgens verschillende schattingen zal het S-500 luchtverdedigingssysteem doelen kunnen aanvallen op afstanden tot 350-400 km. Er zijn ook meer gedurfde voorspellingen, volgens welke het schietbereik van sommige gebruikte raketten veel groter zal zijn. Tegelijkertijd mag het complex geen korte- en middellangeafstandsraketten bevatten, daarom zullen werkzaamheden aan dergelijke lijnen worden toegewezen aan andere luchtafweersystemen. Het is duidelijk dat de S-500, als complex voor luchtverdediging van objecten, zal werken in combinatie met andere systemen met andere kenmerken.
In verband met speciale taken moet het veelbelovende complex een krachtige detectieradar bevatten. Volgens verschillende schattingen zal het S-500-complex, wanneer het als luchtverdedigingssysteem werkt, met behulp van een standaard detectieradar met een actieve gefaseerde antenne-array, doelen kunnen vinden op afstanden van ten minste 500-600 km. Bij werkzaamheden aan ballistische doelen kan het geschatte detectiebereik 1500-2000 km bedragen. Ambtenaren hebben de echte kenmerken van het radarcomplex echter nog niet genoemd.
Om voor de hand liggende redenen zal het complex een aparte commandopost bevatten, die als taak heeft om informatie te verzamelen van zijn eigen detectieapparatuur, gevolgd door de verwerking en het geven van commando's aan draagraketten. Verwacht mag worden dat de controlefaciliteiten van het S-500 luchtverdedigingssysteem in staat zullen zijn om informatie over de tactische situatie aan andere gebruikers te verstrekken, evenals actuele gegevens van buitenaf te ontvangen.
Volgens bekende gegevens zal het Prometheus-complex vanuit het oogpunt van mobiliteit vergelijkbaar zijn met de bestaande S-300P en S-400. Alle middelen zullen moeten worden gemonteerd op een speciaal wielchassis met een hoog draagvermogen, gekenmerkt door hoge mobiliteitseigenschappen op de snelweg en off-road. Volgens verschillende bronnen kunnen voertuigen van de merken BAZ en MZKT dragers zijn van apparatuur uit de S-500. In het verleden zijn op verschillende tentoonstellingen en andere soortgelijke evenementen herhaaldelijk afbeeldingen verschenen van speciale chassis uitgerust met eenheden van luchtafweersystemen.
Naar verwachting zullen langeafstands- en ultralangeafstands-luchtafweerraketten verschillen in de overeenkomstige afmetingen, daarom moet hun draagraket de juiste maat hebben. In dit opzicht kunnen Bryansk- en Minsk-voertuigen met ten minste vier assen worden gebruikt als drager van speciaal materieel. Dus de autobouwers van Bryansk creëerden het BAZ-69096-chassis met een wielopstelling van 10x10. De Wit-Russische onderneming heeft op haar beurt een vergelijkbare machine MZKT-792911 met zes aandrijfassen ontwikkeld.
Het veelbelovende luchtafweercomplex S-500 "Prometheus" is een nieuwe vertegenwoordiger van de binnenlandse richting van langeafstandssystemen bedoeld voor luchtverdediging van objecten. Tegelijkertijd werd bij het creëren van zo'n complex rekening gehouden met actuele dreigingen en mogelijke manieren om toekomstige aanvalssystemen te ontwikkelen. Dit alles maakt het mogelijk om je ongeveer voor te stellen welke rol de nieuwe complexen zullen spelen in het vernieuwde lucht- en raketverdedigingssysteem.
Binnenlandse luchtverdediging, zowel in het verleden als nu, heeft een geëchelonde architectuur en omvat complexen met verschillende kenmerken die meerdere dekking van gespecificeerde gebieden bieden. Het S-500 luchtverdedigingssysteem, met zijn verbeterde eigenschappen, is in staat om bestaande langeafstandssystemen in hun verantwoordelijkheidsgebied aan te vullen, evenals de mogelijkheden van luchtverdediging uit te breiden door de maximale straal van het doelwit te vergroten. De mogelijkheid om tactische ballistische raketten voor de korte en middellange afstand te onderscheppen, vergroot het potentieel van het luchtverdedigings- en raketverdedigingssysteem als geheel aanzienlijk.
Eerder werd al vermeld dat de eerste seriële S-500-complexen in de buurt van Moskou zullen worden ingezet. Hun taak zal zijn om de belangrijkste administratieve en militaire faciliteiten te dekken, evenals de hele centrale industriële regio. Blijkbaar is het de bedoeling dat "Prometheus" samen met het bestaande strategische raketverdedigingssysteem van Moskou wordt gebruikt en mogelijk zullen ze samenwerken met de bestaande opsporings- en controlemiddelen. In de toekomst zullen de positionele gebieden van de "Prometheus" in andere regio's van het land moeten verschijnen. Met hun hulp zal het leger in staat zijn om de bases van de marine, strategische rakettroepen, enz., Grote steden en industriële gebieden te dekken.
Het aantal geplande S-500-systemen om te bestellen en in gebruik te nemen, blijft onbekend. Volgens de huidige plannen van het Ministerie van Defensie zouden de strijdkrachten tegen het einde van dit decennium 56 divisies van het S-400 luchtverdedigingssysteem moeten ontvangen en in dienst nemen. 46 van deze kits zijn al aan de klant overgedragen en naar de units gestuurd, en de overige 10 zullen in de zeer nabije toekomst worden gebouwd en in gebruik worden genomen. Kort daarna ontvangt het leger de eerste productie S-500. Welke benadering van de herbewapening zal worden gebruikt, is nog niet gespecificeerd. Waarschijnlijk zal de nieuwe "Prometheus" eerst de bestaande S-400 aanvullen. De vervanging van de laatste is pas in de verre toekomst te verwachten.
Aan het veelbelovende S-500 luchtafweerraketsysteem worden speciale eisen gesteld, wat op bekende wijze de complexiteit van het werk beïnvloedt. Dit resulteerde in verschillende uitstel van de start van testen en productie. Alle belangrijke problemen werden echter overwonnen en de industrie lanceerde een nieuwe fase van het programma. Zoals eind februari bekend werd, is inmiddels begonnen met de montage van de grondcomponenten van de Prometheus in Nizjni Novgorod.
Na vele jaren van onderzoeks- en ontwikkelingswerk is een nieuw model van wapens voor luchtverdediging bijna getest en vervolgens goedgekeurd. Alles wijst erop dat de huidige plannen voor de ingebruikname in 2020 zullen worden gerealiseerd. De krijgsmacht krijgt op dit moment het meest geavanceerde luchtverdedigings- en raketverdedigingssysteem en het land zal hierdoor zijn defensiecapaciteit vergroten.
