In de afgelopen 10-15 jaar heeft het Russische leger bijzondere aandacht besteed aan onbemande luchtvaartuigen. Er worden onbemande luchtvaartuigen voor verschillende doeleinden met verschillende kenmerken gemaakt, gekocht en in gebruik genomen, die het mogelijk maken om in alle behoeften van de krijgsmacht te voorzien. Hierdoor is al een van 's werelds grootste "luchtvloten" van UAV's gecreëerd, en in de toekomst zal deze nog groter worden en een breder scala aan taken kunnen uitvoeren.
huidige prestaties
De huidige processen van constructie en ontwikkeling van de onbemande richting werden gelanceerd in de jaren 2000 - hoewel oudere modellen die in de Sovjettijd zijn gemaakt ook in gebruik zijn. De ontwikkeling van moderne UAV's begon met de ontwikkeling van onze eigen monsters en de aankoop van buitenlandse producten die nodig zijn voor de accumulatie van ervaring.
In de loop van de tijd groeide het aantal binnenlandse ontwikkelingen en sommige van deze voorbeelden werden door verschillende soorten troepen overgenomen. Momenteel zijn UAV's van verschillende klassen in dienst bij de grondtroepen, de luchtmacht, de marine, de luchtlandingstroepen en een aantal machtsstructuren. Tegelijkertijd worden tot nu toe alleen complexen van de lichte en middenklasse wijdverbreid. Zware UAV's, incl. stakingsopdrachten hebben nog geen volledige dienst bereikt, maar hun verschijning in de gelederen wordt in de nabije toekomst verwacht.
Volgens bekende gegevens heeft het Russische leger nu ca. 70 bedrijven die verantwoordelijk zijn voor de werking van de UAV. Ze bezitten honderden twee dozijn soorten onbemande luchtvaartuigen, waaronder minstens 2000 vliegtuigen. Dankzij dit is Rusland een van de belangrijkste "onbemande mogendheden" ter wereld. In termen van het aantal UAV's in dienst, staat ons land op de tweede plaats na de Verenigde Staten en Israël.
De processen van ontwikkeling en modernisering van onbemande voertuigen houden niet op. Ook gaat de productie van apparaten door onder bestaande en nieuw opkomende contracten. Nieuwe richtingen worden beheerst. Dit alles stelt ons in staat om aan te nemen dat onze UAV-vloot in ieder geval niet in kwantiteit zal afnemen, maar in termen van kwaliteit wachten er echte doorbraken op.
Staat van het park
Op dit moment behoort de overgrote meerderheid van de leger-UAV's tot de lichte klasse; dit zijn voornamelijk apparaten die zijn ontworpen voor monitoring en verkenning. Het meest verspreide is dus het Orlan-10-complex met een vliegtuig van slechts 14 kg dat 5 kg laadvermogen kan dragen. Er worden verschillende payload-opties aangeboden, waaronder communicatieapparatuur en apparatuur voor elektronische oorlogsvoering.
UAV's van de Eleron-serie zijn van groot belang voor de troepen. Dergelijke apparaten zijn gebouwd volgens het "vliegende vleugel" -schema en hebben een massa van 3, 4 tot 15 kg. Ze kunnen lang in de lucht blijven en verkenningen uitvoeren zonder de aandacht te trekken. Grotere en zwaardere monsters van de serie hebben een wisselende belasting. Nieuwere UAV's van de Tachyon-familie hebben vergelijkbare kenmerken en mogelijkheden. Een aantal andere voorbeelden van Russisch ontwerp en gelicentieerde productie behoren tot dezelfde klasse.
De belangrijkste binnenlandse UAV van de middenklasse op dit moment is "Forpost" - een gelicentieerd exemplaar van de Israëlische IAI Searcher II. Dit voertuig heeft een startgewicht van ruim 430 kg en is uitgerust met verkenningsapparatuur. Naarmate de productie vorderde, nam de mate van lokalisatie toe en nam de afhankelijkheid van geïmporteerde componenten af. Daarnaast naderen de werkzaamheden aan de Forpost-R UAV hun voltooiing. Hij is groter en zwaarder dan zijn voorganger en heeft een langere vliegduur. Daarnaast voorziet het project in het gebruik van uitsluitend Russische componenten en software.
Functies van bediening:
De bestaande UAV-vloot in de troepen is alleen geschikt voor observatie en verkenning - en het leger maakt hier actief gebruik van. In alle grote formaties van grond-, luchtlandings- en andere troepen zijn verkenningscompagnieën met drones opgericht. Hun taak is om gegevens te verzamelen over de vijand en de situatie in het algemeen, doelaanduiding voor verschillende vuurwapens, enz.
