De PJ-10 BrahMos is een supersonische kruisraket die kan worden gelanceerd vanaf onderzeeërs, oppervlakteschepen, vliegtuigen of land. Het is een gezamenlijke ontwikkeling van de Defense Research and Development Organization of India (DRDO) en de Russische NPO Mashinostroeniya, die in 1998 BraMos Aerospace LLC (Ltd.) oprichtte. De snelste in gebruik zijnde kruisraket ter wereld.
De aanduiding "BrahMos" komt van de naam van de twee rivieren Brahmaputra in India en Moskou in Rusland. De raket kan een snelheid van Mach 2, 8-3, 0 ontwikkelen, wat 3,5 keer de snelheid is van de Amerikaanse supersonische Harpoon-kruisraket. Momenteel wordt de mogelijkheid getest om BrahMos vanuit vliegtuigen te installeren en te lanceren en naar verwachting zal India tegen 2012 een land worden met een supersonische kruisraket in alle takken van het leger. Bovendien wordt een verbeterd model getest voor de implementatie van snelle luchtaanvallen, dat een snelheid van 6M kan ontwikkelen. De voltooiing van het werk wordt verwacht in 2016.
Hoewel de Indiase kant verwachtte dat de BrahMos-raket zou worden gebouwd op basis van de P-700 Granit-kruisraket voor de middellange afstand, gaven Russische specialisten, rekening houdend met de normen van het Missile Technology Control Regime, de voorkeur aan de korteafstands-P-800 Onyx (exporteer de naam "Yakhont"). De totale ontwikkelingskosten worden geschat op $ 13 miljard.
Geschiedenis en ontwikkeling
Oorsprong
De PJ-10 BrahMos is een gezamenlijke ontwikkeling van de Defense Research and Development Organization of India (DRDO) en de Russische NPO Mashinostroeniya, die in 1998 BrahMos Aerospace LLC (Ltd.) oprichtte. Om deel te nemen aan het project NPO Mashinostroyenia is toestemming gegeven om voor 7 jaar militair-technische samenwerking met het buitenland uit te voeren. Voor de creatie van de raket ontving BrahMos Aerospace $ 122,5 miljoen van de Russische kant en $ 128 miljoen van de Indiase kant. Een van de redenen voor de oprichting van de vereniging was de flexibiliteit van de Indiase wetgeving, die een bedrijf dat een lening niet heeft terugbetaald, vrijstelt van belastingen. Dit laatste maakte het mogelijk om de middelen veel efficiënter te besteden.
De Russische kant was bezig met de productie van het casco en de energiecentrale, terwijl BraMos Aerospace veel technologieën verwierf van NPO Mashinostroeniya en de helft van de onderdelen ontving van de Orenburg NPO Strela. Indiase specialisten kregen de opdracht om controlesystemen en software af te werken.
Het resultaat van deze samenwerking is de universele en snelst in gebruik zijnde kruisraket ter wereld.
Op 12 juni 2001 vond de eerste lancering plaats op de Chandipur-testsite in de staat Orissa. Sinds eind 2004 heeft de raket verschillende tests ondergaan op verschillende lanceerplatforms, waaronder installaties op de grond in de Pokhran-woestijn, waar hij met een snelheid van Mach 2, 8 een S-vormige manoeuvre uitvoerde. Daar werden voor het Indiase leger de mogelijkheden getoond om gronddoelen vanaf zee aan te vallen.
In 2008 verwierf BrahMos Corporation het Indiase staatsbedrijf Keltec. Er is ongeveer 15 miljard roepies ($ 333 miljoen) geïnvesteerd in de ontwikkeling van componenten en de integratie van raketsystemen. Dit was nodig vanwege de toegenomen orders voor het raketsysteem, zowel van het Indiase landleger als van de marine.
De Indiase marine werd de belangrijkste klant van de BrahMos-raketten. De verwachting is dat de PJ-10 in dienst zal gaan bij nucleaire onderzeeërs en moderne torpedobootjagers. Ook de Indiase luchtmacht toonde interesse, waardoor de nieuwe raket in gebruik wordt genomen bij de gelicentieerde Su-30MKI en IL-38.
Beschrijving
In feite is de hele BrahMos-raket een krachtcentrale, organisch geïntegreerd in het zweefvliegtuig. De bedieningselementen, de radarantenne en de kernkop bevinden zich in de centrale kegel van de stroomlijnkap, terwijl de rest van het volume wordt ingenomen door de cruisebrandstof en de boostertrap voor vaste stuwstof.
