Een van de levendige voorbeelden van de confrontatie tussen het zwaard en het schild kan worden beschouwd als de tegenactie van luchtaanvalwapens (SVN) en luchtafweerraketsystemen (SAM). Vanaf het allereerste begin van het verschijnen van luchtverdedigingssystemen begonnen ze een enorme bedreiging te vormen voor de bestrijding van de luchtvaart, waardoor het vliegtuig werd gedwongen eerst zo hoog mogelijk de lucht in te klimmen en vervolgens naar de grond te knuffelen.
Om de luchtverdedigingsraketsystemen tegen te gaan, werd gespecialiseerde luchtvaartmunitie ontwikkeld, zoals raketten met geleiding op de straling van een radarstation (radar), elektronische oorlogsvoering (EW) middelen werden verbeterd en tot slot werden gevechtsvliegtuigen en luchtvaartmunitie gemaakt met behulp van stealth-technologieën, die het bereik van hun detectie van het luchtverdedigingssysteem aanzienlijk verminderen.
Een van de meest effectieve manieren om een luchtverdedigingssysteem tegen te gaan, is door zijn mogelijkheden om luchtdoelen te onderscheppen te overtreffen. De beperking kan het maximale aantal doelen zijn dat gelijktijdig door de radar wordt gedetecteerd en gevolgd, het aantal geleidingskanalen voor luchtafweergeleide raketten (SAM) beperkt, of het aantal SAM's zelf in de SAM-munitie.
Een verhoging van de stabiliteit van de luchtverdediging wordt gerealiseerd door het creëren van een echeloned verdediging, die complexen van lange, middellange en korte / korte afstand omvat. Vanwege het feit dat de grenzen van korte / korte afstandscomplexen momenteel vervaagd zijn, zullen we in wat volgt zeggen - korte afstand.
In Rusland zijn dit momenteel de S-400 Triumph / S-300V4 lange afstand luchtverdedigingssystemen, de S-350 Vityaz luchtverdedigingssystemen / BUK-M3 middellange afstand luchtverdedigingssystemen en de Pantsir-S1 / S2 / Tor- M1 / M2 luchtverdedigingssystemen op korte afstand. …
SAM-taken van verschillende reeksen
De prioritaire taak van langeafstands-luchtverdedigingsraketsystemen is de vernietiging van strategische luchtvaartvliegtuigen, tankvliegtuigen, early-range radardetectievliegtuigen (AWACS), verkennings- en doelaanwijzingsvliegtuigen van het type E-8 Joint STARS, elektronische oorlogsvliegtuigen op de maximale afstand tot het beschermde object. Ook zijn de prioritaire doelen van langeafstandsluchtverdedigingssystemen operationeel-tactische raketten (OTRK) en kruisraketten (CR).
Voor een luchtverdedigingssysteem voor de middellange afstand is de prioritaire taak het vernietigen van tactische vliegtuigen, indien mogelijk voordat ze lucht-grondwapens lanceren (air-to-ground), evenals gelanceerde vliegtuigwapens die de grootste bedreiging vormen voor de verdedigd voorwerp.
En tot slot is de prioritaire taak van luchtverdedigingsraketsystemen voor de korte afstand het beschermen van het verdedigde object en zijn 'oudere broers' tegen vernietiging door doorgebroken luchtwapens.
Al deze rolverdeling betekent niet dat langeafstandsluchtverdedigingssystemen geen glijdende bom kunnen neerschieten, en korteafstandsluchtverdedigingssystemen zouden niet moeten werken tegen vliegtuigen. Het punt van verdeling van verantwoordelijkheidsgebieden is te voorkomen dat de vijand de beperkte munitie van langeafstands-luchtverdedigingsraketsystemen met valse doelen of het massale gebruik van goedkope, zeer nauwkeurige munitie uitput.
Luchtvaart in luchtverdediging
Een ander middel om de vijandelijke luchtvaart tegen te gaan is elektronische oorlogsvoering, maar deze zullen voorlopig uit de beugels moeten worden gehaald, aangezien de effectiviteit van dit wapen tegen vijandelijke luchtwapens niet betrouwbaar bekend is. Rekening houdend met het feit dat de vijandelijke luchtvaart ook elektronische oorlogsmiddelen gebruikt om de luchtverdediging van een aangevallen object tegen te gaan, zullen we aannemen dat hun actie ongeveer even effectief is voor beide partijen.
