Beschadigde grille op een Deense BV206 auto. Roosterpantser heeft een gemiddelde kans op het stoppen van dreigingen van ongeveer 60%
RPG-bescherming
Ongeveer 40 landen gebruiken antitankraketwerpers (RPG's), die in verschillende versies door negen landen worden vervaardigd; de geschatte totale productie overschrijdt negen miljoen systemen. Daarom is het niet verwonderlijk dat ze een van de meest voorkomende bedreigingen zijn geworden van ongecontroleerde legers en terroristen, zowel in steden als in open gebieden
Een van de meest gebruikte oplossingen is om machines uit te rusten met systemen die het mogelijk maken om de cumulatieve straal die door de gevormde lading wordt gecreëerd, zoveel mogelijk te verzwakken of neer te halen. Dit kan ofwel door vervorming of vernietiging van de voering, ofwel door de afstand tussen het detonatiepunt en het pantservlak te vergroten, hoewel in het laatste geval veel werk zal moeten worden verzet aan het originele pantser van het pantser. voertuig. Sommige programma's die gericht waren op het aanpassen van hoofdgevechtstanks aan stedelijke gevechten, toonden aan dat zelfs de beste MBT's uit het tijdperk van de Koude Oorlog niet werden beschermd tegen de dreiging van RPG's aan de zijkanten, de belangrijkste bescherming was geconcentreerd op de frontale boog. Momenteel zijn er twee soorten oplossingen toegepast, "kooi" of "rooster" bepantsering, die het aanvallende projectiel fysiek scheidt van het oppervlak van de romp, terwijl "gaas"-varianten en "energie" bepantsering materialen gebruiken met een lage verbrandingssnelheid in verschillende vormen om de cumulatieve jet onscherp te maken. …
De Eagle is uitgerust met het Ruag SidePro Lasso-beschermingssysteem. Het is ontworpen om maximale toegang tot de machine te bieden. Het systeem is overgenomen door Denemarken, Slovenië en Estland
Ruag's SidePro RPG-systeem, in een nieuwe, veel lichtere versie, biedt betere bescherming dan de Lasso. Onlangs geadopteerd door een niet nader genoemde koper
SidePro RPG-systeem geïnstalleerd op VBCI (boven). SidePro RPG-systeem op M113 (onder)
Nexter heeft zijn eigen anti-RPG mesh-pantser ontwikkeld, genaamd PG Guard. De foto's tonen het PG Guard-systeem geïnstalleerd op de Aravis (boven) en VBCI (onder) machines. De effectiviteit ervan wordt geschat op 50 - 65 procent, afhankelijk van het type aanvallende cumulatieve kernkop
Roosterpantser PG Guard op een VBCI-voertuig (close-up)
Er is niet op elk gebied een definitieve oplossing. Roosterpantser vergroot de breedte van het voertuig aanzienlijk, waardoor in sommige stedelijke scenario's mobiliteitsproblemen ontstaan. Als statistisch systeem hangt de effectiviteit ervan grotendeels af van het ontmoetingspunt en het type aanvallend projectiel. De meeste systemen hebben een grote kans op neutralisatie of verminderen dienovereenkomstig de impact van een aanvallende RPG, en sommige kunnen meerdere treffers van heel dichtbij (van elkaar) weerstaan. Er zijn ook niet alleen oplossingen beschikbaar die gebruik maken van niet-metalen materialen in de vorm van netten, maar ook matten (zachte platen), die dienovereenkomstig het projectiel kunnen stoppen zonder het te starten, hoewel zelfs zij nog vragen hebben over penetratiestatistieken. De energieoplossing, gebaseerd op gepantserde modules die aan de romp zijn bevestigd, is geen probabilistische oplossing, omdat elke plaats waar de RPG raakt op dezelfde manier zal reageren. Bovendien draagt het bij aan de bescherming tegen kinetische projectielen. Aan de andere kant is het noodzakelijk om te overwegen hoeveel het oppervlak van het energiepantser is beschadigd door de impact van een projectiel en dus hoe kwetsbaar het oppervlak is voor de volgende treffer. De energieoplossing voegt relatief weinig toe aan de breedte van de machine, terwijl de massabalans per geval bekeken moet worden.
