Als onderdeel van het internationale militair-technische forum Army-2018, dat eind augustus in Kubinka bij Moskou werd gehouden, presenteerde de Ural-autofabriek zijn nieuwe producten, waaronder het Ural-53099 beschermde framevoertuig met een gepantserde carrosserie uit één deel. De beroemde Russische militaire blogger Denis Mokrushin (twower.livejournal.com) sprak over de nieuwe auto-uitrusting van de Oeral-fabriek met een specialist over het onderwerp (sic). Naast de bijgewerkte gepantserde Ural-53099, werden de Ural-63706-0011 Tornado-U en de Motovoz-M multifunctioneel voertuig op het forum gedemonstreerd.
Oeral-53099
Het Ural-53099 beschermde framevoertuig met een gepantserde carrosserie uit één deel werd voor het eerst aan het grote publiek getoond op het Army-2015-forum. Sindsdien heeft het uiterlijk van dit gepantserde voertuig echter grote veranderingen ondergaan. Vertegenwoordigers van het bedrijf verklaren dit doordat eerder op de tentoonstellingen een lay-out, een concept om een thema aan te duiden, werd gedemonstreerd. Later, toen ze aan een auto in de autofabriek werkten, lieten ze zich leiden door de mening van het Russische ministerie van Defensie, met name over de kwestie van het verlagen van de kosten van het eindproduct.
Het tweeassige voertuig van Miass, gepresenteerd op het militair-technische forum Army-2018, kan volgens de ontwikkelaars worden gebruikt om verschillende wapens en speciale uitrusting te installeren, taken zowel achterin als direct op het slagveld uit te voeren. De cabine van de pantserwagen is gemaakt in de kapversie. De volledig gelaste romp van de bijgewerkte Ural-53099 bestaat uit een controlecompartiment ontworpen voor twee jagers en met twee zijdeuren, en een compartiment met zes zitplaatsen met twee scharnierende deuren aan de zijkant en een luik in de achtersteven dat naar het lichaam leidt, van waaruit de uitgang via een schommelhelling is.
Oeral-53099
Om comfortabele omstandigheden te creëren voor een bemanning van 8 personen, zijn een airconditioner en een verwarming geïnstalleerd in de bewoonde compartimenten van de auto, en voor acties in omstandigheden van vervuiling van het terrein, heeft de auto een filter en ventilatie-eenheid. Er is een plek op het dak van de cockpit die gebruikt kan worden om een gevechtsmodule met wapens te installeren.
Met een totaalgewicht van 14,5 ton kan de auto tot twee ton verschillende ladingen vervoeren en een aanhanger van vijf ton trekken. Ook is er een hydraulische lier op de auto gemonteerd, die een trekkracht heeft van 8000 kg. De brandstoftanks van de gepantserde auto met een inhoud van 320 liter onderscheiden zich door de aanwezigheid van een kogelvrije polyurethaancoating, die de mogelijkheid van brandstoflekkage en brand uitsluit. De viertakt gasturbine dieselmotor die op de gepantserde auto is geïnstalleerd, levert een maximaal vermogen van 312 pk. De maximale snelheid op de snelweg is 100 km/u, het vaarbereik is 1000 km.
In een interview met Denis Mokrushin merkte een specialist van de onderneming op dat de Ural-53099 was geoptimaliseerd in termen van de samenstelling van het aggregaat, met name de aggregaten en chassisassemblages zijn nu in de handel verkrijgbaar. Dit maakte het mogelijk om de kosten van de auto aanzienlijk te verlagen. Tegelijkertijd zijn de veiligheidsindicatoren ongewijzigd gebleven en is er op het gebied van mobiliteit momenteel een dialoog gaande tussen het ministerie van Defensie en de fabrikant dat aan de vereiste indicatoren zal worden voldaan op een conventionele ophanging met een mechanische transmissie. Volgens een vertegenwoordiger van het bedrijf zijn de kosten van de auto na de wijzigingen minimaal twee keer gedaald.
Tegelijkertijd werd het bewoonbare compartiment in Miass verkleind. Volgens het ROC kreeg een auto de opdracht om 8 bemanningsleden te vervoeren. Als gevolg hiervan werden ze geplaatst, en het maken van een groot beschermd lichaam (zoals het was op de eerder gepresenteerde concepten van een gepantserde auto) voor een hypothetische belasting is irrationeel. Daarom is er achter in de auto nu een doos voor reserveonderdelen, brandstoftanks en ruimte voor extra uitrusting.