Het belangrijkste voordeel van de luchtvaart is de hoogste mobiliteit, waardoor je de beschikbare krachten flexibel kunt concentreren om een bepaald object aan te vallen. Luchtverdedigingssystemen hebben deze flexibiliteit niet. Een vliegtuig dat zijn munitie heeft opgebruikt, kan terugkeren naar een afgelegen basis en het luchtverdedigingssysteem kan in het beste geval naar een andere positie worden verplaatst, omdat zijn mobiliteit wordt beperkt door de snelheid van voertuigen en de noodzaak om een bepaald object te dekken.
Het grootste probleem van luchtverdediging is dat de vijand, met behulp van elektronische oorlogsmiddelen met slecht zicht, een laag vluchtprofiel en terreinkenmerken, de lijn van het lanceren / droppen van zeer nauwkeurige munitie kan bereiken in een zodanige hoeveelheid dat met een grote waarschijnlijkheid oververzadiging zal optreden. de mogelijkheden van zelfs gelaagde luchtverdediging.
De Verenigde Staten en andere NAVO-landen vergroten voortdurend het scala aan middelen om door de luchtverdediging van de vijand te breken. Aangezien alleen Rusland en China een krachtige luchtverdediging hebben tegen potentiële tegenstanders, is het niet moeilijk te raden tegen wie al deze voorbereidingen worden getroffen.
UAV's en lokvogels voor een uitbraak
Een van de veelbelovende gebieden voor een doorbraak in de luchtverdediging is het gezamenlijk gebruik van bemande vliegtuigen en onbemande luchtvaartuigen (UAV's). Dit verkleint de risico's voor piloten aanzienlijk en laat hen de rol van coördinatoren van vijandelijkheden over. UAV's kunnen op hun beurt kleiner en minder zichtbaar zijn dan een bemand vliegtuig, en bijgevolg meer overlevingsvermogen in een confrontatie met vijandelijke luchtverdediging.
Onder het Gremlins-programma, uitgevoerd door het DARPA-agentschap, zal een transportvliegtuig of een strategische bommenwerper tientallen kleine herbruikbare UAV's kunnen produceren om door vijandelijke luchtverdediging te breken. Op hun beurt kunnen Gremlin-UAV's worden uitgerust met nog meer kleine geleide munitie, bijvoorbeeld JAGM-raketten met een multi-mode homing head (GOS) en een bereik van 16-28 km.
Om de kans op een doorbraak in de luchtverdediging te vergroten en de eigen verliezen van de vijand te verminderen, zullen bijvoorbeeld valse doelen worden gebruikt, zoals een MALD-raket die de radarsignaturen van 140 typen Amerikaanse en NAVO-vliegtuigen kan imiteren, en vijandelijke detectie- en geleidingsradars. Bijna alle aanvalsvliegtuigen van de Amerikaanse luchtmacht zijn dragers van de MALD-raket.
Onvoldoende munitie probleem
Hoewel de mogelijkheden van langeafstands- en middellangeafstandsradars het mogelijk maken om honderden doelen te detecteren, kunnen ze tegelijkertijd ongeveer 10-20 doelen (voor één complex) afvuren. Het is mogelijk om de intensiteit van het afvuren van doelen te verhogen door het gebruik van raketten met een actieve radar homing head (ARGSN), maar de ontwikkeling van dit type raketten in Rusland is vertraagd en heeft pas onlangs het beginpunt bereikt. Ook zijn de kosten van raketten met ARGSN hoger dan die van raketten met semi-actieve geleiding en mogelijk minder weerstand tegen elektronische oorlogsvoering.
Ook het aantal raketten op draagraketten (PU) is beperkt. Tegelijkertijd wordt het luchtverdedigingssysteem, nadat de munitie is uitgeput, lange tijd niet meer in staat om te vechten en zal het binnen ongeveer 1 uur zijn gevechtsgereedheid herstellen, op voorwaarde dat reservemunitie algemeen beschikbaar is (er zijn voertuigen voor het laden van transport)).
