Een van de belangrijkste taken van de technische troepen bij de technische ondersteuning van de strijd is het apparaat van mijn en explosieve barrières, die het mogelijk maken de vijand verliezen toe te brengen, zijn opmars te vertragen en de manoeuvre van troepen en middelen te bemoeilijken. In een offensief wordt mijnbouw uitgevoerd om de flanken te dekken, vijandelijke tegenaanvallen af te weren en veroverde linies veilig te stellen. Ter verdediging - ter dekking van de posities van troepen, hun flanken en gewrichten tussen subeenheden die niet door de troepen worden bezet, en, indien nodig, belangrijke objecten in de diepte van hun verdediging om het de vijand moeilijk te maken troepen in te zetten en aan te vallen de voorrand.
Zowel in het offensief als in het defensief in de richting van de doorbraak van de vijand, wordt mijnbouw uitgevoerd door speciaal toegewezen genie-sapper-subeenheden of mobiele obstakeldetachementen.
Het artikel zal zich vooral richten op mijnenleggers, die direct achter zichzelf staan, in tegenstelling tot afstandsbedieningen, die mijnen over een bepaalde afstand verspreiden.
DEEL EEN
Mijnbouw werd veel gebruikt in de eerste en vooral in de tweede wereldoorlogen, voornamelijk met de hand of met behulp van de eenvoudigste geïmproviseerde apparaten.
Na de Eerste Wereldoorlog, begin jaren dertig. het werd voor militaire specialisten duidelijk dat mijnenvelden een van de effectieve middelen zijn voor antitankverdediging. In de USSR werd in deze richting een speciale mijnenlegger ontwikkeld op basis van de T-27-tankette, de MZ-27 genaamd. Tegen de herfst van 1934 werden, om operationele ervaring op te doen en de tactieken van het gebruik van de mijnenlegger uit te werken, complexe tests georganiseerd en werd een reeks speciale mijnen vervaardigd, die konden worden uitgerust met zowel gevechts- als trainingsladingen.
De mijnenlegger MZ-27 moest worden gebruikt als middel voor het opheffen van antitankobstakels vlak voordat de vijand het terrein passeerde in de richting van aanval of beweging van zijn tankgroepen. Ter verdediging moest de MZ-27 worden gebruikt om de beweging van vijandelijke tanks in een onverwacht gedetecteerde richting (doorbraak, bypass, enz.) En in het offensief te blokkeren - als een middel om de flanken en achterkant te beschermen tegen plotselinge acties van vijandelijke tankgroepen.
MZ-27 bevatte een speciaal apparaat voor mijnbouw, waaronder: een gemakkelijk verwijderbare trommel van een gelaste structuur gemaakt van 10 mm pantser met een roterende houder met cellen voor mijnen erin geplaatst (de trommel had een verwijderbare wand, bevestigd met bouten); een roterend tandwiel met een wormas gemonteerd in een trommel op een holle houten as; een rol met een touw erop gewonden; een pen; anker en kabel om de deur te openen.
Het apparaat voor mijnbouw was aan de achterkant bevestigd. Het apparaat voor mijnbouw werd geactiveerd zonder de beweging van de machine te stoppen door het anker en de hechting aan de grond te laten vallen (de rol van het anker kan worden uitgevoerd door elke lading met een gewicht van 5-6 kg). Er waren drie methoden voor mijnbouw: in één rij, in twee rijen, evenals mijnbouw van afzonderlijke delen van de weg ().
Het ontwerp van de MZ-27 experimentele mijnenlegger op basis van de T-27 tankette kreeg geen verdere ontwikkeling. Er was echter veel vraag naar de ervaring van het ontwerp, het testen en de bediening bij het maken van volgende machines voor een soortgelijk doel.
Tijdens de Grote Vaderlandse Oorlog, in 1942, werd een mijnenspreider ontwikkeld op basis van de ZiS-vrachtwagen, die door de troepen werd vervaardigd. De spreader was een vrachtwagen met 1-2 houten glijgoten aan de carrosserie. De mijnen worden in de bakken gelegd door sappers die achter in de auto zitten. In het lichaam zijn mijnen evenwijdig aan de zijwanden gestapeld, de een op de ander aan de rand, met het handvat omhoog: TM-46 mijnen in twee rijen, TMD-B, TMD-44 mijnen in twee of drie rijen. Het achterste deel van het lichaam, ongeveer 70 cm van de rand, is niet geladen met mijnen en is een werkplaats voor sappers die mijnen in trays zetten. In de werkpositie beweegt het voertuig met een snelheid tot 5 km/u. Een dergelijk systeem maakte het mogelijk om de mijnsnelheid met 1, 5 - 2 keer te verhogen.
