De nieuwe Russische infanteriegevechtsvoertuigen op het Kurganets-25-platform zullen een derde zwaarder zijn dan de huidige voertuigen. Dit is de prijs die betaald moet worden voor de verhoogde bescherming van hun bemanning en gemotoriseerde schutters. Dit kan echter nog veranderen tijdens het testproces. Daarom blijft het Russische Ministerie van Defensie de komende jaren inzetten op de aankoop van bewezen BMP-3's.
Zelfs vóór de eerste verschijning van Koergan-25 op de straatstenen van het Rode Plein, vertelde Oleg Bochkarev, vice-voorzitter van de raad van bestuur van de Militair-Industriële Commissie van de Russische Federatie, verslaggevers dat de serieproductie van nieuwe BMP's op dit platform door de De zorg voor Tractor Plants zou in 2019-2020 beginnen. “De staatscontracten van het Ministerie van Defensie zijn al getekend met onze fabrikanten. Sinds 2016 zullen 100 eenheden Kurganets naar verschillende regio's gaan om te testen, testen en dan, na revisie, zal de massaproductie in 2019-2020 beginnen, "zei hij in de ether van het Ekho Moskvy-radiostation. Parallel hieraan, zoals het management van het Tractor Plants-concern toegeeft, is hun militaire afdeling - Kurganmashzavod, Lipetsk-fabriek van rupstrekkers en VMK VgTZ, nu tot volle capaciteit geladen, zowel door de productie van voertuigen die al in dienst zijn bij het Russische leger, en onder exportcontracten … “Ik zal zeggen dat de bedragen monsterlijk hoog zijn, dus het is een zonde voor ons om te klagen over het gebrek aan militaire bevelen en staatssteun. Wat de exportportfolio van Kurganmashzavod betreft, zijn er orders voor drie jaar van tevoren voor de traditionele sleutelmarkten: Azerbeidzjan, Koeweit, Indonesië, "zei Mikhail Bolotin, president-generaal directeur van Tractor Plants Concern, onlangs in de pers. Vice-voorzitter en mede-eigenaar van het tractorconcern Albert Bakov benadrukte op zijn beurt medio mei aan verslaggevers dat het laatste contract tussen Tractor Plants en het Ministerie van Defensie voorziet in de levering van "honderden" Koergansev aan het Russische leger -25 voorgangers - BMP-3. “We hebben een driejarig contract getekend met het Ministerie van Defensie voor de BMP-3. Het aantal loopt in de honderden auto's', meldde TASS zijn mening.
Zo zal het Russische leger tegen 2019 van "Tractor Plants" "enkele honderden" bekende (ze zijn geproduceerd sinds 1987) BMP-3 en honderd - BMP ontvangen, gemaakt op basis van het Kurganets-25-platform. En als de militaire tests van "Kurganets" over drie jaar succesvol zijn, dan zullen er vanaf 2019 uiteraard massaal nieuwe infanteriegevechtsvoertuigen naar de troepen gaan. De regeling is financieel en organisatorisch ideaal. Maar op weg naar de implementatie ervan binnen het vastgestelde tijdsbestek, kunnen de ontwerpkenmerken van Kurganets-25 worden.
Aan de ene kant is het zeer gunstig voor zowel het leger als de industriëlen dat Kurganets-25 wordt gecreëerd als een verenigd platform voor een nieuw middelgroot rupsgevechtsvoertuig. Naast de BMP is het de bedoeling om op dit platform commando- en stafvoertuigen, verkenningsvoertuigen en ambulances te creëren, evenals artillerie-installaties met een kanonkaliber tot 122 mm, enz. En dat is heel goed, net als het modulaire principe van het zelf bouwen van een nieuwe machine.
Aan de andere kant wordt Kurganets voornamelijk gemaakt om de BMP-2 en BMP-3 te vervangen. En dit is waar problemen kunnen beginnen. Het feit is dat de belangrijkste claim van het Russische leger op het vorige model de zwakke bescherming van de bemanning en de landingsmacht was. "1-2 kilogram in een landmijn onder de buik of een rups van de auto veranderde de landingskracht in gehakt" - ik hoorde van degenen die door de Afghaanse en Tsjetsjeense oorlogen gingen over de BMP-2. Het was in een echte situatie moeilijk om de auto via de achterluiken te verlaten (de motor bevond zich op weg ernaartoe).
