Op 23 april meldde het Noord-Koreaanse Central Telegraph News Agency succesvolle tests van een door de zee gelanceerde ballistische raket. Volgens officiële gegevens werden ze uitgevoerd om de werking van het onderwaterlanceringssysteem op maximale diepte te testen en om de nieuwste motoren met vaste stuwstof te testen.
Volgens het bureau ging alles goed, wat werd bevestigd door de gepresenteerde foto's, die niet alleen Kim Jong-un vastlegden die aanwezig was bij de tests, maar zelfs de uitgang van de raket uit de mijn van de onderzeeër, de lancering van zijn motor en vlucht naar het doel. Deskundigen betwijfelden echter onmiddellijk dat de lancering precies van de onderzeeër was. Naast rituele verklaringen dat dit weer een Pyongyang-propagandatruc is, werd een versie geuit volgens welke de raket werd gelanceerd vanaf een speciale standaard en terwijl Noord-Korea pas de ontwikkeling van een onderwaterlanceringstechnologie nadert.
Volgens de gepresenteerde foto's kan niet categorisch worden beweerd dat motoren met vaste stuwstof op de geteste raket zijn geïnstalleerd. Hoewel, volgens veel experts, deze versie wordt ondersteund door de karakteristieke dikke rook en kleur van de vlam die gepaard ging met de werking van de motor tijdens de vlucht.
Eun zei - Eun deed
Een dag later verschenen officiële rapporten van vertegenwoordigers van de Zuid-Koreaanse militaire afdeling, volgens welke de lancering om 18.30 uur Seoel-tijd werd gedaan vanuit de wateren van de Zee van Japan nabij de stad Sinpo in de provincie Zuid-Hamgen.
Volgens het Ministerie van Defensie van de Republiek Korea werd de raket gelanceerd vanaf een onderzeeër van de Sinpo-klasse met een waterverplaatsing van ongeveer tweeduizend ton met behulp van de zogenaamde koude start.
Seoul benadrukte dat het met een hoge mate van waarschijnlijkheid de onderzeeër was die de drager was, en niet een onderwaterstandaard of een gespecialiseerd schip.
Volgens de Russische classificatie is "koude start" een lancering waarbij een raket uit een draagraket wordt uitgeworpen vanwege de druk die in een gesloten volume wordt gecreëerd. We noemen het "mortel" en is de enige oplossing die zorgt voor de lancering van raketten vanuit onderzeeërs.
Toegegeven, Seoul maakte een voorbehoud dat er geen sprake is van volwaardige tests. De raket viel en vloog slechts ongeveer 30 kilometer. En de wereldmedia haastte zich om de lancering niet succesvol te noemen met verwijzing naar het Zuid-Koreaanse ministerie van Defensie, hoewel de DVK alleen tests aankondigde van de draagraket zelf en raketmotoren met vaste stuwstof.
Als je ernaar kijkt, heeft Seoul, zij het met tegenzin, toch toegegeven dat Pyongyang met succes een ballistische raket heeft getest met een onderwaterlancering. Ze kwam uit de mijn, de boordsystemen werkten normaal en startten de motoren met vaste stuwstof. En de media uit gewoonte wishful thinking.
Opgemerkt moet worden dat de officiële foto's van de tests die door het Noord-Koreaanse persbureau voor het eerst werden gepresenteerd, de onderzeeër van de Shinpo-klasse "verlichtten" tot dat moment in het geheim waren gehuld, wat ooit aanleiding gaf tot veel controverse onder experts. Volgens de wijdverbreide versie is de nieuwe dieselelektrische onderzeeër, ontworpen om de Project 633-onderzeeërs te vervangen die eerder door de Sovjet-Unie werden geleverd (Romeo volgens de NAVO-classificatie), een creatieve ontwikkeling van de Russische Varshavyanka. Maar op de gepresenteerde foto's lijkt de Noord-Koreaanse dieselelektrische onderzeeër niet eens in de buurt van een prototype. De Sinhpo heeft duidelijk een kleinere waterverplaatsing, maar visueel lijkt hij meer op de onderzeeërs van de Son Won-2-serie - Duitse Project 214-onderzeeërs gebouwd voor de Zuid-Koreaanse marine op de Daewoo Corporation-scheepswerven.
En de belangrijkste vraag: hoeveel ballistische raketwerpers hebben de Noord-Koreaanse scheepsbouwers in een vrij compacte Sinpo kunnen plaatsen?
Zet in op solide
Een week voor de lancering op zee heeft de DVK de Musudan ballistische grondraket zonder succes getest. Toegegeven, de officiële Pyongyang heeft dit niet gemeld. En het Zuid-Koreaanse leger zei dat de lancering op 15 april, de 104e verjaardag van Kim Il Sung, een mislukking was. Dit werd ook bevestigd door het Pentagon. Maar de vervelende hapering deed niets af aan de vastberadenheid van de DVK om zijn raketprogramma voort te zetten, dat niet alleen belangrijk is voor de defensiecapaciteit van het land, maar ook tastbare financiële en materiële voordelen oplevert voor het geïsoleerde land.
Met alle resterende twijfels is het nu al duidelijk dat Noord-Koreaanse ontwikkelaars een doorbraak hebben weten te realiseren en kritische technologieën onder de knie hebben. In het bijzonder, ondanks het feit dat de raket slechts 30 kilometer vloog, ontwierpen de makers een werkbaar controlesysteem, ook al zal de fijnafstelling ervan enige tijd in beslag nemen. Als vroeger Pyongyang voornamelijk vloeibare stuwstof raketmotoren gebruikte, voornamelijk vanwege de bekende problemen met de ontwikkeling en vooral de productie van zowel de vaste brandstof zelf als de brandstoflading (briket) zelf, is Noord-Korea nu in staat om om deze technologie te creëren. Kort voor de historische lancering van ballistische raketten toonden officiële foto's van het Noord-Koreaanse persbureau van Kim Jong-un in zijn studie blauwdrukken voor een zogenaamd nieuwe marineraket, waarbij vaste stuwstofmotoren duidelijk zichtbaar waren in de structuur.
Turbinemotoren zullen ongetwijfeld hun plaats vinden, niet alleen in zee, maar ook in BR op het land. Dit zal natuurlijk leiden tot een stijging van de kosten van het ontwerp van producten, maar zal hun technische en operationele betrouwbaarheid vergroten, die zo ontbreekt bij Noord-Koreaanse raketten met vloeibare stuwstoffen.
Veel experts noemen de prestaties van Pyongyang "onhandig", maar voor de opgegeven parameters van het nieuwe product - 300 kilometer vliegbereik - zijn er genoeg van dergelijke ontwikkelingen in overvloed. Bovendien vormt de lancering op zee de nieuwe raket een zeer ernstige bedreiging, waarvoor zowel raketafweersystemen als een onderzeebootbestrijdingssysteem nodig zijn.
Een ander belangrijk kenmerk is dat de draagraket zelfs aan relatief kleine dieselelektrische onderzeeërs kan worden geplaatst.
Wie profiteert?
Het is mogelijk dat het nieuwe Noord-Koreaanse product is gemaakt met de steun van andere landen die geïnteresseerd zijn in het verkrijgen van dergelijke wapens en technologieën. Een van de mogelijke sponsors is Iran, dat, hoewel verouderd, maar groot genoeg voor de normen van het Midden-Oosten, een onderzeeërvloot heeft. De nieuwigheid zal ongetwijfeld interessant zijn voor Pakistan, dat ook onderzeeërs heeft, waarop de installatie van ballistische raketten hun gevechtspotentieel aanzienlijk zal vergroten.
