Manuscripten branden niet
Op 9 mei 1945 hield het Derde Rijk op te bestaan op onze blauwe planeet. Hij is het verleden ingegaan - zoals het leek voor de meerderheid van de bevolking van deze planeet, voor altijd. Maar na hem bleef een zeer rijke erfenis over, waaronder een die weinig mensen vermoeden.
Alles wat tijdens het nazi-tijdperk in Duitsland is gemaakt, is immers niet in de eeuwigheid verdwenen. Het ging naar nieuwe, heel andere eigenaren. En ze konden hun aanwinsten goed van de hand doen.
Neem bijvoorbeeld de Amerikanen. Het eerste dat ze konden krijgen waren drie atoombommen. Eén werd in de woestijn van Nevada gestoten om te zien hoe het werkte. We keken - het zag er geweldig uit. Nu moest ik uitzoeken hoe ik de overige twee beter kon gebruiken.
Over het algemeen waren ze op dit moment niet bijzonder nodig. Duitsland is verslagen, Japan staat op de rand van een volledige nederlaag. Over een maand of twee zal de Sovjet-Unie, toen een klein maar trots land van de Rijzende Zon, de oorlog ingaan. Het heeft geen zin om een nieuw superwapen tegen haar te gebruiken.
Tegelijkertijd zijn twee bommen nog geen nucleair arsenaal. En het echte arsenaal zal niet snel zijn. Om Stalin met hen bang te maken… Nou, Churchill en Truman probeerden het in Potsdam. In de pauze tussen de conferentiesessies benaderden ze de Russische dictator en kondigden ze vreugdevol aan dat ze wapens met een gigantische vernietigende kracht hadden getest. Stalin was niet bang, wat de Britse premier en de Amerikaanse president erg van streek maakte. En ze besloten hem op een andere manier bang te maken.
Het was nodig om de kracht van het nieuwe Yankee-wapen aan de hele wereld te demonstreren. Er was maar één object voor demonstratie, maar het was perfect geschikt - Japan. Nu is de vraag - waar de bom te laten vallen? Naar militaire bases? Het slaat nergens op, ze zijn goed versterkt en er zal geen gewenst effect zijn. Nou, een paar honderd mensen zullen sterven, dus wat? Meer slachtoffers door conventionele bombardementen. Maar een grote stad… dat is een heel andere zaak.
In tegenstelling tot de stenen jungles die de meeste Europese en Amerikaanse jungles kennen, waren Japanse steden letterlijk papieren steden. Het belangrijkste bouwmateriaal zijn bamboestokken en matten. Zulke huizen laaiden meteen op, het vuur bedekte hele buurten in een kwestie van minuten en veel mensen stierven. Tijdens zijn bestaan heeft Japan meerdere malen meer mensen verloren door branden dan door oorlogen. Daarom was er gewoon geen beter doelwit dan een Japanse stad voor een atoombom in de wereld.
En de Amerikanen laten op 6 en 9 augustus twee bommen vallen op Hiroshima en Nagasaki. Honderdduizenden mensen sterven (verliezen worden nog gespecificeerd). Zoals, kijk, Russen, wat zal er gebeuren als er iets gebeurt met jullie Leningrad en Moskou. En… niemand is bang! Het Japanse commando blijft kalm - het leger en de marine hebben niet geleden, en ze geven niet om de burgerbevolking. Stalin blijft kalm - hij weet via zijn eigen kanalen dat de Amerikanen nu geen atoombommen meer hebben en dat ze in de nabije toekomst ook niet zullen verschijnen. Bovendien kreeg hij ook een deel van de atomaire erfenis van het Derde Rijk …
Niet alle wetenschappers die bij het atoomproject betrokken waren, zeilden naar Antarctica of kwamen in de Verenigde Staten terecht. Natuurlijk kwamen de sleutelfiguren daar terecht, maar sommigen kwamen ook bij de Russen terecht. Een aantal atoomfysici ontmoette het einde van de oorlog in Berlijn, omringd door Sovjet-troepen, en vertrok daarom na het einde van de oorlog in een speciaal echelon naar het oosten. In die tijd waren de Russen zelf actief bezig met het ontwikkelen van hun eigen bom, en alle hulp van buitenaf was zeer, zeer nuttig voor hen. De Duitse wetenschappers werden in een speciaal laboratorium geplaatst, kregen verbeterde voeding en werden in principe heel goed behandeld. De bewegingsvrijheid was natuurlijk beperkt, maar het bleek erg handig te zijn, want al snel gebeurde er een zeer onaangenaam incident …
De Amerikaanse inlichtingendienst was helemaal niet van plan wetenschappers zonder slag of stoot op te geven, aangezien in het Yankee-atoomproject ook elke persoon telde. Ze deed een gedurfde poging om de Duitsers te ontvoeren. Dr. Diebner, het hoofd van het laboratorium, beschreef het op deze manier in zijn memoires.
