Er wordt verder gewerkt aan het geavanceerde luchtafweerraketsysteem van Sosna voor luchtverdediging van grondtroepen. Nog niet zo lang geleden toonden de ontwikkelaars van dit luchtverdedigingssysteem een prototype dat overeenkomt met de verwachte seriële configuratie. In tegenstelling tot het vorige prototype, gebouwd op het MT-LB-transporterchassis, is het nieuwe prototype gebaseerd op het BMP-3-voertuig. Dit geeft het complex bekende voordelen, die gunstig worden gecombineerd met andere positieve eigenschappen.
Serieel uiterlijk
Seriemonsters van "Pine" in hun uiterlijk zullen overeenkomen met het onlangs getoonde prototype. Het is de bedoeling dat het luchtverdedigingsraketsysteem wordt gebouwd op het chassis van het BMP-3 infanteriegevechtsvoertuig en wordt uitgerust met een nieuwe draagraket met doelapparatuur. Op een dergelijke module, gemaakt in de vorm van een roterende toren, zijn twee pakketten met elk zes raketten geïnstalleerd.
De launcher is gebaseerd op een gyro-gestabiliseerd platform. Het heeft een optische en warmtebeeldcamera, een laserafstandsmeter met een raketcontrolefunctie, een staatsherkenningssysteem en controleapparatuur. Het zoeken en volgen van doelen wordt uitgevoerd met optisch-elektronische middelen. De raket wordt geleid met behulp van een laserstraal geleid door een automatisering. De SAM-apparatuur kan in volautomatische of halfautomatische modus werken.
Het verslaan van doelen wordt uitgevoerd met behulp van de 9M340 "Sosna-R" luchtafweerraket. Dit product met een gewicht van 30 kg is gemaakt volgens het bicaliber-schema en is in staat tot snelheden tot 900 m / s, evenals manoeuvreren met een overbelasting tot 40. Het zorgt voor vernietiging van doelen op een afstand tot 10 km en op hoogten tot 5km. Gebruikte twee kernkoppen - pantserdoorboring en fragmentatie. Het richten van het raketafweersysteem wordt verzorgd door de automatisering van op de grond gebaseerde luchtverdedigingsraketsystemen die worden bestuurd door een laserstraal.
SAM "Sosna" wordt bediend door een bemanning van twee - een chauffeur en een operator. Het complex kan communiceren met luchtverdedigingssystemen van derden en gegevens over de luchtsituatie ontvangen of verzenden. De missie van "Sosny" is om troepen te escorteren op mars of in posities met gelijktijdige dekking tegen een aanval vanuit de lucht. In deze rol zal het nieuwe luchtverdedigingssysteem de verouderde systemen van de Strela-familie vervangen.
Voor de hand liggende voordelen:
Het seriële uiterlijk geeft het Strela luchtverdedigingsraketsysteem een aantal kenmerkende voordelen. Een van de belangrijkste is de mogelijkheid om de draagraket op verschillende chassis te monteren met een draagvermogen van minimaal 4 ton. Deze mogelijkheid is al aangetoond met prototypes gemaakt op het MT-LB- en BMP-3-chassis. De laatste versie werd goedgekeurd en gaat binnenkort in productie.
Volgens sommige rapporten zal in de nabije toekomst "Sosna" de basis worden voor het "Ptitselov" luchtverdedigingssysteem bedoeld voor de luchtlandingstroepen. In dit geval wordt de unified launcher op het BMD-4M-chassis gemonteerd. Ongeacht het specifieke type basischassis, het ontwerpresultaat is een gevechtsvoertuig dat het meest voldoet aan de eisen van een bepaald type troepen.
Alle chassis die voor gebruik worden voorgesteld, zijn in dienst bij verschillende soorten troepen, wat de introductie en werking van nieuwe luchtverdedigingssystemen vereenvoudigt. Het is niet nodig om de levering van nieuwe componenten te regelen. Bovendien kunnen kant-en-klare complexen in dezelfde gevechtsformaties bewegen en werken met andere gepantserde voertuigen van het leger. Het uniforme chassis biedt zowel de vereiste mobiliteitskenmerken als een vergelijkbaar niveau van bescherming voor de bemanning en uitrusting.
Het luchtverdedigingssysteem van Sosna maakt gebruik van een passieve methode voor het detecteren en volgen van doelen. De stralingsbron is slechts een laserafstandsmeter, die ook de raket bestuurt. Dergelijke werkingsprincipes zorgen voor de vereiste efficiëntie en maken het ook mogelijk om gevechtsmissies op elk moment van de dag en in verschillende weersomstandigheden op te lossen. Tegelijkertijd neemt de kans op het detecteren van een luchtverdedigingsraketsysteem door middel van elektronische verkenning af en wordt het ook onmogelijk om het volledig te onderdrukken door elektronische oorlogsvoeringsystemen.
"Pine" is in staat om vanuit stilstand, een korte stop en onderweg te fotograferen. In alle gevallen begeleidt de automatisering het geselecteerde doel gestaag en zorgt voor raketgeleiding. Met effectieve controleapparaten kun je zowel lucht- als gronddoelen aanvallen, op voorwaarde dat er een zichtlijn is. Afhankelijk van het type doel begint automatisch volgen op afstanden tot 25-30 km (vliegtuigtype doel).
De Sosna-R-raket biedt een grote kans om verschillende doelen binnen de verantwoordelijkheidszone van het luchtverdedigingsraketsysteem te raken. Hoge vliegsnelheid en het vermogen om te manoeuvreren met overbelastingen maken het mogelijk om met een breed scala aan vliegtuigen en wapens om te gaan. Het gebruikte lasergeleidingssysteem sluit onderdrukking van het stuurkanaal praktisch uit, wat de kans op het raken van het doel vergroot.
