De onvolmaakte alchemie van Teutoons staal. De mening van Sovjet-ingenieurs in 1942

Inhoudsopgave:

De onvolmaakte alchemie van Teutoons staal. De mening van Sovjet-ingenieurs in 1942
De onvolmaakte alchemie van Teutoons staal. De mening van Sovjet-ingenieurs in 1942

Video: De onvolmaakte alchemie van Teutoons staal. De mening van Sovjet-ingenieurs in 1942

Video: De onvolmaakte alchemie van Teutoons staal. De mening van Sovjet-ingenieurs in 1942
Video: SpaceX Starship Flight Plan Update by NASA, Amazing Falcon Heavy, Hotbird 13-G & Mengtian Module 2024, April
Anonim
Afbeelding
Afbeelding

De subtiliteiten van Duits boeken

In het vorige deel van het materiaal over het onderzoek van Duitse gepantserde voertuigen in Sverdlovsk in 1942 werd de chemische samenstelling van tankbepantsering besproken.

In rapporten merkten Sovjet-metallurgen de hoge hardheid van Duits staal op vanwege het hoge aandeel koolstof. Dit gaf onder meer het pantser een overmatige breekbaarheid, die de testers tijdens de brandtesten tegenkwamen.

Afbeelding
Afbeelding

Vijandelijke staalproducenten werden zeer geprezen om hun zorgvuldige aandacht voor de zuiverheid van de verkregen legeringen.

In de meeste monsters was het zwavelgehalte niet hoger dan 0,006-0,015% en het fosforgehalte niet hoger dan 0,007-0,020%. Helaas slaagden Sovjet-metallurgen er niet altijd in om op deze manier schadelijke onzuiverheden te verwijderen. Dus, in Nizhny Tagil in tankproductie in het eerste kwartaal van 1942, was het gemiddelde fosforgehalte in het pantser 0, 029%, en pas in het derde kwartaal werd het aandeel teruggebracht tot 0,024%.

Van groot belang was de mate van legering van Duitse staalsoorten, die de binnenlandse in deze parameter aanzienlijk overschreed.

Zo bevat kogelvrije bepantsering van gevangen tanks met een dikte tot 20 mm meer dan 2% nikkel in silicium-chroom-nikkelstaal, tot 0,45% in silicium-chroom-molybdeenstaal, tot 0,45% in silicium-chroom - nikkel-molybdeen staal, ongeveer 3% in silicium-chroom-nikkel-molybdeen staal., 5% en molybdeen - 0,3%, in chroom-molybdeen-vanadium staal - molybdeen is ongeveer 0,5%.

Voor kogelvrije bepantsering van binnenlandse productie (klassen 1-P, 2-P, enz.) Van dezelfde diktes worden staalsoorten gebruikt die veel minder gelegeerd zijn met molybdeen en nikkel. En vaak doen ze het helemaal zonder deze legeringselementen.

Afbeelding
Afbeelding

TsNII-48-specialisten die deelnemen aan het pantseronderzoek geven aan dat de binnenlandse industrie niets te leren heeft van Duitse pantservoertuigen. Simpel gezegd, elke dwaas kan een hoge wapenweerstand bereiken door het wijdverbreide gebruik van schaars nikkel en molybdeen.

Probeer dezelfde truc zonder dure metalen te gebruiken - door de productiecyclus van smelten, walsen, afschrikken en temperen te verfijnen.

In veel opzichten was dit voor de Sovjet-industrie een gedwongen maatregel - er was een chronisch tekort aan non-ferrometalen. En de Duitsers, die in 1941 bijna heel Europa hadden veroverd, konden het zich veroorloven om het pantser royaal te besprenkelen met legeringselementen.

De uitzondering onder de staalsoorten die werden bestudeerd, was het Duitse chroom-molybdeen-vanadium 20-40 mm projectielpantser. Analyse van deze monsters toonde een legeringsniveau vergelijkbaar met dat van binnenlandse bepantsering.

