Object 416 is een van de pogingen van Russische ontwerpers om een tank met een minimaal silhouet te creëren. Tijdens het ontwerpproces bleek dat de gebruikte mechanismen de constructie van een tank met een minimaal silhouet nog niet toelaten. Daarom werden tijdens de uitvoering van het project de vereisten voor het voertuig verlaagd en werd de ontwikkeling omgeschoold tot een antitank-ACS. Het belangrijkste doel van de ontwikkelde ACS is om sterk gepantserde voertuigen en versterkte structuren van de vijand tegen te gaan.
Object maken 416
52 jaar oud. Het ontwerp van de antitank ACS wordt uitgevoerd door de ontwerpafdeling van fabriek nr. 75 in Charkov. Het project wordt geleid door F. Mostovoy. Een prototype van een zelfrijdend antitankkanon met een M63 kanon, gebouwd en klaar voor veldproeven. M63 is gemaakt door het ontwerpbureau van fabriek # 72 in Perm op basis van het D-10 tankkanon. Het kanon had een looplengte van 5,5 meter en was uitgerust met een wigvormig sluitstuk. Om de stabiliteitseigenschappen tijdens de productie van direct vuur te verbeteren, was het kanon bovendien uitgerust met een verbeterde mondingsrem.
Apparaat en ontwerp Object 416
Zelfrijdende antitankkanonnen "Object 416" kunnen worden geclassificeerd als een gesloten zelfrijdend kanon met een cirkelvormige toren. De lay-out van het object is gemaakt als een ACS, met een boog MTO en een achterste opstelling van het gevechtscompartiment. De eigenaardigheid van dit zelfrijdende antitankkanon is dat het hele team van het voertuig, vier personen, zich in de toren bevond. Hierdoor konden de ontwerpers de auto ontwerpen met een vrij lage hoogte, ongeveer 1,8 meter, maar dit veroorzaakte ongemak voor het ladende bemanningslid, dat zittend of zelfs op zijn knieën het pistool laadde. De machinist bleef bij het draaien van de toren constant recht in de richting van de auto. Dit werd bereikt met speciale apparaten. Dit soort rijden vereiste veel rijervaring. Het M63-kanon met een kaliber van 100 mm was gekoppeld aan het Goryunov SGMT-tankmachinegeweer met een kaliber van 7,62 mm. Het kanon was voorzien van een mechanisme om gemakkelijker te kunnen laden en een systeem om de loop met lucht te spoelen na het lossen van een schot. De verticale hoeken van het pistool wijzen van 36 tot -5 graden. Zonder de toren te draaien, zijn de eigen horizontale richthoeken van het pistool 10 graden in beide richtingen. De uitgevoerde tests toonden de kenmerken van de vuursnelheid tot 10 rds / min. M63 munitie was gelijk aan 35 munitie. Het kanon voorzag het projectiel van een beginsnelheid, terwijl het een schot afvuurde - 0,9 km / s. De motor, een zelfrijdend antitankkanon, kreeg een dieselversie met 12 cilinders en viertaktmotoren. DG vermogen - 400 pk De cilinders bevonden zich in een horizontale positie in de motor. De dieselmotor was voorzien van een ejection-type koelsysteem. De motor bevond zich aan de voorkant van het chassis van de antitank ACS en was dwars over de lengteas van het voertuig geïnstalleerd. Transmissie - mechanisch type, bestaande uit:
- de hoofdkoppeling;
- versnellingsbak met 5 versnellingen;
- 2-traps PMP;
- enkele rij eindaandrijvingen.
Een ander kenmerk van het "Object 416" zijn hydraulische aandrijvingen, met behulp waarvan, vanuit een roterende toren, de voortgang van de machine werd gecontroleerd. De versnellingen waren geschakeld preselector - het inschakelen van de gewenste versnelling met behulp van de vleugels, werd uitgevoerd door op het pedaal te drukken. De aandrijving werd verzorgd door twee hydrostatische apparaten, die zorgden voor het draaien van de torenvloer en een aparte bestuurdersstoel. Het onderstel had een torsiestaafvering, wegwielen bedekt met rubber, rupsbanden met OMSh.
Proeven en het lot van ACS
52 jaar oud. Het voltooide monster van het zelfrijdende antitankkanon wordt met succes getest op de testlocatie. De toelatingscommissie van de staat komt echter tot de conclusie op basis van de uitgevoerde tests - het "Object 416" vertoonde een maximaal schietbereik dat kleiner was dan dat van de SU-100P, ondanks het feit dat hun vuurkracht gelijk bleek te zijn, dat de goedkeuring en lancering in massaproductie van het "Object 416" is onpraktisch.
In totaal werd één enkel exemplaar van het "Object 416" gemaakt, dat werd getest, het zelfrijdende antitankkanon werd nooit voor service aangenomen. Op dit moment bevindt "Object 416" zich in het museum van gepantserde voertuigen in Kubinka.
