Uitzicht vanaf de vuurtoren naar de overblijfselen van de Slavische nederzetting. Nu worden toeristen hierheen gebracht en maken ze geen geheimen van de Slavische oorsprong.
Dus de gebeurtenissen met het "opgraven en begraven" van de in de grond gevonden Slavische boten vonden plaats. Maar, zoals in het geval van het gedenkwaardige "Fiuma-incident", was het allemaal "een beetje anders". We kunnen zeggen dat dat helemaal niet zo is! Maar over hoe het echt was, is het waarschijnlijk de moeite waard om meer in detail te vertellen. Leren, zeggen ze, is licht, maar om de een of andere reden zijn niet-wetenschappers nog steeds duisternis! Dus we strooien het een beetje…
En het gebeurde zo dat ze in 1967 in de stad Ralsvik op het legendarische eiland Rügen, dat destijds behoorde tot de DDR (de Duitse Democratische Republiek, onze satelliet en een lid van het Warschaupact), een oude Slavische boot, later volledig gereconstrueerd. Nu zullen we weer wat verder afwijken van het "lodge-thema", aangezien het nodig is om uit te leggen waarom dit eiland legendarisch is. Feit is dat er eens, namelijk heel lang geleden, op dit eiland stammen van Rugianen of Ruianen woonden, die tot de Slavische clanstam behoorden. Over het algemeen waren de Slaven daar ondubbelzinnig, want op het eiland op Kaap Arkona stond een tempel van de god Svyatovit (of Sventovit), die erg populair was bij de naburige volkeren. Waarom Svyatovita en Svyatovita überhaupt, en wie dat heeft besloten, en waarom, weet ik niet. En om eerlijk te zijn, ben ik helemaal niet geïnteresseerd om erachter te komen. De wetenschap dat diezelfde Ruyans zich bezighielden met veeteelt, landbouw en visserij is ook voldoende. En trouwens, het zou vreemd zijn als ze, die op een eiland midden in de Oostzee wonen, dit niet zouden doen. Ze hadden ook een grote vloot en dreven handel met Scandinavië en de Baltische staten, en voerden ook militaire campagnes, vochten met hun buren. Deze oorlogen eindigden zonder succes voor de Ruyans, in 1168 werd hun hoofdstad Arkona verwoest en werd de tempel van Sventovit (Svyatovit) verwoest. In feite was het Slavische Ruyan-dialect in de 16e eeuw opgehouden te bestaan. Bovendien is zelfs bekend wie van de adel het als laatste heeft uitgesproken. Een soort van de laatste der Mohikanen, dat wil zeggen, van de Ruyans! Nou, en dan, wie er ook was, tot aan het Sovjetleger, dat tot 1992 op het eiland was gestationeerd. Dus de opening van de genoemde torens vond plaats in de Sovjettijd. En zoals altijd op de meest banale manier.
Een heuvel op het eiland Rügen met op de top offerstenen.
Er werden wegwerkzaamheden uitgevoerd en de emmer van een graafmachine tilde eiken planken die met houten deuvels waren vastgemaakt uit de grond. De bouwer bracht zijn vondst naar de archeologen die in de buurt werkten, ze begonnen te graven en vonden al snel vier oude Slavische schepen en een grote handelsnederzetting die al bestond sinds de VIIIe eeuw. Tegenwoordig wordt aangenomen dat hier, in een baai die goed beschermd was tegen het weer, de Ruyan-vloot was gestationeerd. Ze vonden ook sporen van een brand, zodat de stad, die hier lag, duidelijk stierf als gevolg van een vijandelijke aanval. Ze vonden ook een schat van 2.203 Arabische dirhams (daar kwamen ze uit het Oosten, zo'n globalisering in die tijd, niet erger dan vandaag!). Het is goed mogelijk dat deze boten in allerijl door de Ruyans werden begraven om ze voor hun vijanden te verbergen.