Volgens een vertegenwoordiger van de fabriek is er een potentieel voor bestellingen voor een gepantserde auto, maar deze wordt meestal opgesplitst in specifieke modellen. Er wordt eenvoudigweg aangegeven dat er behoefte is aan auto's van die en die klasse, die en die wielopstelling. Ze kunnen bij verschillende fabrikanten worden gekocht. In een interview met Mokrushin merkte hij op dat het tot nu toe niet duidelijk is hoeveel auto's er van Ural zullen worden gekocht, en ook geen zekerheid of ze überhaupt zullen worden gekocht.
De prestatiekenmerken van de "Ural-53099":
Wielformule - 4x4.
Totale afmetingen: lengte - 6500 mm, breedte - 2550 mm, hoogte - 3050 mm.
Vol gewicht - niet meer dan 14.500 kg.
Brutogewichtsverdeling: op de vooras - 6000 kg, op het achterstel - 8500 kg.
Het gewicht van de vervoerde lading is 2000 kg.
De massa van de getrokken aanhanger is 5000 kg.
Motor - YaMZ-53677-10 viertakt, diesel met supercharger van de gasturbine, in lijn, met compressieontsteking.
Het nominaal vermogen van de motor is 312 pk.
De maximum snelheid is minimaal 100 km/u.
De inhoud van de brandstoftanks is 320 liter (2x160).
De gangreserve is maar liefst 1000 km.
Tornado-U
Voor het eerst werden ook voertuigen met een verhoogd laadvermogen onder de aanduiding "Tornado-U" gepresenteerd op het forum "Army-2015". In 2018 demonstreerde de tentoonstelling de Ural-63076-0011 "Tornado-U" met een 6x6 wielopstelling. Dit voertuig is ontworpen voor het vervoer van goederen, installatie en transport van wapens, militaire en speciale uitrusting, het trekken van speciale en transportaanhangers en opleggers, evenals om de vervoerde goederen en personeel te beschermen tegen vuurwapens en schadelijke factoren van explosieven. Op verzoek van de klant kan de auto worden uitgerust met een onbeschermd framepaneel of een beschermde gepantserde cabine.
Eerder noemde de fabrikant de cabine een van de kenmerken van de nieuwe machine. De Tornado-U-cabine heeft een motorkap, framepaneel en driezitter. Het is uitgerust met verwarmings-, ventilatie- en airconditioningsystemen, die zorgen voor een comfortabele werking van de auto bij de aangegeven temperaturen van -50 tot +50 graden en het stofgehalte van de lucht tot 1,5 g/m3. De auto heeft de mogelijkheid om de cabine uit te rusten met een complex van extra bescherming (KDZ) - bepantsering van de 5e beschermingsklasse in overeenstemming met GOST 50963-96 (tegen pantserdoorborende kogels van 7,62 mm kaliber afgevuurd vanaf AKM vanaf een afstand van 5-10 meter).
Het totale gewicht van de Ural-63076-0011 Tornado-U-truck is niet meer dan 32 ton. Draagvermogen auto - 16 ton. De auto is voorzien van een in-line zescilinder dieselmotor met een vermogen van 440 pk. Door de aanwezigheid van deze motor kan de auto een maximale snelheid op de snelweg halen tot 100 km/u. En de indrukwekkende bodemvrijheid van 400 mm geeft de auto uitstekende terreincapaciteiten. "Tornado-U" kan doorwaden tot 1, 8 meter diep en stijgingen tot 60% overwinnen.
Ural-63076-0011 "Tornado-U" op het forum "Army-2018"
Eind mei 2018 zei luitenant-generaal Alexander Shevchenko, hoofd van de belangrijkste gepantserde afdeling van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie, dat leveringen aan het leger van de nieuwste voertuigen van de Tornado-familie, die in de toekomst de Ural- en KamAZ-voertuigen beginnen in 2018. In een interview met radiostation Echo Moskvy legde hij uit dat de Tornado-auto's een reeks staatstests voltooien. Bij besluit van de Generale Staf van de Strijdkrachten zullen deze machines opnieuw worden uitgerust met tactische eenheden. Oleksandr Shevchenko merkte op dat de voertuigen een hoger laadvermogen (16-20 ton en meer) en krachtigere motoren zullen hebben. Volgens de generaal werd bij het maken van auto's van de Tornada-familie rekening gehouden met de ervaring van de antiterroristische operatie in Syrië, met name de bepantsering en mijnbescherming van de auto's waren verbeterd in vergelijking met hun voorgangers.
Bij het beantwoorden van de vraag van Denis Mokrushin of de staatstests van "Tornado-U" zijn uitgevoerd, merkte de vertegenwoordiger van de fabriek op dat er voorbereidende tests zijn uitgevoerd en dat de staatstests nog steeds aan de gang zijn. Volgens hem heeft het Russische ministerie van Defensie 30 Ural-63076-0011 Tornado-U-voertuigen besteld met een 6x6 wielopstelling, die na voltooiing van de staatstests aan het leger zullen worden geleverd.