Ik ging een keer wandelen in de stad - in principe mocht dat. Tegen die tijd had ik op zijn minst de Russische taal al onder de knie en bij gelegenheid kon ik mezelf uitleggen. Ik liep langzaam door de straten, genietend van de lentebloei na een strenge winter. Plotseling stond de man die op de bank in het park zat op en liep naar me toe. Hij stelde zich voor als medewerker van een geïnteresseerd bedrijf dat ons allemaal - of in ieder geval mij - naar huis wil brengen. We spraken kort en kwamen een nieuwe ontmoeting overeen; Ik legde hem uit dat ik met collega's wilde overleggen.
Op weg naar het laboratorium werd ik overvallen door tegenstrijdige gedachten. Aan de ene kant wilde ik naar huis. Aan de andere kant had dit alles een provocatie van de Russen kunnen zijn. Maar waarom zouden ze me provoceren? Maar zelfs als de persoon met wie ik sprak de waarheid sprak, nam dit de dreiging van onze dood niet weg. Vanaf het moment dat we voortvluchtigen worden, vallen we buiten de wet. Ik betwijfelde sterk of we levend bij de Russen vandaan zouden moeten komen.
En als we vertrekken, waar dan? In puin en honger? Nee, het is beter om niet in te gaan op zo'n gevaarlijk aanbod. Natuurlijk vertelde ik bij terugkomst in het laboratorium alles aan de officier van de Russische staatsveiligheid. Hij bedankte me en sindsdien worden we bij elke wandeling op respectvolle afstand vergezeld door een burgerwacht.
Hier hebben we even over gemopperd, maar toen een week later Klaus bijna dood was (een kogel schoot door de mouw van zijn jas, alleen maar krassend op zijn arm; hij werd van een wisse dood gered doordat hij op dat moment scherp naar rechts afsloeg) van het schot. De bewaker die aan kwam rennen was erg behulpzaam. Daarna wist ik dat ik de juiste keuze had gemaakt: ze wilden ons niet redden, maar vernietigen.
Uit het Russische onderzoek bleek dat Amerikaanse inlichtingendiensten achter het hele verhaal zaten. In de toekomst werd de bescherming van de Duitsers zorgvuldiger verzorgd - Duitse natuurkundigen speelden echter niet de eerste viool in het Sovjet-nucleaire programma. De Russen hadden de bom in 1949 zelf gebouwd. Laat me u eraan herinneren dat de Amerikanen, die alleen de Duitse samples hoefden te kopiëren, dit pas in de zevenenveertigste deden.
En dat is onbekend - misschien niet zonder hulp van buitenaf?
Unie met Antarctica
De evacuatie van de nazi's naar Antarctica was alleen voor veel niet-ingewijden een compleet mysterie. Weinig ingewijden, ook in de Verenigde Staten, die het niet zeker wisten, vermoedden in ieder geval iets ergs. Anders hadden ze eind 1946 geen squadron van 14 oorlogsschepen naar de kust van Antarctica gestuurd onder het bevel van admiraal Byrd, de beroemde poolreiziger. Ik heb al uitgebreid over deze expeditie gesproken in mijn boek "The Swastika in the Ice". Nu zal ik slechts kort ingaan op de voor ons belangrijkste punten.
In januari 1947 naderden Byrds schepen de kusten van Mary Byrds land. Een grondige verkenning van de kustgebieden begon. De vliegtuigen vlogen uit voor verkenning en fotografeerden het gebied elke dag - in slechts anderhalve maand werk werden meer dan vijftigduizend foto's gemaakt en werden gedetailleerde geografische kaarten van het gebied samengesteld.
Het moet gezegd dat de Amerikanen niet werden verwacht, en al helemaal niet met open armen werden verwacht. De Duitse verkenning werkte perfect. Ze hadden één heel belangrijk voordeel: admiraal Byrd had geen idee met wat voor een indrukwekkende strijdmacht hij te maken zou krijgen. Een squadron van 14 schepen tegen anderhalf honderd onderzeeërs, een vliegdekschip en driehonderd gevechtsvliegtuigen is als een kogel tegen een olifant. En toch wilde het toenmalige hoofd van de kolonie, Hess, niet echt dat de basis gevonden zou worden. Want hij begreep het heel goed: de Verenigde Staten kost niets om een vloot van dertig vliegdekschepen op te zetten tegen het nieuwe Zwaben en vijfduizend vliegtuigen te concentreren. En in dit geval werd de ineenstorting van het Vierde Rijk onvermijdelijk.
Er zijn maatregelen genomen om voorwerpen te verbergen. Witte doeken werden over de grondbodems getrokken, of er werd gewoon dikke sneeuw gelegd. En ze begonnen te wachten. Het wachten duurde echter niet lang. Al half januari werd de Amerikaanse compound ontdekt op de naderingen van Antarctica. Sindsdien wordt het continu in de gaten gehouden, op respectvolle afstand, door de nieuwste onderzeeërs die de Amerikanen niet konden detecteren.
