De volgende keer over antiraketwapens in de Verenigde Staten werd herinnerd in de vroege jaren 80, toen, na het aan de macht komen van president Ronald Reagan, een nieuwe ronde van de Koude Oorlog begon. Op 23 maart 1983 kondigde Reagan de start aan van de werkzaamheden aan het Strategic Defense Initiative (SDI). Dit project voor de verdediging van Amerikaans grondgebied tegen Sovjet ballistische raketten, ook bekend als "Star Wars", omvatte het gebruik van antiraketsystemen die op de grond en in de ruimte werden ingezet. Maar in tegenstelling tot de eerdere antiraketprogramma's op basis van interceptorraketten met kernkoppen, werd deze keer de inzet gemaakt voor de ontwikkeling van wapens met verschillende schadelijke factoren. Het was de bedoeling om een enkel wereldwijd multicomponentsysteem te creëren dat in staat was om een aanval van enkele duizenden kernkoppen van Sovjet-ICBM's binnen een kort tijdsinterval af te weren.
Het uiteindelijke doel van het Star Wars-programma was om dominantie in de nabije ruimte te veroveren en een effectief anti-raket "schild" te creëren om op betrouwbare wijze de hele continentale Verenigde Staten te dekken door verschillende echelons van ruimteaanvalswapens in te zetten op het pad van Sovjet-ICBM's die in staat zijn om te vechten ballistische raketten en hun kernkoppen in alle vluchtfasen.
De belangrijkste elementen van het antiraketsysteem waren gepland om in de ruimte te worden geplaatst. Om een groot aantal doelen te vernietigen, werd overwogen om actieve vernietigingsmiddelen te gebruiken op basis van nieuwe fysieke principes: lasers, elektromagnetische kinetische geweren, straalwapens en kleine kinetische interceptorsatellieten. De afwijzing van het massale gebruik van onderscheppingsraketten met nucleaire ladingen was te wijten aan de noodzaak om de operationele staat van radar en optische detectie- en volgapparatuur te handhaven. Zoals u weet, wordt na nucleaire explosies in de ruimte een ondoordringbare zone voor radarstraling gevormd. En de optische sensoren van de ruimtecomponent van het systeem voor vroegtijdige waarschuwing kunnen met een hoge mate van waarschijnlijkheid worden uitgeschakeld door de flits van een nabije nucleaire explosie.
Vervolgens kwamen veel analisten tot de conclusie dat het Star Wars-programma een wereldwijde bluf was die erop gericht was de Sovjet-Unie in een verwoestende nieuwe wapenwedloop te betrekken. Studies binnen de SDI hebben aangetoond dat de meeste van de voorgestelde ruimtewapens om verschillende redenen niet in de nabije toekomst konden worden geïmplementeerd of gemakkelijk konden worden geneutraliseerd door relatief goedkope asymmetrische methoden. Bovendien daalde in de tweede helft van de jaren tachtig de mate van spanning in de betrekkingen tussen de USSR en de Verenigde Staten aanzienlijk, en nam de kans op een kernoorlog dienovereenkomstig af. Dit alles leidde ertoe dat de oprichting van een dure wereldwijde raketverdediging werd stopgezet. Na de ineenstorting van het SDI-programma als geheel werden de werkzaamheden op een aantal van de meest veelbelovende en gemakkelijk te implementeren gebieden voortgezet.
In 1991 kwam president George W. Bush met een nieuw concept voor de oprichting van een nationaal raketafweersysteem ("Bescherming tegen beperkte staking"). In het kader van dit concept moest het een systeem creëren dat de aanval van een beperkt aantal raketten zou kunnen afweren. Officieel was dit te wijten aan de verhoogde risico's van proliferatie van nucleaire rakettechnologieën na de ineenstorting van de Sovjet-Unie.
Op zijn beurt ondertekende de Amerikaanse president Bill Clinton op 23 juli 1999 een wetsvoorstel over de ontwikkeling van een National Missile Defense (NMD). De noodzaak om een NMD in de Verenigde Staten op te richten werd ingegeven door "de groeiende dreiging van schurkenstaten die langeafstandsraketten ontwikkelen die massavernietigingswapens kunnen dragen." Blijkbaar was het toen in de Verenigde Staten dat een fundamentele beslissing werd genomen om zich terug te trekken uit het Verdrag inzake de beperking van antiballistische raketsystemen uit 1972.
