Er zijn veel officiersgroepen op de Odnoklassniki-website, waarin voortdurend alle pijnlijke vragen worden besproken. Hier is een bericht dat me erg verdrietig maakt:
Meer details hier:
Wat gebeurt er met de Russische vloot? Waar zijn de tradities die 250 jaar geleden zijn vastgelegd onder admiraal F. F. Ushakov? In de media is veel materiaal geschreven over de staat van de marine. In de regel zijn dit artikelen over de scheepssamenstelling van de vloten, over de krachtsverhoudingen en activa tussen de vloten. Maar laten we in ieder geval kort stilstaan bij de begeleidende omstandigheden.
1 … Kaders. Ik herinner me een vijfentwintig jaar oude filmdilogie "In the zone of special attention" en "Return move". De patriottische component van deze films was zo groot dat de rekruten zich massaal inschreven bij de luchtlandingstroepen en de marine. Ik herinner me de inscriptie die de volgende schildwacht in een van de militaire scholen op het grondgebied van het bewaakte object maakte: "En ik wil slapen - en ik heb medelijden met het moederland!" Het lijkt een eenvoudig opschrift, maar het zegt veel. En ze dachten (!) aan het moederland.
Nakhimovieten zijn van kinds af aan in de beste tradities opgevoed. Hoeveel Nakhimovieten werden briljante officieren, hoeveel van hen werden houders van de hoogste orden. Zelfs V. S. Pikul toonde in zijn nautische romans de noodzaak aan van de overdracht van maritieme tradities door middel van een vrij lange opleiding. Het is onmogelijk om een eersteklas zeiler in 2 jaar te trainen. En een jonge luitenant, die 5 jaar heeft gestudeerd, ontvangt alleen algemene concepten over de service. Vaak weet een senior zeiler meer dan een groene luitenant. Het marine-trainingssysteem, dat zich in de loop der jaren heeft ontwikkeld, van training tot academie, kreeg een gat onder de waterlijn en begon te zinken.
Nog een citaat van de Odnoklassniki-website. De vraag wordt gesteld door de vrouw van een militaire officier:
Objectief gezien is het duidelijk dat er veel is veranderd in het leven. De betrekkingen tussen landen zijn veranderd, technologie is veranderd, nieuwe materialen zijn verschenen, nieuwe technologieën zijn veranderd, mensen zijn veranderd. De meeste jonge mensen hebben niet langer het vroegere spirituele ontzag bij het zien van een keurige Nachimoviet. Dit betekent dat het opleidingssysteem moet worden aangepast aan de gewijzigde omstandigheden, maar geen blinde kopie mag zijn van westerse systemen.
Een retorische vraag: Heeft de Marine toekomst met het bestaande systeem van specialisten opleiden?
2. Luitenanten. De verbazingwekkende magie begint wanneer de groene luitenant, nadat hij op het paradeterrein in de gelederen van de nieuw geslagen luitenants heeft gestampt, is weggelopen op het afstudeerfeest, de documenten ontvangt en zich voorbereidt om naar de eenheid te vertrekken. Er is een aangenaam gevoel in mijn ziel - de verwachting van een wonder. Alle wonderen eindigen echter bij aankomst op de plaats van dienst. Het schilderij van Repin komt in me op: "We hadden het niet verwacht." Zoals altijd hebben de personeelsofficieren iets door elkaar gehaald en de plaats in de bemanning is nog niet ontruimd. Bevolen om te wachten. Het hostel is niet de eerste frisheid. Avondwandelingen op warme plaatsen. Dit is hoe overlevingstests beginnen. Ze slagen niet allemaal voor deze test.
Een retorische vraag: Heeft de marine toekomst met deze intrede van jonge specialisten in de gelederen?