Pas na de oorlog ontwikkelden mijnenlagen en mijnenleggers zich en werden wijdverbreid in de technische troepen van het Sovjetleger.
In de late jaren 1940 - begin. jaren 50 de eerste versie van de PMR-1 mijnenspreider werd getest met de eenvoudigste lanceertrays en hun zijdelingse locatie ten opzichte van de carrosserie van de tractor. Maar de laterale opstelling van de trays en hun ontwerp werden onbevredigend bevonden, zowel wat betreft de nauwkeurigheid van het leggen van mijnen als het gemak van de berekening. Verdere ontwikkeling van de strooier leidde tot de opkomst van PMR - 2, die in 1954 in gebruik werd genomen.
Getrokken mijnstrooier PMR - 2, gemonteerd op een uniaxiale aanhanger en bij het delven door een vrachtwagen (tractor) getrokken.
De spreader bestond uit een onderstel met een aangrijpmechanisme, een frame met een dissel, twee geleidingsbakken met glijbanen, twee doseermechanismen met een opstapkast en een kettingoverbrenging, en elektrische apparatuur. Frames - trays waren in de breedte 2 m van elkaar verwijderd, mijnen bewogen erlangs onder invloed van hun eigen gewicht. In tegenstelling tot de vorige eenvoudige trays, werd in dit geval voor het eerst een pennentelmechanisme gebruikt met een aandrijving vanaf het chassis van de trailer.
De PMR-2 getrokken mijnenspreider was bedoeld voor het op de grond leggen van antitankmijnen tijdens de aanleg van mijnenvelden.
Het smelten van mijnen met lonten, ze op de vereiste afstanden spreiden en ze met camouflage in de grond zetten, wordt handmatig uitgevoerd door sapper-eenheden. In dit geval werden mijnen (TM-46, TMD-B, TMD-44) in twee rijen op het grondoppervlak gelegd met een mijnstap van 2 of 4 m. Een set mijnen werd langs de zijkanten van de wagen.
Spreader werk. Voor bediening klampt de spreader zich vast aan de achterste haak van een auto of gepantserde personendrager. De mijnen worden in de trays van de spreader geplaatst door sappers die achterin zitten. De mijnen glijden, onder invloed van hun eigen gewicht, langs de rollen van de trays naar beneden. Het doseermechanisme door het schakelmechanisme van het rechterwiel van de spreader werkt zo dat in de ene bak de mijn wordt gestopt door de onderste vingers van het doseermechanisme, en in de andere door de bovenste (zie onderstaande figuur)). Verder, wanneer de onderste vingers van het doseermechanisme worden neergelaten en de bovenste omhoog komen, glijdt de eerste mijn naar de grond en wordt de tweede mijn afgesneden. Dan veranderen de vingers van het uitgiftemechanisme weer van positie en neemt de tweede mijn de plaats in van de eerste. De cyclus herhaalt zich. In de andere lade gebeurt hetzelfde, maar mijnen worden uitgegeven in de intervallen tussen de bewegingen van de mijnen in de eerste lade. Zo wordt het interval in breedte tussen de mijnen in de rij van het mijnenveld vastgesteld, en de mijnen zelf zijn verspringend.
Om mijnen op de grond te leggen, worden de lanceerschalen losgemaakt van de banden die ze vasthouden en worden hun uiteinden op de grond neergelaten. Vervolgens wordt het handvat van de stapsgewijze doos ingesteld op de bijbehorende mijnstap, dat wil zeggen, tegenover het cijfer 2 of 4. Vervolgens worden de trays geladen met mijnen met de handvatten naar achteren. Twee sappers ondersteunen glijdende mijnen, waardoor ze de vingers van de uitgiftemechanismen niet en de een tegen de ander kunnen raken.
Het plaatsen van mijnen op de grond, een fragment van gaten, de installatie en camouflage ervan wordt uitgevoerd door soldaten van de sapper-eenheid, die de spreader volgen.