De makers van Kurganets-25 hielden hier rekening mee. De motorruimte van deze machine bevindt zich rechtsvoor in de romp. De aanwezigheid van een oprit met een extra deur erin geeft een extra snelheid aan het lossen van de landingskracht. Het is ook van fundamenteel belang dat de munitie en bewapening van de BMP nu geïsoleerd zijn van de landingsmacht en de bemanning. Passieve bepantsering wordt aangevuld met een complex van actieve bescherming, ook tegen aanvallen van bovenaf. “Bij Kurganets was de prioriteitsvereiste het bieden van uitgebreide bescherming voor het personeel. En we hebben er vandaag een ongekend niveau van geboden, door, naast passieve bepantsering met keramische panelen, een soort "beschermende koepel" te bieden die bestaat uit actieve bescherming en beschermingssystemen van het bovenste halfrond, systemen voor het plaatsen van gordijnen en elektromagnetische bescherming ", - deelde de details van de beveiligingssystemen van de nieuwe BMP Vice-President van de Concern "Tractor Plants" Albert Bakov. Bovendien ziet het nieuwe voertuig er visueel hoger uit dan de BMP-3. Dit kan als bewijs dienen dat de ontwerpers een aantal nieuwe oplossingen hebben bedacht om de bemanningen en troepen te beschermen tegen klappen van onderaf - van de bodem en de rollen. "En natuurlijk kan de afwezigheid van brandstoftanks in het troepencompartiment niet anders dan verheugd zijn", schrijven degenen die bekend zijn met het ontwerp van Kurganets. In de auto passen 3 bemanningsleden en 8 parachutisten met volledige uitrusting.
De genomen maatregelen om de bemanning te beschermen en de landing van de nieuwe BMP leidden er echter toe dat de massa van het voertuig met een derde toenam. Het gevechtsgewicht van de BMP-3 is ruim 18 ton (dit is 5 ton meer dan de BMP-2). BMP "Kurganets" zal ongeveer 25 ton wegen. En dat kan een kritische invloed hebben op de rij- en vaarcapaciteiten. Bovendien roept de samenstelling van zijn wapens vragen op. Een van de sterkste voordelen van de BMP-3 was (en blijft) een 2A70/100 mm kanon-launcher met een vuursnelheid van 10 schoten per minuut, in combinatie met een automatisch dubbel kanon 2A72/30 mm. Plus twee PKT 7.62 machinegeweren. In Kurganets lieten de ontwerpers, te oordelen naar open bronnen, alleen een 30 mm automatisch kanon, een 7,62 mm PKTM machinegeweer en voegden twee dubbele lanceerinrichtingen van de Kornet ATGM toe (alweer, nogmaals, dit is informatie uit open bronnen die soms erg verschillend). Maar de gevechtsmodule is volledig geautomatiseerd en kan, na doelaanduiding, zelfstandig werken.
Met alle, in veel opzichten terechte, kritiek op het ontwerp van de BMP-3 vanuit het oogpunt van de bescherming van de bemanning en de landingskracht, is deze machine uniek op wereldschaal in termen van rijprestaties / vuurkrachtverhouding. Sinds 1987 heeft Kurganmashzavod bijna 2 duizend van deze machines geproduceerd. Een derde van hen werkt nu in de VAE. Plus Koeweit, Syrië, Indonesië, Algerije en een tiental andere landen. In China wordt het belangrijkste infanteriegevechtsvoertuig van het type 97 geproduceerd op basis van de BMP-3. Bovendien concurreerden Russische voertuigen tijdens een wedstrijd in de VAE met de Amerikaanse M2A1 Bradley en de Britse MCV80 Warrior. En ze wonnen deze wedstrijd, ondanks het feit dat zowel de Amerikaanse als de Britse auto's een motor voorin hebben en meer gepantserd zijn. Maar de Russische BMP-3 bleek veel wendbaarder, bewapend en aangepast aan intensief werk in het veld. Als de makers van de BMP "Kurganets" erin slagen de voordelen van de BMP-3 te behouden en ze aan te vullen met een grotere bescherming van de bemanning en de landingsmacht, dan zal Rusland inderdaad een doorbraak infanteriegevechtsvoertuig krijgen. Als de nieuwe Russische BMP een "kloon" van Amerikaanse voertuigen blijkt te zijn, is het onwaarschijnlijk dat hij op vreugde zal stuiten bij het Russische leger en op de wereldmarkt. De laatste modificaties van bijvoorbeeld "Bradley" drijven praktisch niet meer….