De ontwikkelaars proberen het probleem van het vergroten van de munitiebelasting op te lossen, het nieuwe S-350 Vityaz middellangeafstandsluchtverdedigingssysteem heeft bijvoorbeeld een munitiebelasting die meerdere keren is verhoogd in vergelijking met de S-300PM en BUK-M2 / M3-complexen, die het zou moeten vervangen. Een andere manier om de munitiebelasting van lange- en middellangeafstandscomplexen te vergroten, is door meerdere raketten (maximaal vier) met een kortere afstand in een transportlanceercontainer (TPK) te plaatsen. Dit vermindert echter proportioneel het aantal lange- en middellangeafstandsraketten, waardoor het luchtverdedigingssysteem een korteafstandscomplex wordt.
Dus ondanks het feit dat de belangrijkste slagkracht van luchtverdediging luchtverdedigingssystemen met een groot en middelgroot bereik zijn, toont de beperking van hun capaciteiten in termen van munitie en het aantal geleidingskanalen het belang aan van luchtverdedigingssystemen op korte afstand als een middel om vijandelijke aanvallende munitie tegen te gaan.
De mogelijkheden van binnenlandse luchtverdedigingssystemen op korte afstand
Wat zijn de mogelijkheden van Russische luchtverdedigingssystemen op korte afstand? Op dit moment heeft Rusland twee moderne korteafstands luchtverdedigingssystemen, dit zijn het Tor-M1 / M2 luchtverdedigingssysteem en het Pantsir-C1 / C2 luchtverdedigingssysteem.
De munitiebelasting van het Tor-M1 / M2-luchtverdedigingssysteem is respectievelijk 8/16 raketten en over de vooruitzichten voor de toename ervan is nog niet gehoord.
De munitielading van het Pantsir-S1 / C2 luchtverdedigingsraketsysteem is 12 raketten en 1400 ronden van 30 mm kaliber voor twee gepaarde 2A38M luchtafweerkanonnen. Zoals de testresultaten en het daadwerkelijke gebruik van het Pantsir-S-luchtverdedigingsraketsysteem in gevechten aantonen, kan de effectiviteit van luchtafweergeschut in twijfel worden getrokken, tenminste tot het verschijnen van geleide 30 mm-munitie, of ten minste granaten met ontploffing op afstand op het traject.
Zo is de munitiebelasting van twee Pantsir-C1 / C2-luchtverdedigingssystemen minder dan de munitiebelasting van één F-15E-jager bewapend met UAB SDB II, en is de munitiebelasting van één Tor-M2-luchtverdedigingssysteem vergelijkbaar met de munitie lading van een Eurofighter Typhoon-jager bewapend met MBDA SPEAR-raketten. Als we er rekening mee houden dat twee raketten tegelijkertijd nodig kunnen zijn om gevaarlijke of complexe doelen te raken, dan verslechtert de situatie nog meer.
De nadelen van het Tor-M1 / M2-luchtverdedigingssysteem en het Pantsir-C1 / C2-luchtverdedigingssysteem kunnen ook worden toegeschreven aan het feit dat hun raketten tijdens de vlucht controle vereisen en het aantal gelijktijdig afgevuurde doelen is beperkt tot drie voor het Pantsir-S2 luchtverdedigingssysteem en vier voor het Tor-M2 luchtverdedigingssysteem … In dit geval moeten gelijktijdig afgevuurde doelen zich in de radargeleidingszone bevinden, d.w.z. gelijktijdig werken aan doelen die vanuit verschillende richtingen aanvallen, is onmogelijk.
Opties voor probleemoplossing
Hoe kun je de productiviteit van luchtverdediging verhogen? De introductie van extra draagraketten met een groot aantal korteafstandsraketten in de samenstelling van luchtverdedigingssystemen voor de lange en middellange afstand heeft geen zin, aangezien de prestaties van het luchtverdedigingssysteem nog steeds worden beperkt door het aantal kanalen voor gelijktijdige raketgeleiding naar het doel. Raketten met ARGSN en thermische zoeker, die geen controle tijdens de hele vlucht nodig hebben, kunnen de afhankelijkheid van het aantal geleidingskanalen verminderen, maar hun kosten zullen in veel gevallen aanzienlijk hoger zijn dan de kosten van de doelen die ze raken.
