Chinees navigatiesysteem "Beidou". Zullen Amerikanen ruimte moeten maken?

Inhoudsopgave:

Chinees navigatiesysteem "Beidou". Zullen Amerikanen ruimte moeten maken?
Chinees navigatiesysteem "Beidou". Zullen Amerikanen ruimte moeten maken?

Video: Chinees navigatiesysteem "Beidou". Zullen Amerikanen ruimte moeten maken?

Video: Chinees navigatiesysteem
Video: Waarom dit stukje land zo belangrijk is voor Poetin 2024, April
Anonim

Het Chinese Beidou-satellietnavigatiesysteem bereidt zich voor om de Amerikaanse GPS op de wereldmarkt te persen. Vanaf september 2019 heeft China 42 navigatiesatellieten in de ruimte ingezet, waarvan er 34 worden gebruikt voor het beoogde doel. Gezien de steun van het Russische satellietnavigatiesysteem GLONASS en de problemen van het Europese navigatiesysteem Galileo, dat in juli 2019 enkele dagen werd stilgelegd, wordt het Chinese Beidou-systeem beschouwd als het enige navigatiesysteem dat de Verenigde Staten kan uitdagen.

Chinees navigatiesysteem "Beidou". Zullen Amerikanen ruimte moeten maken?
Chinees navigatiesysteem "Beidou". Zullen Amerikanen ruimte moeten maken?

Over het satellietnavigatiesysteem "Beidou"

China begon al in 1983 na te denken over een eigen satellietnavigatiesysteem. De eerste experimentele test van het concept van een systeem met slechts twee satellieten in geostationaire banen vond plaats in 1989. Vijf jaar later, in 1994, begon de eerste fase van de ontplooiing van het Chinese satellietnavigatiesysteem, genaamd "Beidou", vertaald uit het Chinese "Northern Bucket" (zoals de Volksrepubliek China het sterrenbeeld Ursa Major noemt, voor iedereen bekend).. De ontwikkeling van het systeem verliep geleidelijk, de eerste generatie Beidou-1-satellieten werd in 2003 in gebruik genomen. Er waren slechts drie satellieten, ze zijn allemaal al uit de baan van de aarde verwijderd. Het Beidou-1-systeem was een voortzetting van het experiment op een nieuw technologisch niveau.

Het tweede geïmplementeerde systeem, Beidou-2, was al volledig operationeel, maar bood alleen regionale positionering. Het belangrijkste doel van dit satellietsysteem was om betrouwbare dekking te bieden van het hele grondgebied van de VRC, evenals aangrenzende Aziatische staten. Het systeem is in gebruik genomen van 2004 tot 2012. In totaal lanceerde China gedurende deze tijd 14 navigatiesatellieten de ruimte in, waarvan vijf satellieten zich in geostationaire en hellende geosynchrone banen bevonden en de overige vier satellieten in middelgrote banen. De ingezette satellietconstellatie was compatibel met de Beidou-1-satellieten. Voor China en de Chinese ruimtevaart was dit een belangrijke stap voorwaarts. Eind 2012 kon het land gebruikers in de regio Azië-Pacific toegang geven tot diensten voor het bepalen van de exacte locatie, tijd, snelheid, enz. De meeste van deze satellieten zijn nog steeds in gebruik.

De derde fase in de ontwikkeling van het Chinese satellietnavigatiesysteem heette Beidou-3. Dit systeem is al gepositioneerd als een wereldwijd systeem. Het is Beidou-3 die rechtstreeks zal concurreren met het Amerikaanse GPS, het Europese Galileo en het Russische GLONASS-systeem. China verwacht de implementatie van het systeem tegen 2020 te voltooien, door een constellatie van 35 ruimtevaartuigen van drie typen in te zetten. Het Beidou-3-systeem zal 27 Beidou-M-satellieten hebben in een middelgrote cirkelvormige baan, vijf Beidou-G-satellieten in een geostationaire baan en nog drie Beidou-IGSO-satellieten in geosynchrone hellende hoge banen.