Het Zwitserse bedrijf RUAG Defense biedt twee verschillende versies van het SidePRO-systeem, ontworpen om voertuigen te beschermen tegen RPG's. De bekendste variant van de SidePRO-LASSO is een net van 4 mm hoge sterkte staaldraad, dat bijna 6 kg/m2 aan het gewicht van de machine toevoegt en 250 mm aan de zijkant. Staal heeft een voordeel gekregen ten opzichte van geweven stof vanwege de weerstand tegen externe factoren en een langere levensduur. Volgens RUAG Defense bieden de geoptimaliseerde afmetingen en vorm van het gaas weerstand tegen meerdere treffers, terwijl het beschermingsniveau wordt geminimaliseerd wanneer RPG's het gaas in een niet-rechte hoek raken. De afname van het beschermde gebied van het traliepantser met 1% bij een aanvalshoek van 30 ° is volledig onbeduidend. De eerste koper was Denemarken, dat SidePRO-LASSO installeerde op zijn gemoderniseerde M113 gepantserde personeelsdragers die in Afghanistan werden ingezet. De opgedane gevechtservaring heeft geleid tot de ontwikkeling van een uitgebreid flexibel montage- en gordijnsysteem dat de toegankelijkheid van de dienst verbetert. Dankzij de transparantie van 92% van LASSO kan het voor voorruiten worden geïnstalleerd met minimale aantasting van het zicht van de bestuurder. In het najaar van 2012 ontving RUAG nog twee bestellingen, één uit Slovenië voor de installatie van het systeem op SKOV 8 × 8 Svarun-voertuigen (lokale aanduiding van de Finse Patria AMV), en de tweede uit Estland voor zijn XA188-voertuigen. Beide landen installeerden deze systemen al begin 2013 op hun voertuigen.
Het tweede systeem van RUAG is SidePRO RPG. Tegenwoordig een statistisch systeem dat is gebaseerd op niet-openbaar gemaakte technologie en betere bescherming biedt dan SidePRO-LASSO. De kans op vernietiging bereikt meer dan 80% voor alle aanpassingen van de RPG-7, dit is ongeveer gelijk aan de effectiviteit van reactieve bepantsering, maar met een lagere massa en zonder indirecte verliezen. Een experimenteel passief systeem met een soortelijk gewicht van 45 kg/m2 werd aan niemand verkocht. Verdere ontwikkelingen maakten het mogelijk om het soortelijk gewicht te verminderen tot 30 kg / m2 (10% van de massa van de reactieve oplossing). Deze optie werd in 2012 gekwalificeerd, waarna het eerste contract werd gegund van een niet nader genoemde koper met leveringen gepland voor 2013. Net als de LASSO vergroot het SidePRO RPG-systeem ook de breedte aan elke kant met 250 mm. Interessant is dat deze twee systemen kunnen worden gecombineerd tot een complete oplossing op één machine.
In 2012 onthulde Nexter zijn anti-RPG mesh-pantsersysteem genaamd PG-Guard. Het systeem weegt 11 kg / m2, de rechthoekige cellen die elk afzonderlijk rooster vormen, zijn gerangschikt in de vorm van een bakstenen muur. Alle elementen van het systeem zijn gemaakt volgens de vorm van de machine. Het ontwerp van het systeem zorgt voor dezelfde mate van toegankelijkheid: de panelen draaien mee met de deuren en waar serviceluiken zijn, zijn snelontgrendelingspanelen aangebracht. Dit systeem is ontworpen om de PG-7V-, PG7-VL- en PG7-VM-raketten te neutraliseren, de effectiviteit varieert van 50 tot 65 procent, afhankelijk van het type raket. Het PG-Guard systeem is bestand tegen twee tot vier slagen per vierkante meter. Nexter schat de tijd die nodig is om een prototype op een machine te maken en te installeren op twee maanden, gevolgd door serieproductie van maximaal 50 sets per maand.
