Tijdens het bewind van Leonid Brezjnev had ons land een socialistisch sociaal systeem, of zoals het nu wordt genoemd, Russisch communisme. En we bleven de wereld verbazen met onze successen in de meest kennisintensieve industrieën die het hoogste niveau van ontwikkeling van industrie en wetenschap vereisen. Dergelijke industrieën omvatten met name de ruimtevaart- en luchtvaartindustrie. Gedurende de beschreven tijd bleef de Sovjet-kosmonauten een leidende positie in de wereld innemen.
In 1966 werd 's werelds eerste automatische stationaire maanstation Luna-9 afgeleverd aan de maan. In 1968 vloog de geautomatiseerde sonde "Zond-5" zeven dagen naar de maan, vloog er omheen en keerde terug naar de aarde. Twee maanden later, in november van hetzelfde jaar, vloog het automatische station "Luna-6" rond de maan en voerde het nodige wetenschappelijke onderzoek uit. Twee jaar lang werden 16 interplanetaire automatische stations gelanceerd om de maan te verkennen.
“Op 12 september 1970 ging het automatische Sovjetstation Luna-16 naar de maan, die 105 gram maangrond meebracht. Van deze 105 gram heeft de USSR 3,2 gram naar de Verenigde Staten overgebracht, dat is ongeveer 3%. Waarschijnlijk hadden we het recht om te verwachten dat de Amerikanen ons procentueel ongeveer hetzelfde zouden geven - ongeveer 1,5 kg van hun monsters van de eerste twee expedities , schrijft Yu. I. Mukhin.
In feite gaven de Amerikanen ons geen enkele gram grond, omdat ze niet naar de maan vlogen en ze geen maangrond hadden. Ze schreven over de samenstelling van de maanbodem op basis van 2, 3 g van deze grond die we van ons ontvingen, en het Hollywood-scenario werd opgesteld op basis van de beelden en panorama's van het maanoppervlak die door onze maanrovers werden uitgezonden.
In november 1970 leverde het Sovjet interplanetaire ruimtestation Luna-17 een automatisch zelfrijdend voertuig Lunokhod-1 aan het maanoppervlak, bestuurd vanaf de grond. In de periode van 17 november 1970 tot 4 oktober 1971 passeerde hij 10 540 meter op het aardoppervlak en zond ongeveer 20 duizend beelden van het maanoppervlak naar de aarde. Bovendien werden meer dan 200 panorama's van het maanoppervlak naar de aarde gestuurd en werden er vele andere onderzoekswerkzaamheden uitgevoerd. Het gewicht bedroeg 756 kg.
Het tweede apparaat, Lunokhod-2, met een gewicht van 840 kg, werd op 16 januari 1973 op het maanoppervlak afgeleverd door het automatische station Luna-21 in het gebied van de Yasnost-zee. "Lunokhod-2" werkte ongeveer een jaar op de maan en passeerde het oppervlak van de maan ongeveer 37 kilometer, waarbij hij veel wetenschappelijk onderzoek deed.
De interplanetaire Sovjet-automatische stations "Luna-16", "Luna-20", "Luna-24" leverden maangrond aan de aarde, aan het grondgebied van de USSR, regolith genaamd. De Sovjet-Unie is het enige land ter wereld waarvan de automatische stations en apparaten de maan hebben bezocht.
De huidige generatie heeft geleerd dat de USSR achterbleef bij de Verenigde Staten op het gebied van ruimteverkenning en in het bijzonder de maan. Bovendien noemen verschillende liberale onderzoekers de vertragingstijd van 3 tot 5 jaar. Het is vreemd om uitspraken te horen over onze achterstand op de Verenigde Staten, uit een land dat in de twintigste eeuw geen raket kon maken voor interplanetair reizen met de levering van de benodigde vracht.
Op het gebied van raketten en in de kernwapenindustrie liepen de Verenigde Staten tientallen jaren achter op de USSR, en als de USSR zou blijven bestaan, zou je kunnen zeggen dat ze voor altijd achterliep.
Om hun vertraging te verbergen, namen de Amerikanen hun toevlucht tot cinematografie, waarvan het niveau het mogelijk maakte om de publieke opinie te misleiden met verhalen over de vlucht naar de maan en andere mythen. Maar ze konden de experts niet misleiden, en vandaag bewijzen de meest gedurfde van hen dat de Amerikaanse astronauten nooit naar de maan zijn gevlogen. In het bijzonder wordt deze mening gedeeld door het hoofd van de Russische raket- en ruimtevaartindustrie, Leonid Viktorovich Batsura, die ongeveer 40 jaar in de ruimtevaartindustrie heeft gewerkt.
