De geleidelijke verbetering van apparaten en vizieren voor het afvuren vanuit een tank leidde tot de creatie van meerkanaalsvizieren met stabilisatie van het gezichtsveld, werkend aan verschillende fysieke principes, wapenstabilisatoren, laserafstandsmeters en ballistische computers. Als gevolg van de evolutie van deze apparaten werden geautomatiseerde vuurleidingssystemen voor de tank gecreëerd, die de hele dag en onder alle weersomstandigheden effectief schieten vanaf een plaats en onderweg.
Tegelijkertijd was de bemanning van de tank beperkt in hun vermogen om informatie aan elkaar over te dragen over de situatie op het slagveld, gedetecteerde doelen en hun kenmerken, de locatie van hun tanks en doelen. Hiervoor had de bemanning alleen een tankintercom. Er waren ook ernstige beperkingen op de controle van een tankeenheid op het slagveld, die alleen met behulp van een radiostation werd uitgevoerd.
Tanks op het slagveld opereerden meestal als afzonderlijke gevechtseenheden en het was nogal moeilijk om de interactie tussen hen te organiseren. De volgende fase in de ontwikkeling van de MSA was de organisatie van interactie tussen bemanningsleden bij het zoeken naar en verslaan van doelen en interactie tussen tanks en aangesloten eenheden om doelen te zoeken, doelaanduiding, doelverdeling en concentratie van vuur van een groep van tanks op specifieke doelen met behulp van een tankinformatiecontrolesysteem. Tegelijkertijd werd de taak van het organiseren van een "netwerkgericht" gevechtscontrolesysteem, geautomatiseerde ontvangst en overdracht van informatie in realtime en het creëren van geautomatiseerde controlesystemen voor tactische eenheden opgelost.
Vreemd genoeg werd het begin van het werk in deze richting gelegd in de Sovjet-Unie, eind jaren 70 ontstond het idee om elektronische tanksystemen te combineren in MIET (Moskou). De oprichting van een dergelijk systeem voor de modernisering van de T-64B-tank begon, dat in de jaren 80 de basis werd van het besturingscomplex voor de veelbelovende Boxer-tank (object 477). In de loop van het werk werd het concept van TIUS geformuleerd en werden de taken gedefinieerd die ermee moesten worden opgelost. Op basis van de functionele taken die door de tank worden opgelost, moet de TIUS vier subsystemen bevatten: vuurleiding, beweging, tankbescherming en de interactie van de tank in de tankeenheid en andere takken van het leger. Elk subsysteem lost zijn eigen takenpakket op en onderling wisselen ze de nodige informatie uit.
Een dergelijk scala aan taken kon alleen worden opgelost door een digitaal besturingssysteem op basis van een digitale boordcomputer, die niet op de tank stond. Verdere werkzaamheden aan de TIUS gingen in twee richtingen: de modernisering van analoge systemen van bestaande tanks onder controle van een digitale TIUS en de ontwikkeling van nieuwe digitale besturingssystemen voor de tank op basis van de TIUS.
Door de ineenstorting van de Unie is de ontwikkeling van TIUS niet voltooid. Ik moest de noodzaak rechtvaardigen om dergelijke systemen te creëren en hun structuur te ontwikkelen. In die tijd was er geen technische en technologische basis voor hun creatie, het idee liep vele jaren vooruit op de mogelijkheid van implementatie. Ze keerden er pas in de jaren 2000 naar terug met de modernisering van de T-80- en T-90-tanks en de creatie van een nieuwe generatie Armata-tank.
In het buitenland begon de ontwikkeling van TIUS halverwege de jaren 80 met de oprichting van de Franse Leclerc-tank, die in 1992 in gebruik werd genomen. Vervolgens werd dit systeem verbeterd en tegenwoordig vertegenwoordigt het een enkel tankinformatie- en controlesysteem, dat alle elektronische systemen van de tank verenigt in een enkel netwerk, dat de vuurleidingssystemen, beweging, bescherming en interactie van de tank controleert en beheert.
Het systeem ontvangt informatie van de vuurleidingsapparatuur van de schutter en commandant, de automatische lader, de motor, de versnellingsbak, de bemanning en de tankbeveiligingssystemen via een enkele digitale gegevensuitwisselingsbus naar de digitale boordcomputer. TIUS monitort de werking van al deze systemen, registreert storingen, de aanwezigheid van munitie en brandstof en smeermiddelen en toont informatie over de staat van het voertuig op de multifunctionele monitoren van de bemanningsleden.
