Artemis, zus van Apollo, godin van de maan, die ooit wist hoe ze de boog moest gebruiken, en een aantal personages vermoordde, zoals de kinderen van Niobe. En ter ere van haar werd het tweede Amerikaanse programma voor de verkenning van de maan genoemd. Het maanprogramma "Artemis" begon in 2017.
Zoals degenen die het echt weten zich herinneren, was de voorloper van Artemis het Apollo-programma, dat in 1961 werd gelanceerd en in 1972 werd voltooid.
Het resultaat was 6 (ZES) vluchten naar de maan (en niet één gemaakt in Hollywood, zoals sommigen zich proberen voor te stellen), 11 duizend foto's van het maanoppervlak, op basis waarvan een nieuwe maanatlas werd gemaakt, 400 kilogram maangrond.
We zijn afgestudeerd aan het Apollo-programma omdat we eigenlijk alles hebben gedaan. wat ze konden: ze landden een man (en meer dan één), wonnen de maanrace, plantten de Amerikaanse vlag. De foto is gemaakt, de grond is gebracht. Maar het kostte zoveel dat zelfs een economie als die van de Verenigde Staten echt instortte en de hoge kosten niet kon verdragen. Welnu, de technische mogelijkheden van de mensheid in die tijd waren uitgeput. Dus het programma werd gesloten, wat vrij logisch was. De overwinning was voor de Verenigde Staten, het had geen zin meer om Apollo naar de maan te drijven.
In die jaren waren er veel minder complottheoretici, Neil Armstrong werd in de USSR op het juiste niveau en vanuit het hart ontvangen, zonder zijn verdiensten in twijfel te trekken.
Deze twee foto's tonen Neil Armstrong in het gezelschap van piloot-kosmonaut Konstantin Petrovich Feoktistov en piloot-kosmonaut Georgy Timofeevich Beregov.
In 2017 begon een nieuwe fase. Nu vluchten naar de maan omwille van vluchten en sprongen op het oppervlak is voor niemand interessant en is het geld dat eraan wordt besteed niet waard. Nu hebben we het over hoe we op het oppervlak van de maan kunnen landen en daar voet aan de grond krijgen. En begin voortdurend de satelliet van de aarde serieus te verkennen.
Het Artemis-programma bestaat uit verschillende fasen.
1. Lancering van het circumlunaire orbitale station "Getway" in 2024.
2. Ontwikkeling van het project "Getway" naar de permanente aanwezigheid van een persoon erop.
3. Opnieuw landen van een man op de maan, vooral een vrouw (hoera voor de Amerikaanse feministen). Het jaar is 2028.
4. Aanleg op het maanoppervlak van de infrastructuur voor menselijke bewoning daar. Vanaf 2030.
5. Geologische exploratie met de daaropvolgende winning van mineralen. Het tijdsbestek is 2040-2050.
Dit alles zou moeten leiden tot de constante aanwezigheid van een persoon, eerst in de ruimte rond de maan en vervolgens op de maan zelf.
En dan alleen nog de ontwikkeling en verbetering van het station, de infrastructuur en de logistiek. Maar in 2021 zijn de montagewerkzaamheden van de eerste modules van het Getway-station al begonnen.
De jagende godin Artemis had natuurlijk een boog en pijlen. Vandaag zijn er in de koker van het project elf pijlen, dat wil zeggen de deelnemende landen.
Naast de Verenigde Staten nemen Canada, Japan, de Verenigde Arabische Emiraten, Groot-Brittannië, Italië, Australië, Luxemburg, Brazilië, Oekraïne en Zuid-Korea deel aan het project.
Het is duidelijk dat de deelname van dezelfde VAE of Luxemburg om het geld gaat. En dan? Wie werd gehinderd door grote budgetten? Maar er is geld genoeg in deze landen, waarom niet? Japan en Korea zijn elektronica, daarnaast zijn de Japanners zeer succesvol in het werken aan asteroïden met hun automatische stations.
