Op 12 september publiceerde de website van het Federaal Ruimteagentschap een op het eerste gezicht gewoon bericht uit de categorie van berichten die het grote publiek gewoonlijk niet leest. In de rubriek "Nieuws" werd de opening aangekondigd van aanbestedingen voor het recht om overheidscontracten te sluiten. Volgens lot nr. 43 was het onderwerp van het contract met deadlines in oktober 2011 - december 2012 "de eliminatie van raketmotoren met vaste stuwstof en ladingen van intercontinentale ballistische raketten (ICBM's) van de Kurier, Velocity, Topol-M raketsystemen en ballistische raketten voor onderzeeërboten (SLBM) "Bark".
Met de derde en vierde namen in deze lijst lijkt alles duidelijk - ze worden constant gehoord, evenals "Yars" en "Bulava". Topol-M is een op silo's gebaseerd of mobiel gebaseerd raketsysteem. Mine RK is uitgerust met Tatishchevskoe en mobiele - Teikovskoe-formaties van de Strategic Missile Forces. De deskundige gemeenschap en journalisten herinnerden zich de Bark SLBM elke keer dat er problemen waren met de Bulava (God verhoede, er zullen er niet meer zijn). Maar wat de Courier- en Velocity-raketten zijn (in de aankondiging van de aanbesteding werd de laatste ten onrechte ICBM's genoemd) is bij een zeer beperkte kring van specialisten bekend. Maar zowel deze "producten" als de mensen die ze hebben gemaakt, verdienen een gedetailleerd verhaal. Hoewel informatie over deze unieke raketten ontwikkeld door het Moscow Institute of Thermal Engineering (MIT) erg moeilijk te vinden is in open bronnen.
Niet nodig
De Velocity ballistische middellangeafstandsraket met vaste stuwstof (MRBM) is ontworpen onder leiding van Alexander Nadiradze, directeur - hoofdontwerper van MIT, sinds 1982. Het was bedoeld om de strategische rakettroepen en de grondtroepen te bewapenen. Het zou worden gebruikt om vijandelijke doelen in Europese operatiegebieden te vernietigen met zowel nucleaire als conventionele kernkoppen.
De oprichting van de volgende mobiele "onzichtbare" MIT werd in 1986 voltooid. Vluchtontwerptests van de "Executioner of Europe" begonnen op 1 maart 1987 op de Kapustin Yar-testsite - ze maakten één testlancering van de raket. Daarna, door de beslissing van de heersers van de USSR van die tijd, in verband met de voorbereiding van het toekomstige Sovjet-Amerikaanse Verdrag inzake de vernietiging van ballistische raketten voor middellange afstand en kortere afstand, op 7 maart 1987, werd verder gewerkt op snelheid werd ingeperkt.
Deze MRBM zou inderdaad alle potentiële doelen in Europa onder schot kunnen houden. Ze had een maximaal vliegbereik van vierduizend kilometer. De belangrijkste knowhow was een uniek controlesysteem, waarmee, sprekend in het jargon van raketmannen, de brandstapel kon worden bereikt die werd gecreëerd door het Moscow Research Institute of Automation and Instrumentation, geleid door Nikolai Pilyugin (later - Vladimir Lapygin) en de Sverdlovsk NPO Automatics, onder leiding van Nikolai Semikhatov.
Sinds 1981 is de Kurier ICBM ook ontwikkeld aan het Moscow Institute of Heat Engineering onder leiding van Alexander Nadiradze. De strijdkrachten van de USSR moesten een kleine mobiele raket met vaste stuwstof overbrengen, waarvan de afmetingen het mogelijk maakten om deze in een conventionele koelkastcontainer te plaatsen. Duizenden van dergelijke containers bewogen over de uitgestrekte gebieden van de Sovjet-Unie. En probeer te bepalen in welke van hen bevroren vlees wordt vervoerd en waarin - een formidabel "product" met een monoblock-kernkop met aanzienlijk vermogen.
De onmogelijkheid van detectie - dat was wat de belangrijkste troef van de "Koerier" moest zijn. Bovendien waren de makers van de raket in staat om een bijna onmogelijke taak op te lossen - om een intercontinentaal bereik en een zeer snelle lancering te bieden (de laatste is uiterst belangrijk als we er rekening mee houden dat de vijand een ontwikkeld raketafweersysteem heeft) met een lanceringsgewicht van slechts 15 ton.
