Dit is een vervolg op een artikel over Roemeense fregatten uit de 21e eeuw. Het eerste deel staat HIER.
Welkom terug
Aangezien ik diep in de geschiedenis ben gedoken, zal ik u kort aan iets herinneren. Groot-Brittannië verminderde de omvang van zijn vloot. Fregatten van de eerste serie van Type 22 vielen ook onder reductie. Twee ervan werden gebruikt als doelen (afgeschoten en gezonken), één werd gesloopt en de rest begon te worden aangeboden aan derdewereldlanden vanuit Zuid-Amerika. Ook de Roemenen, die graag wilden toetreden tot het Noord-Atlantisch Bondgenootschap en haast hadden om westerse soorten uitrusting en wapens aan te schaffen om aan de NAVO-normen te voldoen, namen ook een hap.
Het vlaggenschip van het Roemeense marinefregat "Regele Ferdinand" (F221)
Operatie Naked King
Op 14 januari 2003 tekende Roemenië een contract met het Verenigd Koninkrijk voor de aankoop van de fregatten HMS Coventry (F98) en HMS London (F95) die aan de ontmanteling ontsnapten. Op dezelfde dag werd het fregat HMS Coventry (F98) omgedoopt tot Regele Ferdinand, waarmee de naam werd geërfd van de ontmantelde torpedojagerleider die voor en tijdens de Tweede Wereldoorlog deel uitmaakte van de vernietigervloot van de Koninklijke Roemeense Marine.
Verwijzing.
Regele Ferdinand (Koning van Roemenië Ferdinand I). Volledige naam: Ferdinand Victor Maynard Albert. Dynastie: Hohenzollern-Sigmaringen. Hij is ook bekend als "Loyal Ferdinand" en "Unifier of Romania". Verraadde de belangen van het Huis Hohenzollern en ging aan de kant van de Entente de Eerste Wereldoorlog in. Na WOI breidde hij de grenzen van de Roemeense staat uit: het omvatte Transsylvanië, Boekovina en Bessarabië. Hij ontwikkelde en voerde een landbouwhervorming uit, waarbij alle burgers van het land, ongeacht geslacht, ras, nationaliteit en afkomst, algemeen kiesrecht kregen.
Voordat de schepen aan Roemenië werden overgedragen, ondergingen beide schepen een modernisering in Portsmouth. De voorbereiding voor de verkoop zag er als volgt uit: een grote revisie van energiecentrales en andere mechanismen werd uitgevoerd, de sets elektronische apparatuur werden vervangen door nieuwe, maar eenvoudiger, en hun wapens waren (ik ben niet bang voor dit woord) castratie. Van beide fregatten werden raketten (ASM "Exocet", SAM "Sea Wolf") en artillerie* volledig ontmanteld. Om de ogen van de Roemenen te bedekken, werd in plaats van de ontmantelde anti-scheepsraketten en luchtverdedigingssystemen een 76, 2-mm universele kanonsteun "OTO Melara" geïnstalleerd in de boeg van de fregatten.
De tabel toont gegevens over de bewapening van schepen voor en na hun verkoop aan Roemenië. Zoals het gezegde luidt: "Voel het verschil".
* Sommige bronnen schrijven dat de Britten torpedobuizen aan de Roemenen hebben nagelaten en Stingray-torpedo's voor hen hebben verkocht, maar ik geloof dat ze een paar jaar later opnieuw werden geïnstalleerd.
Onderdeks deel van de kanonsteun OTO Melara op het fregat "Regele Ferdinand"
Van de apparatuur voor vuurleiding werden op elk schip een opto-elektronisch artillerievuurleidingssysteem Radamec 2500 en een mijnbestrijdingssysteem NAUTIS 3. Afgaande op de foto's die ik bemachtigde, ondergingen ook de helikopterhangars van de fregatten enkele wijzigingen.