Maar Rusland bestaat, zoals je kunt zien, niet. In januari 2021 werd Rusland uitgesloten van de lijst en verwijderd uit de expertgroep voor de ontwikkeling van Getway. Aanleiding waren de herhaalde verklaringen van Russische vertegenwoordigers over de onvoldoende rol van Rusland in het project.
Het hoofd van Roscosmos, Dmitry Rogozin, sprak herhaaldelijk negatief over de rol die Rusland werd aangeboden, namelijk het creëren van gateways in overeenstemming met NASA-normen. Rogozin was tegen deze aanpak, uiteindelijk waren de partijen het niet eens en werd Rusland gevraagd te vertrekken.
Helaas, wie betaalt, is degene die de toon zet.
Blijkbaar heeft Rogozin de situatie enigszins onderschat. Met de komst van de creaties van Elon Musk hebben de Verenigde Staten absoluut geen reden om op dezelfde site met Rusland te spelen, aangezien ze solo kunnen spelen. In principe, als we ons de geschiedenis van het ISS herinneren, dan heeft de VS, ondanks het feit dat het eerste blok van het station, de Zarya-module een Russische naam heeft, in Rusland gemaakt en in een baan om de aarde gebracht door een Russisch draagraket, betaald voor alles. En zij (NASA) zijn eigenaar van het eigendom van Zarya.
Wie betaalt, ik herhaal …
Daardoor is de samenstelling van het ISS bekend: acht Amerikaanse modules, één Europese, één Japanse en vijf Russische. De VS betalen 60% van het ISS-budget, de overige 40% - Rusland, Japan en Europa.
Bij het creëren van een maanstation hebben de Verenigde Staten besloten geen tijd te verspillen aan kleinigheden en, door met hoge inzetten te spelen, onmiddellijk aan te geven wie daar de eigenaar zal zijn. De rest van de landen gaat ofwel akkoord met de positie van junior partners, of … om te vertrekken. Dus nadat het ISS in 2024 onder water kwam te staan, lopen de wegen van landen in de ruimte eindelijk uiteen.
Projecten voor de bouw van een Russisch station, hetzij in een baan om de aarde of in de baan van de maan, roepen zowel technische als financiële twijfels op. En dit is een realiteit waar je moeilijk uit kunt komen.
En dan is het de moeite waard om te kijken naar wat de Verenigde Staten van plan zijn in een complex.
De beoogde definitieve en onherroepelijke breuk in de samenwerking tussen de VS en Rusland is nog maar het begin.
Op 7 april 2020 hebben de Verenigde Staten hun ondertekening opgezegd onder de resolutie van de Algemene Vergadering van de VN uit 1979, waarin de maan en zijn hulpbronnen voor de mensheid gemeenschappelijk werden verklaard.
Nu erkent de VS dit document niet. Er is niets universeels op de maan. De maan zal toebehoren aan degenen die haar kunnen bereiken, voet aan de grond krijgen en zich beginnen te ontwikkelen. Dit zet meteen alle punten op de "en", maar het ziet er vrij logisch uit.
De resolutie van 1979 en de Overeenkomst inzake de activiteiten van staten op de maan en andere hemellichamen, die op basis daarvan waren opgesteld, voorzagen in enigszins onverkoopbare zaken. Alle winst die wordt behaald met de ontwikkeling van de maan komt ter beschikking van de VN, internationale instanties en wordt gelijkelijk verdeeld over de VN-lidstaten.
Weet je, zodat alle Noord-Korea's, Iran, Venezuela en Wit-Rusland niet te veel pijn doen om op winst te vertrouwen. Er zal geen rente zijn, wie de maan onder de knie heeft, krijgt geld.
Over het algemeen is het natuurlijk helemaal in orde.
mei 2020. Zal de geschiedenis ingaan dat het consortium "Artemis Accord", "Artemis Agreement" is opgericht. En het bepaalde de "spelregels": "Maanwet", de verdeling van de satelliet in verantwoordelijkheidssferen en invloedssectoren en dat soort dingen.