Om interactie met andere tanks en commandoposten te garanderen, combineert TIUS het traagheidsnavigatiesysteem en het Navstar-satellietnavigatiesysteem, een anti-jamming en cryptografisch radiocommunicatiekanaal dat werkt volgens een pseudo-willekeurige wet op frequentie-hopping en het moeilijk maakt om te onderscheppen en te onderdrukken communicatie.
De introductie van TIUS bood volop mogelijkheden voor snelle en betrouwbare ontvangst van informatie over de staat van de voertuigen van de eenheid, hun locatie en het tijdig afgeven van stuurcommando's. Tegelijkertijd vond een geautomatiseerde uitwisseling van informatie tussen tanks en commandoposten over de tactische situatie plaats en de presentatie op de bemanningsmonitoren van gegevens over de locatie van de eigen tank, eenheidstanks, gedetecteerde doelen, de bewegingsroute en de toestand van de systemen van de tank.
Op de M1A2-tank begon de introductie van TIUS met moderniseringsprogramma's (SEP, SEP-2, SEP-3) (1995-2018). In de eerste fase werd de TIUS van de eerste generatie geïntroduceerd, die zorgt voor de integratie van vuurleidings-, bewegings-, navigatie-, controle- en diagnosesystemen. Het systeem zorgde voor informatie-uitwisseling tussen tanksystemen (IVIS), het bepalen van de coördinaten van de locatie van de tank (POS/NAV) en het weergeven van informatie op de monitoren van de bemanningsleden.
In de volgende stadia zullen meer geavanceerde digitale processors, kleurenmonitors van de tactische situatie, digitale kaarten van het gebied, een spraaksynthesizer, een systeem voor het bepalen van de coördinaten van een locatie met behulp van signalen van een satellietnavigatiesysteem, en apparatuur voor het verzenden van informatie tussen tanks en commandoposten werden ingevoerd.
De verbeterde TIUS combineerde de bestaande apparaten en systemen van de tank in een enkel netwerk met de mogelijkheid om nieuwe apparaten te introduceren tijdens de modernisering en maakte het mogelijk om het concept van een "digitale tank" te implementeren als onderdeel van een toekomstige digitale commando- en controle systeem op het slagveld.
Op de M1A2-tank was het mogelijk om het informatienetwerk van de tank te verbinden met het geautomatiseerde besturingssysteem van het tactische niveau en de mogelijkheid om de gevechtssituatie in realtime weer te geven op de elektronische kaart van de commandant.
De tankcommandant liet een informatieapparaat installeren dat zorgt voor de interactie van de tankcommandant met het tactische niveaucontrolesysteem en het warmtebeeldsysteem voor het zoeken naar doelen en het schieten vanuit de tank. Het apparaat combineerde twee monitoren tot een enkel complex: een kleurenmonitor voor het weergeven van tactische symbolen op de achtergrond van een topografische kaart die de locatie van de tank kenmerkt, de positie van hun tanks, bevestigde en ondersteunende eenheden, vuursectoren, de positie van doelen, en een monitor voor het weergeven van een beeld van het slagveld met een warmtebeeldcamera.
Modificaties van de M1A2-tank volgens de programma's (SEP, SEP-2, SEP-3) maakten het mogelijk om de efficiëntie van de tank aanzienlijk te verhogen, praktisch zonder het ontwerp te wijzigen, en de introductie van het FBCB2-EPLRS-commando- en controlesysteem in 2018, tijdens de SEP-3-modernisering, maakte het mogelijk om de tank te integreren in het digitale tactische besturingssysteem met gecombineerde armen.
Op de Duitse tank "Leopard 2A5" modificatie "Stridsvagn 122" (1995) werd de TIUS van de eerste generatie geïntroduceerd, geslepen volgens hetzelfde principe als op de tanks "Leclerc" en M1A2. De introductie van ruisongevoelige communicatieapparatuur en het LLN GX gecombineerde navigatiesysteem met behulp van een signaal van het Navstar-satellietnavigatiesysteem maakte het mogelijk om geformaliseerde informatie in realtime te verzenden en te ontvangen en een digitale kaart op de monitor van de commandant weer te geven met een plot van de tactische situatie van het slagveld, en het weergeven van beelden van warmtebeeldkanalen van de bezienswaardigheden van de commandant en schutter op de monitor van de commandant maakte het mogelijk om het echte beeld van het slagveld te zien en doelen te identificeren.
