De Chinese benadering van het maken van moderne militaire uitrusting is algemeen bekend. China is niet in staat om zelf een gevechtsvoertuig of systeem te maken en wendt zich tot andere landen om de benodigde apparatuur te kopen en te kopiëren of om een gezamenlijk project te starten. De resultaten van een van deze gezamenlijke projecten, waarin Rusland optrad als China's partner, verschenen aan het begin van het afgelopen decennium in het leger. Sindsdien is het nieuwe HQ-16 luchtafweerraketsysteem (HongQi-16 - "Red Banner-16") toegevoegd aan de samenstelling van verschillende grote luchtverdedigingseenheden.
Zoals vermeld in sommige bronnen toen de eerste informatie over de HQ-16 verscheen, gebruikte China Russische hulp om dit luchtverdedigingssysteem te creëren. Als gevolg hiervan is het in China gemaakte raketsysteem een gemodificeerd en ernstig gemodificeerd Buk-M1 of Buk-M2 luchtafweersysteem. Het is opmerkelijk dat sommige elementen van het nieuwe luchtafweerraketsysteem HQ-16 ook werden gebruikt in de luchtverdedigingssystemen van het schip. Een van de eerste dragers van een dergelijk luchtverdedigingssysteem waren dus fregatten van het 054-project, dat sinds het midden van de tweeduizendste jaar in aanbouw is. Om de een of andere reden rustte China zijn schepen eerst uit met nieuwe luchtafweerraketten en voltooide het pas daarna het ontwerp van de grondversie van dit complex.
Alle gevechtsvoertuigen van het HQ-16-complex zijn gemonteerd op hetzelfde autochassis met zes wielen en vierwielaandrijving. Het complex omvat een gevechtsvoertuig met een raketwerper en twee voertuigen met radardetectie- en geleidingsstations. Om de interactie van de machines van het complex te waarborgen, is er een aparte commandopost. Daarnaast zijn voor de volwaardige werking van de luchtafweerbatterij transportlaadvoertuigen, vrachtwagens, etc. vereist. hulpapparatuur.
Het radarstation met drie coördinaten van het complex met een passieve gefaseerde antenne-array kan doelen vinden op afstanden tot 140 kilometer en op hoogten tot 20. De radarelektronica is in staat om gelijktijdig tot 144 doelen te vinden en 48 daarvan te begeleiden. Het radarstation voor verlichting en geleiding, dat zich op een apart voertuig bevindt, biedt raketgeleiding op een afstand van maximaal 85 kilometer en kan met behulp van zijn eigen apparatuur zes doelen "zien" en vier van hen voor escorte nemen. Tegelijkertijd kan het verlichtingsstation tegelijkertijd met acht raketten werken.
Het gevechtsvoertuig met een draagraket, dat deel uitmaakt van het HQ-16-complex, heeft een hefconstructie met hulpstukken voor zes transport- en lanceerraketcontainers. Het gevechtsvoertuig is uitgerust met een eigen hardwarecompartiment, dat zich direct achter de cockpit bevindt. De containeropvoereenheid bevindt zich op zijn beurt aan de achterkant van de machine. Het doel van het HQ-16-complex - luchtverdediging van stationaire objecten - maakte het mogelijk om het voertuigstabilisatiesysteem tijdens de lancering te gebruiken. In gevechtspositie staat ze op de stempels.
Het luchtafweercomplex HQ-16 maakt gebruik van een gezamenlijke Russisch-Chinese raket, die vermoedelijk een doorontwikkeling is van de 9M38-munitie van het Buk-luchtverdedigingsraketsysteem. Tijdens de upgrade zijn de mogelijkheden van de raket aanzienlijk toegenomen. Het maximale lanceerbereik is dus toegenomen tot 40 kilometer. De maximale vlieghoogte van het doelwit is niet veranderd. Bovendien zijn deze cijfers alleen geldig voor de aanval van vliegtuigen. Als het HQ-16 luchtverdedigingssysteem wordt gedwongen om op een kruisraket te schieten, wordt het maximale vernietigingsbereik aanzienlijk verminderd en is het 10-12 kilometer. De aangegeven kans om een vliegtuigachtig doelwit door één raket te raken is 85%. Voor kruisraketten is dit 60%.
De luchtafweergeleide raket van het HQ-16-complex is uitgerust met een gecombineerd geleidingssysteem. Dus tijdens de eerste vluchtmomenten, na het verlaten van de transport-lanceercontainer, wordt de raket bestuurd door een traagheidssysteem. De taak van deze laatste is om de raket in de gewenste richting te brengen. Vervolgens wordt een semi-actieve radargestuurde kop aangezet, die de raket naar het doel leidt en het gereflecteerde radiosignaal ontvangt. Target verlichting wordt uitgevoerd door een aparte radar uitgevoerd. Volgens rapporten mag het gevechtsvoertuig van het HQ-16 luchtverdedigingsraketsysteem niet meer dan twee raketten tegelijkertijd lanceren. Dit komt doordat er slechts één verlichtings- en geleidingsradar is voor vier voertuigen met een lanceerinrichting in een luchtafweerbatterij.
De levering van HQ-16 luchtafweerraketsystemen aan het Chinese leger begon volgens sommige bronnen in het midden van het laatste decennium, maar kreeg pas een paar jaar later een enorm karakter. In de structuur van de echeloned luchtverdediging van China bezetten de nieuwe luchtverdedigingssystemen een tactische niche tussen de korteafstands-HQ-7 en de langeafstands-HQ-9-complexen. Met de gezamenlijke operatie van alle drie de luchtafweercomplexen wordt een betrouwbare, gespreide dekking van objecten binnen een straal van enkele tientallen kilometers geboden. Sinds 2011 biedt China een exportversie van het HQ-16 luchtverdedigingssysteem te koop aan, de LY-80.