Alles was rustig tot 15 februari. Op deze dag ontdekte een Amerikaanse piloot die in het gebied van de New Germany-basis vloog, een van de Duitse grondobjecten. Hess reageerde hard en resoluut. De gelande troepen werden vernietigd of gevangen genomen. Zelfs voordat de Amerikanen op de schepen beseften dat er iets abnormaals aan de hand was, klemde een onbekende zender zich vast in de communicatiefrequenties van het squadron. In puur Engels kondigde een onbekende stem aan dat admiraal Byrd werd uitgenodigd om te onderhandelen. Tijdens de onderhandelingen kwamen beide partijen snel tot overeenstemming. Er is tussen hen een overeenkomst gesloten waarvan ik de exacte tekst niet ken. We kunnen alleen proberen het in de belangrijkste delen te reconstrueren.
De belangrijkste voorwaarde die de nazi's stelden was dat de basis met rust gelaten moest worden. Wat zouden ze in ruil daarvoor kunnen bieden? Geavanceerde technologie, die de Verenigde Staten hard nodig hadden vanwege het begin van de confrontatie met communistisch Rusland. Uw steun bij de ontwikkeling van Antarctica is ook een vrij waardevolle factor. Bovendien eisten de nazi's blijkbaar dat de Verenigde Staten zich niet zouden bemoeien met de activiteiten van Skorzeny en zijn organisatie ODESSA. Dit wordt indirect bevestigd door het feit dat de Amerikanen in 1947 abrupt stopten met het zoeken naar en straffen van nazi-misdadigers; bovendien kreeg Bormann na Byrds expeditie de kans om zijn geheime toevluchtsoord te verlaten en naar de ijskusten te zeilen.
Het was echter het gemakkelijkst om Byrds toestemming te krijgen. Hess realiseerde zich dat het veel moeilijker zou zijn om de Amerikaanse autoriteiten dit geheime verdrag te laten accepteren. En in dit geval hadden ze nog een troefkaart. Op 25 februari 1947 bereikte de Westfalen-onderzeeër, die de Antarctische basis verliet, de breedtegraad van New York en vuurde een A4-ballistische raket af langs de Amerikaanse kust. De inval in Westfalen toonde aan dat Amerikaanse steden praktisch weerloos zijn tegen de aanvallen van de Duitsers. Natuurlijk was het mogelijk om de hele oceaan te blokkeren met anti-onderzeeër patrouilles, om alle voorzorgsmaatregelen te nemen … Maar zelfs een uitbarsting van een onderzeeër kruiser met nucleaire raketten aan boord kon honderden duizenden kostbare Amerikaanse levens in één keer verwoesten. En president Truman en zijn team waren terughoudend om zo'n risico te nemen.
Sindsdien is er een uitgebreide samenwerking begonnen - en misschien tot op de dag van vandaag - tussen het Antarctische Rijk en de Verenigde Staten. De Verenigde Staten werden daarmee de eerste en belangrijkste opvolger van het Derde Rijk.
Japanse voetafdruk
Japan was de laatste, meest loyale bondgenoot van het Derde Rijk. Bovendien duurde het enkele maanden langer. Daarom werden de hoop en aspiraties van veel nazi's tegen het einde van de oorlog geassocieerd met het land van de rijzende zon.
In maart-april stroomden Duitse technologieën in een continue stroom naar Japan. Over het algemeen verbergt niemand dit. Een ander ding is merkwaardig - vaak werden deze leveringen uitgevoerd ten koste van de communicatie met Antarctica. Het Reich had immers geen extra onderzeeërs. Dit betekent dat we hier opnieuw worden geconfronteerd met een belangenconflict in de Hitleritische leiding - alleen met welke deze keer? Wie heeft er gelobbyd om de nieuwste technologie naar de bondgenoot van het Verre Oosten te sturen?
Is het echter alleen technologie? In april 1945 werd een zeer waardevol relikwie, het Taira Sword, op de U-861 onderzeeër naar Japan gestuurd. De geschiedenis van dit zwaard is vrij opmerkelijk: volgens de legende werd het in de 10e eeuw gesmeed en was het jarenlang een familiestuk van de Taira samurai-familie. In de 12e eeuw vochten Taira en een andere aristocratische familie, de Minamoto, om de controle over Japan. De Minamoto wonnen, bijna alle Tairas waren vernietigd en het zwaard was verdwenen. Het verscheen weer aan de oppervlakte in de 16e eeuw, toen er werd gevochten voor de eenwording van Japan. Tegelijkertijd begonnen er geruchten te circuleren over de magische eigenschappen van het zwaard. Zoals het feit dat de eigenaar begiftigd is met goddelijke macht en gezag over mensen.