Bij de aanpassing van de Leopard 2A7-tank (2014) werd het concept van de "digitale tank" volledig geïmplementeerd. De introductie van de TIUS op deze tank, gekoppeld aan navigatie, communicatie, informatiedisplay, all-day en all-weather surveillance, maakte het mogelijk om de tankcommandant een gedetailleerd panorama van het slagveld te geven met een plot van de tactische situatie van zijn troepen en vijandelijke troepen in realtime. Zo'n tank heeft het niveau bereikt waardoor hij kan worden opgenomen als een volwaardig element van "netwerkgerichte gevechten".
Tanks van dit niveau hebben nog geen systeem geïmplementeerd van driedimensionaal driedimensionaal beeld van het terrein "kijk naar de tank van buitenaf", dat is gemaakt door een computer op basis van videosignalen van videocamera's die zich rond de omtrek van de tank bevinden en weergegeven op het op de helm gemonteerde display van de commandant, zoals in de luchtvaart. Op veel tanks zijn al CCTV-camera's geïnstalleerd langs de omtrek van de toren, maar ze leggen alleen het beeld van het terrein vast en geven dit weer op de monitoren van de bemanningsleden. Het "Iron Vision" 3D-beeldvormingssysteem is gemaakt voor de Israëlische tank "Merkava" en is gepland voor implementatie op de M1A2-tank tijdens de upgrade onder het SEP v.4-programma.
Op Sovjet-tanks werd de ontwikkeling van TIUS voor T-64B-, T-80BV-tanks en in het kader van het Boxer-project niet voltooid. In de jaren 90 werden deze werken praktisch stopgezet en vandaag zijn alleen individuele elementen van de TIUS op de T-90SM-tank geïntroduceerd. Volgens fragmentarische informatie heeft deze tank een systeem voor het regelen van de beweging van de tank en de interactie binnen de tankeenheid.
De T-90SM-tank is uitgerust met een gecombineerd navigatiesysteem dat gebruik maakt van een signaal van het NAVSTAR / GLONASS-satellietnavigatiesysteem, een warmtebeeldvizier, een anti-jamming radiokanaal en een systeem voor het weergeven van informatie op de monitoren van de tankcommandant, waardoor de tank om te werken in een enkel geautomatiseerd tactisch controlesysteem samen met een nieuwe generatie tank " Armata " en informatie te ontvangen over de tactische situatie op het slagveld. TIUS biedt ook automatische controle over de parameters van de energiecentrale van de tank en de mogelijkheid van geautomatiseerde motion control.
De introductie van de TIUS op de tank maakt het ook mogelijk om een robottank met een afstandsbediening praktisch zonder extra technische middelen te implementeren, het systeem heeft al alles voor een dergelijke implementatie, alleen het transmissiekanaal naar de commandopost van de afbeelding van de TV-warmtebeeldkanalen van de instrumenten van de tank ontbreken.
Het LMS van de Armata-tank van de nieuwe generatie verschilt fundamenteel van het LMS van de vorige generaties en het concept is gebaseerd op de integratie van opto-elektronische en radarmiddelen voor het detecteren, vastleggen en vernietigen van doelen. Vanwege het feit dat deze tank een opstelling heeft aangenomen met een onbewoond torentje, is er geen enkel optisch kanaal in het vizier van de FCS van de tank, wat een serieus nadeel van deze tank is.
De FCS van de "Armata" -tank is gebaseerd op het principe van de FCS "Kalina", waarbij een panoramisch zicht met onafhankelijke stabilisatie van het gezichtsveld verticaal en horizontaal, met televisie- en warmtebeeldkanalen, een automatische doelacquisitie en een laser afstandsmeter wordt gebruikt als het belangrijkste zicht van de tank. Met het vizier kunt u overdag, 's nachts en in moeilijke meteorologische omstandigheden op een afstand van maximaal 5000 m doelen detecteren op een afstand van maximaal 5000 m, om op een doelwit te vergrendelen en effectief te vuren.
Er zijn veel onbegrijpelijke dingen in het zicht van de schutter, blijkbaar een meerkanaalsvizier gebaseerd op het Sosna U-vizier met onafhankelijke stabilisatie van het gezichtsveld, met warmtebeeld- en televisiekanalen, een laserafstandsmeter, een laserraketbesturingskanaal en een automatische target tracking zal worden gebruikt.
Bovendien werd een gepulseerde Doppler-radar op basis van een actieve gefaseerde antenne-array in de OMS geïntroduceerd, die in staat is om vier panelen op de tankkoepel te gebruiken om een 360-graden zicht te bieden zonder de radarantenne te draaien en dynamische grond- en luchtdoelen te volgen op een afstand tot 100 km.