Afbeelding
Afbeelding

De vermelde satellieten zijn gebouwd op twee hoofdplatforms: DFH-3B (werken in een middelgrote baan om de aarde), DFH-3 / 3B (werken in een geostationaire en geosynchrone hellende baan). Een onderscheidend kenmerk van de satellieten is een vrij lange levensduur. Een hoogwaardige elementbasis stelt de eerste in staat om ongeveer 12 jaar in de ruimte te werken, de laatste tot 15 jaar. Het is vermeldenswaard dat de Beidou-2-satellieten die in 2009 in de ruimte werden gelanceerd, nog steeds in goede staat verkeren. In dit opzicht presteren de Chinese satellieten beter dan de Glonass-M-voertuigen met een actieve levensduur van 7 jaar en Glonass-K met een actieve levensduur van 10 jaar. Tegelijkertijd bevinden de oudste nog werkende Russische satellieten van het GLONASS-systeem zich sinds 2006 in een baan om de aarde.

Beidou plus GLONASS

In 2015 werd een Russisch-Chinese commissie opgericht om een project uit te voeren over samenwerking op het gebied van satellietnavigatie, wat belangrijk is voor beide landen. De commissie is opgericht door Roscosmos en de Chinese Navigation System Commission. Een van de hoofdrichtingen van het werk van de commissie is het waarborgen van de compatibiliteit en complementariteit van de navigatiesystemen van de twee landen, evenals de samenwerking bij de toepassing van navigatietechnologieën. De Russisch-Chinese samenwerking op dit gebied voldoet aan de strategische interactie tussen de twee staten.

Van 28 tot 30 augustus 2019 vond in de hoofdstad van de Republiek Tatarstan een reguliere vergadering plaats van het Russisch-Chinese Comité voor satellietnavigatie. Volgens de officiële website van Roscosmos was de bijeenkomst gewijd aan de bespreking van verschillende aspecten van interactie tussen de nationale navigatiesatellietsystemen GLONASS en BeiDou. Een van de deelnemers aan de bijeenkomst was Sergei Revnivykh, die de functie bekleedt van plaatsvervangend algemeen directeur van informatiesatellietsystemen, die Russische GLONASS-satellieten produceert. De leden van de groep over het waarborgen van de complementariteit en compatibiliteit van de twee navigatiesystemen presenteerden de resultaten van de analyse, die de radiofrequentiecompatibiliteit van de signalen van het Russische GLONASS-systeem en het Chinese BeiDou bevestigde. De specialisten van de twee landen kwamen tot de conclusie dat de signalen van de twee satellietnavigatiesystemen door Russische en Chinese consumenten kunnen worden gebruikt zonder elkaar te storen. Bovendien hebben ingenieurs uit de twee landen bevestigd dat de satellietconstellaties Beidou en GLONASS die in een baan om de aarde zijn opgesteld, compatibel zijn. Het gevaar van een botsing van Russische en Chinese navigatiesatellieten in een baan om de aarde is volledig uitgesloten.

Afbeelding
Afbeelding

Het is ook vermeldenswaard dat de Doema van de Russische Federatie in juli 2019 een overeenkomst tussen de regeringen van de twee landen heeft geratificeerd op het gebied van samenwerking en het gebruik van wereldwijde navigatiesatellietsystemen voor vreedzame doeleinden, de uitwisseling van ervaringen op het gebied van gebied van civiel gebruik van satellietnavigatiesystemen, de ontwikkeling van navigatietechnologieën met behulp van Beidou-systemen en GLONASS. De overeenkomst over samenwerking bij het gebruik van de navigatiesystemen BeiDou en GLONASS werd op 7 november 2018 in de Chinese hoofdstad ondertekend als onderdeel van de 23e reguliere vergadering van de regeringsleiders van de twee staten. Volgens vice-premier van de Russische regering Maxim Akimov moet eind 2019 een document worden goedgekeurd dat de plaatsing van meetstations in Rusland en China regelt.