Op 2 oktober 1999 werd de eerste test van een NMD-prototype uitgevoerd in de Verenigde Staten, waarbij de Minuteman ICBM boven de Stille Oceaan werd onderschept. Drie jaar later, in juni 2002, kondigden de Verenigde Staten officieel aan zich terug te trekken uit het Verdrag van 1972 tot beperking van antiballistische raketsystemen.
De Amerikanen liepen voorop en begonnen bestaande systemen voor vroegtijdige waarschuwing te moderniseren en nieuwe te bouwen. Op dit moment zijn er officieel 11 verschillende soorten radars betrokken in het belang van het NMD-systeem.
Plaatsing van Amerikaanse fondsen van systemen voor vroegtijdige waarschuwing
De AN/FPS-132 heeft het grootste potentieel in termen van detectiebereik en het aantal gevolgde objecten onder stationaire vroegtijdige waarschuwingsradars. Deze over-the-horizon radars maken deel uit van het SSPARS (The Solid State Phased Array Radar System). De eerste radar van dit systeem was de AN/FPS-115. Momenteel zijn bijna alle AN / FPS-115-stations vervangen door moderne. Eén radar van dit type werd in 2000, ondanks de protesten van de VRC, verkocht aan Taiwan. De radar is geïnstalleerd in een bergachtig gebied in Hsinchu County.
Satellietbeeld van Google Earth: radar AN/FPS-115 in Taiwan
Experts zijn van mening dat de Amerikanen door de AN / FPS-115-radar aan Taipei te verkopen "verschillende vogels in één klap hebben gedood" - ze zijn erin geslaagd om op winstgevende wijze een station te bevestigen dat niet nieuw was, maar nog steeds werkbaar. Het lijdt geen twijfel dat Taiwan een "radarbeeld" in realtime naar de Verenigde Staten uitzendt, terwijl het betaalt voor de kosten van het onderhoud en het onderhoud van de radar. Het voordeel van de Taiwanese kant in dit geval is de mogelijkheid om raketlanceringen en ruimtevoorwerpen boven het grondgebied van de VRC te observeren.
Eind jaren 80 vervingen de Amerikanen de oude early warning raketsystemen in Groenland, nabij de Thule vliegbasis en in het Verenigd Koninkrijk bij Faylingdales, door het SSPAR-systeem. In de jaren 2000 werden deze radars geüpgraded naar het AN/FPS-132-niveau. Uniek aan het radarstation in Filingdales is de mogelijkheid om de ruimte cirkelvormig te scannen, waarvoor een derde antennespiegel is toegevoegd.
Radarsysteem voor vroegtijdige waarschuwing AN / FPS-132 in Groenland
In de Verenigde Staten staat de AN/FPS-132 early warning radar op Beale Air Force Base in Californië. Het is ook de bedoeling om de AN/FPS-123-radar te upgraden naar dit niveau op Clear Air Base, Alaska en op Millstone Hill, Massachusetts. Nog niet zo lang geleden raakte bekend over het voornemen van de Verenigde Staten om in Qatar een SSPAR-radarsysteem te bouwen.
Satellietbeeld van Google Earth: AN / FPS-123 early warning radar aan de oostkust in Massachusetts
Naast de SSPAR-radar voor vroegtijdige waarschuwing heeft het Amerikaanse leger een aantal andere typen stations verspreid over de hele wereld. Op het grondgebied van Noorwegen, dat een NAVO-lid is, bevinden zich twee objecten die betrokken zijn bij de observatie van ruimtevoorwerpen en raketlanceringen vanaf het grondgebied van Rusland.
Radar Globus-II in Noorwegen
In 1998 begon de AN / FPS-129 Have Stare-radar, ook bekend als "Globus-II", te werken in de buurt van de Noorse stad Vardø. De 200 kW-radar heeft een antenne van 27 m in een koepel van 35 m. Volgens Amerikaanse functionarissen is het zijn taak om informatie te verzamelen over "ruimtepuin" voor de veiligheid van ruimtevluchten. De geografische locatie van deze radar maakt het echter mogelijk om Russische raketlanceringen op de Plesetsk-testlocatie te volgen.