Het is duidelijk dat kandidaten voor de rol van satellieten zorgvuldig zullen worden geselecteerd in de Verenigde Staten. Voor veel landen, zoals de Emiraten of Canada, zal dit de enige echte weg naar de ruimte zijn. Het is duidelijk dat de Verenigde Staten hier de hoofdrol zullen spelen in de financiering van het project, maar "veel geld is er nooit". Het blijkt dus zoiets als een gesloten eliteclub, waar niet iedereen zal worden toegelaten.
In sommige media en met name op internet komen vreemde reacties op gang. Kritiek en gelach gericht aan hetzelfde Luxemburg en Oekraïne. Geen ruimtemachten, om zo te zeggen.
Vergeef me, je kunt veel roddelen, maar Luxemburg is een van de landen waarvan de bank- en verzekeringssystemen in de top tien van de wereldranglijst staan. En de euro's die de Luxemburgse bankiers in het project zullen investeren, verschillen niet van de dollars van Amerikaanse financiële tycoons. Nou ja, of van de VAE dirhams.
En Oekraïne zal ook zijn eigen melodie kunnen spelen in het algemene koor. Wat de zeer scherpe "experts" van internet ook zeggen, wat er in Oekraïne is - dat is het. KB Yuzhnoye, Yuzhny Machine-Building Plant vernoemd naar A. M. Makarov, Khartron-Arkos, Kievpribor, Khartron-YUKOM, Rapid - dit zijn allemaal wereldberoemde planten. En het feit dat ze het moeilijk hebben, zoals de praktijk laat zien, wordt behandeld met een infusie van geld.
Zelfs Musk gaf toe dat de Zenith-raket, gemaakt door Oekraïense handen, een van de beste ter wereld is.
Hoe realistisch is wat de Amerikanen van plan zijn?
Helaas, echt. Er wordt veel geroddeld in de stijl van Dmitry Rogozin, maar laten we eens kijken naar de doorbraak die NASA vandaag laat zien.
- De Verenigde Staten hebben de derde rover afgeleverd, geland en met succes gebruikt. Met een gewicht van 1.025 kg.
De Chinezen, die bijna gelijktijdig met de Amerikanen Mars naderden, bleven drie maanden in een baan om de aarde hangen. En hun apparaat woog slechts 260 kg. Vrijwel onmiddellijk gingen de Amerikanen zitten.
Wat maakt het uit? Het is alleen dat de landing vanuit technisch oogpunt als de moeilijkste fase wordt beschouwd voor een dergelijke vlucht.
- Vanaf de rover lanceerden en voerden ze verschillende vluchten uit (zij het niet over lange afstanden) van een propellerdrone om in de atmosfeer te vliegen.
- Musk lanceerde en landde dezelfde eerste trap van de Falcon.
De eerste trap is het meest complexe en dure onderdeel van de raket. En er is er nog een die negen keer heeft gevlogen. En meerdere met het aantal starts van vier tot zes. Dat wil zeggen, in feite werkt het herbruikbare systeem van Musk.
“Onlangs heb ik met succes Starship getest, de zwaarste raket in de geschiedenis van de VS.
Niet gedeeltelijk, zoals de Falcon, maar volledig herbruikbaar. Ja, het bedrijf van Musk heeft onderweg veel geld en materiaal weggegooid. Ja, het prototype explodeerde bij de start, sprong, explodeerde tijdens de vlucht, explodeerde bij de landing …
Maar uiteindelijk steeg de raket 12 km op en landde veilig terug op de grond. En het ontplofte niet. Wanneer Rusland en China de Yenisei en Changzhen 9 op dezelfde manier kunnen verhogen, is een vraag. Niet binnenkort.