Tegelijkertijd merkte de specialist in een interview op dat versterkte bruggen van Russische makelij niet verschenen bij Tornado-U. Momenteel zijn er Chinese bruggen op de auto geïnstalleerd. De vooruitzichten voor hun productie in Rusland zijn vaag. Momenteel maken Russische fabrieken dergelijke bruggen niet, ze zijn bij MAZ en bij MZKT, maar er is nog geen overeenstemming bereikt met de Wit-Russen, er zijn onderhandelingen gevoerd, maar zonder veel vooruitgang. Het is niet winstgevend voor Kamaz-, Oeral- of busfabrieken om hun productie in relatief kleine volumes bij binnenlandse bedrijven onder de knie te krijgen. Hieraan zullen te grote middelen worden besteed.
De prestatiekenmerken van de Ural-63076-0011 Tornado-U:
Wielformule - 6x6.
Totale afmetingen: lengte - 9550 mm, breedte - 2550 mm, hoogte - 3350 mm.
Vol gewicht - niet meer dan 32.000 kg.
Bruto gewichtsverdeling: op de vooras - 8000 kg, op de wielen van de midden- en achteras - 24000 kg.
Het gewicht van de vervoerde lading is 16.000 kg.
De massa van de getrokken aanhanger is 12.000 kg.
Motor - diesel, in lijn, zescilinder.
Nominaal vermogen van de motor, niet minder - 440 pk.
De maximum snelheid is minimaal 100 km/u.
De inhoud van de brandstoftanks is 420 liter (2x210).
De gangreserve is maar liefst 1000 km.
Motovoz-M
Ook op het militair-technische forum "Army-2018" demonstreerde de autofabriek uit Miass het multifunctionele voertuig "Motovoz-M", een ontwikkeling van de al legendarische Ural-4320. Dit voertuig met een 6x6 wielopstelling is bedoeld voor het vervoer van personeel, vracht, montage en transport van wapens (een van de tentoongestelde voorwerpen in Kubinka was een nieuwe versie van het gemoderniseerde gesleepte mortelcomplex 2S12 "Sani" met een 120-mm mortel 2B11, geplaatst op een nieuwe vrachtwagenfamilie "Motovoz-M" met een gepantserde cabine met twee rijen), militaire en speciale uitrusting, trekkend transport en speciale trailers.
De fabrikant merkt op dat het opgewaardeerde voertuig kan worden bediend met getrokken systemen met pneumatische uitgangen, stopcontacten, een pneumohydraulische remsysteemaandrijving, een totaalgewicht tot 11.500 kg en een aanhangerkoppeling. Op verzoek van de klant kan de auto worden uitgerust met een onbeschermd framepaneel of een beschermde gepantserde cabine.
"Motovoz-M" op het forum "Army-2018"
De zeswielige "Motovoz-M" die op het forum wordt gepresenteerd, is uitgerust met een YaMZ-238M2-motor, die een maximaal vermogen van 240 pk ontwikkelt. Deze motor is voldoende om een vrachtwagen met een totaalgewicht van 18,4 ton te accelereren tot een snelheid van 90 km/u. Het draagvermogen bereikt 7 ton, het gewicht van getrokken aanhangwagens - tot 11,5 ton.
In een interview met Denis Mokrushin merkte een vertegenwoordiger van de Ural-autofabriek op dat Motovoz-M van het stadium van prototypes naar het stadium van serieproductie gaat. Het is de bedoeling van het Russische Ministerie van Defensie om met ingang van 2019 een contract af te sluiten voor de levering van deze machines. Tegelijkertijd merkte de specialist op dat het aantal aankopen van apparatuur van Ural nu minder is dan in de jaren negentig en zelfs in het begin van de jaren 2000. Of dit nu te wijten is aan een rationeler gebruik van de middelen van vrachtwagens of een gebrek aan geld, hij is niet klaar om te antwoorden.
De prestatiekenmerken van "Motovoz-M":
Wielformule - 6x6
Bruto gewicht - 18 400 kg.
Brutogewichtsverdeling: op de vooras - 6400 kg, op het achterstel - 12 400 kg.
Draagvermogen - 7000 kg.
De massa van de getrokken aanhangwagen (op de wegen van 1-4 categorieën) - 8000/11500 kg.
Motor - YaMZ-238M2.
Het nominaal vermogen van de motor is 240 pk.
De maximale snelheid is 90 km/u.