De verdedigingstentoonstelling toont het moment van de RPG-aanval op de ondoorzichtige versie van het pantser van het Falanx-pantsersysteem. Falanx wacht op de eerste klant en staat open voor samenwerking
De collage hierboven toont de Falanx-oplossing geïnstalleerd op de Mowag Eagle, met mesh en ondoorzichtige opties voor volledige voertuigbescherming; de figuur rechts toont de efficiëntie van dit systeem op een Piranha-machine. De afbeelding hieronder is een artistieke weergave van de oplossing van Falanx Armour Systems.
Om de dreiging van RPG's te bestrijden, heeft BAE Systems een L-ROD-roosterpantserkit van aluminiumlegering ontwikkeld die het gewicht met meer dan 50 procent kan verminderen in vergelijking met op staal gebaseerde systemen. Tijdens acceptatietests werden meer dan 50 echte aanvallen uitgevoerd door het Amerikaanse leger. De panelen worden aan de machine vastgeschroefd en zijn daardoor gemakkelijk vervangbaar in het veld. L-ROD-kits worden geïnstalleerd op verschillende varianten van militaire voertuigen, voornamelijk Amerikaanse, ze zijn standaard op alle Buffalo-voertuigen van het Amerikaanse leger. Momenteel zijn er meer dan 1.100 L-ROD-kits geïnstalleerd op voertuigen die in Afghanistan worden ingezet. Tot op heden zijn er meer dan 3000 L-ROD kits geleverd. BAE Systems werkt momenteel aan een verdere verlaging van het gewicht van de L-ROD.
Een klein bedrijf uit Nederland, Falanx Armour Systems, opgericht door Cyril Wentzel, ontwikkelt bescherming tegen een RPG-7 op basis van een mesh-structuur. Het Falanx-concept bestaat uit een zeer lichtgewicht gaas dat als basis dient voor een zeer effectieve neutralisatie van projectielen. Een zorgvuldig ontworpen en vervaardigde combinatie van hoogwaardige vezels garandeert de vernietiging op ultrakorte afstand van de RPG-neuskegel en daarmee de kernkop. Het hoofdpantser stopt dan de raket en verbrijzelt deze in stukken. Het bedrijf adviseert deze transparante versie te integreren in de vorm van een raster met een ondoorzichtig flexibel paneel; deze oplossing heeft verschillende voordelen met weinig extra gewicht. Aangenomen wordt dat het Falanx-systeem minstens hetzelfde beschermingsniveau biedt als traliepantser; bovendien is de massa minder dan 10% van de massa van traliepantser, de oppervlaktedichtheid ligt in het bereik van 5-10 kg / m2, terwijl de toename in breedte ongeveer standaard 250-300 mm is. Het basisontwerp van Falanx is gestandaardiseerd en is sinds 2009 ongewijzigd beschikbaar. De ontwikkeling van een mesh met hoge prestaties en acceptabele kosten is ook aan de gang.
De werkelijk superieure prestaties van het nieuwe gaas stellen Falanx voor zware productie- en kostenproblemen waarmee het te maken heeft. Het ontwerp van het nieuwe systeem is verbeterd door geavanceerde modellering en omvat een verbeterde diagnostische methodologie voor het objectief beoordelen van statistische prestaties. Deze aanpak zal volledig voldoen aan de eisen van klanten die bescherming nodig hebben tegen een breed scala aan bedreigingen, waaronder de RPG-7. Beginnend met een efficiëntie van meer dan 50% mesh-bescherming, streeft het bedrijf ernaar om zo dicht mogelijk bij 90% te komen. Hoewel het specifieke Falanx-product nog niet op grote schaal is afgevuurd met levende projectielen, beweert Falanx Armour dat de technologie ervan gebaseerd is op honderden experimentele resultaten van verschillende complexiteit, variërend van eenvoudig live-action-vuren tot uitgebreide ballistische laboratoriumexperimenten uitgevoerd op echte RPG-producten. De troepen hebben nog geen enkel product ontvangen, omdat het bedrijf op zoek is naar zijn eerste klant of partner. Falanx Armour Systems biedt zijn diensten ook aan als adviseur voor mesh-beschermingstechnologie voor de industrie.