De belangrijkste tactische en technische gegevens van de PMR-2 spreader:
Soorten mijnen ingezet door de spreader - eindelijk uitgeruste mijnen TM-46 met MVM-zekeringen, onvolledig uitgeruste mijnen TM-46, TMD-44 en TMD-B, bedoeld om uit te rusten met MB-5-zekeringen;
De stap van het op een rij leggen van mijnen is 2 of 4 m;
Het aantal rijen aangelegde mijnen - 1 of 2 (afhankelijk van het aantal gebruikte trays);
Afstand tussen trays (rijen mijnen) - 2 m;
Rijsnelheid van de strooier in bedrijf - tot 5 km / u;
De rijsnelheid van de strooier op wegen in een aanhanger achter een auto is maximaal 40 km/u;
Benodigde tijd voor nesten 300 min:
- met een mijnstap van 2 m en gebruik van twee trays - 5-7 minuten
- met een ontginningsstap van 4 m en gebruik van één bak - 15-20 minuten;
Tijd voor laden en leggen 300 min:
- in de carrosserie in één compartiment met een kantplank op een afstand van maximaal 30 m - 12-20 minuten;
Tijd die nodig is om de strooier voor te bereiden op het werk - 5-7 minuten;
Hellingen van het terrein, waarbij de normale inrichting van de mijnen is gewaarborgd:
- stijgen - tot 15 °
- afdaling - 7-9 °
- helling - 5-15 °;
Afmetingen strooier:
- lengte - 4, 3 m
- breedte - 2,5 m
- hoogte - 2, 1 m;
Strooiberekening - 4 personen
Gewicht strooier - 900 kg.
In 1956 verscheen een meer geavanceerde getrokken mijnenlegger in dienst. PMR - 3 op een enkelassige aanhanger. Daarop werd voor het eerst een vormloze ploeg-camouflage-inrichting (PMU) gebruikt, die het mogelijk maakte om met hun camouflage antitankmijnen (ATM) in de grond (sneeuw) te plaatsen. Dit heeft het werk van de sappers gehalveerd.
In één keer werden de mijnen in één rij in de grond gezet tot een diepte van 6 - 8 cm. Om de mijnzekeringen over te brengen naar de schietpositie in de mijnenlegger, die werd bewogen door de steunwielen van het trailerchassis, werd een actief zekeringoverdrachtmechanisme werd gebruikt. De veerbelaste staaf maakte heen en weer gaande bewegingen, verzonken knoppen van mijnzekeringen voordat ze aan de PMU werden overgelaten.
Verspreider robot.
Wanneer de spreader beweegt, wordt de rotatie van zijn wielen overgebracht op de aandrijf- en aangedreven assen van het doseermechanisme, dat een mijn passeert met vaste intervallen van 4 of 5,5 m. Het doseermechanisme werkt op dezelfde manier als in de PMR- 2 mijnenspreider mijnen vallen uit de geleidingsgoot in een open groef en worden gemaskeerd door graszoden, die door graszoden worden teruggelegd of worden bedekt met losse grond door de retourstortplaatsen van de ploeg. Als de ploeg niet werkt, worden de mijnen op de grond of in de sneeuw gelegd.
Om mijnen met een spreider te installeren, is het noodzakelijk om de koppeling in te schakelen wanneer de ploeg begint te bewegen en zich tot de vereiste diepte verdiept en vervolgens de bak continu met mijnen bij te vullen.
Mijnen in hun definitieve staat brengen, veiligheidscontroles uit zekeringen halen (voor TM-46-mijnen met hun gedeeltelijke uitgraving) en extra camouflage worden handmatig uitgevoerd door een sapper-eenheid na het leggen van de mijnen met een spreider. Wanneer alle mijnen door de transportband zijn opgebruikt, wordt de spreader opnieuw bevestigd aan een andere transportband die met mijnen is geladen.
De vuurdoop die de mijnenleggers van de PMR - 3 hebben doorstaan tijdens de Arabisch - Israëlische oorlogen, maar er is geen informatie over de effectiviteit van hun gebruik.
