Op maandag 17 november verspreidden de media informatie dat Rusland in de nabije toekomst een eigen orbitaalstation zou kunnen krijgen. Het relevante materiaal werd gepresenteerd door de krant Kommersant, die naar eigen bronnen verwees. Gesprekken over het bouwen van een eigen ruimtestation ontstonden tegen de achtergrond van een verslechterende internationale situatie en de geplande terugtrekking van Rusland uit het ISS-project na 2020. De informatie dat Rusland al in 2017 zou kunnen beginnen met het inzetten van een eigen orbitaalstation, bleek echter "sterk overdreven". Op dezelfde dag werd deze informatie ontkend door vertegenwoordigers van Roscosmos, die opmerkingen gaven aan Rossiyskaya Gazeta, Interfax en VGTRK.
Dromen van het station
"Kommersant" merkte in zijn artikel "Russisch-centrische baan" op dat ons land al in 2017 kan beginnen met een programma om zijn eigen orbitaalstation in te zetten. Vreemd genoeg verwees de publicatie naar haar eigen bronnen in Roscosmos. Het artikel ging over het feit dat het project van een nieuw station op hoge breedtegraad werd ontwikkeld door wetenschappelijke organisaties van het Federale Ruimteagentschap. Tegelijkertijd was het de bedoeling om de ontwikkeling van het binnenlandse segment van het ISS stop te zetten, terwijl de verplichtingen aan de rest van de deelnemers aan dit project tot 2020 zouden worden nagekomen. Sommige van de modules die eerder voor het ISS waren gemaakt, zouden worden omgeleid naar de oprichting van een nieuw nationaal station.
Kommersant, daarbij verwijzend naar zijn bronnen dicht bij de leiding van het Centraal Wetenschappelijk Onderzoeksinstituut voor Werktuigbouwkunde (de leidende wetenschappelijke onderneming van de industrie), meldde dat de lancering van een binnenlands baanstation op hoge breedtegraad in een baan om de aarde een van de belangrijke voorstellen voor het project voor de ontwikkeling van Russische bemande ruimteverkenning voor de periode tot 2050 van het jaar. Dit document zal worden gepresenteerd door een gezamenlijke groep van Roscosmos en wetenschappelijke organisaties die bij het project betrokken zijn. In de publicatie werd opgemerkt dat het Russische station tussen 2017 en 2019 moet worden ingezet. Desondanks is er geen sprake van een vroegtijdige werkonderbreking binnen het ISS-project. Rusland is voornemens al zijn internationale verplichtingen tot 2020 resoluut na te komen.
In mei 2014, tegen de achtergrond van de verkoelende betrekkingen tussen Washington en Moskou en de invoering van economische sancties, merkte de Russische vice-premier Dmitri Rogozin, die toezicht houdt op de defensie-industrie (en ook de ruimte-industrie), op dat de Russische Federatie niet om de werking van het station te verlengen tot 2024, zoals de Verenigde Staten van plan zijn te doen. Tegelijkertijd kunnen de vrijgekomen fondsen worden gebruikt voor andere Russische ruimteprojecten. Rogozin merkte op dat meer dan 30% van het Roscosmos-budget naar het ISS gaat. Later, begin november 2014, vertelde Oleg Ostapenko, het hoofd van Roscosmos, Charles Bolden aan het hoofd van NASA dat de definitieve beslissing over het al dan niet verlengen van de werking van het ISS tot 2024 tegen eind 2014 in Rusland zou worden genomen..
Kommersant-bronnen verklaarden de logica achter de oprichting van een nationaal orbitaalstation door een aantal factoren. Met name de lanceringen van de Sojoez-MS bemande ruimtevaartuigen vanaf het nieuwe Vostochny-kosmodrome met een helling van 51,6 graden (dit is de helling van het ISS) gaan gepaard met een aanzienlijk risico voor de bemanningen tijdens de lanceringsfase. Bij een abnormale situatie aan boord kunnen de astronauten zich in de open zee bevinden. Tegelijkertijd moet de helling van het Russische baanstation 64,8 graden zijn en tijdens de lanceringsfase zal het vliegpad over land gaan. Bovendien zullen de parameters van de locatie van het Russische orbitaalstation het mogelijk maken om vracht af te leveren met behulp van raketten die vanuit de militaire kosmodrome van Plesetsk de ruimte in worden gelanceerd.