3 … Verdere dienst. Stel dat alles goed komt, de tijd vliegt voorbij en sinds kort is een jonge luitenant al een geraspte luitenant-commandant. Heb een gezin. Maar er is nog geen appartement. We wachten, meneer. Het eerste kind werd geboren. Het kind is volwassen geworden. Het is tijd om naar de kleuterschool te gaan, maar er zijn geen plaatsen. Vrouw wil graag een baan zodat in ieder geval vaardigheden in het vak niet verloren gaan. Waar is ze, deze baan? De stad is klein. Geldtoelage komt niet altijd op tijd. Maar er is veel animo.
Waar dienen ze? De meest uitgeruste vloot is de Northern. 15 augustus. luchthaven van Moermansk. Het vliegtuig komt 's nachts aan. Temperatuur +4. Het sneeuwt. Maar de matrozen zijn optimistisch. Snelweg Moermansk - St. Petersburg. In het gebied van Medvezhyegorsk snelweg reparatie en afslag naar de ringweg. Voor het congres hangt een enorm reclamebord met het opschrift: “Kameraad! Geloof me! Er is geen doorgang!”. Welnu, hier zijn de plaatsen voor bijzonder koppige mensen. Polair. Over de lip van Severomorsk. Koud. Maar ze leven. Ze genieten zelfs van de kleinste gebeurtenissen in het leven. Ze houden van de zee! Dit is hun vreugde en verdriet. Dit is hun leven! Ik zou ze een beetje kunnen helpen!
Maar nee. Geen van de "hogere" bezocht Vidyaevo voor de tiende verjaardag van "Koersk". 'Ze is verdronken,' en dat is het. Details hier:
Sinds januari zijn ontslagen voor OShM naar de Federatieraad gegaan. Ze schrijven hierover op internet. Waar moeten deze agenten heen? Ze schrijven een oproep aan de leiders van de staat en plaatsen die op internet. En een zekere kolonel Voronkov, 36 jaar oud, naast een professor, doctor in de wetenschappen, een officier van het Arbat-district, op dezelfde plaats in Odnoklassniki, geeft dergelijke officieren een karakterisering - afvalmateriaal. In verband met deze situatie verlieten veel hooggekwalificeerde officieren van 40 tot 50 jaar de vloot. Gesteld kan worden dat de continuïteit van de maritieme tradities is geschonden.
Een retorische vraag: Heeft de marine een toekomst met een dergelijke houding van de hoogste autoriteiten ten opzichte van de ruggengraat van de vloot, de meest toegewijde dienst, de zeeofficieren?
4 … Verandering van taken in theaters van militaire operaties. Vooraanstaande analisten van het Hoofdcommando van de Marine en de Generale Staf zijn bezig met een diepgaande analyse van de taken waarmee verschillende operatiegebieden worden geconfronteerd. Hoewel nee, we deden. Momenteel zijn dezelfde analisten praktisch verdwenen. Laten we het kort bekijken.
Zwarte Zeevloot … Het heeft geen zin om te discussiëren over het feit dat het onmogelijk is om nieuwe problemen op te lossen met de oude structuren. We hebben nieuwe structuren bedacht en de Zwarte Zeevloot van het militaire district van de Noord-Kaukasus opnieuw toegewezen! Nu worden verzendingen vanuit Rostov aan de Don gecontroleerd door de operationele activiteiten van de Zwarte Zeevloot ?! Volgens alle analisten verliest de Zwarte Zeevloot van de Turkse vloot. Bovendien is het meervoudig. De samenstelling van het schip is oud en volkomen heterogeen. Gewoon serveren. En constante onderhandelingen met de Oekraïense kant over Sebastopol. Het verlies van Sebastopol staat gelijk aan het verlies van de vloot van vandaag.
vriendje … Sommige bases gingen verloren als gevolg van de afscheiding van de Baltische republieken. Tegelijkertijd ging het gevestigde managementsysteem verloren. Helaas is de BF ook aanzienlijk inferieur aan de NAVO-groep in de Oostzee.