Tarian RPG-raster op FNSS PARS 6x6-auto; dit net, dat onder een recent contract op voertuigen van het Britse leger is geïnstalleerd, is ook bedoeld als snelle vervanging voor tralieschermen
Voorbeelden van installatie van het Tarian beveiligingssysteem van AmSafe
Videodemonstratie van het Tarian RPG-systeem ontwikkeld door AmSafe
Voortbouwend op haar ervaring in de ontwikkeling van lichtgewicht geweven systemen die worden gebruikt in de luchtvaart, gebruikte AmSafe stoffen met een hoge mechanische sterkte om een anti-RPG-systeem te ontwikkelen, genaamd Tarian (Welsh schild). Het Amerikaans-Britse bedrijf werkte samen met het Britse ministerie van Defensie aan dit systeem: de Britse fabriek in Bridport ontwikkelde het product en de productie werd toevertrouwd aan de fabriek in Phoenix, Arizona. In de beginfase maakte het gebruikte materiaal het mogelijk om het gewicht van het systeem met 50% te verminderen in vergelijking met roosterschermen van aluminium en met 15% in vergelijking met schermen van staal. Uniforme Amsafe-stof kan worden bedrukt met camouflagepatronen. De nieuwste versie van het gaas is geïnstalleerd op een metalen frame; mesh-cellen zijn klein genoeg om RPG's te onderscheppen en kunnen een granaat op enige afstand van de romp stoppen. Deze technologische doorbraak in geweven stoffen stelde het bedrijf in staat om onderscheppingspercentages van respectievelijk 94% en 98% te claimen voor aluminium en stalen gaasbepantsering. De nieuwste ontwikkeling van AmSafe, Tarian QuickShield, is een snelle oplossing voor het vervangen van beschadigd of verloren gaaspantser. Tarian QuickShield mesh-elementen zijn vergelijkbaar met het Tarian-systeem, ze zijn verkrijgbaar in de maten 1000 x 440 mm of 1700 x 1000 mm en kunnen snel worden bevestigd aan de resterende metalen mesh-pantsering. Het systeem werd in mei 2009 in Afghanistan geïnstalleerd op de HET zware vrachtwagens van het Britse leger, waarna Tarian begin 2013 een aanvullend contract binnenhaalde om nog enkele honderden systemen te leveren. Eind 2011 testte de Darpa Advanced Research Administration van het Amerikaanse ministerie van Defensie een andere versie van de Tarian, geïntegreerd in het door Textron Defense ontwikkelde Traps (Tactical RPG Airbag Protection System). Het originele Traps-systeem dat voor het JLTV-programma werd ontwikkeld, was gebaseerd op verschillende in de handel verkrijgbare radars. De radar identificeerde de aanvallende dreiging en stuurde een signaal om de bijbehorende module te activeren met een airbag, die met een interval van ongeveer 50 ms in het ontmoetingsgebied werd onthuld. Eén module weegt ongeveer 15 kg en kan binnen enkele minuten worden vervangen. De opgeblazen airbag creëert de vereiste activeringsafstand om de cumulatieve jet onscherp te maken. Dit systeem zorgt voor een minimale toename van de breedte van de machine en vermijdt interferentie met bewakingssystemen.
Het anti-RPG-net wordt geproduceerd door het Britse bedrijf AmSafe; de zijoverhang is ongeveer 250 mm, wat bij dergelijke systemen standaard is. Hieronder een close-up van Tarian op IDEX. Het tentoonstellingsnetwerk voor de tentoonstelling was gemaakt van nepweefsel om industriële spionage te voorkomen.
Het VBCI-voertuig van het Franse leger in Afghanistan is uitgerust met een Q-Net mesh-systeem met ingebedde metalen knopen van QinetiQ North America. Q-Net-systeem op Oshkosh M-ATV (onder)
Een andere niet-metalen oplossing werd gepresenteerd door QinetiQ North America in samenwerking met Darpa en het Office of Naval Research. Het op Kevlar gebaseerde Q-Net is een netwerk met ingebouwde metalen knopen, waarvan het bedrijf beweert dat het betere prestaties levert dan standaard mesh-pantser met 50-60% minder gewicht. Door het metalen frame kan het net op afstand van de romp worden gehouden en kan dit systeem ook rondom bescherming bieden in de bovenhelft (door montage op het dak). Het systeem is geïnstalleerd op meer dan 11.000 voertuigen, waaronder de Franse VBCI en de Poolse Rosomak die in Afghanistan zijn ingezet. Begin 2012 toonde QinetiQ NA de Q-Net II, die volgens het bedrijf 15% zuiniger en 10% lichter is. Een extra gewichtsreductie werd bereikt door de gewijzigde frame-to-machine bevestiging, hier was de gewichtsreductie van 35 tot 50% ten opzichte van het gewicht van het vorige Q-Net I systeem aanbouwdeel.
