Tegen het einde van de jaren 20 van de vorige eeuw kwam het bevel van het Rode Leger tot de conclusie dat het nodig was om een nieuw luchtafweergeschut te maken. Vliegtuigen werden steeds meer vliegtuigen en Lenders luchtafweerkanonnen van 76,2 mm kaliber waren steeds minder geschikt voor de moderne eisen.
In dit verband werden pogingen ondernomen om een modern 76 mm luchtafweerkanon te maken.
De realiteit was echter dat aan het eind van de jaren twintig en het begin van de jaren dertig de Sovjet-ontwerpschool nog steeds erg zwak was en dat de productiebasis van artilleriefabrieken net begon te worden bijgewerkt vanwege de levering van geïmporteerde werktuigmachines (voornamelijk uit Duitsland).
En op 28 augustus 1930 tekende de BYUTAST-maatschappij (de frontoffice van het bedrijf Rheinmetall) een geheim contract voor de levering aan de USSR van vier prototypes en productietechnologie voor 7,5 cm luchtafweergeschut (7,5 cm Flak L / 59), die op dat moment de test nog niet eens hebben doorstaan. De Duitsers werden door hun voormalige tegenstanders in de Eerste Wereldoorlog zeer nauwlettend in de gaten gehouden wat betreft de naleving van de voorwaarden van het Verdrag van Versailles.
Het was dus niet uit een goed leven dat de Duitsers de laatste ontwikkelingen deelden, ze hadden volwaardige tests nodig.
De originele monsters, gemaakt in Duitsland, werden in februari-april 1932 getest bij de Research Artillery Range. In hetzelfde jaar werd het kanon in gebruik genomen onder de naam "76 mm anti-aircraft gun mod. 1931 (3-K)". Speciaal voor haar werd een nieuwe schaal met een flesvormige huls ontwikkeld, die alleen in luchtafweergeschut werd gebruikt.
Automatisering, of beter gezegd, de halfautomatische van het pistool, zorgde voor de extractie van gebruikte cartridges en het sluiten van de sluiter tijdens het schieten. De granaten werden handmatig geladen en afgevuurd.
De aanwezigheid van semi-automatische mechanismen zorgde voor een hoge vuursnelheid van het kanon - tot 20 ronden per minuut. Het hefmechanisme maakte het mogelijk om te schieten in het bereik van verticale geleidingshoeken van -3 ° tot + 82 °. Volgens de normen van de vroege jaren '30 was het luchtafweerkanon van het model uit 1931 vrij modern en had het goede ballistische eigenschappen.
Een rijtuig met vier opklapbedden zorgde voor een cirkelvormig vuur en met een projectielgewicht van 6,5 kg was de maximale hoogte van vernietiging van luchtdoelen 9 km. Een belangrijk nadeel van het kanon was dat de overgang van de rijpositie naar de gevechtspositie relatief lang duurde (ongeveer 5 minuten) en een vrij arbeidsintensieve operatie was. Bovendien was het tweewielige voertuig onstabiel bij transport over ruw terrein.
Enkele tientallen kanonnen (van 20 tot 40) werden geïnstalleerd op YAG-10-trucks. "Cargo" ZSU ontving de index 29-K. Om het luchtafweergeschut te installeren, werd de onderkant van de carrosserie versterkt. De auto werd aangevuld met vier opklapbare krik-type aanslagen. Het lichaam in de opgeborgen positie werd aangevuld met beschermende gepantserde zijkanten, die in de gevechtspositie horizontaal achterover leunden, waardoor het servicegebied van het kanon groter werd. Voor het vrachtplatform stonden twee oplaadboxen van elk 24 ronden. Aan de boordwanden waren plaats voor vier bemanningsnummers.
Op basis van het 3-K-kanon werd het 76 mm luchtafweerkanon van het model uit 1938 ontwikkeld. Om de inzettijd te verkorten, werd hetzelfde pistool geïnstalleerd op een nieuw vierwielig platform.
Dankzij het gebruik van het nieuwe ZU-8-platform werd de tijd voor het overzetten van het systeem van de rijpositie naar de gevechtspositie verminderd in vergelijking met 5 minuten tot 1, 0-1, 5 minuten, en de onafhankelijke wielophanging van het platform maakte het mogelijk om het kanon te vervoeren met een snelheid tot 50 km/u in plaats van 35 km/u.
Voor de oorlog slaagden de troepen erin om 750 76-mm luchtafweergeschut mod. 1938 Het was het meest talrijke luchtafweergeschut van middelgroot kaliber in de USSR aan het begin van de oorlog.
Dankzij een flesvormige huls met een verhoogde lading buskruit en een lange loop, hadden de 76 mm luchtafweerkanonnen van 1931 en 1938 een uitstekende pantserpenetratie. Het BR-361 pantserdoorborende projectiel, afgevuurd vanuit het 3-K-kanon op een afstand van 1000 meter in een hoek van 90 °, drong door 85 mm pantser. In de beginperiode van de oorlog was dit meer dan genoeg om elke Duitse tank te vernietigen.
In overeenstemming met de vooroorlogse plannen zou de luchtafweerafdeling van elke geweerdivisie van het Rode Leger, samen met twee vierkanonbatterijen van 37 mm luchtafweergeschut, een vierkanonbatterij van 76 mm hebben. mm luchtafweergeschut. Bovendien was elk korps een luchtafweergeschutbataljon bestaande uit drie zeskansbatterijen van 76 mm luchtafweergeschut. In totaal, rekening houdend met de luchtafweergeschutregimenten van de luchtverdediging van het land en de divisies van de RGK en de luchtmacht, was het de bedoeling om 4204 luchtafweerkanonnen met een kaliber van 76 mm te hebben.
Ze slaagden er echter niet in om dit programma ook maar gedeeltelijk uit te voeren. Letterlijk een jaar na de goedkeuring van de 76-mm kanonmod. 1938, een nog krachtiger 85 mm luchtafweergeschut mod. 1939. Zij was het die de plaats innam van de "drie-inch" en, met kleine veranderingen, werd geproduceerd door de industrie tijdens de Grote Patriottische Oorlog.
Ondanks de sterke uiterlijke gelijkenis van beide kanonnen, is het bijna onmogelijk om ze te verwarren als je twee karakteristieke details kent: het 85 mm luchtafweerkanon van het model uit 1939 is uitgerust met een mondingsrem en heeft een taps toelopend gedeelte in het midden van het vat. De loop van 3 inch is daarentegen perfect recht.
Niettemin vocht de gerussificeerde Duitse vrouw aan beide kanten van het front. Een aantal van deze kanonnen viel in de eerste maanden van de oorlog in handen van de Duitsers. En aangezien de Duitsers niets minachtten dat werd buitgemaakt, werd het kanon door de Wehrmacht geadopteerd onder de oude naam 7, 5 cm Flak L / 59 (r).
Aan onze kant won 3-K zowel de Finse als de Grote Vaderlandse Oorlog.
Tactische en technische kenmerken:
kaliber: 76, 2 mm;
looplengte: 4, 19 m;
gewicht tijdens het reizen: 4210 kg;
gewicht in de strijd: 3050 kg;
verticale geleidingssector: van −3 ° tot + 82 °;
horizontale geleidingshoek: 360 °;
effectieve brandhoogte: 9300 m;
projectiel gewicht: 6,61 kg;
mondingssnelheid: 815 m/s.