In feite zijn zowel de Zwarte Zeevloot als de Baltische Vloot momenteel slechts nominaal in staat om gevechtsfuncties uit te voeren. Hun hoofdtaak is puur representatief - het demonstreren van de vlag.
SF … Hier is het meest gevechtsklare deel van de marine. De schepen van de Noordelijke Vloot kunnen, indien nodig, de Zwarte Zeevloot en de Baltische Vloot te hulp schieten. Er was echter een probleem met de geplande reparatie van schepen. De marine is niet in staat om dergelijke reparaties uit te voeren. En in verband met deze omstandigheid is het mogelijk dat een aantal schepen uit de vloot valt, wat onvermijdelijk zal leiden tot de transformatie van de Noordelijke Vloot in een vloot.
Pacifische Vloot … Hier is een fragment uit de verklaringen van de matrozen in Odnoklassniki:. En de Pacific Fleet is eigenlijk verdwenen. Er is een soort onbegrijpelijke structuur met een onbegrijpelijk doel gevormd - de groepen Kamchatka en Primorskaya. En als de Zwarte Zeevloot, de Noordelijke Vloot, de Baltische Vloot op de een of andere manier met elkaar kunnen communiceren, dan heeft de Pacifische Vloot gewoon niemand om te helpen!
De oceanische zone wordt gedomineerd door de Amerikaanse marine. Aangezien de Verenigde Staten geen binnenzeeën hebben, is bijna 95% van de marine gewijd aan de oceanische zone. En hoe zit het met de Russische marine? Van de oppervlakteschepen bevaren alleen "Peter de Grote" en "Admiraal Kuznetsov" de uitgestrektheid van de wereldzeeën. En zelfs zonder goede beveiliging en begeleiding! Waarom? Omdat het verkocht is!
Waar was het "hoge" commando, toen sommige schepen werden verkocht voor een hoed van crackers. Stukje van internet:
En de lijst gaat maar door!
Het is bekend hoe Minsk en Novorossiysk TAKR! Hier zijn illustratieve verhalen! Zelfs de geheime wapens werden niet verwijderd.
Een retorische vraag: Heeft de marine toekomst als de toestand van de vloten zich niet aanpast aan de moderne taken van alle theaters?
5 … Over de huidige stand van de scheepsvoorraad kunt u hier lezen:
U moet aandacht besteden aan een controversieel punt. Dit is een ontwikkeling in de richting van het vergroten van het belang van NSNF (Naval Strategische Nucleaire Krachten). 2007 is indicatief, toen ongeveer 70% van de middelen die waren toegewezen voor de bouw van alle nieuwe schepen werden besteed aan de aanleg van drie kernonderzeeërs van de 955- en 955A-serie. Bovendien worden onderzeeërcruisers van de 955-serie beschouwd als een van de duurste schepen. Maar, aandacht! Het grootste probleem is dat de ontwikkeling van NSNF volledig niet wordt ondersteund door de ontwikkeling van het ondersteuningssysteem. De troepen die nodig zijn om kruisers op zee te dekken, raken in een versneld tempo verouderd en nieuwe zijn niet zichtbaar op de bestanden.
Bij het ontwikkelen van tactieken en strategieën voor het gebruik van NSNF wordt de noodzaak van een systematische overweging van alle problemen, inclusief ondersteuning, volledig genegeerd. De lessen van de Falkland-crisis van 1982 hebben op overtuigende wijze de capaciteiten aangetoond van een offensieve kracht wanneer deze in combinatie wordt gebruikt. Maar het gevoel is dat deze lessen niet werden overwogen. Maar tot de jaren 90, bij alle lezingen van bestellingen in eenheden, werden bestellingen noodzakelijkerwijs uitgelezen, rekening houdend met bepaalde situaties, en in het bestelgedeelte werden trainingstaken die voortvloeien uit de opgedane ervaring noodzakelijkerwijs ingesteld.