Het Taira-zwaard werd van generatie op generatie doorgegeven in de dynastie van shogun-heersers tot het midden van de 19e eeuw. Maar in 1868 vindt de zogenaamde "Meiji-revolutie" plaats - de omverwerping van de shoguns en de terugkeer van alle macht aan de keizer. Tijdens stormachtige gebeurtenissen verdwijnt het zwaard - ze zeggen dat een van de verre familieleden van de verdreven shogun het greep en naar Europa vluchtte. Maar het zwaard gaf hem duidelijk geen macht of kracht, omdat het in 1901 'opduikt' in de privécollectie van de beroemde Weense filantroop Herbert Linz. Blijkbaar is het zwaard echt - want een paar maanden later wordt er een nachtelijke aanval gedaan met een duidelijk Japans handschrift op de galerij van Linz - werd de bewaker gevonden met een gehackt samoeraizwaard. Het waardevolle relikwie werd echter bewaard in een kluis, die te zwaar was voor de overvallers. Toch haastte Linz zich om het zwaard te verkopen om verdere excessen te voorkomen. De naam van de nieuwe eigenaar werd strikt vertrouwelijk gehouden.
Het Taira-zwaard verschijnt opnieuw aan de oppervlakte in 1936, wanneer de grote kunstliefhebber Reichsmarschall Göring actief Joodse eigendommen in zijn voordeel confisqueert. Hij ontdekt het zwaard dat hij zoekt in een rijke zakenman. De "dikke Herman" hoeft het relikwie echter niet lang te bezitten: Hitler, die wist van de magische kracht van het wapen, neemt het voor zichzelf. Himmler, niet minder gretig naar dergelijke "curiositeiten", smeekt actief om een zwaard van de Führer, maar krijgt een harde weigering. In 1940 verzocht de Japanse keizer Hirohito persoonlijk om de teruggave van het zwaard, maar ontving daarvoor slechts vage beloften. Ze zeggen dat dit gedrag van Hitler een belangrijke rol speelde in het feit dat Japan een jaar later niet meedeed aan zijn aanval op Rusland.
Hoe het ook zij, maar in de vijfenveertigste is het Taira-zwaard weer in Japan. En daarbij - een heleboel kostbare Duitse technologieën, op basis waarvan bijvoorbeeld een Japanse straaljager is gemaakt - een gedegradeerde kopie van de beroemde Messerschmit-262. Wie in de leiding van het Derde Rijk lobbyde voor Japanse belangen? Maar dit moest een hooggeplaatste persoon zijn, in staat om over relikwieën en onderzeeërs te beschikken …
Het bleek erg moeilijk om deze persoon te vinden, ze moesten handelen volgens de methode van uitsluiting. Hess en Bormann waren volledig bezet door Antarctica en konden eenvoudigweg niet worden afgeleid door Japan. Göring dacht vooral aan zichzelf en maakte geen verreikende plannen. Himmler was van plan om met de westerse bondgenoten te onderhandelen en de heerser van Duitsland te worden. Goebbels was uitsluitend toegewijd aan zijn Führer en dacht niet aan redding, anders zou hij in april 1945 geen zelfmoord hebben gepleegd in Berlijn …
Alle "vacatures" zijn ingevuld. Het was noodzakelijk om vanaf de andere kant te gaan - om erachter te komen wie de opdracht had gegeven om de onderzeeërs te sturen. En hier werd iets heel merkwaardigs onthuld - het blijkt dat de voormalige commandant van de Duitse zeestrijdkrachten, Gross Admiral Raeder, de leiding had over de contacten met Japan! Hij was het die onderzeeërs uitrustte en stuurde, hij was het die stukken uit de Antarctische konvooien scheurde en ze naar het Verre Oosten gooide.
Nadat ik in de biografie van de admiraal had gerommeld, realiseerde ik me dat ik gelijk had. Raeder was zeer actief geïnteresseerd in Japan, hij was twee keer in dit land - vóór de Eerste Wereldoorlog en in de jaren 1920 maakte hij persoonlijk kennis met veel officieren van de Japanse vloot. Hij hield van de Japanse cultuur, Japanse tradities, en op een bepaald moment na de economische wereldcrisis dacht hij erover om helemaal naar Japan te emigreren. Er is hier tenslotte een krachtige, actief ontwikkelende vloot - een zielige stronk … Maar Hitler kwam aan de macht en Raeder's talenten waren opnieuw nodig in Duitsland. De admiraal verloor echter zijn sympathie voor Japan niet en droeg veel bij aan de totstandkoming van de Duits-Japanse alliantie in 1936-1937. In een memo tegen het einde van de oorlog schreef Raeder:
Maar Raeder alleen zou niet in staat zijn geweest om technologie en relikwieën te delven. Dit betekent dat hij een assistent moet hebben onder de hoge SS-functionarissen. En zo'n ambtenaar heb ik snel kunnen vinden. Het was niemand minder dan het hoofd van de Gestapo, Heinrich Müller.
Müller, evenals Bormann, konden niet worden gevonden na de nederlaag van het Derde Rijk. Met Bormann is echter alles duidelijk - hij zeilde naar Antarctica. Müller had zo'n kans niet - hij had een walgelijke relatie met de leiders van Nieuw-Zwaben. In tegenstelling tot Himmler rekende hij niet op de neerbuigendheid van de geallieerden - hij had te veel misdaden op zijn geweten. Na de oorlog werd vaak gespeculeerd dat Müller zich verstopte in Duitse nederzettingen in Latijns-Amerika. Maar ik, die in een van deze nederzettingen ben opgegroeid, kan met volledige verantwoordelijkheid verklaren: hij was er niet.