Voortbordurend op het onderzoeksthema van het legeren van Duitse bepantsering, vonden ingenieurs in Sverdlovsk geen duidelijk patroon tussen staalsamenstelling en dikte.

Bedenk dat de volgende gevangen tanks deelnamen aan de tests - TI, T-IA, T-II, twee T-III's met verschillende kanonnen, vlammenwerper Flammpanzer II Flamingo, Pz. Kpfw.38, StuG III Ausf. C / D (roekeloze "Artsturm") En, volgens de Russische classificatie van 1942, de zware T-IV.

Als we verschillende monsters van bepantsering met een dikte tot 15 mm uit verschillende tanks nemen, blijkt dat voor sommigen van hen hun aandeel legeringselementen overeenkomt met de norm, en voor sommigen zal nikkel voor 3,5% van de schaal verdwijnen. Specialisten van TsNII-48 stelden voor:

"Het gebruik van verschillend en vaak hooggelegeerd staal voor dezelfde dikte en hetzelfde type pantser is hoogstwaarschijnlijk te wijten aan het gebruik door de Duitsers niet alleen van de gepantserde staalsoorten van hun productie, maar ook van die aanzienlijke reserves aan pantser die werden gevangen genomen in de bezette landen."

onder de loep

Het volgende kenmerk van het Duitse pantser was het uiterlijk - een breuk, als een van de belangrijkste parameters van vakmanschap.

Een stukje theorie in een sterk vereenvoudigde vorm.

Als bij de breuk een vezelachtige metalen structuur wordt waargenomen, is de kwaliteit van het pantser hoog en is het behoorlijk stroperig. Maar als er kristallijne gebieden of kristallijne uitslag zijn, dan is dit een teken van een grove fabricagefout.

Het T-IV-pantser was bijvoorbeeld niet het meest uniform in breukanalyse. Met dezelfde chemische samenstelling en dikte was de breuk van sommige onderdelen bevredigend (en vaak zeer goed met een vezelige breuk), terwijl in andere vergelijkbare monsters de breuk een ondermaatse kristallijne vorm had.

Er was een ruw huwelijk van Duitse staalproducenten. Maar het was onmogelijk om over dergelijke schendingen te praten, zoals over het systeem - de steekproef van trofeeën van Sovjet-ingenieurs was tenslotte klein.

In alle eerlijkheid, in verband met het snelle offensief van de Duitsers in 1941, nam ook de kwaliteit van binnenlandse bepantsering in termen van de breukparameter ernstig af.

Voor KV-tanks stond het Volkscommissariaat van Defensie in de eerste zes maanden van de oorlog bijvoorbeeld kristallijne gebieden en een kristallijne uitslag toe bij een breuk in het pantser. Voorheen was de standaard uitsluitend fibreuze breuk. Desondanks schrijven de experts van het Armored Institute in hun conclusies dat:

de eisen voor de kwaliteit van de bepantsering van rompdelen zijn lager voor de Duitsers dan in de USSR. De onderzochte monsters hebben ontbrekende onderdelen met een kristallijne breuk en een breed bereik in de toegestane hardheid.

De Duitsers gebruikten meestal homogeen pantser van hoge hardheid.

Maar heterogeen gehard staal, moeilijk te vervaardigen, was schaars en werd gebruikt voor het afschermen van zowel de voorste delen van de romp als de toren.

Tests door vuur

Het beschieten van veroverde tanks door zware machinegeweren, antitankgeweren en kanonnen toonde aan dat de kwaliteit van het Duitse pantser onbevredigend was.

De beoordeling is uitgevoerd in overeenstemming met de technische specificaties voor pantser voor tanks die zijn aangenomen in de USSR. De claims in Duits staal waren als volgt: hoge brosheid en neiging tot scheuren, spleten door de impact van granaten en de aanwezigheid van spatten vanaf de achterkant.