Er is nog een ernstiger probleem: de lage coëfficiënt van operationele stress. Als gevolg hiervan wordt een zeer dure kruiser een kwetsbaar doelwit voor de vijand terwijl hij op de basis geparkeerd staat. Welnu, de marine kan in haar huidige staat niet zorgen voor een langer verblijf op de basis. Trouwens, KOH was niet te hoog tijdens het Sovjettijdperk.
Door enorme fondsen te investeren in de ontwikkeling van NSNF, overwegen de ontwikkelaars van de militaire doctrine eigenlijk slechts één, en het minst waarschijnlijke scenario van een militair conflict - een algemene nucleaire oorlog. Ondertussen moet een groot aantal taken in vredestijd en oorlogstijd worden opgelost door niet-nucleaire troepen voor algemene doeleinden. Dat er alleen de taak is om de internationale veiligheid in de Golf van Aden te waarborgen. En de bescherming van de territoriale wateren, de kusten van Rusland, deelname aan antiterroristische operaties. Hier hebben we totaal andere krachten en middelen nodig.
Helaas voert de leiding van het Ministerie van Defensie acties uit die vanuit logisch oogpunt volkomen onverklaarbaar zijn. Hoeveel jaar lang is er gediscussieerd over de kwestie van het overdragen van het hoofdcommando van de marine naar St. Petersburg. Een groep geëerde admiraals zag zich genoodzaakt een open brief te schrijven waarin werd gevraagd naar de wenselijkheid van een dergelijke overdracht. De kosten van de vertaling werden geschat op 40-50 miljard roebel. Bovendien bedragen de kosten van een schip van een serieuze serie ongeveer 2 miljard roebel. In de omstandigheden van een scheepstekort rijst de vraag: "Heeft iemand het vertaalprogramma überhaupt berekend?" Het volgende nieuws was de mogelijkheid om het opperbevel te hernoemen in de afdeling! Kan de afdeling worden bestuurd door een effectieve manager?
Een retorische vraag: Heeft de marine toekomst als het algemene concept van het gebruik van de strijdkrachten en middelen van de marine niet wordt ontwikkeld, met als gevolg het plaatsen van orders voor de bouw van schepen van de overeenkomstige klassen?
6 … De toestand van de scheepsbouwindustrie. Helaas bleef met de ineenstorting van de USSR ongeveer 40% van de scheepsbouwindustrie in de GOS-landen. De banden van de coöperatie werden verbroken en er moest veel opnieuw worden gecreëerd. Dit heeft een zeer ernstige negatieve indruk achtergelaten op de hele industrie. Volgens ooggetuigen zijn de gelederen van de toonaangevende ontwerpers bij het Rubin Design Bureau aanzienlijk uitgedund. Veel ruimtes worden gewoon verhuurd. Onderfinanciering maakt het niet mogelijk om ritmisch te werken op de scheepswerven van de fabrieken. Het gevolg was dat gestarte projecten jarenlang op de planken bleven staan.
Vooral grote vragen rijzen bij het ontbreken van de mogelijkheid om de tradities van arbeidsspecialiteiten over te dragen. Er is een kolossaal jongerentekort. Dit geldt met name voor werktuigmachines. Oudere arbeiders werken op uiterst nauwkeurige metaalbewerkingsmachines. En wie ze gaat vervangen is volstrekt onduidelijk.
Een retorische vraag: Heeft de marine toekomst als de scheepsbouwindustrie in de huidige staat blijft?
Uitgang:: De toekomst van de Russische marine, met alle moeilijkheden die zich hebben voorgedaan, zou dat heel goed kunnen zijn. Er zijn al voorbeelden van de heropleving van de vloot in de geschiedenis. Het enige dat nodig is, is de wens van de autoriteiten, de politieke wil om alle retorische vragen op te lossen. En mensen die van de zee houden, wanhopig toegewijd aan het maritieme beroep in Rusland waren, zijn en zullen zijn!