Het probleem van de uitputting van de munitie van het luchtverdedigingsraketsysteem kan worden opgelost door luchtverdedigingssystemen voor de korte afstand te beloven op basis van krachtige lasers, met een conventioneel oneindige munitielading. Hun vermogen om een massale aanval af te weren wordt echter beperkt door de noodzaak om de straal 5-15 seconden op het doelwit te houden die nodig is om het te verslaan. Bovendien is er, afgezien van het mysterieuze Peresvet-complex, geen informatie in Rusland over de ontwikkeling van luchtafweerlasersystemen, dus het is onmogelijk om hun effectiviteit als onderdeel van het Russische luchtverdedigingssysteem te voorspellen.
We keren dus terug naar het luchtverdedigingssysteem op korte afstand, waarvan de kosten van het luchtverdedigingssysteem aanzienlijk lager zouden moeten zijn dan de kosten van het luchtverdedigingssysteem voor het luchtverdedigingssysteem op lange en middellange afstand.
Het probleem van het doorbreken van luchtverdediging door haar vermogen om doelen te onderscheppen te overschrijden, is bekend bij de Russische strijdkrachten en defensiebedrijven, en er wordt gewerkt aan een oplossing
Met name de ontwikkeling van de gemoderniseerde SAM/ZRPK Pantsir-SM nadert zijn voltooiing. De dubbele aanduiding van de SAM / ZRPK wordt aangegeven omdat vermoedelijk twee versies van het complex moeten worden geïmplementeerd, met raket- en kanonbewapening - ZRPK, en alleen met raketbewapening - ZRK.
Gezien de lage efficiëntie van luchtafweergeschut, is een zuiver raketversie van het Pantsir-SM luchtverdedigingssysteem van groter belang.
Door het opgeven van kanonnenbewapening kan de munitie van de SAM in het Pantsir-SM luchtverdedigingssysteem worden verhoogd tot 24 eenheden. Vermoedelijk zal de SAM/ZRPK Pantsir-SM een radar krijgen met een active phased antenne array (AFAR), maar het is nog niet duidelijk of de AFAR alleen in de voorlopige detectieradar zal worden gebruikt, of in de geleidings- en volgradar. In het tweede geval moeten de mogelijkheden van het complex voor het gelijktijdig beschieten van meerdere doelen aanzienlijk worden vergroot. En in beide gevallen, met behoud van de huidige configuratie van het complex, blijft het probleem van een beperkt zicht op de geleidings- en volgradar. Het doeldetectiebereik moet toenemen van 36 naar 75 km.
Het vernietigingsbereik zou moeten toenemen van 20 km bij Pantsir-S tot 40 km bij Pantsir-SM, de maximale snelheid van het raketafweersysteem zal 1700-2300 m / s, h (5-7M) zijn. Ook kan Pantsir-SM doelen raken die zich langs een ballistische baan bewegen.
Een andere manier om de munitiebelasting van het luchtverdedigingsraketsysteem te vergroten, zoals eerder genoemd, is door meerdere korteafstandsraketten in één container te plaatsen. Aangezien het Pantsir-C1 / S2 / SM-luchtverdedigingssysteem een korteafstandscomplex is, maar in de laatste wijziging de kenmerken van middellangeafstandscomplexen zal benaderen, is het verschijnen van dergelijke raketten erop meer dan gerechtvaardigd.
Voor het Pantsir-SM-complex (en mogelijk voor de Pantsir-C1 / C2-complexen) wordt een klein, zeer wendbaar raketafweersysteem ontwikkeld, dat de onofficiële naam "Nail" heeft gekregen. Deze raket is ontworpen om UAV's, mortiermijnen, geleide en ongeleide munitie te vernietigen. Dankzij het compacte formaat kunt u deze raket in een hoeveelheid van vier eenheden in één TPK plaatsen. Dus, wanneer alleen gewapend met Gvozd-raketten, kan de munitielading van het Pantsir-SM-luchtverdedigingssysteem tot 96 raketten zijn.
De raketten van het bestaande Pantsir-C1 / C2-complex zijn gemaakt volgens het bicaliber-schema, de boostermotor bevindt zich in de afneembare eerste trap. Na de voltooiing van de versnelling en scheiding van de eerste fase, vliegt de tweede - de gevechtsfase door traagheid. Aan de ene kant vermindert dit de snelheid en manoeuvreerbaarheid van de raket met een toename in hoogte en bereik, aan de andere kant is het mogelijk dat de vijand problemen zal hebben met het detecteren van de tweede fase van het Pantsir-C1 / C2-raketafweersysteem door waarschuwingssystemen voor raketaanvallen die werken volgens het principe van infrarooddetectie (IR) en ultraviolette (UV) straling van een draaiende raketmotor. Het is mogelijk dat het AN / AAQ-37-systeem van de F-35 stealth-jager de tweede trap van het Pantsir-C1 / C2-luchtverdedigingsraketsysteem niet kan volgen na de scheiding van de eerste trap.