Met relatief hoge prestaties onderscheidt het Sosna-R raketafweersysteem zich door zijn kleine afmetingen en gewicht. Transport- en lanceercontainer met een gewicht van 42 kg vereist geen speciale laadapparatuur. Als gevolg hiervan werd het transport-laadvoertuig niet opgenomen in het luchtafweercomplex. De bevoorrading van munitie kan worden uitgevoerd met elk geschikt transportmiddel en het laden op de draagraket door de troepen van de SAM-bemanning duurt niet meer dan 10-12 minuten.
Vanuit het oogpunt van bepaalde kenmerken en kenmerken lijkt het nieuwste Sosna luchtverdedigingssysteem op zijn voorgangers uit de Strela-familie. Tegelijkertijd worden vergelijkbare ideeën geïmplementeerd met behulp van moderne componenten en technologieën. Dit alles leidt tot een duidelijke toename van tactische, technische en operationele kenmerken.
opmerkelijke gebreken
Natuurlijk is het nieuwste complex niet verstoken van dubbelzinnige kenmerken of duidelijke tekortkomingen. Dergelijke kenmerken van de "Sosna" kunnen de efficiëntie van de uitrusting of de bemanning negatief beïnvloeden en als gevolg daarvan de praktische resultaten beïnvloeden.
Het is gemakkelijk in te zien dat het gebruik van het BMP-3-chassis leidt tot een aanzienlijke toename van de gevechtsmassa van het gehele luchtverdedigingssysteem. Het resulterende voertuig zou ongeveer 18-20 ton moeten wegen, wat op een bekende manier de overdracht van militaire transportvliegtuigen bemoeilijkt en een aantal andere beperkingen oplegt. De "Pine"-versie op het MT-LB-chassis is enkele tonnen lichter, maar verliest aan beschermingsniveau en enkele technische kenmerken. Met dit alles kunnen het BMP-3- en MT-LB-chassis niet worden gebruikt voor parachutelanding, daarom hadden de Airborne Forces hun eigen Ptitselov-luchtverdedigingssysteem op het verenigde BMD-4M-chassis nodig.
Zoek- en geleidingsmiddelen van het Sosna luchtverdedigingsraketsysteem zijn gebaseerd op opto-elektronische systemen. Dit betekent dat het detecteren, volgen en vernietigen van het doelwit alleen mogelijk is onder de voorwaarde van directe optische zichtbaarheid en afhankelijk is van de huidige omstandigheden. Mist, neerslag en andere meteorologische verschijnselen kunnen de werking van optica in echte gevechtsomstandigheden beïnvloeden. Bovendien heeft het opto-elektronische station een beperkt gezichtsveld en de eigenaardigheden van de installatie op de draagraket maken het zicht rondom moeilijk.
Het Sosna-R raketverdedigingssysteem heeft beperkte reikwijdte- en hoogtekenmerken. Om een volwaardig luchtverdedigingssysteem te kunnen bieden, moet het Sosna-complex daarom samenwerken met andere systemen met een groter getroffen gebied. Bovendien beïnvloedde de vermindering van de massa en afmetingen van de raket het gewicht van de kernkoppen van de raket, en dit kan de effectiviteit van de gevechten beperken.
De afwezigheid van TPM in het complex kan als een dubbelzinnig kenmerk worden beschouwd. Enerzijds vereenvoudigt dit de herbewapening en de organisatie van het gevechtswerk. Aan de andere kant is het opladen van de draagraket de verantwoordelijkheid van de bestuurder en de operator, die na dergelijk fysiek werk moeten terugkeren naar hun directe taken. Het kan niet worden uitgesloten dat het dragen van 12 TPK's met een totale massa van ongeveer 500 kg de bemanning kan vermoeien en verdere gevechtswerkzaamheden kan bemoeilijken.
SAM "Sosna" heeft aanzienlijke voordelen ten opzichte van systemen van de "Strela"-familie, maar is in sommige kenmerken niet te groot. Zo is de mobiliteit van de twee complexen vergelijkbaar. SAM "Sosna" draagt een kernkop van 7 kg tegen 5 kg in de laatste modificaties van de "Strela", enz.
Gewogen score
Het is duidelijk dat het luchtverdedigingssysteem van Sosna - net als elk ander voorbeeld van militair materieel - zowel sterke als zwakke punten heeft. Daarnaast kunnen in de loop van haar werkzaamheden diverse tekortkomingen en tekortkomingen aan het licht komen. Hiertoe worden meertrapstests uitgevoerd, op basis waarvan een besluit wordt genomen over het verdere lot van de nieuwe ontwikkeling.
Eind maart van dit jaar kondigde de leiding van het Tochmash Design Bureau, dat de Sosna ontwikkelde, de succesvolle afronding van staatstests aan. Tegen de tijd dat dergelijk nieuws verscheen, waren er maatregelen genomen ter voorbereiding van de ingebruikname van het luchtverdedigingssysteem bij de Russische grondtroepen. De prototypes bevestigden de gespecificeerde kenmerken en werden zeer gewaardeerd, waardoor het Sosna luchtverdedigingsraketsysteem werd aanbevolen voor operatie en serieproductie.
Dit feit toont het beste de echte balans van voor- en nadelen van "Sosna". Het blijkt dat het veelbelovende luchtverdedigingssysteem aan alle eisen van de klant heeft voldaan en dat het uiterlijk overeenkomt met het gewenste. In de gepresenteerde vorm zal "Pine" in gebruik worden genomen, wat in de nabije toekomst zal gebeuren. Bovendien kan het publiek de komende dagen dit complex voor het eerst in serieconfiguratie zien op de komende tentoonstelling "Army-2019".