Waar moest Müller heen rennen? Natuurlijk, naar Japan - naar de laatste oorlogvoerende bondgenoot van het Derde Rijk. De macht en het gezag van de SS-chef in de laatste jaren van het bestaan van nazi-Duitsland waren zo groot dat hij vrij veel geavanceerde technologieën voor zichzelf kon gebruiken zonder speciale toestemming te vragen. Bovendien had Mueller blijkbaar zijn eigen mensen bij Ahnenerbe, maar eerlijk gezegd weet ik niet wie dat zijn. Misschien was een van hen Schaeffer, die na de voltooiing van het mysterieuze Lapland-project in 1944 terugkeerde naar het Reich en de Tibetaanse afdeling van het Ahnenerbe Instituut leidde. Tegelijkertijd hadden de "Tibetanen", gesteund door Himmler zelf, openlijk een hekel aan hun rivalen onder de Antarctische ontdekkingsreizigers. Het is dan ook niet verwonderlijk dat deze groep na de nederlaag van Duitsland niet de meerderheid volgde naar het ijscontinent, maar zich liever terugtrok in Tibet. Natuurlijk was het gunstig voor hen om degenen te steunen die op Japan hadden gewed - uiteindelijk heeft de terugvaloptie nooit iemand gestoord. De laatste expeditie van Schaeffer was klein - slechts ongeveer 30 mensen. Misschien is dat de reden waarom ze erin slaagde het ziedende Azië binnen te dringen en Lhasa, de hoofdstad van Tibet, te bereiken. Niemand weet wat er daarna met de SS-groep gebeurde. Misschien stierven ze allemaal onder een berglawine; of misschien kwamen ze bij de geliefde Shambhala. Wie weet?
De Duitse technologie heeft de Japanners in ieder geval goed gediend. Economen discussiëren immers nog steeds over de redenen voor het 'Japanse wonder' - de ongekende opkomst van de Japanse economie in de jaren 50-60. Toen maakte Japan een echte industriële doorbraak, vulde de hele wereld met zijn goederen en concurreerde serieus met de Verenigde Staten. Hoe deed ze het? De Japanse wetenschappers waren in die tijd immers niet bijzonder sterk en ontwikkelden geen eigen technologieën.
Trouwens, hoe paradoxaal het ook klinkt, velen verklaren het 'Japanse wonder' juist door deze omstandigheid. Zo gaven de Japanners geen geld uit aan duur onderzoek, maar kochten kant-en-klare knowhow in en brachten die in productie. Sorry, maar dit is regelrechte onzin - als het winstgevend zou zijn om dit te doen, zou niemand ter wereld betrokken zijn bij ontwikkeling. In feite zal niemand zijn knowhow goedkoop verkopen - de meeste bedrijven houden nieuwe technologieën met zeven zegels, omdat dit de sleutel tot hun succes is. En zelfs als ze hun uitvinding verkopen, dan voor geld dat vele malen hoger is dan de ontwikkelingskosten. Nee, je kunt geen groot geld verdienen met een simpele aankoop van andermans technologie. Bovendien liepen de oplossingen die de Japanners gebruikten vaak voor op alles wat in West-Europa en de Verenigde Staten voorhanden was.
Dus waar haalden de Japanners hun technologie dan vandaan? Het antwoord ligt voor de hand - uit de erfenis van het Derde Rijk. In feite is het hele Japanse "economische wonder" gebaseerd op Duitse ontwikkelingen in de vooroorlogse en oorlogsjaren. Zo profiteerde Japan ook enorm van een alliantie met de Duitsers.
Russen en de shuttle
Na de dood van het Derde Rijk kregen de Russen niet zoveel, hoewel niet zo weinig. Grote wetenschappers vluchtten meestal naar het Westen of naar Antarctica, en meestal viel een vrij kleine jongen in handen van de Sovjet-troepen. Maar veel geheime faciliteiten en industrieën die in de oostelijke regio's van Duitsland waren gebouwd om zichzelf te beschermen tegen Amerikaanse bommen, kwamen na de oorlog in de invloedssfeer van de Sovjet-Unie terecht. De Russen kregen dus veel Duitse technologie.