De PJ-10 kan gronddoelen aanvallen op een hoogte tot 10 meter. Het maximale vliegbereik langs het gecombineerde traject is 290 km, op lage hoogte - 120 km. Op het kruisgedeelte bereikt de maximale vlieghoogte 14 km met een snelheid van 2, 5-2, 8M. De raketten van het scheepscomplex hebben een kernkop van 200 kg, terwijl de versie gelanceerd vanaf een jager (BrahMos A) een kernkop van 300 kg kan dragen. De PJ-10 is een tweetrapsraket, hij is uitgerust met een krachtcentrale met een lanceer- en acceleratiesysteem met vaste stuwstof en een hypersonische straalmotor die op mars werkt. Een ramjet is effectiever dan een raket, omdat het het vliegbereik vergroot.
Hoge snelheid biedt waarschijnlijk betere penetratieprestaties dan lichte hypersonische raketten zoals de Tomahawk. Twee keer zo zwaar en bijna 4 keer sneller dan de Tomahawk, heeft de PJ-10 32 keer de kinetische energie (hoewel hij hiervoor betaalt met een relatief kort bereik en met slechts 3/5 laadvermogen, wat een ander tactisch paradigma suggereert voor twee typen van raketten).
De raketgeleidings- en controlesystemen omvatten het traagheidssysteem en de RGSN. De radarzoeker, gemaakt door de Russische OJSC "Concern" Granit-Electron ", is vergelijkbaar met de GOS van het anti-scheepsraketsysteem" Onyx "(Opmerking: volgens informatie www.granit-electron.ru/products/mil/ complex/yahont_head/) en het volgen van doelen in omstandigheden van elektronische oorlogsvoering, doelselectie op basis van de ingevoerde gegevens, het ontvangen en verzenden van doelcoördinaten naar het stuurautomaatsysteem van de boordapparatuur van het besturingssysteem (BASU). De zoeker vergrendelt de doel en wordt uitgeschakeld, terwijl de raket wordt teruggebracht tot 10 meter, wat het moeilijk maakt om te detecteren. Tijdens het vluchtsegment wordt de RGSN opnieuw geactiveerd voor doelaanduiding.
Ondanks het feit dat de BrahMos oorspronkelijk is gemaakt als een anti-scheepsraket, kan hij worden gebruikt tegen objecten met radiocontrast op de grond. Afhankelijk van het complex wordt de lancering verticaal of in een hellende positie uitgevoerd. De raketconfiguratie is vergelijkbaar voor zee-, land- en luchtplatforms. De luchtgedreven versie (BrahMos A) heeft een kleine startmotor, extra staartvinnen en een aangepaste neuskegel. Het luchtgebonden complex weegt 2550 kg, wat 450 kg minder is dan het schip- of landgebonden complex. Het wordt verondersteld te worden gebruikt op het Su-30MKI-vliegtuig (1-3 raketten op pylonen in het midden van de romp en vleugels), Tu-142 (6 raketten op vleugelophanging), Il-76 (6 raketten op vleugelophanging) en Il-38SD (4 raketten in het midden van het zweefvliegtuig).
De afbeelding toont de verschillen tussen de BrahMos-raketten (1 en 3 hierboven) en de BrahMos A
Op 5 oktober 2005 vestigde de PJ-10 BrahMos het record voor de eerste supersonische steile duik.
De opties zijn:
India en Rusland zullen in de komende 10 jaar 1000 BrahMos-raketten produceren, ongeveer 50% zal worden geëxporteerd naar bevriende landen. Dit is waarschijnlijk gunstig voor Rusland, omdat India enige invloed heeft in Azië en in staat is de raket te leveren aan delen van de wapenmarkt die niet toegankelijk zijn voor Rusland. Het heeft voor 2 miljard dollar aan BrahMos-raketten besteld voor zijn strijdkrachten.
De Indiase marine heeft raketsystemen met transport- en lanceercontainers die schuin of verticaal zijn geplaatst, afhankelijk van het schip. De fregatten van de Talvar- en Shivalik-klasse zijn bewapend met BrahMos-raketten. Met name "Trishul" (INS Trishul) en "Tabar" (INS Tabar) (respectievelijk de tweede en derde gebouwde fregatten van het Talvar-project) met een waterverplaatsing van ongeveer 4000 ton zijn ook bewapend met een kanon van 100 mm als anti-onderzeeërraketten en acht containerwerpers met anti-scheepsraketten "BrahMos" in de boeg van het schip. Bovendien heeft elk van hen twee torpedobuizen van 533 mm.
Project Talvar fregat
Het INS Shivalik-fregat werd het eerste fregat van de Shivalik-klasse bewapend met BrahMos-raketten. Het schip heeft een waterverplaatsing van 6.000 ton en heeft twee 30 mm kanonnen, 24 Barak SAM luchtafweerraketten en 8 PJ-10 BrahMos-raketten.