De Globus-II-locatie overbrugt de kloof in geosynchrone radarvolgdekking tussen Millstone Hill, Massachusetts, en ALTAIR, Kwajalein. Op dit moment wordt er gewerkt aan de uitbreiding van de bron van de AN / FPS-129 Have Stare-radar in Vardø. Aangenomen wordt dat dit station in ieder geval tot 2030 in bedrijf zal zijn.
Een andere Amerikaanse "onderzoeksfaciliteit" in Scandinavië is het EISCAT-radarcomplex (European Incoherent Scatter Scientific Association). De belangrijkste EISCAT-radar (ESR) bevindt zich in Svalbard, niet ver van de Noorse stad Longyearbyen. Extra ontvangststations zijn beschikbaar bij Sodankylä in Finland en bij Kiruna in Zweden. In 2008 is het complex gemoderniseerd, samen met mobiele paraboolantennes verscheen een vaste antenne met een phased array.
Satellietbeeld van Google Earth: EISCAT-radar
Het EISCAT-complex is ook gemaakt voor het volgen van "ruimtepuin" en het observeren van objecten in een lage baan om de aarde. Het maakt deel uit van het Outer Space Awareness (SSA)-programma van de European Space Agency. Als "dual-use" faciliteit kan een radarcomplex in Noord-Europa, gelijktijdig met civiel onderzoek, worden gebruikt voor metingen tijdens testlanceringen van ICBM's en raketafweersystemen.
In het gebied van de Stille Oceaan heeft de American Missile Defense Agency vier radars die ICBM-kernkoppen kunnen volgen en doelaanduidingen kunnen geven aan raketafweersystemen.
Op het Kwajalein-atol, waar de Amerikaanse antirakettestlocatie "Barking Sands" zich bevindt, is een krachtig radarcomplex gebouwd. De modernste radar van de verschillende soorten langeafstandsstations die hier beschikbaar zijn, is de GBR-P. Ze is betrokken bij het NMD-programma. De GBR-P radar heeft een uitgestraald vermogen van 170 kW en een antenneoppervlak van 123 m².
Radar GBR-P in aanbouw
De GBR-P-radar werd in 1998 in gebruik genomen. Volgens gegevens die in open bronnen zijn gepubliceerd, is het bevestigde detectiebereik van ICBM-kernkoppen minstens 2.000 km. Voor 2016 is het de bedoeling om de GBR-P-radar te upgraden, het is de bedoeling om het uitgestraalde vermogen te vergroten, wat op zijn beurt zal leiden tot een toename van het detectiebereik en de resolutie. Op dit moment is de GBR-P-radar betrokken bij de raketafweer van Amerikaanse militaire faciliteiten op Hawaï. Volgens Amerikaanse functionarissen wordt de inzet van interceptorraketten in deze afgelegen regio in verband gebracht met de dreiging van nucleaire raketaanvallen door de DVK.
In 1969 werd in het westelijke deel van het Pacifische atol Kwajalein een krachtig ALTAIR-radarcomplex in gebruik genomen. Het radarcomplex op Kvaljalein maakt deel uit van een grootschalig project ARPA (Advanced Research Agency - Langeafstandsvolging en identificatie met behulp van radar). In de afgelopen 46 jaar is het belang van dit object voor het besturingssysteem voor ruimteobjecten en het Amerikaanse waarschuwingssysteem alleen maar toegenomen. Bovendien zou het zonder dit radarcomplex op de testlocatie van Barking Sands onmogelijk zijn om antiraketsystemen volledig te testen.
ALTAIR is ook uniek omdat het de enige radar in het Space Observing Network is met een equatoriale locatie, het kan een derde van de objecten in de geostationaire gordel volgen. Het radarcomplex doet jaarlijks zo'n 42.000 baanmetingen in de ruimte. Naast het observeren van de nabije aarde met behulp van radars van Kwajalein, wordt er onderzoek en monitoring van de diepe ruimte uitgevoerd. Met de mogelijkheden van ALTAIR kunt u de parameters volgen en meten van onderzoeksruimtevaartuigen die naar andere planeten en naderende kometen en asteroïden worden gestuurd. Dus na de lancering naar Jupiter werd het Galileo-ruimtevaartuig gevolgd met de hulp van ALTAIR.