Het conceptontwerp voor de Courier is in 1984 gereed gekomen. Zoals uit het eerder genoemde tenderbod blijkt, is het plan van de ontwerpers met succes in metaal uitgevoerd. Maar het lot van de ICBM was niet het lot waar de MIT-medewerkers op hadden gehoopt. Zoals Mikhail Petrov schrijft in het boek "Rocket Weapons of the Strategic Missile Forces", zouden "vluchttesten (van de" Courier ") in 1992 beginnen, maar ze werden geannuleerd vanwege politieke en economische redenen.
De mening van een competent persoon
En nu zal kolonel A., die lange tijd in de Generale Staf van de Strategische Rakettroepen heeft gediend, een woord voor "Koerier" gebruiken.
"Het strategische raketsysteem van Kurier zou een verdere ontwikkeling worden van de unieke richting van Sovjetraketten, belichaamd in mobiele grondraketsystemen (PGRK)", herinnerde de officier zich. "De creatie ervan werd uitgevoerd met behulp van de nieuwste materialen en technologieën voor die tijd, waarvan er vele verloren gingen tijdens de periode van" onrust "."
Waarom was zo'n complex nodig? Zouden de mobiele en mijnbouw RC Topol-M en ook Yars daar niet een alternatief voor kunnen worden? Nee, denkt de kolonel.
“Met al het geloof in de onkwetsbaarheid van deze complexen van hun maker - ondanks alles gerespecteerd, Yuri Solomonov - is het duidelijk dat tegen het einde van de jaren 80 van de vorige eeuw een potentiële tegenstander (nu is het meer politiek correct om te praten over een "partner") had de mogelijkheid om door technische verkenningsmiddelen de locatie van de Topol mobiele draagraketten op lanceerposities voor veldgevechten te onthullen en hun coördinaten met hoge nauwkeurigheid te bepalen. Bovendien kostte het hem niet meer dan een dag. Om de nodige geheimhouding te bieden, werden onze raketmannen gedwongen om veldposities met een hoge frequentie te veranderen, wat buitengewoon moeilijk was voor mensen en destructief voor apparatuur - de motorbron van de lanceermotoren was vrij beperkt."
"Zware en grote zelfrijdende draagraketten met een gewicht van meer dan 100 ton konden niet worden verborgen voor de Amerikaanse optische en radarverkenningsruimtemiddelen", zegt de expert. - Bovendien waren niet alle bruggen en wegen in Rusland (helaas is Rusland niet Wit-Rusland, waar de wegeninfrastructuur voor de Pioneer-raketsystemen, en vervolgens voor de Topol-raketsystemen van tevoren werd gecreëerd) bestand tegen deze mastodonten, wat de manoeuvreerbaarheid beperkte van de PGRK in positionele gebieden". "Hierdoor ging het belangrijkste voordeel van mobiliteit verloren - de onzekerheid voor een potentiële vijand van de locatie van zelfrijdende draagraketten", meent hij. - Zelfs toen, 20 jaar geleden, werd het duidelijk (helaas niet voor iedereen) dat deze richting van het handhaven van strategische stabiliteit met het Westen in een impasse raakt. Toen werd besloten om een klein mobiel raketsysteem te ontwikkelen, genaamd "Courier".
“De basis van het nieuwe raketsysteem moest een ICBM zijn met een gewicht van niet meer dan 15 ton, met een monoblock kernkop met voldoende hoog vermogen. Het belangrijkste en belangrijkste voordeel zou zijn kleine formaat en gewicht moeten zijn, - merkte de expert van het militair-industriële complex op. “Dit zou het mogelijk maken om gevechtsvoertuigen te vermommen als conventionele roadtrains en vrij te bewegen op de openbare weg. Deze eigenschap veranderde het raketsysteem van een onverharde in een snelweg - het was niet nodig om je in de bossen te verstoppen en in het donker rond te lopen."
