Tot op de dag van vandaag bevatten de Amerikaanse en Britse militaire archieven geheime cryptografische machines die aan het einde van de oorlog door Duitse specialisten zijn ontwikkeld. Die wijzigingen, waarover we informatie hebben kunnen vinden, geven aan dat Duitse coderingsmachines zelfs vandaag de dag van grote wetenschappelijke waarde zijn: sommige instructies werden pas in 1996 openbaar gemaakt. Maar de meeste zijn geclassificeerd als "meest geheim". Het enige dat specialisten nog rest, is het bestuderen van de auto's die zijn gevonden in het Oostenrijkse Toplitz-meer: de lokale bevolking noemt het de "zwarte parel".
Duits aanspreekpunt. Links - Enigma-coderingsmachine
Enigma markeerde het begin van de oprichting van de Duitse militaire cryptografische dienst. Maar het Duitse commando, dat strategisch belangrijke operaties plantte, vertrouwde Enigma niet langer, met behulp waarvan orders werden doorgegeven. Ondanks de complexiteit van het ontwerp en het complexe algoritme van het werk, werd de codeermachine, die veel werd gebruikt in de Wehrmacht-grondtroepen, periodiek gebroken door de Poolse, Engelse en Russische inlichtingendiensten.
Vladimir Lot, kandidaat voor historische wetenschappen, is van mening dat "in 1942, medewerkers van een speciale decoderingsgroep de mogelijkheid ontdekten om Duitse telegrammen te decoderen, versleuteld door dezelfde Enigma, en speciale mechanismen begonnen te ontwerpen die deze decodering versnellen."
Eerst Poolse cryptologen en daarna een speciale groep Engelse wetenschappers bij het Britse decoderingscentrum (Code and Cipher School at
Bletchly Park) brak de Enigma-cijfercode. De genadeklap werd geslagen met behulp van een elektromechanisch apparaat "Bomb" door de Amerikaan Alan Turing, die een van de vijf teams leidde in het centrum van de decodering. Bovendien werden na het einde van de oorlog alle auto's van Alan Turing ontmanteld en veel van hun onderdelen werden vernietigd.
Meteorologen waren indirect verantwoordelijk voor het ontcijferen van het Enigma-cijfer. Het woord "weer" werd de aanwijzing.
Punctuele Duitse voorspellers stuurden het weerbericht elke dag op hetzelfde tijdstip - zes uur 's ochtends - naar het hoofdkwartier. Engelse cryptologen, die dit wisten, konden een patroon vaststellen: de berichten bevatten altijd het woord wetter (weer - Duits), dat volgens de regels van de Duitse grammatica altijd op een bepaalde plaats in de zin stond.
Wetenschappers probeerden de betrouwbaarheid van de machine te verbeteren - om inbraken te voorkomen, werd de rotor periodiek vervangen (hun aantal bereikte 5-6 stuks). Er waren verschillende modificaties van Enigma gemaakt door de uitvinder Arthur Scherbius: Enigma A, Enigma B, Enigma C, Enigma C, Enigma-1 en 4.
De nazi's realiseerden zich wat een enorme dreiging ontstond en werkten actief aan de creatie van nieuwe coderingsmachines. Het duurde ongeveer vier jaar voordat de eerste experimentele batch SchluesselGerae-41 (SG-41) en de modificatie SG-41Z in 1944 verscheen. De machine kreeg de bijnaam Hitlersmuhle - "Hitler's molen" omdat er aan de rechterkant van de machine een handvat was, zoals bij handkoffiemolens. In de toekomst was het de bedoeling dat de mechanische handgreep, waarvan de naam afkomstig was, zou worden vervangen door een motor - er werden tekeningen ontwikkeld, maar dit project kon niet worden uitgevoerd vanwege de snelle opmars van het Sovjetleger.
Bij het maken van een nieuwe machine hebben Duitse ontwerpers iets overgenomen van het ontwerp van de Enigma: encryptie en decryptie waren identiek.