Het piekvermogen van de radar is 5 MW en het gemiddelde uitgestraalde vermogen is 250 kW. Volgens gegevens gepubliceerd door het Amerikaanse ministerie van Defensie, is de nauwkeurigheid van het bepalen van de coördinaten in een lage baan om de aarde van metalen objecten met een oppervlakte van 1 m² van 5 tot 15 meter.
Radarcomplex ALTAIR
In 1982 werd de radar grondig gemoderniseerd en in 1998 omvatte het complex digitale apparatuur voor analyse en snelle gegevensuitwisseling met andere systemen voor vroegtijdige waarschuwing. Vanaf het Kwajalein-atol werd een beschermde glasvezelkabel gelegd om informatie door te geven aan het commandocentrum van de Hawaiian Air Defense Zone op het eiland Guam.
Voor de tijdige detectie van aanvallende ballistische raketten en de uitgifte van doelaanduidingen aan raketafweersystemen is enkele jaren geleden een mobiele radar met AFAR - SBX in gebruik genomen. Dit station is geïnstalleerd op een zelfrijdend drijvend platform en is ontworpen om ruimtevoorwerpen te detecteren en te volgen, inclusief snelle en kleine objecten. Het raketverdedigingsradarstation op een zelfrijdend platform kan snel worden verplaatst naar elk deel van de wereldzeeën. Dit is een belangrijk voordeel van een mobiele radar ten opzichte van stationaire stations, waarvan het bereik wordt beperkt door de kromming van het aardoppervlak.
Drijvende radar SBX
Op het platform bevinden zich naast de hoofdradar met AFAR, die in de X-band werkt met een radiotransparante koepel met een diameter van 31 meter, meerdere hulpantennes. De elementen van de hoofdantenne zijn geïnstalleerd op een vlakke achthoekige plaat, deze kan 270 graden horizontaal draaien en de kantelhoek binnen het bereik van 0 - 85 graden veranderen. Volgens de gegevens die in de media zijn gepubliceerd, is het detectiebereik van doelen met een RCS van 1 m² meer dan 4.000 km, het uitgestraalde vermogen is 135 kW.
In de haven van Adak in Alaska is een speciale ligplaats met de juiste infrastructuur en life support-systemen voor de SBX-radar gebouwd. Er wordt aangenomen dat de SBX, die zich op deze plaats bevindt, alert zal zijn, de westelijke raketgevaarlijke richting zal controleren en, indien nodig, een doelaanduiding zal geven aan Amerikaanse antiraketraketten die in Alaska zijn ingezet.
In 2004 werd in Japan op het eiland Honshu een prototype J/FPS-5-radar gebouwd voor onderzoek op het gebied van raketverdediging. Het station kan ballistische raketten detecteren op een afstand van ongeveer 2000 km. Momenteel zijn er vijf radars van dit type actief op de Japanse eilanden.
De locatie van de radar J / FPS-3 en J / FPS-5 in Japan
Voorafgaand aan de ingebruikname van de J/FPS-5 stations werden radars met J/FPS-3 KOPLAMPEN in koepelvormige beschermende stroomlijnkappen gebruikt om raketlanceringen in nabijgelegen gebieden te volgen. J / FPS-3 detectiebereik - 400 km. Momenteel zijn ze geheroriënteerd op luchtverdedigingsmissies, maar in geval van nood kunnen vroege modelradars worden gebruikt om vijandelijke kernkoppen te detecteren en doelaanduidingen te geven aan raketafweersystemen.
Radar J / FPS-5
J / FPS-5-radars hebben een zeer ongebruikelijk ontwerp. Vanwege de karakteristieke vorm van de radiotransparante verticale koepel kreeg het 34 meter hoge bouwwerk in Japan de bijnaam "Turtle". Onder de "schildpad" zijn drie antennes geplaatst met een diameter van 12-18 meter. Het is gemeld dat het met behulp van de J / FPS-5-radar op de Japanse eilanden mogelijk was om de lanceringen van ballistische raketten van Russische strategische onderzeeërs op polaire breedtegraden te volgen.