Dienovereenkomstig krijgt de Russische Federatie volledige toegang tot de civiele ruimte van 2 locaties tegelijk, wat potentiële politieke risico's bij het gebruik van de Baikonoer-kosmodrome in Kazachstan zou moeten elimineren. Ook merkte een bron van Kommersant op dat de locatie van het nieuwe Russische station voordeliger zou zijn, wat het mogelijk zou maken om een uitgebreide sector van het aardoppervlak te implementeren. Tot 90% van het grondgebied van ons land en het Arctische plat was vanaf het station te zien, terwijl dit cijfer voor het ISS niet hoger is dan 5%, aldus de bron.
Om het nieuwe station te creëren en uit te rusten, is het de bedoeling om voertuigen en modules te gebruiken die eerder bedoeld waren voor gebruik op het ISS. Een bron van Kommersant zei dat de initiële configuratie van het nieuwe station gebaseerd zou zijn op de OKA-T-ruimtevaartuigen, nodale en multifunctionele laboratoriummodules. De succesvolle werking van het station zal moeten worden verzekerd door de ruimtevaartuigen Progress-MS en Soyuz-MS, en in de periode van 2020 tot 2024 is het mogelijk om de transformeerbare en vermogensmodules te ontwikkelen die in het maanprogramma worden gebruikt. Een van de functies van het nieuwe orbitale station was het testen van het ontwerp van de bemande maaninfrastructuur. De gesprekspartner van de publicatie sprak over de vorming van een bepaald bruggenhoofd - aanvankelijk zullen de apparaten naar het station gaan en van daaruit gaan ze naar de maan.
Er was geen sprake van de prijs van de uitgifte. In de beginfase van de implementatie was het de bedoeling om voertuigen en modules te gebruiken die waren gemaakt voor het binnenlandse segment van het ISS, wat geen extra geldkosten met zich mee zou brengen. Tegelijkertijd neemt Rusland sinds 1998 deel aan het ISS-programma. Tegenwoordig besteedt Roskosmos 6 keer minder aan het onderhoud van het station dan NASA (in 2013 hebben de Verenigde Staten ongeveer $ 3 miljard voor dit doel toegewezen), terwijl de Russische Federatie het recht bezit op de helft van de bemanning van het station.
Voordat Rusland zich bij het ISS-project aansloot, exploiteerde Rusland al vele jaren het Mir-orbitaalstation, dat pas in 2001 uit zijn baan werd gehaald. Een van de redenen voor de overstroming van het station in de Stille Oceaan waren de hoge kosten van de operatie - ongeveer $ 200 miljoen per jaar. Tegelijkertijd gaf het voormalige hoofd van het Russische lucht- en ruimtevaartagentschap, Yuri Koptev, in 2011 toe dat er geen reden was om het Mir-station te blijven exploiteren. De reden was de catastrofale toestand van het station, er waren zelfs zulke kritieke momenten waarop de controle over het station tijdens de correctie van zijn baan eenvoudigweg verdween.
Ontkenning van Roscosmos
Roskosmos ontkende snel de verstrekte informatie. Dit werd gemeld door de toonaangevende staatszenders - VGTRK en RT, evenals het Interfax-bureau.
Een bron in Roskosmos vertelde journalisten van Interfax dat het project van het Federale Ruimteprogramma niet voorziet in de inzet van een nieuw orbitaalstation in 2017-2019. Momenteel is de implementatie van een dergelijk project eenvoudigweg onmogelijk. De gesprekspartner van het bureau benadrukte het feit dat het project van het Russische orbitaalstation financieel noch technisch haalbaar is.
ISS
Tegelijkertijd vertelde een bron in Roskosmos aan verslaggevers dat sommige orbitale modules, die gepland zijn om in 2017-2019 in de ruimte te worden gelanceerd, bedoeld zijn om het Russische segment van het ISS op te bouwen. Het management van Roskosmos heeft meer dan eens gezegd geïnteresseerd te zijn in het verlengen van de exploitatie van het ISS tot ten minste 2020. Tegelijkertijd zijn de kosten voor deze behoeften al opgenomen in de begroting van Roscosmos. Tegelijkertijd zal voor het werken aan een project voor een apart Russisch orbitaalstation veel meer geld nodig zijn. De gesprekspartner van het bureau benadrukte dat hij niet gelooft dat de middelen in de huidige gespannen financiële situatie zullen worden toegewezen. Hij noemde deze ontwikkeling van gebeurtenissen onwaarschijnlijk.
Hij merkte ook op dat de informatie die in de Russische media verscheen over de ontwikkeling van een nationaal orbitaalstation technisch moeilijk tijdig in de praktijk zou kunnen worden gebracht. Zo zou de in de pers genoemde MLM - de multifunctionele laboratoriummodule Nauka met een lanceermassa van 20,3 ton - al in 2007 deel gaan uitmaken van het Russische segment van het ISS, maar deze module staat nog steeds op de grond. Dus in 2014 werd de lancering opnieuw uitgesteld. De nieuwe lanceringsdatum is het eerste kwartaal van 2017.
