Het tweede deel van ons verhaal over het nieuwe cluster van het Patriot Park zal gevuld zijn met uiterst positieve emoties. Ten eerste omdat niet elke Rus het zich kan veroorloven om niet alleen met zijn handen aan te raken, maar zelfs te zien wat daar werd getoond.
Over het algemeen een meesterwerk. Een forse hal in blauwe tinten, waar… Beter om naar te kijken.
Het algemene panorama kon niet worden gemaakt, maar is goed gefilmd met een videocamera. En we gaan naar de exposities.
De eerste tentoonstelling waar we naar toe werden gebracht is uniek, zoals alles in deze kamer. Maar op zijn eigen manier.
Dit is een capsule voor een aap. Ja, biosatellieten met apen vlogen. En ze vlogen niet alleen, maar keerden, in tegenstelling tot satellieten met honden, terug naar de aarde.
De capsule is ontworpen om een aap met een gewicht tot 5,5 kg de ruimte in te sturen. Tijdens de voorbereiding op de vlucht leerden de apen enkele operaties uit te voeren, waarvoor ze een onderscheiding ontvingen. Eetbaar natuurlijk.
Deze drie apen vlogen niet alleen om de beurt de ruimte in, maar overleefden na "pensionering" tot 8-9 jaar. Dan is bewezen dat levende organismen in de ruimte kunnen bestaan.
Verder was er een heiligdom. Het afdalingsvoertuig van het Vostok-ruimtevaartuig. Het is duidelijk dat hij nergens heen vloog, maar diende als simulator voor de eerste kosmonauten.
Zo ziet het compartiment van het afdalingsvoertuig er van binnen uit. Niet slingeren.
Astronautenloge. In die tijd werden de verblijven niet individueel voor de astronaut gemaakt; het was gemakkelijker om de astronaut te kiezen op basis van de grootte van de stoel.
Deze is uit de eerste serie.
Bij de hand - de besturing van een semi-automatisch parachutecomplex.
En dit is het informatiepaneel van het Vostok-ruimtevaartuig !!! Een controlepaneel kan ik het niet noemen, daar viel niet veel te regelen. Speciaal uitverkorenen (wij dus) mochten hem zelfs aanraken… of zoiets. Ik weet niet hoe iemand, maar ik voelde ontzag en een gevoel van diepste respect voor degenen die hiermee vlogen.
Het is alsof je in een Ford-T stapt van een Mercedes van het nieuwste model. Niet helemaal een correcte vergelijking natuurlijk, maar DIT IS ONZE MENSEN DIE DE RUIMTE IN VLIEGEN!!!
In principe denk ik dat iedereen het doel van deze eenvoudige apparaten zal begrijpen. Diepste respect voor onze videoconferentie voor deze tentoonstelling.
Maar dat is niet alles. Er is nog een ruimterover, meer bepaald een maanrover.
Lunnik en Lunokhod-1 afdalingsvoertuigen.
Nogmaals, het is duidelijk dat deze apparaten nergens heen vlogen, maar dienden om te testen. Zoals ze ons hebben uitgelegd, is alle apparatuur in de hal absoluut werkende systemen. En ze zijn ontworpen om iets nieuws te testen. Op gewicht, plaatsing, balans en dergelijke.
In het bijzonder diende dit complex alleen voor de resourcetests van communicatiemodules en alles met betrekking tot de werking van de "Lunokhod".
De wielen zijn natuurlijk geweldig. Na goed te hebben gekeken, ontdekte ik tot mijn stomme verbazing dat de spaken op de wielen van de Lunokhod waren gemaakt om te passen bij de pijnlijk bekende fietssleutel. Ik kon het niet laten, vroeg ernaar door de luitenant-kolonel die ons vergezelde. Het antwoord was simpel: "Waarom is het geweldig om uit te vinden? Heb je gehoord van het potlood in de ruimte? Dat is allemaal hetzelfde. En de breinaalden zijn gemaakt door de Frunze-fabriek in Tambov. Alleen niet van staal, zoals gewoonlijk. Lichter en sterker."
Ruimtecurvimeter. Toegestaan om de afstand te meten die is afgelegd door maankraters. Degene die echt werkte, mat 10.540 meter.
Het was duidelijk dat er geen dergelijke eenheid was op de werkende Lunokhod. Dit is het verschil tussen de apparaten.
Officiële status: de eerste aardrover die met succes op het oppervlak van een ander ruimtelichaam heeft gewerkt. Vet punt.
Booster raketten. Lay-outs. Jammer dat ze de schaal niet hebben aangegeven.
Toen kwam het ruimtevaartuig van de vorige eeuw, evenals vrij moderne.