Belangrijkste prestatiekenmerken - PMR - 3:
Soorten mijnen ingezet door de spreader - eindelijk uitgeruste mijnen TM-46 met MVM-zekeringen, onvolledig uitgeruste mijnen TM-46, TMD-44 en TMD-B, bedoeld om uit te rusten met MB-5-zekeringen;
De stap van het op een rij leggen van mijnen is 4 of 5,5 m;
Het aantal rijen aangelegde mijnen - 1;
De snelheid van de strooier in bedrijf - 3 - 8 km / h;
De rijsnelheid van de strooier op de weg in een aanhanger achter een auto is maximaal 50 km/u;
Benodigde tijd voor het nesten 200 minuten:
- door berekening van 4 personen. - 16 minuten
- door berekening van 6 personen. - 10 minuten;
Tijd die nodig is om de strooier voor te bereiden op het werk - 1 min;
Hellingen van het terrein, waarbij de normale inrichting van de mijnen is gewaarborgd:
- stijgen - tot 15 °
- afdaling - 10 °
- helling - 10 °;
Afmetingen strooier in werkstand:
- lengte - 5, 25 m
- breedte - 2,0 m
- hoogte - 2, 2 m;
Strooiberekening:
- bij het installeren van definitief uitgeruste mijnen - 5 personen.
- bij het installeren van geloste mijnen - 8 personen.
Gewicht strooier - 1300 kg.
Later, in het midden van de jaren zeventig, werd PMR-3 gemoderniseerd. De transmissie veranderde iets: nu werden de mijnen geforceerd bewogen door een kettingtransporteur in de geleidingsbak, waardoor het mogelijk werd om het mechanisme voor het overbrengen van zekeringen te vereenvoudigen en het in de vorm van een veerbelaste plaat te maken. De gemoderniseerde versie kreeg de naam PMZ - 4 - "getrokken mijnenlegger", die meer in overeenstemming was met zijn doel. Extra uitrusting (langwerpige pijpen en een ploeg) werd ook in het ontwerp geïntroduceerd voor mijnbouw met mijnen die worden bestuurd door draden, evenals voor het in de grond leggen van de hoofddraad tot een diepte van 20 cm. De mijnen zelf werden in cassettes van 100 stuks langs de zijkant van de carrosserie gestapeld.
Pogingen om het proces van het opzetten van antipersoonsmijnenvelden te mechaniseren en het ontbreken van enige mechanisatie voor deze doeleinden vereisten om de samenstelling van extra apparatuur PMZ-4 uit te breiden: een trekkerchute (een lange pijp aan de linkerkant in de rijrichting), pushers en speciale stands werden erin geïntroduceerd. Deze apparatuur maakte het mogelijk om PMN-antipersoonsmijnen te installeren, en de mijnenlegger kreeg de naam PMZ - 4P. In deze variant draagt de mijnenlegger 1000 stuks MRP. De stap van het ontginnen van de PMZ-4P met antipersoonsmijnen is 2 en 2, 75 m, en de mijnsnelheid is maximaal 2 km / u. De eenvoud van het ontwerp van de PMZ-4P leidde tot de wijdverbreide verspreiding onder de troepen, waar het tot op de dag van vandaag wordt gebruikt.
Met behulp van een mijnenlegger kunt u de installatie van zowel definitief als onvolledig uitgeruste mijnen uitvoeren. De berekening van de mijnenlegger bestaat uit 5 - 7 personen, afhankelijk van wat voor soort mijnen hij plaatst en in welke staat - volledig uitgerust of niet.
De berekening van de mijnenlegger bij het installeren van de uiteindelijk uitgeruste antitankmijnen bestaat dus uit vijf cijfers:
- Het eerste cijfer - de operator - is de oudste van de berekening, bevindt zich direct op de mijnenlegger en is verantwoordelijk voor de taak.
- Het tweede en derde cijfer - zitten achter in de tractor, haal de mijnen uit de container, verwijder de veiligheidscontroles en plaats de mijnen op de opvangbak.
- Het vierde cijfer zit ook achterin en levert één mijn af van de stortkoker naar de kettingtransporteur.
- Het vijfde cijfer - de bestuurder van de tractor - is verplicht om de snelheid en de gegeven richting strikt in acht te nemen.
Bij het installeren van onvolledig uitgeruste geldautomaten bestaat de berekening van de mijnenlegger uit zeven cijfers.