Als onderdeel van de Syrische operatie hebben onbemande luchtsystemen hun capaciteiten getoond op het gebied van verkenning en doelaanduiding. Met hun hulp is het werk van de gevechtsluchtvaart verzekerd, incl. strategische en vriendelijke grondeenheden. Verschillende opties voor dergelijke interactie tussen UAV's en andere apparatuur worden regelmatig geoefend in oefeningen.
Defensie heeft de afgelopen jaren herhaaldelijk bericht over de introductie van UAV's in nieuwe gebieden. Onbemande luchtvaartuigen kunnen nu dus de bediening van verschillende soorten artilleriesystemen bieden, tot krachtige 2S7M-systemen. De gegevens van de verkenningsdrone worden zowel gebruikt voor de voorbereiding van het schieten als voor aanpassingen na de eerste schoten.
De operatie van de UAV is begonnen in de ingenieurs- en spoorwegtroepen. Met hun hulp kunnen geniesoldaten en spoorwegarbeiders de situatie beoordelen en een plan bepalen voor verdere acties - tijdens de bouw of vernietiging van voorzieningen, bij het leggen van wegen of reparaties, enz.
Een moeilijk vooruitzicht
Het Russische leger heeft nog steeds geen zware UAV's die hogere vliegeigenschappen kunnen vertonen. Door het ontbreken van dergelijke platforms blijft de kwestie van schokdrones open. Het werk in deze richting begon echter enkele jaren geleden en zal binnenkort alle gewenste resultaten opleveren.
Het onbemande complex Orion kent het grootste succes. Hij slaagde met succes voor de tests en slaagde zelfs voor de test in Syrië. In het voorjaar van dit jaar nam het Ministerie van Defensie het eerste complex met drie UAV's in gebruik. De serieproductie zal naar verwachting beginnen. Het project van een soortgelijk doel "Altius-U" heeft enkele problemen ondervonden. Deze UAV wordt nog getest, maar heeft alle kans om in de nabije toekomst in dienst te gaan.
Van bijzonder belang is het S-70 Okhotnik-project, dat al voor het prototype is getest. Het voorziet in de creatie van een "vliegende vleugel" met geavanceerde verkennings- en aanvalsmogelijkheden en het vermogen om zowel onafhankelijk te werken met maximale autonomie, als in één formatie met een bemande vijfde generatie jager.
Het onderwerp drones die in staat zijn om te communiceren met vliegtuigen ontwikkelt zich. Op het forum "Army-2020" toonde voor het eerst een model van een veelbelovende UAV van dit soort genaamd "Thunder". De verwachting is dat een dergelijk apparaat wapens kan dragen om lucht- en gronddoelen te bestrijden, en ook het gevaarlijkste gevechtswerk op zich zal nemen.
Wegwerpdrones
In de afgelopen jaren heeft de binnenlandse industrie aandacht besteed aan de richting van de zogenaamde. rondhangende munitie - lichte UAV's met een kernkop die gronddoelen kunnen aanvallen. Er zijn al verschillende ontwikkelingen van deze klasse gepresenteerd, ze worden getest - maar ze zijn nog niet geaccepteerd voor service. Waarschijnlijk zal hierover in de nabije toekomst een besluit worden genomen.
In het recente verleden werd de "Cube-UAV" -munitie gepresenteerd. Dit is een klein product (spanwijdte 1, 2 m) met een gevechtslading van 3 kg. Het product kan tot een half uur vliegen. Gedurende deze tijd kan de operator de situatie in de gaten houden en een doelwit zoeken om aan te vallen. Later werd de Lancet-munitie gepresenteerd. Het onderscheidt zich door een aerodynamisch ontwerp, een geavanceerder opto-elektronisch systeem en een verhoogde gevechtsbelasting.
Heden en toekomst
UAV's van een aantal klassen zijn al een integraal kenmerk van het Russische leger geworden. De productie van bestaande soorten apparatuur gaat door, wat de voortzetting van de herbewapening en de oprichting van nieuwe verkennings- en controle-eenheden mogelijk maakt. Parallel worden andere monsters ontwikkeld, incl. volledig nieuwe klassen met verschillende werk- en gevechtsmogelijkheden.
Zo is de "luchtvloot" van Russische drones inmiddels een grote en volwaardige kracht geworden die in staat is de toegewezen taken op te lossen. En op dit moment staat het aan de vooravond van een nieuwe fase in zijn ontwikkeling. Er zijn al apparaten van nieuwe klassen met uitgebreide mogelijkheden gemaakt en in de nabije toekomst zullen ze een volwaardige werking bereiken. Zware aanvalsvoertuigen zullen lichte verkenningsvliegtuigen aanvullen - en Rusland zal de cirkel van wereldleiders betreden, niet alleen in het aantal UAV's, maar ook in hun kwaliteit en capaciteiten.