Maar het belangrijkste verschil tussen "Hitler's mill" van Enigma was de afwezigheid van vacuümbuizen: SG werkte met twee dunne stroken papier. Op de ene werden blokletters ingevoerd, op de andere werd informatie weergegeven die was verkregen als gevolg van encryptie of decryptie.
Maar de Duitsers kopieerden de meeste mechanismen. Onder het overtrekpapier plaatsten ze de M-209-coderingsmachine, gemaakt door de uitvinder van Russische afkomst Boris Hagelin: zijn vader werkte als manager van het Nobel Brothers Oil Production Partnership: Boris Hagelin werd geboren in Bakoe, wiens familie verhuisde naar St. Petersburg, en in 1904 naar Zweden …
Tijdens de oorlog viel een van de exemplaren van de M-209 in handen van Duitse ontwerpers. Ze haalden het uit elkaar met radertjes, onderzochten zorgvuldig elk detail en kopieerden ze volledig. Daarom leek het interieur van de SG-41 erg op de Amerikaanse M-209-coderingsmachine. Beide codeermachines hadden bijvoorbeeld pinwielen voor ongelijkmatige rotatie.
Ondanks het feit dat Duitse specialisten veel belangrijke details en het werkingsprincipe van de M-209 hebben gekopieerd, waren ze in staat om een veiligere wijziging te maken met een nieuw ontwerp: het zou onredelijk en gevaarlijk zijn om het voertuig van de vijand volledig te herhalen - de encryptiemodel was ingewikkelder dan voor de M-209.
Een militaire order voor de fabricage van nieuwe auto's werd ontvangen door het Duitse bedrijf Wonderwerke, gevestigd in het kleine stadje Chemnitz (tijdens de DDR werd de stad omgedoopt tot Karl-Marx-Stad - Duits). beroemdste in Duitsland, een fabrikant van schrijfmachines en cryptografische machines, waaronder Enigma.
Medio 1944 was het Duitse opperbevel van plan om 11.000 SG 41-voertuigen van Wonderwerke aan te schaffen voor de strijdkrachten. Ook zouden, als onderdeel van de militaire orde, 2.000 exemplaren van de machines arriveren voor de meteorologische dienst. Vermoedelijk waren dit kleinere versies van de auto, waarvan de massaproductie nog niet was begonnen. Bovendien waren de auto's voor meteorologen gemaakt met een tiencijferige codering - van nul tot negen.
Het productiebedrijf kon de militaire orde niet aan: Sovjettroepen rukten op in dit gebied. Het Duitse commando gaf opdracht om de geheime fabriek op te blazen waar versleutelingsmachines werden geproduceerd - alle technische documentatie was ook onderhevig aan vernietiging.
De geallieerde luchtvaart hielp ook om militaire geheimen te verbergen: in het voorjaar van 1945 werd de stad Chemnitz actief gebombardeerd door de geallieerden, wetende dat er in dit kleine stadje veel geheimen verborgen waren die in handen zouden kunnen vallen van de oprukkende Sovjet-soldaten. "We zullen Duitsland bombarderen - de ene stad na de andere. We zullen je harder en harder bombarderen totdat je stopt met oorlog voeren. Dit is ons doel. We zullen het genadeloos nastreven. Stad na stad: Lübeck, Rostock, Keulen, Emden, Bremen, Wilhelmshaven, Duisburg, Hamburg - en deze lijst zal alleen maar groeien, "- zeiden de folders, die in miljoenen exemplaren werden verspreid.
De geschiedenis neemt verbazingwekkende wendingen! In vredestijd zal in Chemnitz de grootste Technische Universiteit met een budget van 138,9 miljoen euro (prijzen van 2012) haar deuren openen, waar een breed scala aan bijeenkomsten over cryptografie zal worden gehouden, verschillende stellingen over encryptiemachines zullen worden verdedigd.
Na het einde van de Grote Patriottische Oorlog kwamen individuele exemplaren van "Hitler's mill" naar Noorwegen: vandaag zijn er twee werkende machines bekend, waarvan de kosten 160.000 euro bedragen (in prijzen van 2009). Op een van hen was de laatste codering bewaard gebleven die van Dönitz was ontvangen met de volgende inhoud: "Het gevecht zal doorgaan."