Met het personeel was alles echter niet zo slecht. Een aantal vooraanstaande Duitse wetenschappers werkte na de oorlog voor de Russen. We hebben het in het bijzonder over Dr. Wolfgang Senger, een Oostenrijkse ingenieur, de maker van het meest ongewone vliegtuig van de eerste helft van de twintigste eeuw - de zogenaamde antipode-bommenwerper, waarvan hij het idee al schetste in 1933 in zijn werk "Rocket Flight Technique". Een van de weinige boeken waarin dit unieke project wordt genoemd, zegt letterlijk het volgende:
De essentie van het idee was dat tijdens een snelle afdaling van een vliegtuig van een zeer grote hoogte (ongeveer 250 kilometer) in de dichte lagen van de atmosfeer, het zou moeten afketsen vanuit de bovenste lagen van de atmosfeer en opnieuw zou opstijgen in de luchtloze ruimte; door deze beweging vele malen te herhalen, zou het vliegtuig een golvend traject moeten beschrijven, vergelijkbaar met het traject van een platte steen, die herhaaldelijk afketst vanaf het wateroppervlak. Elke onderdompeling van het vliegtuig in de dichte lagen van de atmosfeer zal gepaard gaan met enig verlies van kinetische energie, waardoor de volgende sprongen van het vliegtuig geleidelijk zullen afnemen en uiteindelijk zal overschakelen naar een zweefvlucht.
Het vliegtuigontwerp belichaamt een aantal unieke kenmerken. Hoewel het de contouren van een conventioneel vliegtuig behoudt, maken zijn speciale aerodynamische eigenschappen, veroorzaakt door zijn extreem hoge snelheid en speciale vliegtechniek, het noodzakelijk om de vliegtuigromp een scherpe ogivale vorm in de neus te geven. De romp is over de gehele lengte horizontaal gesneden, zodat het onderste deel een plat oppervlak is. De romp is breder dan de hoogte en biedt plaats aan twee rijen cilindrische brandstoftanks. De relatief kleine trapeziumvormige vleugels zijn vooral bedoeld voor het stabiliseren van het vliegtuig tijdens de vlucht en voor gebruik tijdens de landing. De vleugel heeft een regelmatig profiel met een maximale dikte van 1/20 koorde. Dit vliegtuig heeft de aanvalshoek van de vleugel niet nodig; wanneer de vleugel laag is, vormen de draagvlakken van de romp en de vleugel een enkel vlak. De verticale staart bevindt zich aan de uiteinden van de horizontale stabilisator van het vliegtuig. Het vliegtuig zou zijn uitgerust met een raketmotor die werkt op vloeibare zuurstof en olie, met een stuwkracht van 100.000 kilogram.
Het startgewicht van het vliegtuig werd geraamd op 100 ton, het gewicht van het vliegtuig zonder brandstof was 10 ton en het laadvermogen was 3 ton. De start van het vliegtuig moest worden uitgevoerd vanaf een horizontale spoorbaan van 2, 9 kilometer lang met behulp van krachtige startversnellers, die het vliegtuig een startsnelheid van ongeveer 500 meter per seconde konden geven; de klimhoek moest 30 graden zijn. Er werd aangenomen dat wanneer de brandstof volledig was opgebrand, het vliegtuig een snelheid van 5900 meter per seconde zou ontwikkelen en een hoogte van 250 kilometer zou bereiken, vanwaar het naar een hoogte van ongeveer 40 kilometer zou duiken en vervolgens zou afzetten van een dichte laag van de atmosfeer, weer omhoog zou gaan.
Het ontwerp van het vliegtuig werd sterk beïnvloed door de wens om de luchtweerstand te verminderen en het effect van wrijving van het vliegtuigoppervlak tegen de lucht tijdens de vlucht bij hoge Mach-getallen tot een minimum te beperken. Het maximale vliegbereik van het vliegtuig werd geprojecteerd tot 23.400 kilometer.
Men geloofde dat een samenstelling van honderd raketbommenwerpers binnen een paar dagen gebieden tot de grootte van 's werelds hoofdsteden met voorsteden, overal op het aardoppervlak, volledig zou kunnen vernietigen.
Wolfgang Senger was zelf, op het moment dat hij zijn boek schreef, al een redelijk respectabel persoon, bekend in wetenschappelijke kringen. Hij werd in 1889 in Wenen geboren in de familie van een ambtenaar. De vader droomde dat zijn zoon in zijn voetsporen zou treden, maar een passie voor technologie ontwaakte al vroeg in de jonge Wolfgang. Ze zeggen dat hij als kind het liefst zelf speelgoed maakte, en de kennis die hij in het gymnasium op het gebied van exacte wetenschappen had opgedaan, probeerde hij onmiddellijk in de praktijk te brengen.
In 1914 meldde Senger, die tegen die tijd was afgestudeerd aan de Technische Universiteit in Wenen, zich vrijwillig aan voor het front. Drie keer gewond, verdroeg hij de schande van de nederlaag, en de bitterheid van de revolutie, en de teleurstelling van een mislukte poging om Oostenrijk in 1918 bij Duitsland te annexeren. Het was in die jaren dat de politieke opvattingen van Senger, een Duitse nationalist, werden gevormd, wat later de reden werd voor zijn sympathie voor de nazi's. In de jaren twintig werkte Zenger in verschillende wetenschappelijke centra, studeerde natuurkunde en mechanica en was nauw betrokken bij de theorie van vliegende voertuigen. Het is saai voor een jonge wetenschapper om in het gewone te zijn en primitieve tweedekkers te maken; de vlucht van zijn verbeelding is zo hoog als die van elke andere van zijn tijdgenoten. Aan het eind van de jaren twintig dacht Zenger serieus na over vliegen in de hogere atmosfeer en in het begin van de jaren dertig creëerde hij zijn sensationele theorie.