Shivalik-klasse fregat. gespecificeerd SCRC
Sinds 2009-2010 zijn schepen van de Talvar- en Shivalik-klasse bewapend met PJ-10-raketten. In 2007 werd ook verwacht dat het de fregatten van de Godavari- en Brahmaputra-klasse zou uitrusten met nieuwe raketten. Raketvernietigers "Rajput" (INS Rajput), "Ranvir" (INS Ranvir - D54) en "Ranvijay" (INS Ranvijay - D55), die een verbeterde versie zijn van de Sovjet-klasse van torpedojagers "Kashin", evenals vernietigers van de klasse "Delhi" ontving in 2009 moderne anti-scheepsraketten. In 2012 wordt verwacht dat de torpedobootjagers van de Kolkata-klasse zullen worden bewapend met raketten.
De torpedojager van de Ranvir-klasse lanceert de BrahMos-raket.
Kolkata-klasse torpedobootjager. Launchers aangegeven
De raket voor lancering vanaf een onderzeeër is al ontwikkeld en moet in 2011 worden getest vanaf een ondergelopen stand op een speciaal ponton. De onderzeeërs voor het testen van de PJ-10 BrahMos kunnen Indiase onderzeeërs van de Kilo-klasse zijn, of in Rusland niet-nucleaire onderzeeërs van de Lada-klasse - Amur-950. In 2005 werd een model van deze onderzeeër, gemaakt door het Rubin Central Design Bureau van MT, gedemonstreerd op de BrahMos Aerospace-stand in Abu Dhabi op de IDEX 2005-expositie. objecten.
Model van de Amur-950 onderzeeër met het BraMos anti-scheepsraketsysteem.
"BraMos" 1 Blok 1 klasse "grond-grond"
Landgebaseerd model voor het Indiase leger.
De raket werd met succes getest in de woestijn van Rajasthan, in de buurt van Pokhran (december 2004 en maart 2007). In dienst getreden op 21 juni 2007.
"BrahMos" 1 Blok 2
In januari 2009 werd in Pokhran een nieuw blok 2 model met nieuwe software getest. De raket raakte niet het juiste doelwit van de groep. Het doelwit was een klein gebouw tussen andere gebouwen. Al op 4 maart werden echter goede resultaten behaald. De laatste tests, uitgevoerd op 29 maart 2009, waren succesvol. In 2, 5 minuten raakte de raket het doel met hoge nauwkeurigheid. Volgens officiële bronnen: "De nieuwe homing head is uniek en heeft geleid tot de vernietiging van een gebouw dat iets anders was in grootte dan andere gebouwen."
Op 5 september 2010 werden BrahMos-raketten gelanceerd voor de kust van Orissa en vestigden ze een wereldrecord. Het eerste geval werd geregistreerd toen een raket met supersonische snelheid een steile duik maakte. De lancering vond plaats vanaf het raketcomplex -3 (LC-3) bij Chandipur om 11.35 uur. Deze tests voldeden volledig aan de vereisten van het Indiase grondleger in de nieuwe software voor de RGSN, die de raket de mogelijkheid biedt om een groep doelen te herkennen en te selecteren, waardoor zeer nauwkeurige aanvallen worden uitgevoerd.
Het Indiase leger heeft een regiment (nummer 861) "BrahMos" Mark 1 gevormd. Er zijn nu twee afzonderlijke regimenten "BrahMos" Mark 2 (862 en 863), die raketten in dienst hebben bij zoeker, in staat om kleine doelen te selecteren tussen stedelijke gebouwen. Elk van de twee raketregimenten zal 4-6 batterijen van 3-4 mobiele draagraketten hebben, gemonteerd op Tatra-trucks met vierwielaandrijving van Tsjechische makelij.
"BraMos" 1 Blok 3
Het is een verbeterde versie van een hypersonische raket, die op 2 december 2010 met succes werd getest op de ITR (Integrated Test Range), Chandipur-kust van Orissa.
BrahMos 1 Unit 3 met nieuwe software voor het navigatie- en besturingssysteem, gecombineerd met hoge wendbaarheid en de mogelijkheid om steil te duiken, werd gelanceerd vanaf PU-3.
Indiase luchtmacht
Door de lucht gelanceerde raketten zijn klaar om getest te worden. Het DRDO-comité en de luchtmacht mogen geen wijzigingen aanbrengen aan de Su-30MKI-jager, daarom werden op 10 januari 2009 2 vliegtuigen naar Rusland gestuurd om een programma uit te voeren voor de voorbereiding van ophangingen en lanceersystemen.