Aan het einde van de oorlog werkten Duitse specialisten aan andere projecten van versleutelingsmachines, maar tegenwoordig is er weinig over bekend.
Een van die projecten is de Siemens T43-coderingsmachine, die experts de geest van de cryptografische geschiedenis noemden omdat informatie erover nog steeds geheim is. Wanneer een ander geheim van de versleutelingsmachine wordt onthuld, is niet bekend.
De T43 was een van de eerste machines die werkte volgens het principe van een one-time pad. De voor deze bewerking benodigde willekeurige getallen worden in het apparaat ingevoerd als een geperforeerde strip die niet twee keer kan worden gebruikt. De T43 doorboorde alle bewerkte strips en maakte ze daardoor onbruikbaar.
Volgens deskundigen zijn er in de laatste maanden van de oorlog ongeveer 30 tot 50 van deze voertuigen gebouwd en gebruikt door de Duitsers in sommige gevechtseenheden. Losse exemplaren van de T43 kwamen na de oorlog terecht in Noorwegen, Spanje en Zuid-Amerika.
Rond T43 is nog veel onduidelijk. Na de oorlog werden zes van deze voertuigen vernietigd in de Verenigde Staten. De machines die in Noorwegen werden gebruikt, werden naar het British Decryption Centre in Bletchley Park gestuurd. Het is duidelijk dat de geallieerden alle informatie over deze ultramoderne machine strikt hebben geclassificeerd.
Bovendien wordt deze sluier van geheimhouding vandaag niet opgelicht. Net als voorheen weigeren de Britten en Amerikanen, die hebben bevestigd dat ze de T43 hebben, de archieven over deze voertuigen vrij te geven.
Er is weinig bekend over het naoorlogse lot van een apparaat genaamd de Hellschreiber, uitgevonden door de Duitser Rudolf Hell in 1929. Deze machine werd het prototype van de fax.
De eerste zes voorbeelden van versleutelingsmachines gebaseerd op de uitvinding van Rudolf Hell arriveerden op schepen en onderzeeërs in de Middellandse Zee. De Duitse cryptoloog tijdens het Derde Rijk von Erich Huttenhain wijst in zijn memoires erop dat “235 verschillende vervangingsopties gemaakt zouden kunnen worden met de Hellschreiber op de brief.
Uit verschillende bronnen is bekend dat verschillende coderingsmachines op een diepte van 100 meter rusten in het Oostenrijkse Toplitz-meer, of zoals het ook de "Black Pearl" wordt genoemd, waar de nazi's experimenten uitvoerden met explosieven, T-5 homing-torpedo's testten om onderzeeërs te vernietigen, " V-1 "," V-2 ".
Dit gebied wordt kilometers lang omringd door ondoordringbare bergen en bossen - je kunt er alleen te voet komen. Het is gevaarlijk om het meer te verkennen: de Oostenrijkse regering heeft op speciaal bevel het duiken in het water verboden. Niettemin duiken duikers in het zwarte meer en zien ze in de regel een dikke laag bomen - de nazi's hebben opzettelijk duizenden kubieke meters hout in het meer gedumpt, een dubbele bodem gemaakt van netten. Maar dit schrikt historici en schatzoekers niet af - ze zoeken en vinden veel interessante dingen in het meer. Een van de recente vondsten is de versleutelingsmachine van Hitler's Mill.
Het meer onthult langzaam zijn geheimen - de militaire archieven van buitenlandse inlichtingendiensten hebben geen haast om dit te doen. Misschien omdat de uitvindingen op het gebied van cryptografie door Duitse specialisten vandaag de dag nog steeds van groot wetenschappelijk en politiek belang zijn.
Op de foto: Sovjet-meteoroloog Dmitry Groman, die zijn weerberichten doorstuurde met behulp van een Sovjet-coderingsmachine, realiseerde zich niet dat het woord "weer" de sleutel zou worden voor het breken van de codes van de Duitse Enigma-coderingsmachine