LV Batsura, 's werelds grootste specialist in het maken van interplanetaire ruimtevaartuigen en ruimtevluchten, wees in een interview met de krant "Zavtra" over het ontwerp van de "maan" "Apollo" op een aantal ontwerpkenmerken die hem duidelijk niet toestaan om naar de maan te vliegen en op het oppervlak te landen.
Hij zette ook vraagtekens bij de levering van een Amerikaanse rover aan het oppervlak van Mars en sprak zijn spijt uit over de zinloze uitgaven van miljarden dollars door Rusland aan de uitvoering van het duidelijk onhaalbare idee, geplant door de Amerikanen, om een "milieuvriendelijke" raketmotor te maken rijden op vloeibare waterstof. Sovjetwetenschappers en ontwerpers bewezen de onmogelijkheid om zo'n motor te maken in 1935, en V. P. Glushko bewees het experimenteel in 1980.
Maar de pro-Amerikaanse lobby duwt Rusland hardnekkig in ongerechtvaardigde uitgaven, in een poging ons de kans te ontnemen om de Protons and Breezes te verbeteren en in het algemeen de beste raket ter wereld af te schrijven als niet voldoend aan de milieu-eisen, en zij breiden zelf het gebruik uit van onze raketbrandstof in hun nieuwe ontwerpen. LV Batsura, in het bijzonder, zei het volgende: “Maar de Amerikanen hadden noch in 1969, noch hebben ze vandaag geen echte technische middelen om de maan te bereiken, op de maan te landen en mensen van de maan naar de aarde terug te brengen.
Hoe kun je niet opmerken dat Apollo, waarvan de schil van de startfase is bedekt met 25 lagen mylar en één laag aluminiumfolie, zou opzwellen tot de vorm van een bal wanneer hij de ruimte in zou gaan en zijn schaal zou vliegen naar flarden?
Hoe kun je niet opmerken dat bij de landing op de maan de landingsmotor van de daalmodule zowel de landingsradarantenne als het landingsgestel en de onderkant van de landingsbaan moest verbranden?
Hoe kun je niet opmerken dat wanneer de startmotor draait, zijn toorts de coatings, nissen en de bodem van de startpodium moet verbranden, de tanks met drijfgassen moet oververhitten en de hele fase moet vernietigen?
Hoe kun je niet opmerken dat met het scenario van het ongeval op Apollo 13, dat wordt "gegrepen" door experts die de belangen van de Verenigde Staten in Rusland verdedigen, Apollo 13 door het universum zou worden verspreid door een explosie gelijk aan 150 kg van TNT?
Er zijn honderden, zo niet duizenden, van dergelijke vragen, veroorzaakt door inconsistenties in officiële gegevens en zichtbaar voor elke onbevooroordeelde deskundige. Het hele Amerikaanse "maanprogramma" - … enscenering … En heel veel van onze landgenoten waren er verre van figuranten in. Ik denk dat het lot van Korolev en Gagarin hen enorm heeft beïnvloed.
Al snel realiseerden de Verenigde Staten zich dat ze tot 2020 of 2040 geen bemande demonstratie-expeditie naar de maan zouden kunnen organiseren. Kan niet! Dus vroegen ze Obama om het programma af te sluiten. Hij bedekte haar. Maar nu hebben ze een verklaarde prioriteit - Mars. En daar is, zoals altijd, alles “in chocolate”, een Hollywood “happy end” is een must.” (Interview in de krant "Zavtra" nr. 34 van augustus 2012). Yuri I. Mukhin schreef in 2006 een boek van 432 pagina's getiteld "The US Lunar Scam".