Ondanks de autoriteit die Zenger genoot onder collega's, neemt niemand zijn ideeën serieus. Bovendien beginnen ze hem uit te lachen. Dit, evenals het feit dat Hitler in 1933 in Duitsland aan de macht kwam, zet de Oostenrijkse ingenieur ertoe aan de grens over te steken. In Duitsland probeert hij een baan te krijgen bij een onderzoeksinstituut, dat hem alle noodzakelijke voorwaarden voor werk zal bieden, en valt meteen in het gezichtsveld van de beroemde "".
De SS'ers zijn serieus geïnteresseerd in een gedurfd project dat hen luchtoverheersing belooft - compleet en onvoorwaardelijk. De Zenger-bommenwerper was tenslotte praktisch onkwetsbaar en met zijn hulp was het mogelijk om terreur te zaaien in de meest afgelegen uithoeken van de planeet. Helaas werd er in dit stadium geen rekening mee gehouden dat een dergelijke bommenwerper, vanwege zijn lage laadvermogen, alleen maar angstaanjagend kon zijn. En het werk begon te koken.
Aanvankelijk werd het werk aan de creatie van dit unieke vliegtuig uitgevoerd door Dr. Senger bij het speciaal opgerichte Research Institute of Rocket Flight Technology in de Duitse stad Grauen.
Als resultaat van drie jaar hard werken was in 1939 de bouw van laboratoria, werkplaatsen, testopstellingen en een kantoorgebouw voltooid. Senger zette ondertussen zijn theoretische berekeningen voort. In 1939 begon hij, samen met Senger, met een kleine maar ervaren staf, aan een complex tienjarig programma van onderzoek en experimenten, met als hoofddoel het creëren van een vliegtuigraketmotor met een stuwkracht van 100 ton. Het programma omvatte ook de creatie van pompen en andere apparatuur voor een raketmotor, de studie van de aerodynamica van vliegtuigen bij vliegsnelheden van 3 tot 30 duizend kilometer per uur, de ontwikkeling van een supersonische lanceerkatapult en nog veel meer. Het werk vergde enorme kosten en waarschijnlijk daarom begon iedereen er bij het uitbreken van de oorlog met groot ongenoegen naar te kijken. Zelfs Sengers beschermheren onder de leiders van Ahnenerbe begonnen merkbaar ongeduld te tonen. Toen de dokter hun uitlegde dat er vele jaren zouden verstrijken voordat het werk met succes zou worden voltooid, verloren de SS'ers alle interesse in het project. Het begon eerlijk gezegd te worden omzeild door financiering en in 1942 werd het volledig gesloten ten gunste van het raketproject.
Senger werd alleen gered door het feit dat het hoofd van het raketproject, von Braun, opkwam voor zijn recente rivaal en zijn team opnam in de staf van zijn onderzoekscentrum. Waarom? Een indirect antwoord op deze vraag werd gegeven door informatie over het naoorlogse lot van een ongewoon project. In een Russische bron, verloren in de uitgestrektheid van internet, las ik hierover het volgende:
Toch zou het een vergissing zijn om te zeggen dat de Russen de kans hebben gemist om hun eigen shuttle te maken. Zo'n herbruikbaar schip werd onafhankelijk van de Amerikanen en ongeveer tegelijkertijd gemaakt. En nogmaals, het is op basis van het Zenger-project. Het Russische schip heette "Buran" en werd verschillende keren gebruikt voordat "perestrojka" het samen met andere ambitieuze en veelbelovende projecten begroef.
Schatten van het "Alpenfort"
Maar naast Japan en Antarctica was er nog een andere plaats waar het Derde Rijk zijn geheimen naar toe stuurde. We hebben het over het zogenaamde "Alpenfort", waarin de nazi's hoopten hun tegenstanders het laatste wanhopige verzet te bieden.
Het idee van het "Alpine Fortress" werd geboren in de herfst van 1944. De auteur was niemand minder dan Reichsmarschall Göring. Hij realiseerde zich dat de Russen en Amerikanen op het punt stonden Duitsland in een ijzeren greep te krijgen en zorgde ervoor dat zijn collecties werden gered. Maar de vraag is - waar ze te verbergen? Er was geen betere plek hiervoor dan de met sneeuw bedekte Alpen. In oktober stuurt Göring zijn officieren met speciale opdrachten naar de bergen om veilige grotten te zoeken. Maar de Reichsmarshal in die tijd had veel slechte wensen, dus Hitler werd onmiddellijk gerapporteerd over zijn defaitistische acties. En na een paar weken riep de boze Führer de "trouwe Hermann" op het tapijt.
Göring was geen dwaas en bedacht meteen de verdedigingslinie.
Mijn Führer, ben ik mijn eigendom aan het redden?! Ja, niet in het leven! Ik bereid een nieuw onverwoestbaar versterkt gebied voor dat het laatste bastion zal zijn op het pad van de hordes indringers!