Het is nog niet duidelijk of het Pantsir-SM luchtverdedigingsraketsysteem zal veranderen, het is mogelijk dat om een groter schietbereik tot 40 km te verkrijgen, de tweede trap ook zal worden uitgerust met een motor. Zo niet, dan kan het voordeel van een verrassingsaanval behouden blijven voor Pantsir-SM. Tenminste, te oordelen naar het uiterlijk van de kleine raketgeleide raket "Nail", kan worden aangenomen dat er geen motor in de tweede fase is.
Het vermeende uiterlijk van de SAM / ZRPK Pantsir-SM spreekt mogelijk van een ander kenmerk van dit complex. De beelden tonen een raketkanonversie met surveillanceradar en een raketversie met een verhoogde munitielading zonder surveillanceradar.
De kosten van de surveillanceradar, vooral als deze gebaseerd is op de AFAR, zouden een aanzienlijk bedrag moeten zijn, een aanzienlijk deel van de kosten van het luchtverdedigingsraketsysteem / luchtverdedigingsraketsysteem. Dienovereenkomstig kunnen de ontwikkelaars verschillende varianten van het complex implementeren - met en zonder een surveillanceradar, en hoogstwaarschijnlijk is dit mogelijk, zowel voor het luchtverdedigingssysteem als voor het luchtverdedigingsraketsysteem. In dit geval zouden korteafstandscomplexen in een groep moeten werken zoals luchtverdedigingssystemen voor lange en middellange afstand.
In een groep van vier Pantsir-SM-voertuigen is er bijvoorbeeld maar één uitgerust met een surveillanceradar. Dankzij de mogelijkheden van de radar met AFAR kunt u veel meer doelen volgen dan een enkel luchtverdedigingssysteem aankan, vooral gezien de resterende beperking van het gezichtsveld van de radargeleiding. In dit geval geeft een luchtverdedigingsraketsysteem met een surveillanceradar doelaanduidingen aan de rest van de machines, die het volgen en vernietigen van doelen mogelijk maken. Daarnaast is het Pantsir-SM luchtverdedigingsraketsysteem / ZRPK zonder surveillanceradar zelf in staat om doelen te zoeken met een optisch locatiestation (OLS) dat ze hebben.
Een groep van vier voertuigen kan een aanval van luchtaanvalwapens gelijktijdig vanuit alle richtingen afslaan of het vuur concentreren op het meest bedreigde gebied. Vier Pantsir-SM luchtverdedigingssystemen met alleen raketbewapening kunnen in totaal 48 raketten vervoeren met een schietbereik van 40 km en 192 spijkerraketten met een geschat schietbereik van 10-15 km. De combinatie van 240 grond-luchtraketten en een groot aantal geleidingskanalen zal vier Pantsir-SM luchtverdedigingssystemen in staat stellen een massale vijandelijke vuuraanval af te weren, bijvoorbeeld een vlucht van een vlucht van vier F-15E jachtbommenwerpers met 28 GBU-53B UAB's op elk of een salvo van acht meervoudige lanceringsraketsystemen M270 MLRS.
Op basis van het voorgaande kunnen we concluderen dat de goedkeuring van het luchtverdedigingssysteem S-350 "Vityaz" voor de middellange afstand met 9М96 en 9М100-raketten, evenals de voltooiing van de ontwikkeling van de Armor / ZRPK Pantsir-SM (vooral in een puur raketversie) met raketten met een bereik van 40 km en kleine SAM "Nail", zal fundamenteel nieuwe mogelijkheden van het Russische luchtverdedigingssysteem geven voor het afweren van massale vuuraanvallen door vijandelijke luchtmachten.
Het S-500 Prometheus langeafstandsluchtverdedigingssysteem, dat wordt ontworpen, blijft een "dark horse", en men kan alleen maar raden welke mogelijkheden het zal bieden aan het Russische luchtverdedigingssysteem.
