Om de veiligheid van het lucht-, land- en zeetransport te waarborgen en een aantal speciale taken op basis van regeringsbesluiten op te lossen, werd in de Sovjet-Unie een langeafstandsradionavigatieondersteuningssysteem (LRNO) gecreëerd.
DRNO is ontworpen om voorwaarden te scheppen voor het gevechtsgebruik van de luchtvaart in theaters van militaire operaties, operationele gebieden en in militair-geografische gebieden, evenals luchtvaartnavigatie bij het uitvoeren van alle soorten vluchten.
De belangrijkste taken van de DRNO zijn:
zorgen voor de oplossing van gevechtsmissies door de luchtvaart in de tactische, operationele en strategische diepte van de vijand;
zorgen voor de oplossing van gevechtstrainingstaken door luchtvaartformaties, formaties en eenheden;
zorgen voor vluchten van vliegtuigen langs optimale routes, over niet-georiënteerd terrein, watergebieden van de zeeën en oceanen;
het waarborgen van de veiligheid van vliegtuigvluchten.
Het gebruik van langeafstandsradionavigatieapparatuur zorgt voor de oplossing van de volgende taken door de vliegtuigen van de strijdkrachten:
het gebruik van luchtvaartwapens;
landen;
luchtverkenning;
het overwinnen van de luchtverdedigingszone van de vijand;
interactie met grondtroepen en zeestrijdkrachten.
Op dit moment zijn de belangrijkste middelen van de DRNO van de luchtvaart van de RF-strijdkrachten radiotechnische systemen voor langeafstandsnavigatie (RSDN). RSDN is ontworpen om de locatie van mobiele objecten op elk moment van de dag of het jaar te bepalen met onbeperkte bandbreedte in een bepaald dekkingsgebied.
De hoge efficiëntie van deze systemen wordt bevestigd door meer dan 30 jaar ervaring in hun werking, ook in de omstandigheden van lokale gewapende conflicten in Afghanistan en de Noord-Kaukasus, waar, in de omstandigheden van bergachtig en ongeoriënteerd terrein, de RSDN vaak de enige middel om vlucht- en navigatiesystemen te corrigeren voor het oplossen van problemen met luchtvaartnavigatie en gevechtsgebruik.
Alle typen van de RF-strijdkrachten zijn consumenten van de RSDN. Naast het Ministerie van Defensie zijn de consumenten van de navigatie-informatie die door de RSDN wordt gegenereerd, het Ministerie van Noodsituaties, het Ministerie van Binnenlandse Zaken, de Federale Grensdienst en het Ministerie van Transport van Rusland. Bovendien werken de DRN-stations in het rijkssysteem van uniforme tijd- en referentiefrequenties.
De structuur van het RSDN-grondstation omvat:
controle- en synchronisatieapparatuur;
een radiozendapparaat met een vermogen van 0,65-3,0 miljoen watt (per puls);
algemene industriële uitrusting (autonome dieselcentrale met een capaciteit van 600-1000 kW, airconditioning, communicatie, enz.);
hoge precisie uniforme tijd servicecentrum - SEV VT. Het is uitgerust met een complex van apparatuur die tijdseconden creëert, opslaat en verzendt naar een zendapparaat voor uitzending. De basis van CEB VT is de atomaire frequentiestandaard, die zeer stabiele elektromagnetische oscillaties genereert met een relatieve instabiliteit van 1x10-12. Tijdopnemers worden gevormd in tijdreeksen: seconden, minuten. vijf minuten enz. Station tijdstempels zijn "gebonden" aan de nationale tijdschaal. Deze signalen worden gebruikt bij het lanceren van ruimtevaartuigen, in navigatie, geologie, geodesie, enz.
Momenteel zijn de volgende langeafstandsnavigatieradiosystemen in gebruik genomen en in gebruik:
1. Fase RSDN-20 "Route".
2. RSDN-systemen "Chaika":
- Europese RSDN-3/10;
- Verre Oosten RSDN-4;
- Noord RSDN-5.
