De Verenigde Staten hebben een zeer nauwe bescherming van het Midden-Oosten. In dit gebied zijn een aantal militaire bases en defensiefaciliteiten met grote militaire contingenten daar opgesteld.
In de VAE, 32 km ten zuiden van Abu Dhabi, ligt een grote Al Dhafra Air Base. Er zijn twee asfaltbanen met een lengte van 3661 meter. Al Dhafra wordt gezamenlijk gebruikt door de luchtmacht van de VAE en de luchtmacht en luchtmacht van de Verenigde Staten.
Satellietfoto van Google Earth: F-15E- en F-22A-jagers op vliegbasis Al Dhafra
De Amerikaanse gevechtsluchtvaart wordt hier vertegenwoordigd door de vliegtuigen F-15E en F-22A en F/A-18. Daarnaast staan hier de E-3D AWACS vliegtuigen, de nieuwste KS-46A tankers en de S-130N en S-17 militaire transportvliegtuigen.
Satellietfoto van Google Earth: E-3D AWACS-vliegtuigen en KS-46A-tankers op vliegbasis Al-Dhafra
In het belang van de National Security Agency opereren U-2S verkenningsvliegtuigen en RQ-4 Global Hawk zware drones vanaf de vliegbasis Al-Dhafra.
Satellietfoto van Google Earth: verkenningsvliegtuig U-2S op grote hoogte op vliegbasis Al Dhafra
Satellietfoto van Google Earth: F-15E jachtbommenwerper, E-3D AWACS-vliegtuigen en RQ-4 Global Hawk UAV op vliegbasis Al Dhafra
Verschillende Amerikaanse bases bevinden zich in Koeweit. De vliegbasis Ali Al Salem ligt op 30 km van de grens tussen Koeweit en Irak. Dit vliegveld wordt gezamenlijk gebruikt door het Koeweitse en Amerikaanse leger. In het westelijke deel, dat ter beschikking staat van de Koeweitse luchtmacht, worden de Hawk- en Tucano-trainers ingezet, evenals SA 342 Gazelle en AH-64D Longbow Apache-helikopters. Het oostelijk deel met grootschalig parkeren staat ter beschikking van de Amerikanen. Op permanente basis zijn er militaire transportvliegtuigen C-17 en C-130, evenals patrouillevliegtuigen R-3C.
Satellietbeeld van Google Earth: vliegtuigen С-17, С-130Н en Р-3С op de parkeerplaats van vliegbasis Al Salem
Amerikaanse aanvals- en verkenningsdrones MQ-1 Predator en MQ-9 Reaper opereren vanaf de vliegbasis Al Salem. Hun bereik stelt hen in staat om het grootste deel van het Iraakse grondgebied vanaf hier te controleren.
Satellietbeeld van Google Earth: Amerikaanse UAV's op vliegbasis Al Salem
Ten oosten van het Al Salem-vliegveld wordt het Amerikaanse Patriot-luchtverdedigingssysteem ingezet, de draagraketten zijn noordoostelijk georiënteerd in de richting van Iran.
Satellietbeeld van Google Earth: de positie van het Amerikaanse luchtverdedigingssysteem "Patriot" in het Al Salem-gebied, in de linkerbovenhoek zie je het landende vliegtuig
In totaal heeft Koeweit vijf batterijen van het Patriot-luchtverdedigingsraketsysteem geïnstalleerd op de betonnen posities van de hoofdstad. De meeste van hen worden ingezet rond en zelfs in de hoofdstad zelf - Koeweit.
Alle draagraketten wijzen naar het noorden. In dit opzicht wordt een deel van de PU niet beschermd door caponnières, aangezien de posities aanvankelijk in de bouwfase gericht waren op Irak, in de westelijke richting.
Satellietbeeld van Google Earth: de positie van het Patriot-luchtverdedigingssysteem in Koeweit
Sinds 1 december 1998 zijn gevechtsvliegtuigen en drones van de 332nd Expeditionary Wing (332 AEW) gestationeerd op de Ahmed Al Jaber Air Base in Koeweit. De inzet van Amerikaanse gevechtsvliegtuigen in dit gebied vond plaats onder het voorwendsel de Amerikaanse bondgenoten in het Midden-Oosten te beschermen tegen de 'Iraakse dreiging'.
Na de invasie van Irak door de pro-Amerikaanse coalitietroepen in 2003 namen de F-16C/D en A-10C vliegtuigen die zich op het vliegveld Ahmed Al Jaber bevonden actief deel aan het uitvoeren van luchtaanvallen op doelen in Irak. Later werd een deel van de vliegtuigen van hier verplaatst naar de Iraakse vliegvelden van Balad Air Base en Kirkuk (Al Hurriya Air Base). Helaas zijn de beschikbare afbeeldingen van Amerikaanse bases in Irak in extreem lage resolutie, en de meest recente komen overeen met 2005-2010.
Satellietbeeld van Google Earth: Amerikaanse F-16C/D jagers, A-10C aanvalsvliegtuigen en Italiaanse Tornado ECR op vliegveld Ahmed Al Jaber
Nadat de Iraakse vliegvelden formeel waren overgedragen aan de Iraakse autoriteiten, keerden de gevechtsvliegtuigen van de 332nd Expeditionary Wing terug naar het vliegveld Ahmed Al Jaber. Het herbergt ook vier Italiaanse Tornado ECR jachtbommenwerpers. Er werd gemeld dat vliegtuigen van de vliegbasis Ahmed Al Jaber hebben deelgenomen aan gevechtsmissies tegen de Islamitische Staat.
In 1996 begonnen de autoriteiten van Qatar, ondanks het feit dat het land een zeer kleine vloot van militaire vliegtuigen had, met de bouw van de Al Udeid Air Base ter waarde van $ 1 miljard. Het is duidelijk dat deze basis oorspronkelijk is opgericht in het belang van de Verenigde Staten.
In de tweede helft van 2001 begon de Amerikaanse luchtmacht El Udeid te bevolken. Voorafgaand aan de volledige ingebruikname van de nieuwe vliegbasis maakten de Verenigde Staten gebruik van de landingsbaan en infrastructuur van de internationale luchthaven in Doha. Momenteel ontvangt het militaire deel van de hoofdstad Qatari-luchthaven ook regelmatig Amerikaanse militaire transportvliegtuigen, maar op veel kleinere schaal.
Begin 2002 was een grote hoeveelheid militair materieel naar de basis overgebracht. Duizenden Amerikaanse militairen werden ingezet op de basis en in de omgeving werden brandstof- en smeermiddelen en munitiedepots gecreëerd. Ongeveer 300 Abrams-tanks, 400 Bradley-pantservoertuigen, een groot aantal pantserwagens en zelfrijdende artillerie werden hierheen overgebracht.
In 2005 wees het leiderschap van Qatar 400 miljoen dollar uit om een ultramodern commando- en communicatiecentrum te creëren, dat momenteel onder Amerikaans toezicht staat. Het hoofdkwartier van het United States Armed Forces Regional Command en het United States Air Force Command zijn hier gestationeerd.
Satellietfoto van Google Earth: vliegbasis El Udeid
De start- en landingsbanen van de basis met een lengte van meer dan 4000 meter zijn geschikt voor alle soorten gevechts- en militaire transportvliegtuigen. In El Udeid kunnen meer dan 100 vliegtuigen worden ondergebracht. De basis is uitgerust met de modernste besturings- en communicatiesystemen.
Satellietbeeld van Google Earth: militair transportvliegtuig C-130H, tankvliegtuig KS-135R en verkenningsvliegtuig RC-135 V/W in El Udeid
De vliegbasis heeft een zeer uitgebreide vloot van gevechts- en speciale vliegtuigen. Naast militaire transportvliegtuigen en tankers staan hier de RC-135 V/W elektronische verkennings- en onderscheppingsvliegtuigen en de EA-6B stoorzenders van het USMC. De aanwezigheid op de basis van een groot aantal luchttankers maakt het mogelijk om gevechtsvliegtuigen in de lucht bij te tanken tijdens hun overbrenging vanuit de Verenigde Staten en tijdens gevechtsmissies.
Satellietfoto van Google Earth: B-1B bommenwerpers en KS-135R tankers in El Udeid
De basis speelde een belangrijke rol bij de ondersteuning van militaire operaties in Irak en Afghanistan. Er zijn momenteel ongeveer 10.000 Amerikaanse troepen in Qatar. Al Udeid Air Base is de belangrijkste van 35 Amerikaanse militaire installaties in de regio. Naast het ministerie van Defensie bevat de basis in het zuidoostelijke deel faciliteiten die worden gebruikt door de Amerikaanse National Security Agency.
Satellietbeeld van Google Earth: de positie van het Patriot luchtverdedigingssysteem in de buurt van El Udeid
Ter bescherming van vliegbasis El Udeid werden in de buurt twee batterijen van het luchtverdedigingssysteem Patriot ingezet. De draagraketten zijn gericht op het noorden en oosten. Opgemerkt kan worden dat het aantal Amerikaanse luchtverdedigingssystemen dat in het Midden-Oosten wordt ingezet, ongekend is en vele malen groter is dan het aantal luchtafweerbatterijen in Europa. Vrijwel alle grote Amerikaanse militaire installaties in de regio hebben luchtafweerdekking.
In het zuiden van Bahrein, vlakbij de kust van de Perzische Golf, is sinds 2009 de Amerikaanse Isa Air Base actief. De baan met een lengte van meer dan 3800 meter is geschikt voor alle soorten vliegtuigen.
Satellietbeeld van Google Earth: F-16C/D jagers, militair transport C-130, basispatrouille P-3C en verkenning EP-3E op vliegveld Isa
Daarvoor werd het vliegveld gebruikt door de luchtmacht van Bahrein, de F-16C / D en F-5E jagers, evenals de Hawk 129-trainer waren hier gestationeerd. Van 2009 tot 2015 werd de rotatie van luchtvaartapparatuur uitgevoerd op de basis. Momenteel staan hier de vliegtuigen van de 379th Expeditionary Wing (379 AEW).
Satellietbeelden tonen F-16C/D jagers, P-3C basispatrouillevliegtuigen van de Marine en een vrij zeldzaam EP-3E radioverkenningsvliegtuig. Op 500 meter ten zuiden van de landingsbaan bevinden zich posities van het Patriot luchtverdedigingsraketsysteem.
Saoedi-Arabië is een van de nauwste en meest invloedrijke bondgenoten van de VS in het Midden-Oosten. Op dit moment zijn er officieel geen grote Amerikaanse militaire contingenten met uitrusting en wapens op het grondgebied van het koninkrijk. Er zijn momenteel enkele duizenden Amerikaanse adviseurs en technici in het koninkrijk om te helpen bij de opleiding van het Saoedische leger.
De laatste Amerikaanse militaire bases in Saoedi-Arabië werden eind 2003 gesloten na het einde van de actieve fase van de oorlog in Irak. De nauwe militaire samenwerking tussen de landen ging echter door. Amerikaanse militaire transport-, tanker- en verkenningsvliegtuigen hebben altijd Saoedische vliegvelden gebruikt wanneer dat nodig was. De meest gebruikte hiervoor is de King Abdulaziz Air Base in de buitenwijken van Dhahran en de landingsbaan van de King Faisal Naval Base. Op dit moment vechten Saoedi-Arabische troepen in Jemen en de Verenigde Staten ondersteunen hen actief. Het gaat vooral om het verstrekken van inlichtingen. Bovendien opereren Amerikaanse bewapende UAV's vanaf Saoedisch grondgebied.
Een Amerikaans radarcentrum bevindt zich in de Israëlische Negev-woestijn nabij de kerncentrale van Dimona. Het meest zichtbare deel zijn de twee radarmasten van 400 meter lang. Er wordt aangenomen dat dit radarcentrum is ontworpen om ballistische raketten in de ruimte te volgen en doelaanduidingen te geven aan antiraketsystemen op de grond.
Satellietbeeld van Google Earth: radarcentrum in Dimona
De faciliteit is eigendom van en wordt beheerd door Amerikaans personeel, en de resulterende gegevens worden uitgezonden naar de Verenigde Staten en naar het Israëlische Anti-Ballistic Missile Operations Center.
Bovendien bevindt zich in hetzelfde gebied een radarpositie op een JLENS-ballon. JLENS-ballonnen maken deel uit van het radarcomplex Cooperative Engagement Capability (CEC). Dit complex kan worden ingezet in het belang van heterogene krachten op de schaal van een operatiegebied.
Satellietbeeld van Google Earth: ballonradarcomplex in Dimona
De informatie die van de ballonradar wordt ontvangen, wordt via glasvezelkabels naar het grondverwerkingscomplex verzonden en de gegenereerde gegevens over land-, zee- en luchtdoelen worden aan consumenten geleverd. Tegelijkertijd maken de middelen van het JLENS-systeem een vroege waarschuwing mogelijk van de nadering van vijandelijke vliegtuigen en kruisraketten lang voordat ze worden gedetecteerd door grondgebaseerde luchtverdedigingsradars.
Daarnaast staat niet ver van het complex in Dimona, op de berg Keren, de Amerikaanse AN/TPY-2 radar, die onderdeel is van het THAAD antiraketsysteem, paraat. De AN / TPY-2-radar kan kernkoppen van ballistische raketten detecteren op een afstand van 1000 km bij een scanhoek van 10-60 °. Dit station heeft een goede resolutie en kan doelen onderscheiden tegen de achtergrond van het puin van eerder vernietigde raketten en gescheiden trappen. Naast Israël worden AN / TPY-2-radars ingezet in Turkije, bij de Kürecik Air Force en in Qatar, op de luchtmachtbasis El Udeid, evenals in Okinawa. Maar in tegenstelling tot Turkije en Qatar heeft het Israëlische leger zijn eigen antiraketsystemen.
Als onderdeel van de Australisch-Amerikaanse defensiesamenwerking in het centrale deel van Australië, ten zuidwesten van de stad Alice Springs, onder de gezamenlijke controle van de Amerikaanse en Australische autoriteiten, opereert het verkenningscomplex Pine Gap, dat deel uitmaakt van het ECHELON wereldwijd systeem voor het verzamelen van informatie en het satelliet-infraroodsysteem SBIRS-waarschuwingen voor raketaanvallen.
De locatie is van strategisch belang omdat het controle mogelijk maakt over Amerikaanse spionagesatellieten die een derde van de wereld bestrijken. Dit gebied omvat China, Noord-Korea, het Aziatische deel van Rusland en het Midden-Oosten.
Satellietfoto van Google Earth: Pine Gap-complex in Australië
Officieel is het complex ontworpen om ruimtevaartuigen in een lage baan om de aarde te besturen en te volgen. Echter, volgens de vrijgegeven informatie werken twee dozijn antennes en apparatuur van het complex in het belang van de Amerikaanse Central Intelligence Agency (CIA), de National Security Agency (NSA) en de National Intelligence Agency (NRO). In totaal werken er zo'n 800 mensen bij de vestiging. Hun taken omvatten het ontvangen en verwerken van informatie van geostationaire satellieten over onderschepte telemetrie- en communicatieradiosignalen, kenmerken van radar- en luchtverdedigingssystemenstraling. De uitrusting van het Pine Gap-complex is ook betrokken bij verkenningsvluchten boven de Stille Oceaan van de RQ-4 Global Hawk UAV.