Naast de radar en opto-elektronische apparaten, bevat de OMS zes videocamera's langs de omtrek van de toren, waarmee u 360 graden van de situatie rond de tank kunt zien en doelen kunt identificeren, ook in het infraroodbereik door mist en rook.
Om de mogelijkheden voor het zoeken naar doelen en het aanwijzen van doelen uit te breiden, heeft de tank een Pterodactyl UAV aangesloten op de tank met een kabel die kan stijgen tot een hoogte van 50-100 m en, met behulp van zijn eigen radar- en infraroodapparatuur, doelen detecteert op een afstand tot 10 km.
De TIUS van de tank zorgt voor vuurleiding, beweging, bescherming en interactie van de tank als onderdeel van een verenigd tactisch commando- en controlesysteem. Hiervoor is de tank uitgerust met een gecombineerd navigatiesysteem dat gebruik maakt van het signaal van satellietnavigatiesystemen NAVSTAR / GLONASS, een anti-jamming en cryptografisch radiocommunicatiekanaal en een systeem voor het weergeven van informatie op de monitoren van de commandant en schutter.
De FCS van de Armata-tank, met alle voordelen van het gebruik van radar- en warmtebeeldapparatuur voor doeldetectie, heeft een aantal belangrijke nadelen. De radar kan alleen bewegende doelen detecteren, hij ziet geen stilstaande doelen en er is geen enkel apparaat met een optisch kanaal op de tank. In dit opzicht is de betrouwbaarheid en stabiliteit van de OMS erg laag, in het geval van een storing van warmtebeeldapparatuur of een schending van het voedingssysteem van de toren om verschillende redenen, wordt de tank volledig onbruikbaar.
Opgemerkt moet worden dat de Leopard 2-tank drie vizieren heeft, allemaal met optische kanalen, en de M1-tank heeft ook drie vizieren en twee optische kanalen. Dit suggereert dat buitenlandse tanks zorgen voor een drie- of tweevoudige verdubbeling van bezienswaardigheden; tank "Armata" is van deze mogelijkheid beroofd.
Er was al ervaring met het maken van een OMS met optische kanalen bij het plaatsen van alle bemanningsleden in de tankromp. Voor de tank die in 1971-1973 bij LKZ werd ontwikkeld met het onderwerp "Sprut", werd een tweekoppig vizier ontwikkeld met een tweekanaals optisch scharnier, dat het beeld van het gezichtsveld doorgaf vanaf de kopgedeelten van de bezienswaardigheden die zich bevinden in de toren naar de oculairdelen van de commandant en schutter, die zich in het lichaam van de tank bevonden. Blijkbaar werd deze ervaring niet gebruikt bij het maken van optische back-upvizieren voor het "Armata" tankbesturingssysteem.
Als we het LMS van buitenlandse en Sovjet (Russische) tanks vergelijken, kunnen we concluderen dat het meest optimale en betrouwbare LMS in termen van het uitvoeren van de functies die eraan zijn toegewezen, het LMS van de Leopard 2-tank is, waarin de combinatie van hoge efficiëntie, betrouwbaarheid en multifunctionaliteit voldoet het beste aan de eisen die aan moderne tanks worden gesteld.
De nieuwste generatie tanks "Leclerc", "Leopard 2", M1 en "Armata" kunnen met recht "netwerkgerichte" tanks worden genoemd, klaar om met succes vijandelijkheden uit te voeren in een "netwerkgerichte oorlog", gekenmerkt door het bereiken van superioriteit door middel van informatie- en communicatiemogelijkheden, verenigd in één enkel netwerk. Dit concept voorziet in een vergroting van de gevechtskracht van militaire formaties door het combineren van informatie, commando- en controleapparatuur en wapens tot een informatie- en communicatienetwerk dat zorgt voor een snelle en effectieve levering van objectieve informatie en stuurcommando's aan de deelnemers aan een gevechtsoperatie.
De introductie van de TIUS maakte het met technische middelen mogelijk om het probleem van een aanzienlijke toename van de gevechtseffectiviteit van tanks op te lossen zonder ernstige wijziging van hun ontwerp. De evolutie van tankvuurleidingssystemen leidde tot de creatie van tankinformatie- en controlesystemen, die het mogelijk maakten om een "netwerkgerichte tank" te creëren en dicht bij het creëren van een robottank kwam.