Volgens de officiële Japanse versie wordt de bouw van raketwaarschuwingssysteemstations geassocieerd met een raketdreiging vanuit Noord-Korea. De inzet van een dergelijk aantal early warning radarstations door de dreiging vanuit de DVK is echter niet te verklaren. Hoewel de J / FPS-5 raketverdedigingsradar wordt beheerd door het Japanse leger, wordt informatie van hen continu via satellietkanalen verzonden naar de US Missile Defense Agency. In 2010 heeft Japan de commandopost Yokota-raketverdediging in gebruik genomen, die gezamenlijk door de twee landen wordt geëxploiteerd. Dit alles, in combinatie met plannen om Amerikaanse SM-3-onderscheppers in te zetten op Japanse torpedobootjagers zoals Atago en Congo, geeft aan dat de Verenigde Staten proberen van Japan de voorhoede te maken van hun raketafweersysteem.
De goedkeuring en inzet van het THAAD-antiraketsysteem vereiste de creatie van een mobiele radar met AFAR AN / TPY-2. Dit vrij compacte station dat in de X-band opereert, is ontworpen om tactische en operationeel-tactische ballistische raketten, escorte en doelonderscheppingsraketten te detecteren. Net als veel andere moderne antiraketradars, is het gemaakt door Raytheon. Tot op heden zijn er al 12 radarstations van dit type gebouwd. Sommigen van hen bevinden zich buiten de Verenigde Staten, het is bekend over de inzet van AN / TPY-2-radars in Israël op de berg Keren in de Negev-woestijn, in Turkije op de Kuretzhik-basis, in Qatar op de vliegbasis El Udeid en in Japan op Okinawa.
Radar AN / TPY-2
De AN/TPY-2 radar kan zowel door lucht- en zeetransport als gesleept over de openbare weg vervoerd worden. Met een detectiebereik van de kernkop van 1000 km en een scanhoek van 10-60 ° heeft dit station een goede resolutie, voldoende om een doelwit te onderscheiden tegen de achtergrond van het puin van eerder vernietigde raketten en gescheiden trappen. Volgens advertentie-informatie van Raytheon kan de AN / TPY-2-radar niet alleen worden gebruikt in combinatie met het THAAD-complex, maar ook als onderdeel van andere antiraketsystemen.
Een van de belangrijkste elementen van een op de grond gebaseerd raketafweersysteem dat in Europa zal worden ingezet, is de Aegis Ashore-radar. Dit model is een landversie van de AN/SPY-1 marineradar, gekoppeld aan de gevechtselementen van het Aegis BMD-systeem. De AN / SPY-1 HEADLIGHTS-radar is in staat om kleine doelen te detecteren en te volgen, evenals onderscheppingsraketten te geleiden.
De belangrijkste ontwikkelaar van de Aegis Ashore grondgebaseerde raketverdedigingsradar is het bedrijf Lockheed Martin. Het ontwerp van de Aegis Ashore is gebaseerd op de nieuwste versie van het Aegis marine systeem, maar veel ondersteuningssystemen zijn vereenvoudigd om geld te besparen.
Radar Aegis Ashore op het eiland Kauai
De eerste grondradar Aegis Ashore werd in april 2015 in gebruik genomen op het eiland Kauai nabij het Kwajalein-atol. De constructie ervan op deze plaats hangt samen met de noodzaak om de grondcomponent van het raketafweersysteem uit te werken en met de tests van de SM-3-antiraketten op het Barking Sands Pacific-raketbereik.
Er zijn plannen aangekondigd voor de bouw van soortgelijke stations in de Verenigde Staten in Moorstown, New Jersey, maar ook in Roemenië, Polen, Tsjechië en Turkije. Het werk is het verst gevorderd op de luchtmachtbasis Deveselu in het zuiden van Roemenië. De bouw van de Aegis Ashore-radar en lanceerplaatsen voor interceptorraketten is hier voltooid.
Amerikaanse raketverdedigingsfaciliteit Aegis Ashore in Deveselu in de laatste fase van de bouw
De vier verdiepingen tellende bovenbouw van Aegis Ashore is gemaakt van staal en weegt meer dan 900 ton. De meeste elementen van de antiraketfaciliteit zijn modulair. Alle elementen van het systeem werden voorgemonteerd en getest in de VS, en pas daarna vervoerd en geïnstalleerd in Deveselu. Om geld te besparen is de software, met uitzondering van de communicatiefuncties, bijna volledig identiek aan de scheepsversie.