Hitlers stemming veranderde onmiddellijk en hij benoemde Göring tot verantwoordelijke voor de bouw van het "Alpenfort". Er is niets te doen - de Reichsmarshal moest aan het werk.
Het versterkte gebied moest het zuiden van Duitsland en het westelijke deel van Oostenrijk beslaan - ruig bergachtig terrein, waar het absoluut onmogelijk was voor tanks om te werken en erg moeilijk voor vliegtuigen. De omstandigheden voor verdediging in de bergen zijn ideaal, kleine groepen verdedigers kunnen het vijandelijke offensief lange tijd vertragen. Er is maar één "maar" - het is buitengewoon moeilijk om infrastructuur en productie in de bergen te creëren, en bovendien zijn er nergens middelen te krijgen. Daarom zorgde Göring in de eerste plaats voor de overdracht van allerlei soorten technologieën en industriële capaciteiten naar de Alpen, waardoor ze letterlijk uit de klauwen van concurrenten werden gescheurd, en pas toen begon hij verdedigingslinies te creëren. Het ergste was de situatie met de troepen - er was absoluut niemand om het "Alpenfort" te verdedigen. Het enige dat Göring kon doen, was ongeveer 30 duizend infanteristen die waren gerekruteerd uit de hulpeenheden van de luchtmacht naar de Alpen overbrengen.
Er waren ook problemen met de vestingwerken. Er was praktisch niemand om serieuze verdedigingslinies te bouwen - ze moesten improviseren, het terrein en de berggrotten gebruiken. In dezelfde grotten - en er zijn er nogal wat in de Alpen, en volgens sommige rapporten vormen ze een uitgebreid netwerk - waren commandocentra, magazijnen, zelfs hele kleine fabrieken gevestigd … Het werk werd haastig uitgevoerd, maar ze hadden geen tijd om het te voltooien. Op 9 mei - het moment van de overgave van Duitsland - was het "Alpenfort" meer een abstractie dan een echt versterkt gebied.
Op 20 mei bezetten de geallieerden de Alpen. Ze hoopten oprecht veel interessante dingen vast te leggen, maar … het "fort" bleek leeg te zijn, als een dronken fles champagne. Alleen dunne kettingen van gevangenen en een handvol wapens werden eigendom van de overwinnaars. De laatsten die zich overgaven waren de persoonlijke veiligheidsbeambten van Göring, die hij ook naar het gebied stuurde.
De situatie bleek erg vreemd. Documenten werden in overvloed bewaard die getuigden van de overdracht van een groot aantal verschillende ladingen naar de Alpen - en tegelijkertijd werd er absoluut niets gevonden! Ondervragingen van de gevangenen leverden niets op. De meeste soldaten wisten alleen dat er wat vracht zou aankomen, maar waar ze later heen gingen - niemand kon hier iets over zeggen. Weinig ingewijden hebben zich met succes verborgen in de gelederen van de niet-ingewijden. Na twee jaar zoeken werd slechts één zorgvuldig gecamoufleerde grot ontdekt, waar ze een echt pakhuis met kunstwerken vonden. Verdere pogingen om iets van waarde te vinden eindigden op niets.
Blijkbaar zijn de nazi-schatten in de Alpen nog niet ontdekt. Over hun verblijfplaats is in principe vrij veel bekend. Dus, volgens geruchten, hebben de nazi's een deel van de waardevolle lading in het Bodenmeer verdronken. Hier, in het oostelijke deel van dit grote stuwmeer, zijn er vrij grote diepten en bronnen die in overvloed uit de bodem stromen. In dit gebied verdwenen medio mei op onverklaarbare wijze een aantal grote rivierschepen spoorloos. Er zijn verschillende mensen die mensen in luchtmachtuniformen grote ijzeren kisten op deze schepen hebben zien laden. Toen leken de schepen tot zinken te zijn gebracht. Het is onmogelijk om hun exacte locatie te vinden - de moeilijke topografie van de bodem laat de echolood niet goed werken, en het modderige water helemaal onderaan maakt afdalingsvoertuigen onbruikbaar. In de loop der jaren probeerden verschillende duikers de gezonken schepen te bereiken, maar ze stierven allemaal onder mysterieuze omstandigheden. Het Bodenmeer bevat heilige geheimen die door de nazi's zijn toevertrouwd.
Veel ligt blijkbaar nog steeds in de Alpengrotten. Hun netwerk is immers nog onbekend en de ingangen zijn vaak goed afgesloten door lawines en lawines. In 1976 ontdekte een klimmer, die een helling bestormde die bijna onaangeroerd was door zijn collega's, metalen dozen met afdrukken in de vorm van keizerlijke adelaars die onder de sneeuw uitstaken. Natuurlijk kon hij ze niet meenemen, en toen hij twee maanden later een speciale expeditie naar deze plek bracht, kon hij niets vinden. Het lijkt erop dat niet alleen de natuur helpt om de geheimen van het Derde Rijk te bewaren …