Dit is "Mozhaets". Een heel klein maar interessant apparaat. In principe is het niet eens geclassificeerd als een ruimtevaartuig (ruimtevaartuig), maar als een klein ruimtevaartuig (klein ruimtevaartuig). Maar momenteel zijn er ongeveer een dozijn van hen daarboven. "Mozhaets" is zoiets als de Yak-130. Opleiding. Het kan verschillende taken op het gebied van communicatie en stralingsonderzoek uitvoeren, maar zijn belangrijkste taak is om de cadetten van vandaag te leren ruimtevaartuigen te besturen.
GLONASS-M. Wie weet niet wat het is? Iedereen weet het. Mooi zo.
Hier vertelden ze ons echter nog een grap. Het enige dat geel is, is folie. Omdat deze satelliet niet de ruimte in zal vliegen. En het echte apparaat heeft ook bijna folie. Maar goud.
Dit is geen satelliet. Dit is een onderdeel van het Lazur-ruimtevaartuig. En tegelijkertijd zo'n klap voor het zelfrespect dat het onmogelijk is om uit te drukken. Dit is de LENS. Voor de camera.
Twee ton glas en een beetje metaal. Welnu, de elektronica is ook aanwezig. Lens … Maar hij kan overal ter wereld objecten met een afmeting van 20 cm fotograferen. Waarom is er straling en wat zit er achter het deksel, ook wij waren geïnteresseerd. Maar … helaas.
Zenit-2. De eerste binnenlandse verkenningssatelliet, zoals ons werd verteld. De Amerikanen hebben spionagesatellieten en wij hebben verkenners. Het werd weggespoeld door Sergei Pavlovich Korolev aan de basis … dat klopt, "Vostok". Ze gooiden alle overbodige dingen uit "Vostok", plaatsten 4 camera's ("Fluor-2R"-systeem) en deze "Zenith" schoot alles heel goed vanaf een hoogte van 250 km op een gebied van 150 bij 150 km.
Trouwens, "voor het geval dat" het was uitgerust met een zelfontploffingssysteem …
SC "Forpost"
Puur marien ding. De belangrijkste taak is de communicatie tussen marineschepen en onderzeeërs en kustcommunicatiecentra. Kan nog steeds de coördinaten verduidelijken en overstappen naar het verloren schip.
SC "Cyclon".
Lijkt op Buitenpost? Rechts! Dit is zijn zoon. Ook een communicatiespecialist, maar net zo goed als GLONASS, hij kan de coördinaten aangeven, de koers corrigeren en "markeren" met een radiosignaal waar ze zullen vertellen of iemand een raket niet kan uitstaan.
SC "Lyra":
De belangrijkste taak is het controleren van de nauwkeurigheid en uitlijning van de vroegtijdige waarschuwingsradar en de precisiegeleidingsradar.
SC "GEO-IK":
Een interessant apparaat. Ontworpen voor geofysisch onderzoek, het maken van rasters, bla bla en zo. Het belangrijkste "kenmerk" is dat het apparaat zelf slechts een satelliet is met alle benodigde persoonlijke bezittingen en dat de container met de apparatuur apart aan de onderkant wordt opgehangen. Onder de bloemblaadjes van zonnepanelen. En weet je, je kunt er alles aan ophangen. En dit dan "hik". Het was na de lancering van deze satellieten in een baan om de aarde dat onze "potentiële partners" begonnen te schreeuwen over de dreiging vanuit de ruimte.
Het onderste deel werd gevraagd niet te worden verwijderd. En over het algemeen is het beter om van ver te fotograferen.
SC "Selena-2":
Communicatiesatelliet van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie. In staat om (en zorgt) voor communicatie waar er simpelweg geen andere verbinding is.
Ruimtevaartuig "Luch":
Dit is een hele reeks apparaten. Verbonden. Ze kunnen alles uitzenden, van telefooncommunicatie tot internet en televisie tot gebieden die moeilijk te bereiken zijn voor andere communicatie.
Al met al een zeer indrukwekkende tentoonstelling. Maar we zouden onszelf niet zijn als we niet een van de VKS-vertegenwoordigers in een donkere hoek hadden gesleept om te praten. En praat over een paar aandachtspunten voor ons. Bijvoorbeeld over de landing van de Amerikanen op de maan. Of een aspect van ruimteoorlogen.
Wat we hebben gehoord en opgenomen, stelt ons in staat om afzonderlijk op dit onderwerp terug te komen en te vertellen wat we hebben gehoord. In de zeer nabije toekomst. Want het is één ding als journalisten-onderzoekers daar iets schrijven, en heel iets anders als professionals over een onderwerp praten. En we spraken met een professional die getuige was van wat er gebeurde.