"Het verschijnen van de Kurier in de gevechtssamenstelling van de Strategic Missile Forces zou leiden tot een revolutie in het gevechtsgebruik van dit eerdere - type, nu - soort strijdkrachten en zou de veiligheid van Rusland aanzienlijk versterken", zegt de specialist. zeker. Hij merkte op dat de toenmalige opperbevelhebber van de Strategic Missile Forces, generaal van het leger Yuri Maksimov, later eraan herinnerde dat de meest serieuze aandacht werd besteed aan de voltooiing van de ontwikkeling van het Kurier-raketsysteem met een kleine raket: het was de bedoeling dat de Strategic Missile Forces, samen met de Topols, meer dan 700 eenheden zouden hebben. …
"In 1991 was de raket klaar om getest te worden, - herinnerde kolonel A. - Maar vanwege de bekende gebeurtenissen werd het werk opgeschort en later gesloten." Maar tevergeefs. En zelfs als onze expert de mening citeerde van een van de hooggeplaatste generaals van de Strategic Missile Forces, die enkele jaren geleden zei dat “het onmogelijk is om het werk aan de Kurier te hervatten vanwege het verlies van een aantal technologieën voor het creëren van speciale materialen, componenten en assemblages”, een raket van dit type is nodig voor de Strategic Missile Forces en het land in zijn geheel, zoals lucht. Waarom?
Hoe dan ook, wanneer de mobiele Topol-M en Yarsy alert zijn op lanceerposities voor veldgevechten, zijn ze steeds beter zichtbaar voor ruimtevaartuigen die zijn uitgerust met synthetische apertuurradars. Deze laatste kunnen veranderingen in het terrein herkennen met een hoogte tot vijf centimeter, en hoe je de draagraket ook verbergt, de hoogte in de hangende positie is ongeveer zes meter. Een dergelijke verandering in de hoogte van het reliëf kan door geen enkele camouflagemethode worden verborgen. De enige vraag is de frequentie van het vliegen over een bepaald gebied door satellieten met SAR-mogelijkheden, die tot nu toe afhangt van het aantal ruimtevaartuigen van dit type in een baan om de aarde.
Verbergen voor deze satellieten kon, kan en zou in de toekomst slechts twee soorten raketsystemen kunnen zijn van degenen die de "onoverwinnelijke en legendarische" had of die ze aan het voorbereiden was om te ontvangen. Dit is hetzelfde "Courier" en een gevechtsspoorwegraketsysteem (BZHRK), dat uiterlijk op een gewone passagierstrein leek. Maar hij staat al lang niet meer in de gelederen. Daarom zijn veel experts van mening dat in de context van de snelle verbetering van ruimteverkenningsmiddelen van buitenlandse "partners", de Russische strategische rakettroepen iets van het "koerier" -type en (of) BZHRK zouden moeten ontvangen, met de verplichte aanwezigheid in hun gevecht kracht als een gewichtige toevoeging aan een nieuwe zware raket met vloeibare stuwstof.
In de tussentijd …
De grimas van het lot. In de periode van 19 december 2006 tot 22 juli 2008 hebben de Russische ruimtetroepen, volgens het contract dat is gesloten door het Duitse bedrijf OHB System AG met Rosoboronexport en de Omsk PO Polet, vijf Duitse satellieten in de nabije aarde gelanceerd. voertuigen van het type Kosmos-3M type SAR-Lupe in het belang van de Bundeswehr, die zo zijn eerste ruimteverkenningssysteem verwierf.
Deze apparaten met een gewicht van 720 kilogram zijn uitgerust met apparatuur die het mogelijk maakt om beelden van het aardoppervlak te verkrijgen bij elke verlichting en bij alle weersomstandigheden met een resolutie van minder dan een meter. Satellieten kunnen bewegende voertuigen en vliegtuigen herkennen en ook andere objecten identificeren, zoals schietposities en militaire uitrusting. De satellieten bevinden zich in een baan van ongeveer 500 kilometer hoog in drie verschillende vliegtuigen en vliegen in 90 minuten rond de aarde. De maximale reactietijd van het systeem op een verzoek is 11 uur.
En nu, idealiter, na het passeren van elk van deze satellieten, moeten de Topols en Yars van positie veranderen terwijl ze in het veld zijn, wat nauwelijks realistisch is. Maar er zijn ook Amerikaanse en Franse ruimtespionnen…