Het Israëlische bedrijf Plasan Sasa heeft de Ultra Flex Family (UFF) ontwikkeld, die drie verschillende oplossingen omvat: de eerste is een ondoorzichtige niet-metalen afstandsbescherming, de tweede is een niet-metalen doorschijnende bescherming die vroeger werd geïnstalleerd voor gepantserd glas en ontworpen om de bemanning van de situatie bewust te maken, en de derde is een metalen oplossing voor installatie voor het raam van de bestuurder. Deze laatste oplossing, SlatFence genaamd, wordt nu vervaardigd uit staaldraad met een geoptimaliseerde doorsnede, waardoor het gewicht tot een minimum beperkt blijft. Plasan Sasa is van mening dat een starre structuur voor de bestuurder moet worden aangenomen, omdat een niet-rigide oplossing zoals LightFence voor hem zal "zweven", waardoor rijden onmogelijk wordt. Om het gewicht van SlatFence verder te verminderen en het onderhoud te vergemakkelijken, ontwikkelt het bedrijf momenteel een hybride variant die het gewicht met nog eens 30% vermindert. Het zou binnenkort beschikbaar moeten zijn. LightFence ziet eruit als een net met ruitvormige gaten, met verticale strepen in een zigzagpatroon. Het gaas wordt op dezelfde afstand van 160 mm geïnstalleerd als het ondoorzichtige systeem van de FlexFence-familie. Plasan Sasa streeft ernaar de effectiviteit van RPG's zoveel mogelijk te verminderen door de initiatie van de kernkop in zijn doorschijnende en ondoorzichtige oplossingen te elimineren: dit betekent een kortsluiting van het piëzo-elektrische ontstekingssysteem bij impact, waardoor de detonatie van de kernkop wordt uitgesloten, of in het geval van een storing, veroorzaakt slechts een secundaire detonatie, die de vorming van cumulatieve jets voorkomt.
Renault Trucks Defense VAB Mk3 met verschillende elementen van de Ultra Flex-familie. Dit RPG-beveiligingssysteem is ontwikkeld door Plasan Sasa. Op Eurosatory 2012 (onder)
Volgens Plasan Sasa toonden de ballistische resultaten van meer dan 250 afvuurtesten van PG-7M-, PG-7V- en PG-7L-granaten en geavanceerde modellering en analyse met behulp van de GSS-software (Gesamt-Schutz-Simulation), ontwikkeld door het Duitse bedrijf Condat, de kans op schade granaten tot 80%, waarvan 90% "stille" neutralisatie (de resterende 10% - geforceerde neutralisatie, waardoor secundaire ontploffingen ontstaan). FlexFence heeft inherente multi-impact eigenschappen, elke vierkante meter kan een treffer van maximaal zes raketten weerstaan. Een beschadigd paneel kan in ongeveer vijf minuten worden vervangen. Het FlexFence-systeem is voortdurend in ontwikkeling en de huidige versie heeft een massa van 10 kg/m2 bereikt, de verbeteringen hebben geleid tot een lichte gewichtsvermindering en een veel grotere duurzaamheid. Bij het ontwerp is veel aandacht besteed aan het kostenaspect, niet alleen door de gewichtsreductie maar ook door secundaire eigenschappen zijn besparingen gerealiseerd. Plasan Sasa voltooit momenteel proeven om de voordelen van IR-signatuurreductie te valideren. Het bedrijf pakte dit probleem eind 2012 aan na de eerste feedback van een klant die het UFF-systeem in Afghanistan op hun machines installeerde. Dit biedt tal van voordelen, zoals lagere infraroodsignaturen en verbeterde thermische isolatie, wat de bedrijfstijd van het airconditioningsysteem en, als gevolg daarvan, het brandstofverbruik zal verminderen.