Let op de roleta van de helikopterhangars. Boven het fregat Londen, onder - Ferdinand en Maria
Op 19 augustus onderging de gereïncarneerde "Ferdinand" proefvaarten en op 9 september 2004 werd de "koning" aangesteld bij de Roemeense marine (Marina Militară Română) en kreeg het zijnummer F 221. Al snel werd een fregatflottielje gecreëerd, waaronder het voormalige vlaggenschipfregat Marasesti (zie eerdere artikelen), koning Ferdinand en koningin Maria. Sindsdien is koning Ferdinand (F-221) het vlaggenschip van de Roemeense marine.
En toen verschenen er artikelen in de Roemeense pers waarin ze schreven dat "Ferdinand" goed is, maar zijn uiterlijk is niet erg oorlogszuchtig, en de algemene betekenis van de artikelen werd teruggebracht tot een citaat van een jongen uit het sprookje van de schrijver Hans Christian Andersen: "En de koning is naakt!" Er ontstond een internationaal schandaal, dat natuurlijk werd verzwegen, aangezien BAE Systems plc, het grootste defensiebedrijf in het VK, erbij betrokken was.
Ik zal u kort vertellen over het tweede schip. Het fregat HMS London (F95) onderging ook een "modernisering" in Portsmouth, en op 1 augustus 2004 werd de HMS omgedoopt tot "Regina Maria" (naar de vrouw van Ferdinand), waarmee ook de naam werd geërfd van een Roemeense torpedobootjager uit de Tweede Wereldoorlog. Koningin Maria maakte kennis met de Roemeense marine en kreeg het staartnummer F-222 toegewezen. We zijn erin geslaagd om voldoende informatie en foto's over dit schip te verzamelen, alsof "Maria" altijd in de schaduw staat van haar gekroonde echtgenoot. Daarom compenseer ik deze leemte met een paar foto's en historische informatie over de koningin zelf.
Verwijzing.
Regina Maria (Maria van Edinburgh). Volledige naam: Maria Alexandra Victoria. Dynastie: Saksen-Coburg-Gotha. Prinses van Groot-Brittannië, echtgenote van koning Ferdinand I en koningin-gemalin van Roemenië.
Tijdens de Eerste Wereldoorlog was Maria verpleegster en om financiële steun te verlenen aan het Rode Kruis schreef ze het boek 'Mijn land'. Ze nam ook actief deel aan de politiek en plannen van de oorlog. In 1919 vertegenwoordigde koningin Maria Roemenië bij de ondertekening van het vredesverdrag van Versailles, dat tijdens de oorlog veroverde gebieden teruggaf aan Roemenië. Na de overwinning bij Marasesti ging het koninklijk paar naar het front en reikte ze persoonlijk de soldaten uit die zich onderscheidden in de strijd. Ondanks het feit dat het huwelijk van Maria en Ferdinand niet succesvol genoemd kan worden (beiden verdienden geld aan de kant van de kinderen), lieten ze alleen goede herinneringen achter in de nagedachtenis van Roemeense burgers.
Ter ere van dit gekroonde paar werden al schepen genoemd. Na de Eerste Wereldoorlog bestelde Roemenië twee torpedobootjagers van de Italiaanse scheepswerf Pattison in Napels. De Britse leiders van de torpedojagers van de Shakespeare-klasse dienden als prototype voor hun creatie. De schepen zijn vernoemd naar hun vorsten: "Regele Ferdinand" (hartenaas van de Roemeense koninklijke marine) en "Regina Maria" (respectievelijk schoppenaas). Trouwens, deze schepen werden op 29 augustus 1944 in Constanta veroverd door Sovjet-troepen samen met andere Roemeense schepen, waaronder de torpedobootjagers Marasti en Mareshesti, wiens lot ik al heb beschreven op de pagina's van VO.