Eén feit is voldoende om de aanzienlijke achterstand van de VS op de USSR op het gebied van ruimteverkenning te bevestigen, namelijk: de VS hebben in de twintigste eeuw geen enkel orbitaalstation gecreëerd, dat wil zeggen dat ze geen enkel "huis" hebben gebouwd in de ruimte. In de 21e eeuw bouwden de Verenigde Staten een orbitaalstation. Maar in feite werd het Amerikaanse orbitaalstation gebouwd door Russische wetenschappers, ingenieurs en arbeiders. Voor de bouw van het station is een hoog ontwikkelingsniveau van de wetenschap en de ruimtevaartindustrie vereist, en om het in een baan om de aarde te brengen, is een krachtige raket vereist. Dit is waarschijnlijk de reden waarom de Verenigde Staten, vóór de ineenstorting van de USSR, niet naar de maan konden vliegen, noch onafhankelijk een orbitaalstation in de baan van de aarde konden lanceren. Ze konden niet naar de maan of een andere planeet vliegen, zelfs niet na de ineenstorting van de USSR. Mars wordt behandeld door hetzelfde Hollywood dat bezig was met vluchten naar de maan.
De Sovjet-Unie bracht het satellietstation van Salyut in 1971 in een baan om de aarde. In de periode van 1971 tot 1983 werden in totaal 7 Salyut-stations in een baan om de aarde gelanceerd. Elk Salyut-station woog ongeveer 18, 9 ton en het volume van de woonruimte voor kosmonauten was ongeveer 100 kubieke meter. De levering en wisseling van de bemanning werd uitgevoerd door de ruimtevaartuigen Sojoez en SojoezT en de brandstof, uitrusting en andere ladingen werden uitgevoerd door de Progress-vrachtschepen.
Op 20 februari 1986 werd het Sovjet-orbitaalstation voor vluchten in een baan om de aarde "Mir" in een baan om de aarde gelanceerd. En als het station "Salut" een thuis kan worden genoemd, dan is voor het station "Mir" de naam "Paleis" meer geschikt.
Het Mir-station was bedoeld om een multifunctioneel permanent bemand complex te bouwen met speciale orbitale modules voor wetenschappelijke en nationale economische doeleinden. De massa van het station was ongeveer 40 ton, de lengte was ongeveer 40 meter.
De perestrojka van Gorbatsjov stopte alle werkzaamheden aan de bouw van het complex, maar het Mir-station vloog tot voor kort en kon nog vele jaren vliegen. De Russische regering vernietigde het onder Amerikaanse druk. Dit was duidelijk voor ieder denkend mens. Veel wetenschappers en arbeiders in de ruimtevaart maakten bezwaar tegen de vernietiging van het station, dat naar hun mening in goede staat verkeerde, alle functies vervulde die eraan waren toegewezen en bij het uitvoeren van de door de onderhoudsvoorschriften voorgeschreven werkzaamheden kon lange tijd worden geopereerd.
Door de staat van het station konden onze kosmonauten erin werken en alles zien wat er op planeet Aarde gebeurt. De Verenigde Staten konden zich dit niet veroorloven aan Rusland, dat verslagen was in de Koude Oorlog, en we verloren ons paleishuis in de ruimte. De ervaring van het creëren van stations die is verzameld door de Sovjetwetenschap, het werk van Russische wetenschappers, ingenieurs en arbeiders wordt belichaamd in het Amerikaanse station, dat tegenwoordig over de aarde vliegt en ons in de gaten houdt.
In 1975 probeerden de Verenigde Staten, gezien hun achterstand op de USSR op het gebied van strategische wapens en het onvermogen om een antiraketverdediging te creëren, de handtekeningen van de USSR op de ABM- en SALT-verdragen te krijgen.
Om hun doelen te bereiken, verhuisden ze tijdelijk van confrontatie naar vriendschappelijke stappen. In juli 1975 was een demonstratie van vriendschap tussen de USSR en de Verenigde Staten het aanmeren en een tweedaagse gezamenlijke vlucht in de ruimte van de ruimteschepen Sojoez en Apollo. Maar deze vlucht geeft niet de gelijkheid van onze prestaties en kansen aan.
De Amerikanen hadden op dat moment geen krachtig ruimtevaartuig zoals onze Progress en konden het naar mijn mening op dit moment niet maken, ondanks toegang tot onze ontwerpen en technologieën. Daarom moet worden aangenomen dat ze zelfs vandaag de dag achterblijven bij de Russische Federatie in de ruimtevaartindustrie. En het is vrij duidelijk uit de bovenstaande voorbeelden dat de VS in de jaren zestig en tachtig in de ruimtevaartindustrie en in de verkenning van de ruimte vele jaren achterop liepen bij de USSR. Iedereen die het tegenovergestelde beweert, doet dat ofwel uit haat jegens ons land, ofwel een goedbetaalde opdracht van het Westen uitvoeren.
