De Ural Automobile Plant van GAZ Group presenteert veelbelovende voertuigen met vierwielaandrijving - vrachtwagentrekkers en een drieassig voertuig aan boord - op de All-Russian Exhibition "Russian Manufacturers and Supply of the Armed Forces - 2010". Van 17 tot 19 november vindt in Moskou een groot tentoonstellingsforum plaats.
De basis van de expositie van de autofabriek is een fundamenteel nieuwe ontwikkeling - een voertuig met vierwielaandrijving "Ural-63704" met een verhoogd laadvermogen met een cabover-cabine (wielopstelling 6x6). Op het All-Russian Forum wordt het gepresenteerd als een "vrachtwagentrekker". De trekker is ontworpen voor het trekken van opleggers bij een luchttemperatuur van -45 ° C tot + 40 ° C op alle soorten wegen en terreinen, het bruto voertuiggewicht is 33,4 ton, de totale massa van de roadtrain is 63 ton. De hoofdeenheid van het Ural-63704-voertuig is een diesel-zescilindermotor YaMZ-650 van ecologische klasse "Euro-4" met een vermogen van 412 pk. De assemblagelijn voor dit voertuig begon in juli 2010.
De opleggertrekker is uitgerust met componenten en samenstellingen van wereldkwaliteitsnormen en heeft een verhoogde levensduur: een mechanische zestienversnellingsbak ZF 16S2220TD met synchronisatoren, een mechanische tweetraps tussenbak ZF VG200 met een cilindrisch vergrendelbaar middendifferentieel, Raba Maxs-assen met gespreid differentieel middendifferentieel op de middelste as), PreLine-brandstoffilters, Hella modulaire verlichtingstechniek met verhoogde slagvastheid. Het kantelen van de machinecabine is hydraulisch, met de mogelijkheid tot elektrisch dupliceren. De voertuigen zijn uitgerust met een driekrings pneumatisch bedrijfsremsysteem met ABS. De ontwerpkenmerken van de machine voorzien in de installatie van een automatisch bandenvulsysteem. De auto's zijn uitgerust met een dubbele cabine of een cabover-versie voor meer comfort met een ligplaats. In de cabine zijn het interieur en de parameters van de werkplek (zichtbaarheid en geluidsisolatie) verbeterd. De inhoud van de brandstoftank van de tractor is 500 liter.
Een andere veelbelovende vrachtwagentrekker wordt gepresenteerd op het tentoonstellingsforum - de off-road Ural-44202-59 in motorkapontwerp (wielopstelling 6x6). Het is ontworpen voor gebruik als onderdeel van roadtrains met een totaalgewicht tot 38 ton samen met opleggers voor het vervoer van licht gepantserde voertuigen. De auto is voorzien van een YaMZ-236NE2 230 pk motor. en een mechanische vijfversnellingsbak YaMZ-2361. De trekker met oplegger is uitgerust met een nieuwe comfortabele driezits cabine met kap die voldoet aan alle moderne wettelijke en ergonomische vereisten.
De expositie van het bedrijf omvat ook het Ural-4320-3951-58 voertuig met vierwielaandrijving (wielopstelling 6x6, laadvermogen 10 ton) met een cabover-cabine. De auto is gemaakt tijdens de modernisering van het Ural-4320 seriële chassis: door de traditionele cabine met motorkap te vervangen door een cabover-cabine, was het mogelijk om de montagelengte van de carrosserie te vergroten, waardoor containers met Euro-afmetingen kunnen worden vervoerd. De vrachtwagen is uitgerust met een YaMZ-236NE 230 pk dieselmotor.met turbolader, evenals een mechanische vijfversnellingsbak YAMZ-2361. Een voertuig met een platform aan boord is ontworpen om mensen en goederen te vervoeren, evenals aanhangers op alle soorten wegen en terreinen.
Het belangrijkste kenmerk van Ural-voertuigen is hun hoge terreinvaardigheid: de mogelijkheid om off-road te rijden wordt geleverd door een krachtige motor, een speciaal ontwerp van aandrijfassen en een gecentraliseerd luchtregelsysteem voor banden. Vrachtwagens "Ural" hebben een hoge onderhoudbaarheid, zijn ontworpen voor garagevrije opslag en kunnen ook effectief werken bij luchttemperaturen van -50 tot + 50 ° C. Op basis van het chassis van Ural-auto's, meer dan 200 monsters van speciale apparatuur is gemonteerd: schakelbussen, kranen, tankwagens, brandstoftankwagens, brandweerwagens, reparatiewerkplaatsen, apparatuur voor de olie- en gas- en houtindustrie, mijnbouw en nutsbedrijven. De Ural-voertuigenfamilie heeft een hoge mate van eenheid van aggregaten en componenten, wat het mogelijk maakt om de productie-, gebruiks- en onderhoudskosten te verlagen.