Koning Ferdinand en koningin Mary in 1922
Modernisering
De Roemenen begonnen al in het begin van de jaren 2000 te praten over de modernisering van de voormalige Britse fregatten, zelfs bij de ondertekening van het contract. Binnen 2-3 jaar waren ze van plan een moderniseringsproject te ontwikkelen en goed te keuren, en in 2008-2009 kochten en installeerden ze al moderne wapens, uitrusting en radarsystemen. Militaire analisten hebben betoogd dat de modernisering van de voormalige Britse fregatten Roemenië 100 miljoen euro gaat kosten. Ook het derde schip van de vloot, het fregat Marasesti, dat onder N. Ceausescu in Roemenië werd gebouwd, zou opnieuw worden uitgerust. Maar het project werd niet op tijd uitgewerkt en er werd geen geld uit de begroting toegewezen.
De modernisering werd verschillende keren uitgesteld en in de pers en op de forums bespraken ze mogelijke kits van "upgrades", hun voor- en nadelen.
Halve maatregelen
Terwijl de modernisering werd uitgesteld, werd getracht de fregatten in ieder geval op het niveau van het Offshore Patrol Vessel (patrouilleboot) te brengen. Voor dit doel werd machinegeweerbewapening op hen geïnstalleerd.
Harde Roemeense zeilers
Lijkt het op Stallone in Rambo 4?
DUM van het Roemeense bedrijf Digital Bit met DShKM aan boord van het fregat "Regele Ferdinand"
Dezelfde module, maar met optica en zelfs shoots … Hoogstwaarschijnlijk een experimentele module. Geen bevestiging gevonden dat hij geadopteerd is
Opnieuw begonnen ze te praten over de modernisering van schepen in 2013, toen een reeks ontmoetingen tussen vertegenwoordigers van 15 Britse en 30 Roemeense defensiebedrijven plaatsvond in Roemenië op het grondgebied van de Britse ambassade. Het beruchte BAE Systems, dat al minstens twee keer verdiende met hun verkoop, zwaaide het contract binnen voor de modernisering van Type 22-fregatten. MAN Diesel & Turbo UK, BCB International, Aish Technologies en anderen hadden ook belangen in Roemenië.
Hoe de onderhandelingen op andere gebieden zijn geëindigd, is niet van toepassing op dit onderwerp, en de resultaten van de onderhandelingen over de uitrusting van fregatten zijn duidelijk: Roemenië besteedde 16,5 miljoen euro aan de aankoop van 18 gerestaureerde Sting Ray-torpedo's voor zijn fregatten en dekhelikopters. Deze torpedo's werden buiten dienst gesteld, "opgewaardeerd" en verkocht aan mensen in nood. Dat wil zeggen, de tweedehands werd weer verkocht aan de Roemenen! Toen de torpedobuizen op het fregat verschenen, was het niet mogelijk om erachter te komen, maar ze werden geïnstalleerd. Althans op ‘Ferdinand’.
TA op het fregat "Regele Ferdinand". Waarschijnlijk ook gebruikt
Over het algemeen rammelt de naakte koning dreigend met zijn wapens.
dek luchtvaart
Net als het fregat Marasesti bestaat de luchtgroep van elk van de fregatten "Regele Ferdinand" en "Regina Maria" die in het VK zijn gekocht, uit één IAR 330 Puma Naval-dekhelikopter. Ze worden geproduceerd door het Roemeense vliegtuigbedrijf Industria Aeronautică Română (IAR) onder licentie van het inmiddels ter ziele gegane Aerospatiale-France.
Helikopter Puma Naval op het dek van het Roemeense fregat
Het pad van Puma Naval dekhelikopters is vrij lang en netelig, dus het verdient een gedetailleerde beschrijving. Ik heb genoeg materiaal over dit onderwerp verzameld, en ze waren genoeg voor een apart artikel. Een artikel over Puma Naval helikopters wordt voorbereid voor publicatie.
De auteur wil Bongo bedanken voor het advies.