Bovendien merkte de gesprekspartner van het persbureau Interfax op dat de kenmerken van het toekomstige binnenlandse orbitaalstation op hoge breedtegraad dat in de media wordt gegeven, indien mogelijk onjuist zijn bij het bewaken van het grondgebied van ons land. Het ISS draait 6 keer per dag om de aarde, met een helling van ongeveer 51,8 graden. Elke min of meer goed geïnformeerde persoon zal begrijpen dat je in deze positie, vanaf het station, het grootste deel van het grondgebied van de Russische Federatie kunt observeren. Bovendien is het veel gemakkelijker en handiger om mogelijke taken voor het uitvoeren van aardwaarneming op te lossen met behulp van speciaal voor deze doeleinden gemaakte apparaten, inclusief kleine. Het is op zijn minst irrationeel om een station met een gewicht van tientallen tonnen voor dezelfde doeleinden te gebruiken.
Mir station op 24 september 1996
Sovjet- en Russische orbitale stations
De Sovjet- en Russische geschiedenis van het gebruik van orbitale stations is behoorlijk rijk. Alleen in de USSR werden twee programma's voor hun constructie geïmplementeerd - de militaire "Almaz" en de civiele "Salute". In totaal werden 7 Salyut-stations met succes in een baan om de aarde gelanceerd. Drie van deze stations (Salyut-2, 3 en 5) zijn gemaakt in het kader van het militaire programma van de OPS - de bemande orbitale stations van Almaz. Het eerste civiele langetermijnorbitaalstation (DOS) "Salyut" ter wereld dat de Sovjet-Unie op 19 april 1971 in een baan om de aarde bracht. Dit station heeft 175 dagen met succes in een baan om de aarde gewerkt. Gedurende deze tijd werden twee expedities naar het station gestuurd, terwijl de tweede in een tragedie eindigde. De bemanning van het station stierf tijdens de landing als gevolg van de drukverlaging van de lander.
In 1972 probeerde de Sovjet-Unie de tweede DOS in een baan om de aarde te brengen, maar de lancering eindigde in een mislukking, het station ging verloren. Op 3 april 1973 werd de Salyut-2 OPS in een baan om de aarde gelanceerd, die zijn werk in 54 dagen voltooide vanwege het begin van de drukverlaging. Ook bij andere Sovjet-stations werden problemen geconstateerd. Met name vanwege een storing in het rendez-voussysteem konden Salyut-3 en Soyuz-15, waarvan de bemanningen terugkeerden naar de aarde, niet bij elkaar aanmeren.
DOS "Salyut-6" en "Salyut-7" behoorden tot de tweede generatie orbitale stations, ze werden respectievelijk in 1977 en 1982 in een baan om de aarde gelanceerd. Deze stations hadden elk 2 dockingstations, die de mogelijkheid boden om het station met vrachtschepen te bevoorraden en bij te tanken. Het eerste station bracht 4 jaar en 10 maanden door in een baan om de aarde, en het tweede 8 jaar en 10 maanden.
In 1986 was de USSR niet in staat om het onbemande station "Almaz-T", dat in het belang van het ministerie van Defensie was opgericht, in een baan om de aarde te lanceren; het ongeval van het draagraket verhinderde dit. Van 1987 tot 1989 was er een automatisch militair radarstation genaamd "Cosmos-1870" in de ruimte. Bovendien werd op 31 maart 1991 het Almaz-1A-station gelanceerd, dat veel minder dan de geplande tijd in een baan om de aarde doorbracht (5 en een halve maand in plaats van 30). De reden hiervoor was het toegenomen brandstofverbruik.
Op 19 februari 1986 werd 's werelds eerste multi-module orbitale station, het beroemde Mir-station, in een baan om de aarde gelanceerd. Dit station bestaat al meer dan 15 jaar in de ruimte. Gedurende deze tijd slaagden 104 mensen erin haar aan boord te bezoeken. Tegelijkertijd kon het Mir-station een aantal noodsituaties overleven, waaronder een brand aan boord en een botsing met het Progress-M34-ruimtevaartuig dat plaatsvond in 1997. Het station werd op 23 maart 2001 tot zinken gebracht in de Stille Oceaan. Dit project werd vervangen door het International Space Station. Al op 20 november 1998 lanceerde ons land het eerste element van het ISS - het functionele vrachtblok Zarya. Op dit moment heeft het Russische segment van het station al 5 modules: naast Zarya is dit de Constellation-servicemodule, het Pirs-dockingcompartiment, de Poisk kleine onderzoeksmodule en de Rassvet kleine onderzoeksmodule.