3. Mobiele systemen RSDN-10 (Noord-Kaukasisch, Zuid-Oeral, Transbaikal, Verre Oosten).
Het eerste radiotechnische systeem voor langeafstandsnavigatie, op het grondgebied van de voormalige USSR, RSDN-3/10, werd gecreëerd na de modernisering van de Meridian en Normal RNS's. Het werd in de vroege jaren 70 van de vorige eeuw in gebruik genomen bij de luchtmacht.
De RSDN-3/10 omvat 5 langeafstandsradionavigatiestations (DRN): drie stations bevinden zich op het grondgebied van de Russische Federatie (de nederzetting Karachev, de nederzetting Petrozavodsk, de nederzetting Syzran), één station in de grondgebied van Wit-Rusland (Slonim-nederzetting) en één station op het grondgebied van Oekraïne (Simferopol-nederzetting).
Na de ineenstorting van de USSR werkt RSDN-3/10 in overeenstemming met de intergouvernementele overeenkomst over langeafstandsradionavigatieondersteuning in het Gemenebest van Onafhankelijke Staten van 12 maart 1993. Overeenkomstig artikel 2 van deze overeenkomst erkenden de deelnemers dat het noodzakelijk was de op hun grondgebied werkende radionavigatiesystemen te behouden, evenals de bestaande procedure voor hun werking.
De analoog van binnenlandse RSDN (Chaika) in het buitenland zijn de radionavigatiesystemen (RNS) Loran-C (VS).
Begin jaren 90 de vorige eeuw werd gekenmerkt door de snelle ontwikkeling van satellietnavigatiesystemen (SNS). Het Global Positioning System (GPS Navstar) is gemaakt in de VS. In de Sovjet-Unie werd een wereldwijd navigatiesatellietsysteem (GLONASS) genaamd "Hurricane" op grote schaal ontwikkeld. SNS onderscheidden zich door een hoge nauwkeurigheid bij het bepalen van de coördinaten van bewegende objecten (tientallen, en in sommige gevallen, eenheden van meters), het creëren van een wereldwijd radionavigatieveld en de mogelijkheid om driedimensionale coördinaten aan boord van een bewegend object te verkrijgen. De RSDN-parameters waren bescheidener: de nauwkeurigheid was 0, 2 -2, 0 km, ze hadden een beperkt werkgebied. Bijvoorbeeld het werkgebied van de Europese RSDN-3/10: het watergebied van de Barentszzee - de Zwarte Zee en het Oeralgebergte - Duitsland. De SNS wekte dankzij zijn unieke parameters de indruk dat de tijd voor RSDN op de grond voorbij is. Na de tests van de SNS op ruisimmuniteit en stabiliteit van de werking werden echter teleurstellende resultaten verkregen. Bij het bepalen van de locatie van objecten in het SNS wordt namelijk gebruik gemaakt van ruisachtige signalen. Het is niet erg moeilijk om een dergelijk signaal in het dekkingsgebied van het vliegtuig te onderdrukken. Het leek erop dat de uitweg ligt in het geïntegreerde gebruik van deze twee soorten navigatie: Europese experts volgden deze weg. We hebben de controle- en corrigerende technologie "Eurofix" gecreëerd - een systeem van gezamenlijk gebruik van RSDN en SNS. We gaan onze eigen weg. En zo werd in het gebied van de nederzetting Taimylyr een unieke structuur vernietigd, een zendantenne van 460 m hoog, bijna de Ostankino-toren in de poolcirkel. De hardware en apparatuur worden gewoon verlaten. 175,2 miljoen (Sovjet-) roebel werd uitgegeven aan het maken van het geëxplodeerde object.
Zoals bekend werd, zijn de ingewanden van de Noordelijke IJszee bezaaid met enorme reserves aan natuurlijke hulpbronnen. Men kan de strijd van de circumpolaire staten (en niet alleen hen) om deze rijkdommen voorzien. Het is duidelijk dat navigatiehulpmiddelen in deze regio in de toekomst een beslissende rol zullen spelen. Daarom moeten de middelen voor ondersteuning van radionavigatie in het Noordpoolgebied behouden blijven.