De meetstations van de twee systemen, die op het grondgebied van China en de Russische Federatie zullen verschijnen, zullen satellietnavigatiesystemen op het grondgebied van de twee staten mogelijk maken. Het document, geratificeerd door de Doema van de Russische Federatie, veronderstelt ook samenwerking tussen de twee landen op het gebied van creatie en serieproductie van civiele navigatieapparatuur met behulp van de Beidou- en GLONASS-systemen. Het proces van het ontwikkelen van Russisch-Chinese normen voor het gebruik van navigatietechnologieën die beide systemen gebruiken, wordt ook afzonderlijk besproken. Bijvoorbeeld normen voor de controle en beheersing van verkeersstromen die de grens van twee landen overschrijden. Zoals gemeld door het Interfax-agentschap, zullen de inwoners van de twee landen gratis navigatiegegevens van de GLONASS- en Beidou-systemen ontvangen. De uitvoering van de bereikte overeenkomsten zal het voor gebruikers uit China mogelijk maken om Beidou-diensten in Rusland te gebruiken en GLONASS-navigatiediensten in China te ontvangen.

Perspectieven van het "Beidou"-systeem

China, dat beweert een van 's werelds grootste supermachten te zijn en nu al officieel de grootste economie ter wereld is, besteedt veel aandacht aan rivaliteit met de Verenigde Staten. Het is duidelijk dat deze rivaliteit in de ruimte zal toenemen, waar de VRC momenteel een aantal ambitieuze projecten uitvoert en deelneemt aan een nieuwe maanrace. Het lijdt geen twijfel dat we binnenkort een rivaliteit zullen zien tussen het Chinese satellietnavigatiesysteem "Beidou" en het Amerikaanse GPS, dat wereldwijd veel wordt gebruikt.

Afbeelding
Afbeelding

De Chinese pers schrijft al dat het Amerikaanse systeem ruimte moet maken. Het Chinese navigatiesysteem is inderdaad nieuwer, de orbitale constellatie van de VRC is groter en de samenwerking met Rusland op het gebied van satellietnavigatie zal het Chinese systeem nog nauwkeuriger maken. De echte samenwerking tussen Rusland en de VRC op het gebied van satellietnavigatie, die we de afgelopen jaren hebben waargenomen, zal inderdaad een uitdaging worden voor het Amerikaanse GPS-systeem, dat lange tijd praktisch geen echte concurrentie heeft gehad op de internationale markt. Het Europese Galileo-satellietsysteem in China wordt niet serieus overwogen, grotendeels als gevolg van de recente grootschalige storing in juli 2019, toen alle satellieten van het systeem enkele dagen buiten gebruik waren en gebruikers geen signaal van ruimtevaartuigen konden ontvangen. In feite is een grootschalige storing voor Galileo een zeer onaangename zaak, maar niet zo kritiek als een mogelijke storing van GPS of GLONASS, aangezien, in tegenstelling tot de laatste twee, het Europese navigatiesysteem niet wordt gecontroleerd door het leger.

Tegelijkertijd is het onwaarschijnlijk dat de Verenigde Staten een segment van de internationale satellietnavigatiemarkt zonder slag of stoot zullen opgeven. Washington werkt al lang aan de ontwikkeling van zijn wereldwijde positioneringssysteem. Op 1 oktober 2019 heeft de persdienst van het Amerikaanse bedrijf Raytheon een verklaring afgegeven over de voltooiing van het proces van het creëren van een nieuwe generatie GPS-satellietnavigatie- en communicatiesysteem. Volgens het bedrijf zou de lancering van een nieuwe generatie van het systeem in 2021 moeten plaatsvinden. Raytheon zei dat de hardware en software voor het nieuwe systeem al is ontwikkeld en dat het de aanduiding GPS OCX heeft gekregen. De specialisten van het bedrijf zijn begonnen met de testfase, evenals met de integratie met de apparatuur van het reeds geïmplementeerde wereldwijde positioneringssysteem.

Aanbevolen: