De tank is een universeel gevechtsvoertuig op het slagveld en is ontworpen om zowel onafhankelijke acties uit te voeren om doorbraken in de vijandelijke verdediging te ontwikkelen, als operaties voor operationele en strategische omsingeling en nederlaag van vijandelijke militaire groeperingen en acties in de achterhoede, en voor gebruik als een middel om vuursteun voor infanterie, vernietiging van objecten militaire infrastructuur, onderdrukking van tanks, gepantserde doelen, antitankwapens en vijandelijke verdedigingseenheden. De strijd tegen tanks en goed versterkte langdurige bolwerken van de vijand is niet toegewezen aan tanks, maar aan antitankartillerie, MLRS en luchtvaart.
De set doelen voor de tank is erg breed en om ze te verslaan, wordt een kanon met een breed scala aan munitie gebruikt als de hoofdbewapening, die in feite de vuurkracht van de tank bepaalt. De belangrijkste kenmerken van een tank zijn vuurkracht, bescherming en mobiliteit, en bij het maken van een voertuig is dit altijd een zoektocht naar een compromis tussen beide, omdat het versterken van sommige in de regel leidt tot een afname van andere.
Met de ontwikkeling van technologie, technologie en ervaring in het gebruik van tanks in echte militaire conflicten in het huidige stadium, is het niet langer voldoende om een tank te karakteriseren met alleen vuurkracht, veiligheid en mobiliteit. Een van de belangrijke kenmerken is de bestuurbaarheid van de tank als onderdeel van het overeenkomstige niveau van commando en controle.
De tank als onafhankelijke gevechtseenheid wordt, behalve in uitzonderlijke gevallen, praktisch niet gebruikt. Als gevechtseenheid wordt het gebruikt in een tactische echelongroep (peloton, compagnie, bataljon) of op hogere niveaus van militair bevel, waarin de commandant van het bijbehorende tactische echelon moet worden geïntegreerd. Dat wil zeggen, de tank moet de toegewezen taak kunnen uitvoeren als onderdeel van de strijdkrachten die deelnemen aan een specifieke operatie, niet als een afzonderlijke eenheid, maar als onderdeel van de gevechtsmiddelen van het slagveld, onderling verbonden tot één geheel.
Laten we eens kijken welke combinatie van de belangrijkste kenmerken van de tank het meest acceptabel kan zijn.
Vuurkracht
Een kanon wordt gebruikt als de belangrijkste bewapening van de tank. Voor Sovjet- en Russische tanks is dit een 125 mm kanon, voor de meeste westerse tanks een 120 mm. Natuurlijk werd de natuurlijke wens om een kanon met een hoger kaliber op de tank te hebben in deze richting uitgevoerd en er wordt gewerkt aan het installeren van 152 mm-kanonnen in de tank. Hoe gerechtvaardigd is dit en hoe belangrijk is het voor een tank om zijn vuurkracht te vergroten dankzij een krachtiger kaliber?
Voor een tankkanon worden vier soorten munitie gebruikt: BPS, OFS, KMS en TURS. Tegelijkertijd zijn de vereisten voor elk type munitie fundamenteel verschillend. Voor BPS is de maximale beginsnelheid van het projectiel vereist, voor OFS, KMS en TURS is de massa van de werkzame stof en de schadelijke elementen in het projectiel, dat wil zeggen het kaliber van het kanon, belangrijker.
De kinetische energie van het projectiel wordt bepaald door zijn massa (kaliber) en beginsnelheid, terwijl de tweede parameter veel belangrijker is, deze wordt berekend op basis van het kwadraat van de snelheid. Dat wil zeggen, om meer efficiëntie te bereiken, is het raadzaam om niet zozeer de massa (kaliber) te vergroten als wel om de snelheid van het projectiel te vergroten.
Natuurlijk heeft het kaliber ook invloed op de snelheid (meer massa van de lading), maar hiervoor zijn er andere, effectievere manieren om de snelheid te verhogen (de kwaliteit en samenstelling van het kruit, het ontwerp van het pistool en het projectiel, andere fysieke principes van het versnellen van het projectiel in de kanonboring), wat de snelheid BPS aanzienlijk kan verhogen zonder de andere hoofdkenmerken van de tank te verminderen. Daarnaast kan de pantserpenetratie ook worden vergroot door het gebruik van meer geavanceerde materialen voor de BPS-kern.
Daarom is het, afhankelijk van de taken die aan de tank zijn toegewezen om gepantserde of niet-gepantserde doelen te vernietigen, noodzakelijk om een compromis te zoeken over manieren om de vuurkracht van de tank te vergroten. Tegenwoordig zijn alle soorten munitie voor een 125 mm tankkanon heel goed in staat om doelen op het slagveld te vernietigen. Bovendien verbeteren de kenmerken van munitie voortdurend, wordt het kanon verbeterd en neemt de mondingsenergie toe en neemt de vuurkracht van de tank toe met het bestaande kaliber van het kanon.
Natuurlijk is een kanon van 152 mm effectiever dan een kanon van 125 mm, maar een toename van de vuurkracht op deze manier leidt tot een aanzienlijke toename van het gereserveerde volume, de tankmassa, complicatie van het ontwerp van de automatische lader en een afname in zijn betrouwbaarheid en een toename van de belastingen op de krachtcentrale en het chassis. Dit alles leidt tot een afname van de mobiliteit van de tank, een van de belangrijkste kenmerken ervan.
Tijdens de ontwikkeling van de laatste Sovjet-tank "Boxer" leidde de installatie van een kanon van 152 mm bijvoorbeeld tot de complicatie van het ontwerp van de automatische lader en een afname van de betrouwbaarheid, evenals tot een serieuze toename van de massa van de tank. Het begon de 50 ton te overschrijden en titanium moest worden gebruikt bij het ontwerp van het chassis en de bescherming, wat het productieproces van de tank bemoeilijkte.
In dit opzicht is een toename van de vuurkracht van een tank door de installatie van een kanon van 152 mm lang niet altijd gerechtvaardigd. Het is raadzaam om andere methoden te overwegen om de vuurkracht te vergroten. Halverwege de jaren 80 liet Shipunov ons bijvoorbeeld bij het Instrument Design Bureau de resultaten zien van het werk aan het Veer R&D-project, in het kader waarvan een op de grond gebaseerd antitankraketsysteem werd ontwikkeld op basis van een lasergestuurde raket en een pantserdoorborende kern, versneld tot hypersonische snelheid. De raket was een "schroot" met een diameter van ongeveer 40 mm en een lengte van ongeveer 1,5 meter. In de staart van de raket werd een krachtige motor geïnstalleerd, die deze tot hypersonische snelheid versnelde. Dit complex bereikte het leger op dat moment niet, maar de technologieën ontwikkelen zich intensief en op het huidige niveau is het mogelijk om ideeën uit te voeren die toen niet tot een einde konden worden gebracht.
Er moet ook worden opgemerkt dat de TURS qua pantserpenetratie bijna gelijk is aan de BPS en dat ze niet zo kritisch zijn voor het kaliber van het kanon. Bovendien ontwikkelen ze een ROWS met een zoeker, die werkt volgens het "fire-and-forget"-principe, die veel effectiever is dan de BPS in termen van de set parameters.
Veiligheid
De toename van de bescherming van de tank door pantserbescherming nadert ook zijn verzadiging, terwijl andere beschermingsmethoden intensief worden ontwikkeld, zoals dynamische, actieve, opto-elektronische en elektronische tegenmaatregelen, die geen serieuze toename van de massa van de tank vereisen. Ook de ontwikkeling van nieuwe keramische en polymeermaterialen die qua weerstand dicht bij bepantsering liggen.
De ontwikkeling van systemen voor elektromagnetische en elektrodynamische bescherming van een tank met behulp van een elektrische puls om te beschermen tegen een cumulatieve straal en een kern van de BPS, die begin jaren 80 bij VNII Steel werd gestart, maar vervolgens niet tot praktische implementatie werd gebracht vanwege het gebrek aan energieopslageenheden van aanvaardbare afmetingen … De snelle ontwikkeling van technologieën voor deze elementen zal het hoogstwaarschijnlijk in de nabije toekomst mogelijk maken om dit soort bescherming op tanks te implementeren.
Het verhogen van de veiligheid van de tank door het gebruik van klassieke bepantsering is nauwelijks gerechtvaardigd, omdat dit leidt tot een exorbitante toename van de massa van de tank en het onvermogen om deze niet alleen in gevechtsomstandigheden te gebruiken, maar ook tijdens transport vanwege het ontbreken van noodzakelijke vervoersverbindingen, bruggen en viaducten, evenals moeilijkheden bij het vervoer per spoor.
Blijkbaar moet de massa van de tank ongeveer 50 ton zijn, wat het mogelijk maakt om een voldoende hoog niveau van zijn basiskenmerken te garanderen.
Mobiliteit
De mobiliteit van de tank, bepaald door de krachtcentrale en de rupsschroef, ondergaat geen fundamentele veranderingen bij de nieuwe generatie tanks. Er is niets nieuws en realiseerbaars voorgesteld. De krachtcentrale op basis van een dieselmotor of GTE blijft ongewijzigd. Hun vermogen neemt toe en de elementen van het rupsonderstel worden verbeterd, wat zorgt voor een goede mobiliteit van de tank. Eventuele exotische propellers (lopend, kruipend, op wielen, enz.) hebben geen wortel geschoten op de tank.
Desalniettemin zou men waarschijnlijk een mogelijke combinatie van rups- en vijzelpropellers moeten overwegen, de laatste werd gebruikt in de "Blue Bird"-zoekmachine voor astronauten, die in 1966 werd ontwikkeld en het voertuig een zeer hoge crosscountry-capaciteit gaf over ruw en moeilijk terrein. Als resultaat van dergelijke experimenten kunnen nieuwe benaderingen worden voorgesteld in het ontwerp van het chassis, waardoor de mobiliteit van de tank op moeilijk terrein wordt vergroot.
Tankbehandeling
In het kader van het moderne concept van "netwerkgerichte oorlogvoering" en netwerkgerichte oorlogvoering, moet de tank worden geïntegreerd in één gevechtscontrolesysteem, dat ervoor zorgt dat alle soorten troepen die aan een bepaalde operatie deelnemen, worden gekoppeld tot één geheel. Het systeem moet zorgen voor de coördinatie en controle van gemotoriseerde geweer-, tank-, artillerie-eenheden, helikopters en vuurondersteunende luchtvaart, UAV's, luchtverdedigingssystemen, ondersteunings- en reparatie- en evacuatietroepen. Om een tank in een netwerkcentrisch systeem op te nemen, moet deze zijn uitgerust met de benodigde systemen.
Alle gevechtseenheden die deelnemen aan de operatie, inclusief tanks, moeten automatisch cartografische informatie over hun locatie in realtime bepalen en weergeven, over doelen die zijn gedetecteerd en ontvangen van hogere commandanten, informatie uitwisselen over de locatie van gevechtseenheden via gesloten communicatiekanalen, de technische toestand en munitievoorraad, de toestand van de vijand tot op operationele diepte, onafhankelijk opgespoord of op basis van de door grond- en luchtdoelen en vijandelijke verdedigingseenheden verkregen inlichtingen, hun coördinaten bepalen en overbrengen naar het gepaste controleniveau, alsook commando's vormen voor ondergeschikte besturingsobjecten. De commandanten moeten in staat zijn om het vuur en de manoeuvre van de subeenheid in realtime te beheersen, doelaanduiding en doelverdeling in ondergeschikte ondereenheden uit te voeren en hun vuur bij te stellen.
Dit alles kan worden gerealiseerd met behulp van een digitaal informatie- en controlesysteem dat alle apparaten en systemen van de tank verenigt in één geïntegreerd systeem van de tank en alle gevechtseenheden in één gevechtscontrolesysteem. Een dergelijk netwerkgericht controlesysteem maakt het mogelijk om gevechtsoperaties te optimaliseren en in realtime te observeren, de situatie te beoordelen en de uitvoering van de toegewezen taak voor elke commandant van het bijbehorende commandoniveau te beheren. Tanks in het kader van dit systeem krijgen een fundamenteel nieuwe kwaliteit van controle en hun efficiëntie neemt drastisch toe.
In dit systeem is elke tank al uitgerust met alle benodigde elementen voor afstandsbediening en vuren vanuit de tank, en kan deze worden gebruikt als een op afstand bestuurbare robottank.
In moderne omstandigheden, zonder de introductie van netwerkgerichte systemen, zal het succesvol voeren van vijandelijkheden zeer problematisch zijn. Dergelijke systemen zijn al lang ontwikkeld en geïmplementeerd. Op de tanks van NAVO-landen, zoals "Abrams" en "Leclerc", wordt de tweede generatie van TIUS al geïnstalleerd, op Russische tanks worden individuele elementen van TIUS alleen op de Armata-tank gebruikt.
Het is mogelijk om de bestaande generatie Russische tanks uit te rusten met een tankinformatie- en controlesysteem, maar tegelijkertijd blijven alleen de romp en toren, krachtcentrale en wapens van de tank over. Alle apparatuur, viziersystemen en controlesystemen zijn onderhevig aan vervanging en installatie van een nieuwe generatie apparaten en systemen. De eenheden en samenstellingen van de tank zijn onderhevig aan wijzigingen voor de mogelijkheid van afstandsbediening met behulp van elektronische systemen. In feite zullen dit al nieuwe tanks zijn die kunnen worden geïntegreerd in een netwerkgericht gevechtscontrolesysteem.
In dit opzicht is het onpraktisch en onrealistisch om het hele leger opnieuw uit te rusten met een nieuwe generatie Armata-tanks. Er moet een programma komen voor grondige modernisering van de bestaande generatie tanks die op gelijke voet met de nieuwe generatie tanks in het netwerkcentrische systeem kunnen passen en ervoor zorgen dat ze gezamenlijk effectief worden gebruikt in een gevechtssituatie.
Bij het evalueren van tanks op basis van hun belangrijkste kenmerken (vuurkracht, bescherming en mobiliteit) in moderne omstandigheden van netwerkgerichte oorlogvoering, is het noodzakelijk om tanks ook te evalueren in termen van hun beheersbaarheid binnen het kader van een verenigd gevechtscontrolesysteem en het vermogen om te integreren in een dergelijk systeem.