- in 2021 vliegt de Parker-zonnesonde (vernoemd naar de wetenschapper Eugene Parker, die het bestaan van de zonnewind ontdekte en bewees), gelanceerd in 2018, versneld tot 532.000 km / u, naar de zon (waar hij in 2024 zal branden)), het verzenden van een groot aantal metingen en telemetrie van zonneactiviteit. Zal de geschiedenis ingaan als het snelste aardse voertuig dat de zon op een minimale afstand zal naderen.
Je zou kunnen praten over de prestaties van Rusland, maar …
Trouwens, er was een soortgelijk zonneproject in Rusland. "Interheliozonde". Het project, ter waarde van slechts $ 1,5 miljard, werd stopgezet vanwege armoede.
Wat betreft herbruikbare raketten, zware lanceervoertuigen, herbruikbare ruimteschepen - tot nu toe alleen loze praatjes en beloften. Evenals over zijn station ROSS, maanstations, vluchten naar Mars en Venus. Dit alles bestaat tot nu toe alleen op de Twitter van Dmitry Rogozin.
Maar 2021 zal de geschiedenis ingaan als het laatste jaar van gebruik van Russische "vakbonden" voor geld. Nu, vanaf 2022, zullen de Amerikanen zelf hun astronauten in een baan om de aarde brengen. Nee, niemand zegt dat landen geen Amerikaanse vertegenwoordigers aan boord zullen laten in Sojoez, en Russen in Cru Dragon. Maar al gewoon door ruilhandel.
Hier is het misschien de moeite waard eraan te denken dat Sojoez met meer dan 140 succesvolle lanceringen 373 kosmonauten en astronauten in een baan om de aarde heeft gebracht. Het Space Shuttle-programma heeft 852 mensen op 135 succesvolle vluchten afgeleverd. Ter vergelijking dus.
Maar toen het Space Shuttle-programma werd stopgezet, gebruikte Roscosmos het eerlijk gezegd in zijn voordeel. Nadat het een monopolie was geworden, verhoogde het Russische bedrijf de prijzen een beetje. Vier keer, van $ 21 miljoen in 2006 voor een stoel, naar $ 83 miljoen in 2020. Sinds 2006 hebben Amerikanen meer dan $ 4 miljard betaald voor 72 stoelen. Voor Roscosmos was het een goed inkomen. Dat is het. De winkel is gesloten. Cruise Dragon start - $ 55 miljoen. Voor de rest geen slecht signaal.
Het leveringsprogramma van Russische RD-180-motoren werd op precies dezelfde manier afgesloten. Dit jaar, 2021, zal het laatste zijn waarin de Verenigde Staten de RD-180 hebben aangeschaft. Ja, de Russische motor was goed voor 10 tot 15% van de lanceringen van Amerikaanse raketten, maar de Amerikanen naderden de BE-4 en Raptor, die op zijn minst niet slechter zijn, en zoals ze in de VS zeggen - een betere snit dan de RD -180.
Energomash, dat de RD-180 aan de VS leverde, ontving uit deze contracten 10 tot 13 miljard roebel per jaar. Welk lot NPO Energomash, vernoemd naar academicus V. P. Glushko, wacht na het beëindigen van het werk met de Amerikanen, is vandaag moeilijk te zeggen. Maar het is duidelijk dat er niets optimistisch is aan de vooruitzichten.
Er is een begrip dat de pijlen van "Artemis" nog steeds naar de maan zullen vliegen. Misschien onder het internetgekakel van een bepaalde categorie gebruikers. Naar verhalen over trampolines en domme Amerikanen, maar…
Ik zou heel graag willen schrijven over de echte successen van de Russische ruimtevaart. Ik zou deze vakantie willen waarmaken, wanneer iets vliegt, werkt, opduikt of landt op de maan. Wanneer, hoop ik, zullen we nog steeds overgaan van woorden op Twitter naar daden bij de ondernemingen van de ruimtevaartindustrie.
Het is niet helemaal prettig om het volgende succes van de Amerikanen te zien, met elke stap die Rusland aan de kant van de ruimteweg gooit.
