Een van de belangrijkste nieuwigheden van de tentoonstelling Russian Arms Expo-2013, die eind september werd gehouden, bleek het veelbelovende zware infanterie-gevechtsvoertuig Atom te zijn. Deze BMP is het resultaat van een samenwerking tussen Russische en Franse specialisten. De Franse bedrijven Renault Trucks Defense en Nexter Systems, de Russische onderneming Uralvagonzavod en het Centraal Onderzoeksinstituut Burevestnik hebben met behulp van de bestaande ontwikkelingen een veelbelovend gevechtsvoertuig gecreëerd dat interessant kan zijn voor een groot aantal potentiële klanten. Opgemerkt moet worden dat het Atom-project niet het eerste of enige resultaat is van de Russisch-Franse samenwerking bij de ontwikkeling van gepantserde gevechtsvoertuigen. Soortgelijke projecten begonnen enkele jaren geleden te verschijnen.
VBL Kornet
In het midden van het laatste decennium demonstreerden het Franse bedrijf Panhard en het Russian Instrument Design Bureau (KBP) hun nieuwe gezamenlijke ontwikkeling op verschillende internationale tentoonstellingen van wapens en militair materieel. In de loop van het gezamenlijke project maakten de Franse en Russische organisaties gebruik van de bestaande ontwikkelingen, die het mogelijk maakten om een relatief eenvoudig gevechtsvoertuig te creëren dat effectief kon omgaan met gepantserde voertuigen en vijandelijke versterkingen.
Het project genaamd VBL Kornet impliceerde het gebruik van een in Frankrijk gemaakt VBL-pantservoertuig als drager van de Russische Kwartet-gevechtsmodule met antitankraketten. De basispantserwagen onderging geen wijzigingen toen de gevechtsmodule werd geïnstalleerd, waardoor de kenmerken hetzelfde bleven. Het VBL Kornet-gevechtsvoertuig kon op de snelweg versnellen tot 95 km / u en maximaal vier personen vervoeren, inclusief de bestuurder. De bescherming van de romp van de gepantserde basiswagen kwam overeen met het eerste niveau van de NAVO-standaard STANAG 4569: pantserplaten beschermden de bemanning tegen 7,62 mm geweerkogels.
Het VBL Kornet-project omvatte de installatie van een Russische gevechtsmodule op een Franse pantserwagen. De gevechtsmodule "Quartet" is eigenlijk een draagraket van het antitankraketsysteem "Kornet-E", waarvan het ontwerp is gewijzigd voor installatie op verschillende soorten apparatuur. Op de schouderriem van het basisvoertuig is een draaitafel geïnstalleerd, die als basis dient voor alle eenheden van de gevechtsmodule. Op het bovenste deel van het platform zijn een blok vizieruitrusting en steunen voor vier transport- en lanceercontainers met raketten gemonteerd. Het bedieningspaneel en andere apparaten van de machinistenwerkplaats van het complex zijn bevestigd aan het onderste deel van het platform. Het totale gewicht van de gevechtsmodule is 600 kg.
De uitrusting van het "Konret-E" -complex, dat semi-automatische lasergeleiding gebruikt, zorgt voor de vernietiging van doelen op een afstand van maximaal 5500 meter. Bij gebruik van het warmtebeeldkanaal van het vizier, wordt het bereik verminderd tot 4500 m. Vier transport- en lanceercontainers met geleide raketten worden tegelijkertijd op de steunen van de gevechtsmodule geïnstalleerd. Extra munitie kan in het basisvoertuig worden vervoerd. De capaciteiten van de VBL pantserwagen maakten het mogelijk om vijf containers met raketten in de romp te plaatsen.
Panhard VBL-pantserwagens worden gebruikt in meer dan anderhalf dozijn landen, voornamelijk Afrika en Zuid-Amerika. Het waren deze staten die werden beschouwd als de belangrijkste klanten van het VBL Kornet antitankgevechtsvoertuig. In het bijzonder, en om deze reden, werd in het reclamemateriaal melding gemaakt van de mogelijkheid om de Quartet-gevechtsmodule op een basisvoertuig in een militaire werkplaats te installeren. Binnen- en buitenlandse experts waardeerden de vooruitzichten van het nieuwe Frans-Russische gevechtsvoertuig zeer. Na verschillende demonstraties op internationale tentoonstellingen werden pantserwagens met antitankwapens van VBL Kornet echter niet het onderwerp van contracten. Geen van de landen die als potentiële koper werden beschouwd, toonden de wens om apparatuur van gezamenlijke Russisch-Franse productie te kopen.
ASTAIS-VBL
De samenwerking tussen de Tula KBP en het Franse bedrijf Panhard wierp geen vruchten af, maar toonde desalniettemin perspectief voor internationale samenwerking. Op de recente tentoonstelling van wapens en militaire uitrusting "Interpolitech-2013" onthulden het Russische bedrijf "Asteys" en het Franse Renault Truck Defense hun plannen. In de zeer nabije toekomst zijn deze bedrijven van plan om te beginnen met de productie van gemoderniseerde VBL-pantservoertuigen voor de behoeften van Russische wetshandhavingsinstanties.
Enkele jaren geleden nam Renault Truck Defense Panhard over en ontwikkelt nu het VBL-project. De volgende stap in deze richting is het project met de codenaam ASTAIS-VBL. De initiatiefnemer van dit project was een Russisch bedrijf dat de stand van zaken in binnen- en buitenland op het gebied van lichte gepantserde gevechtsvoertuigen bestudeerde. Volgens de resultaten van vergelijkingen van verschillende gepantserde auto's, werd de Franse VBL in de gemoderniseerde versie erkend als de meest interessante en in overeenstemming met de eisen van de veiligheidstroepen. Tegelijkertijd is het de bedoeling om niet alleen apparatuur in het buitenland te kopen, maar ook om nieuwe machines te gaan assembleren in Russische productiefaciliteiten.
Op de tentoonstelling Interpolitex-2013 spraken vertegenwoordigers van Asteys over hun gezamenlijke toekomstplannen. Volgend jaar zijn de bedrijven die aan het project deelnemen van plan om de eerste batch ASTAIS-VBL-machines te assembleren bij een van de Russische ondernemingen. De krachtcentrale en het chassis van de nieuwe auto's worden vanuit Frankrijk geleverd, en de romp, instrumentatie, etc. in Rusland zal worden gemaakt. De assemblage van pantserwagens zal ook worden uitgevoerd door Russische specialisten. Het gezamenlijke project omvat de bouw van machines van de VBL Mk 2-modificatie, die zich van de basisversie onderscheidt door een krachtigere motor. Turbodiesel Steyr M14 met 129 pk. zal de maximale snelheid van de gepantserde auto verhogen tot 110 km / u en het laadvermogen verhogen tot 900 kg.
De eerste batch ASTAIS-VBL-pantserwagens zal bestaan uit 5-10 voertuigen, die op de testlocatie zullen worden getest en vervolgens zullen worden overgedragen aan het Russische ministerie van Binnenlandse Zaken. Onderafdelingen van het ministerie van Binnenlandse Zaken moeten de pantservoertuigen in proefvaart nemen en op basis van de resultaten de juiste conclusies trekken. Als de Russische veiligheidstroepen tevreden zijn met de uitrusting van de gezamenlijke Russisch-Franse productie, zal de grootschalige serieproductie beginnen.
Achterstand voor de toekomst
In de nabije toekomst is het mogelijk dat er samen nieuwe projecten van Russische en Franse ontwerpers verschijnen. Volgens de beschikbare informatie onderhandelt het Tula Instrument Design Bureau momenteel met Renault Truck Defense. Er wordt voorgesteld om nog een gepantserd gevechtsvoertuig te maken dat is bewapend met antitankraketten. Er wordt voorgesteld om de gepantserde auto Renault Sherpa Light Scout als basis hiervoor te gebruiken, en de gevechtsmodule Quartet of Quartet-M, met behulp van antitankraketten van de Kornet-familie, kan het wapen worden. Om voor de hand liggende redenen is de exacte vorm en het verdere lot van dit project nog niet bepaald.
Ten slotte is het noodzakelijk om nogmaals het Atom-project te noemen, waarvan het eerste resultaat werd gedemonstreerd op de tentoonstelling Russian Arms Expo-2013. In de loop van dit project is het de bedoeling om een gepantserd platform op wielen te creëren dat geschikt is als basis voor gevechtsvoertuigen van verschillende klassen. Dus in het reclamemateriaal dat op de tentoonstelling werd gepresenteerd, werd betoogd dat het Atom-gepantserde platform de basis zou kunnen worden voor een zwaar infanteriegevechtsvoertuig met een automatisch kanon van 57 mm, een zelfrijdende artillerie-montage met een kaliber van 120 mm kanon, een zelfrijdend luchtafweergeschut, een ambulance en ander militair materieel.
Helaas is tot op heden geen enkel Russisch-Frans project van gepantserde gevechtsvoertuigen het onderwerp van bestellingen geworden en heeft het niet het stadium van massaproductie bereikt. In de nabije toekomst zullen Russische en buitenlandse klanten nieuwe soorten apparatuur worden aangeboden en het is goed mogelijk dat ze potentiële kopers zullen interesseren.