In december 2015 vond de ceremonie plaats van de ingebruikname van het technische complex aan de US Missile Defense Agency. Momenteel werkt het radarstation van de faciliteit in Deveselu in testmodus, maar is nog niet alert. Naar verwachting zal in de eerste helft van 2016 het eerste deel van het Europese segment van het raketafweersysteem definitief in gebruik worden genomen. Het is de bedoeling dat de antiraketoperaties worden uitgevoerd vanuit het operatiecentrum op de Amerikaanse vliegbasis Ramstein in Duitsland. Middelen voor brandvernietiging van het complex moeten dienen als 24 anti-raket "Standard-3" mod. 1B.
Ook is het de bedoeling om in de nabije toekomst een soortgelijke faciliteit te bouwen in Polen in het Redzikowo-gebied. Volgens Amerikaanse plannen zou de ingebruikname voor eind 2018 moeten plaatsvinden. In tegenstelling tot de Roemeense faciliteit is het de bedoeling dat het antiraketcomplex in Redzikovo wordt uitgerust met nieuwe antiraketsystemen "Standard-3" mod. 2A.
Om het feit van de lancering van ballistische raketten vanaf het grondgebied van landen met rakettechnologie vast te leggen en om het raketafweersysteem tijdig in gevechtsgereedheid te brengen, voeren de Verenigde Staten een programma uit voor het bewaken van het aardoppervlak op basis van nieuwe generatie ruimtevaartuig. Het werk aan de oprichting van het SBIRS (Space-Based Infrared System) begon in het midden van de jaren 90. Het programma zou in 2010 klaar zijn. De eerste SBIRS-GEO-satelliet, GEO-1, begon in 2011. Met ingang van 2015 zijn slechts twee geostationaire satellieten en twee hogere echelon satellieten in elliptische banen gelanceerd in een baan om de aarde. In 2010 hebben de kosten van de uitvoering van het SBIRS-programma al 11 miljard dollar overschreden.
Momenteel worden ruimtevaartuigen van het SBIRS-systeem parallel gebruikt met de satellieten van het bestaande SPRN-systeem - DSP (Defense Support Program - Defense Support Program). Het DSP-programma begon in de jaren zeventig als een systeem voor vroegtijdige waarschuwing voor ICBM-lanceringen.
Google Earth-satellietbeeld: SBIRS-satellietcontrolecentrum op Buckley AFB
De SBIRS-constellatie zal ten minste 20 permanent functionerende ruimtevaartuigen bevatten. Met behulp van infraroodsensoren van een nieuwe generatie moeten ze niet alleen zorgen voor de fixatie van de ICBM-lancering in minder dan 20 seconden na de lancering, maar ook voorbereidende baanmetingen uitvoeren en kernkoppen en valse doelen in het middengedeelte van de baan identificeren. De satellietconstellatie zal worden bediend vanuit controlecentra op Buckley AFB en Schriever AFB in Colorado.
Met de praktisch gevormde grondradarcomponent van het raketaanvalwaarschuwingssysteem loopt de ruimtecomponent van de nationale raketverdediging dus nog steeds achter op schema. Dit komt mede doordat de eetlust van het Amerikaanse militair-industriële complex groter bleek te zijn dan de capaciteiten van het enorme defensiebudget. Bovendien loopt niet alles van een leien dakje met de mogelijkheden om zware ruimtevaartuigen in een baan om de aarde te brengen. Na de sluiting van het Space Shuttle-programma werd de Amerikaanse ruimtevaartorganisatie NASA gedwongen om particuliere ruimtevaartbedrijven aan te trekken op commerciële lanceervoertuigen om militaire satellieten te lanceren.
De ingebruikname van de belangrijkste elementen van het raketafweersysteem moet tegen 2025 voltooid zijn. Tegen die tijd is het de bedoeling om, naast het bouwen van een orbitale groep, de inzet van interceptorraketten te voltooien, maar dit zal in het derde deel van de review worden besproken.