In mei 2010 werd een programma voor de modernisering van 40 jagers goedgekeurd. De Su-30MKI zal, naast het aanpassen van het BraMos anti-scheepsraketsysteem, een nieuwe boordcomputer, radars en elektronische gevechtssystemen krijgen. Een paar Indiase vliegtuigen zal in de periode 2011-2012 in Rusland worden gemoderniseerd en vanaf 2015 zal HAL onder licentie met dit werk worden belast.
Op dit moment werken Russische en Indiase ingenieurs aan de aanpassing van anti-scheepsraketten. Het was mogelijk om een lichtgewicht versie van de raket te verkrijgen met een lengte van 8,3 meter, een diameter van 0,67 meter en een gewicht van 2550 kg.
In dienst bij Rusland
Omdat BrahMos qua structuur vergelijkbaar is met de P-800 Onyx-raketten, kan het deze vervangen als onderdeel van het raketsysteem, met name op fregatten van Project 22350. De marine is niet in dienst getreden.
Exporteren
Momenteel wordt de export van raketten niet uitgevoerd, ondanks het feit dat Zuid-Afrika, Egypte, Oman en Brunei interesse hebben getoond. In februari 2010 werd gemeld dat India in gesprek was om raketten te verkopen aan Chili, Brazilië, Zuid-Afrika en Indonesië. Maleisië is ook geïnteresseerd in anti-scheepsraketten om zijn Kedah-klasse schepen uit te rusten.
"Brahmos" 2
Op een persconferentie genaamd Brahmos, die op 19 augustus 2008 in Moskou werd gehouden, stelde het hoofd van de Russisch-Indiase joint venture BrahMos Aerospace, Sivathanu Pillai, voor om de bestaande raket te gebruiken om een hypersonische anti-scheepsraket te maken die een snelheid van 6M.
Het initiatiefvoorstel van Indiase zijde, met een sceptische kijk op de Russische partners, werd ondersteund door een presentatie getiteld "De scramjet-verbrandingskamer is getest op een hypersonische raket." De dia's toonden twee soorten modelmotoren: kerosine en waterstof. Monsters van scramjet-motoren hadden doorsnede-afmetingen van 85x40 mm. Volgens de verkregen gegevens, supersonische verbranding in de verbrandingskamer met een snelheid van ongeveer 2,2 M, in modi die overeenkomen met vliegomstandigheden met Mach-getallen van ongeveer 6,5 op hoogten tot 30-35 km. De gegevens waren vergelijkbaar met die gerapporteerd voor het veelbelovende programma "Hypersonic Technology Demonstration Tool" of HSTDV ["Takeoff", #11-2008, "Hypersonic over the Ganges"]. Het is vermeldenswaard dat India al lang geïnteresseerd is in het maken van een hypersonische kruisraket die snelheden tot M = 6,5 kan bereiken op een hoogte van 32,5 km, waarvoor het apparatuur ontwikkelt voor grond- en vliegtests.
Op dit moment is het ontwerp van het Bramos 2-anti-scheepsraketsysteem aan de gang, waarvan de aangegeven snelheid 5, 26 M zal zijn. Vier ontwerpen van de nieuwe raket zijn al klaar en de definitieve versie zal in oktober 2011 worden goedgekeurd. en lanceringen zullen plaatsvinden in 2012-2013. Anti-scheepsraketten zullen in gebruik worden genomen bij Project 15B-destroyers in India. De Russische vloot zal waarschijnlijk de Bramos 2 voor Project 21956 destroyers ontvangen.
Tactische en technische kenmerken:
Ontwikkelaar: BraMos ruimtevaart
Aanwijzing: PJ-10 "BrahMos"
Eerste start: 12 juni 2001
Lengte, m: 8
Spanwijdte, m: 1, 7
Diameter, m: 0, 7
Startgewicht, kg: 3000
Hoofd motor: SPVRD
Tractie, kgf (kN): 4000
Start- en acceleratiefase: vaste brandstof
Snelheid, m / s (M =) op hoogte: 750 (2, 5-2, 8)
Snelheid, m / s (M =) op de grond: (2)
Lanceerbereik, km
- langs het gecombineerde traject: tot 300
- op een laaggelegen traject: tot 120
- op het marsgedeelte: 14000 m
Vlieghoogte, m:
- op een laaggelegen traject: 10-15
- bij het doel: 5-15
Controle systeem: autonoom met traagheidsnavigatiesysteem en RGSN
Type kernkop: doordringend
Kernkop gewicht, kg: tot 300
Kantel van de draagraket, stad.: 0-90