De bescherming van de bovenkant van voertuigen wordt een algemene vereiste, aangezien RPG's ook vanaf de daken van gebouwen worden afgevuurd. Een ondoorzichtig oppervlak met een reeks camouflagepatronen is beschikbaar voor klanten, terwijl het niet-ontvlambaar is en UV-bescherming biedt. De FlexFence-mat, die de ballistische module vormt, is 50 mm dik en wordt op 160 mm van het lichaam geïnstalleerd, waardoor aan elke kant van de machine 210 mm wordt toegevoegd. Het systeem kan op verschillende manieren op het platform worden geïnstalleerd: met behulp van bestaande frames, bevestiging met klittenband en/of kabels, of met behulp van niet-ballistische steunpanelen en banden. Het UFF-beveiligingssysteem werd op Eurosatory 2012 getoond in een VAB 4x4-voertuig van Renault Trucks Defense.
Het Israëlische bedrijf rust niet op zijn lauweren op het gebied van bescherming tegen RPG's. Volgens Plasan zal Sasa binnenkort zijn roosterbepantsering van de volgende generatie laten zien. Details hierover zijn niet vrijgegeven, maar het nieuwe systeem zou veel huidige problemen moeten oplossen, zoals gevallen waarin de auto een valstrik wordt voor soldaten nadat ze zijn omgedraaid. Het bedrijf zegt dat dit werk aanzienlijke vooruitgang heeft geboekt en dat de resultaten bemoedigend zijn.
Boekingsoplossingen van Plasan Sasa
Een van de nieuwste toevoegingen aan de wereld van mesh en mesh armour is de opvouwbare mesh armour van TenCate Armour. dit systeem werd gepresenteerd op IDEX 2013; het is gebaseerd op verticale staalkabels met horizontale staven die eenvoudig aan elk frame kunnen worden bevestigd en indien nodig kunnen worden ingezet. TenCate Armour staat klaar om dit concept aan te passen aan klantspecificaties met behulp van speciale materialen om te voldoen aan specifieke gewichts- en kostenvereisten.
Het achteraanzicht van de VAB Mk3 toont de transparante LightFence die voor de ramen is geïnstalleerd, met uitzondering van de voorruit. Opmerking. slechte kwaliteit. En ik vond er geen meer (((
Ultra Flex Family (UFF) beschermingssysteem van het Israëlische bedrijf Plasan Sasa
Het Amerikaanse bedrijf Stronghold Defense loste het RPG-probleem op een heel andere manier op en ontwikkelde Phalanx Armour, gebaseerd op de strategische integratie van geometrische en materiaaleigenschappen. Het systeem combineert sferische geometrische vormen en composietmaterialen - een nieuwe kijk op het voorkomen van slachtoffers door cumulatieve granaten. Er is een speciale combinatie van geometrieën en materialen ontwikkeld om de massa te minimaliseren en tegelijkertijd een gegarandeerde bescherming tegen explosies en straling te bieden.
Het Italiaanse bedrijf Oto Melara werkte aan het RPG-probleem als onderdeel van het nationale R&D-programma voor defensietechnologie. Bij het modelleren en testen werd de surrogaatdreiging van de RPG gebruikt, omdat het bedrijf deze effectiever achtte dan de gemiddelde RPG-munitie. Er werd een energiebeslissing genomen om de massale problemen onderweg op te lossen. Het materiaal, ingesloten in een meerlagig pantser, interageert met een gesmolten cumulatieve straal, die erin probeert te doordringen. Het energetische materiaal "defocusseert" de straal effectief en verdeelt de energie van de kernkop over een groot gebied, waardoor de agressiviteit aanzienlijk wordt verminderd. Een wiskundig model met zes vrijheidsgraden, ontworpen om de mogelijke oriëntatie van de jet te simuleren, hielp bij het identificeren en ontwikkelen van de metalen en energetische materialen die nodig zijn voor dit systeem. Tijdens de ontwikkeling werd de interactie met verschillende soorten granaten en raketten onderzocht en als gevolg daarvan ontving het bedrijf een patent voor dit systeem, dat volgens Oto Melara-functionarissen "zeer concurrerend" is in termen van massa-efficiëntie.