- Het eerste cijfer - de operator - is de oudste van de berekening, bevindt zich direct op de mijnenlegger en is verantwoordelijk voor de taak.
- Het tweede en derde nummer bevinden zich achter in de tractor en voeren de mijnen van de container naar de geleidelade.
- Het vierde cijfer - vindt de mijnen in de grond en onthult een maskerende laag grond erboven.
- Vijfde cijfer - schroeft de doppen min.
- Zesde nummer - installeert zekeringen in mijnen, schroeft stekkers vast en verbergt uiteindelijk de plaats waar de mijnen zijn geïnstalleerd.
- Het zevende cijfer is de tractorbestuurder.
Getrokken mijnenleggers PMZ-4 en PMZ-4P zijn de goedkoopste en daarom enorme middelen om mijnbouw te mechaniseren buiten het vuureffect van de vijand, in de achterste linies, 's nachts, bij slecht zicht en in gesloten terrein. Dit sluit natuurlijk het gebruik ervan in de loop van een gevecht niet uit, wanneer het, afhankelijk van de omstandigheden van de situatie, nodig wordt om mijnen te planten voor de oprukkende gevechtsformaties van de vijand, en er geen andere middelen zijn van mechanisatie. Het gebruik ervan zorgt voor een vermindering van de arbeidsintensiteit en installatietijd van mijnen met 2-3 keer in vergelijking met handmatige installatie.
Maar ondanks alle eenvoud en betrouwbaarheid van het ontwerp van getrokken mijnenleggers, was hun grootste nadeel het gebrek aan bescherming van de bemanning en mijnen tegen vijandelijk vuur, evenals het ontbreken van verdedigingswapens, waardoor het gebruik van mijnenleggers alleen in de diepten van de gevechtsformaties van hun troepen.
In de nieuwe GMZ zelfrijdende mijnenlegger zijn bovenstaande nadelen van getrokken mijnenleggers weggenomen.
Belangrijkste prestatiekenmerken PMZ - 4:
Tractor - voertuig ZIL-131 (ZIL-157), Ural-375, artillerietractoren AT-T, AT-L met een deel van de container;
Soorten mijnen gebruikt:
- eindelijk uitgerust - TM-62 met zekeringen die geen mechanische installatie mogelijk maken; TM-57 met zekeringen MVZ-57; anti-personeel PMN;
- onvolledig uitgerust - TM-62 met zekeringen voor gemechaniseerde installatie; TM-57 met zekeringen MV-57, MVSh-57; TM-46 met zekeringen MV-62 en ShMV;
- zonder zekeringen - TMD - B; TMD-44 (zekeringen worden er handmatig in geïnstalleerd nadat de mijnen op de grond zijn geplaatst;
De totale massa van de mijnenleggerkit is 1800 kg.
Totale afmetingen in werkstand:
Lengte - 5,28 m.
Breedte - 2, 02 m.
hoogte - 1,97 m.
Baan - 1,75 m.
De maximale transportsnelheid is 45 km/u.
Mijnbouw snelheid:
- antitankmijnen - tot 5 km/u.
- antipersoonsmijnen - tot 2 km/u.
Mijnbouw stap:
- antitankmijnen - 4 of 5,5 m.
- antipersoonsmijnen - 2 of 2,75m.
Munitie min:
Antitank - 200 st.
Antipersoneel - 1.000 stuks.
Het aantal berekening minelayer
- bij het installeren van definitief uitgeruste antitankmijnen - 5 personen.
- bij het installeren van onvolledig uitgeruste antitankmijnen - 7 personen.
- bij het installeren van definitief uitgeruste antipersoonsmijnen - 7 personen.
De lengte van het mijnenveld van één munitielading mijnen
- anti-tank - 800 of 1100 m.
- antipersoneel - 2000 of 2750m.
De tijd om de mijnenlegger naar de schietpositie te brengen is 1 - 2 minuten.
De tijd voor het opladen van de cassette met mijnen door de rekenkracht is 10 - 15 minuten.
De installatietijd van de set van een gecontroleerd mijnenveld door de troepen van het sapper squadron is maximaal 80 minuten.
De belangrijkste wapens van PMR - 3 en PMZ - 4. Van boven naar beneden: antitankmijnen TM - 46, TM - 57, TM - 62 en antipersoonsmijnen PMN.