En aangezien deze archeologische ontdekking niet gisteren is gebeurd, maar eind jaren 60, moesten deze schepen weer in de grond worden begraven, omdat er geen geld was voor hun instandhouding. Planning is het fundament van een socialistische samenleving! Alles zou volgens plan moeten verlopen, en het werk aan deze boten was niet voorzien, dan financieren - doei! En er waren geen rijke mecenassen, ze waren nog steeds gelijk! En waar komt het geld voor conservering en restauratie vandaan? Wie zal ze geven? In 1980 werden ze weer opgegraven om ze op een internationale conferentie te tonen. Hier, zeggen ze, wat hebben we. We zitten op waarden, maar noch onszelf, noch mensen! En uiteindelijk, terwijl ze het opgroeven, begroeven ze het opnieuw, ze konden niets beters bedenken dan deze meest waardevolle vondsten opnieuw te begraven. En het is niet bekend hoe lang deze vreemde manipulaties van een puur 'sovjet-type' zouden hebben voortgeduurd als de eenwording van Duitsland niet had plaatsgevonden. In de nieuwe Duitse staat werd onmiddellijk geld gevonden, want ze werden trouwens ook gevonden in de Tsjechische Republiek, waar het kasteel van Krumlov in de Sovjettijd werd verlaten, en toen begon het onmiddellijk te worden gerestaureerd en gerestaureerd, zodat het vandaag is gewoon een lust voor het oog. Pas met de val van de Berlijnse Muur in Duitsland was het dus tijd voor een adequate houding ten opzichte van historische waarden van wereldbelang en in 1993 werden de boten voor de derde keer weer uitgegraven. En ze groeven ze niet alleen uit, maar begonnen ze te conserveren, en na een tijdje richtten ze ook een werkgroep op om de best bewaarde boot te recreëren. Er wordt aangenomen dat deze boot rond 977 is gebouwd van eikenhout uit Rügen of Pomorie; Bovendien suggereert het gebruik van houten deuvels dat de Slaven dit schip bouwden, aangezien dezelfde Scandinavische Vikingen ijzeren spijkers gebruikten.
In 1999 publiceerde de archeologische gemeenschap van Mecklenburg een kleine maar prachtig geïllustreerde brochure die vertelde over de geschiedenis van de reconstructie van dit schip. Bovendien maakten de re-enactors twee identieke boten tegelijk, zodat de herinnering aan de Slavische wortels in Duitsland door niemand in de grond wordt begraven en niet wordt vervloekt. Wat was, wat was. Overwoekerd met stof.
Hier is een vondst uit Ralsvik, 1993.
Tekening van het schip voor wederopbouw.
De Deense specialist Hanus Jensen werd uitgenodigd om te helpen bij de wederopbouw, die de Vikingschepen al had gerestaureerd. De reconstructie werd uitgevoerd met behulp van zowel technologie als gereedschappen van die tijd. Het materiaal voor de boot - eiken - kwam uit Gross Raden.
De planken werden verkregen door de stam in tweeën te splitsen met een wig. Daarna werd elke helft van de stam op zijn beurt in planken gesplitst.
Dit is wat er is gebeurd als gevolg van deze operatie.
De planken werden met een bijl uitgehouwen tot de gewenste dikte. Vandaar trouwens de naam - tes! Onthouden? "Als we met z'n drieën zijn, openen we de poorten van het bord!" Het enige dat nodig was, was om drie koffers te splitsen. En verwerken 11. 580 kubieke meter. m van hout! Echt, van dergelijk werk moet heel veel worden gehouden! En toch was het nodig om de afgewerkte planken in water te laten weken. Daarna volgde de verwerking van de stelen.
Een set gereedschappen uit die tijd.
Om de planken een gebogen vorm te geven, werden ze verwarmd op kolen en bevochtigd met water. Daarna werden de zijkanten ermee omhuld, met houten pinnen in plaats van spijkers. Daarna werden de vaten eerst gebreeuwd en daarna geteerd.
Zo werden houten pinnen gemaakt.
Als gevolg hiervan zijn de schepen uitgekomen en vandaag kun je ze zien. Deze doet qua waarde niet veel onder voor de vondsten in Oseberg en Gokstad. Hier is het, ons verleden en het verleden van de volkeren van die verre tijd!