Kogelvrij pantser met hoge hardheid werd uitstekend gepenetreerd door 12, 7 mm binnenlandse kogels van DK (Degtyarev Krupnokaliberny). Vooral effectief is vuur in lange uitbarstingen, wanneer breuken van 40-50 mm groot op het pantser werden gevormd. Fracturen van het pantser op de plaats van de gaten vertoonden zeer droge, fijnkristallijne breuken, vaak zelfs met metaaldelaminatie.

Ze schoten ook op de veroverde tanks op het bereik van een antitankgeweer 14, 5-mm B-32 kogels. Conclusie - het kanon is een extreem krachtig hulpmiddel voor de vernietiging van lichte Duitse gepantserde voertuigen.

Een beetje over de kwetsbare en sterke delen van Duitse pantservoertuigen van serieuzere afmetingen. Het voorhoofd van de gevangen Pz. Kpfw.38 drong niet tot 45 mm granaten door en het DK-machinegeweer kon de tank alleen van achteren pakken. De echte onweersbui van de Tsjechoslowaakse machine was het 76 mm-kaliber - een nederlaag vanuit elke hoek.

Er werd niet de beste kwaliteit bepantsering gevonden op de gevangen T-III. Als het binnenlandse antitankkanon van 45 mm het pantser door en door doorboorde, spatten er tot 3 kalibergranaten op de achterkant af. Er vormden zich ook scheuren, waardoor delen in stukken werden gesplitst. Maar de T-III moest nog met dat kaliber doorboord worden.

De resultaten geven aan dat het voertuig een redelijk bevredigende bescherming biedt tegen kanonnen van 37 mm en 45 mm bij koershoeken van 25-45º. In feite waren de rompzijkanten, zij- en achterkoepeldelen van de T-III kwetsbaar voor deze kanonnen. 76 mm drong in elk scenario een Duitse tank binnen.

Afbeelding
Afbeelding

De "zware" T-IV liet de volgende indrukken achter:

De tank heeft een redelijk bevredigende bescherming tegen een projectiel van 37 mm, wat de mogelijkheid biedt om zelfverzekerd te manoeuvreren binnen het bereik van richtingshoeken van 0-30º. Binnen deze grenzen van de koershoeken beschermt het pantser van de tank betrouwbaar tegen 37 mm-granaten, zelfs bij de kortste schietafstanden.

Alle zij- en achtersteven zijn kwetsbaar voor 37 mm schelpen. Het meest kwetsbaar zijn het niet-afgeschermde deel van de rompzijde en het bovenste achterste deel van de romp.

De bescherming van de tank tegen granaten van 45 mm is minder bevredigend, omdat de zwakte van het niet-afgeschermde deel van de rompzijde de tank het vermogen ontneemt om zelfverzekerd onder vuur te manoeuvreren vanuit een kanon van 45 mm op de boeg, de belangrijkste koershoeken.

De bescherming van de tank tegen een projectiel van 76 mm is volkomen onbevredigend, aangezien zelfs de frontale delen door dit projectiel worden gepenetreerd met een koershoek van 45º vanaf een afstand van 1100 m, en tegelijkertijd zelfs een iets lagere koershoek, de tank stelt al een aanzienlijk gebied van minder beschermde delen bloot onder vuur.

Uiteindelijk over het zelfrijdende kanon "Artshturm", waarvan het concept de Sovjet-ingenieurs het meest interessant leek.

Bescherming tegen 37 mm en 45 mm antitankkanonnen is effectief binnen de koershoeken van 0-40º.

Vanaf een afstand van 1100 meter dringt het 76 mm Russische kanon de StuG III Ausf. C / D binnen met een koershoek van 15º.

Tegelijkertijd adviseerden TsNII-48-specialisten collega-ontwerpers om de lay-out van een ongekende roekeloze tank over te nemen.

Aanbevolen: