De Russische militaire campagne in de Syrische lucht gaat door, zij het in een wat smal formaat. Niettemin vormt het besluit van de president om een deel van de strijdkrachten en middelen uit de Arabische republiek terug te trekken de basis voor het samenvatten van de eerste resultaten.
Volgens officiële gegevens hebben de lucht- en ruimtevaarttroepen van de Russische Federatie van 30 september vorig jaar tot 14 maart van het lopende jaar meer dan negenduizend vluchten uitgevoerd om de in ons land verboden IG te bestrijden, waarbij ze een uitzonderlijk hoog percentage handhaafden: van 60 tot 80 per dag. Het grootste deel van het werk werd gedaan door een speciale luchtvaartbrigade die in Khmeimim was ingezet. Maar het totaal omvatte ook de sorties van langeafstands- en strategische bommenwerpers tijdens Operatie Retribution, uitgevoerd als reactie op de passagier A-321 van de Kogalymavia-compagnie die werd opgeblazen door terroristen. Er werd ook rekening gehouden met de vluchten van de militaire transportluchtvaart, die goederen van het grondgebied van Rusland naar Syrië en terug vervoerden. De intensiteit en efficiëntie van de luchtbrug blijkt uit het feit dat in slechts twee maanden tijd meer dan 214 duizend ton werd vervoerd door de BTA-troepen. Een deel van het gevechts "verkeer" viel op verkenningsvliegtuigen.
Aan het begin van de operatie overschreed het dagtarief zelden 30-40 vluchten en bereikte slechts af en toe de door de opperbevelhebber aangewezen 60. Maar vanaf half december begon het gestaag te groeien. De piek was eind januari - half maart. Om zo'n hoog tempo aan te houden, werden extra frontliniebommenwerpers Su-24 en Su-34 ingezet op de vliegbasis Khmeimim.
We willen vooral opmerken: met de fenomenale intensiteit van het gevechtswerk lieten de bemanningen en het grondpersoneel geen enkel vluchtincident toe. Ter vergelijking: tijdens de dertiendaagse operatie "Odyssey Rising" in Libië in 2011 verloor de NAVO-luchtvaart een Amerikaanse multifunctionele F-15E-jager en een drone als gevolg van een noodgeval en uitval van apparatuur. Dus als de frontliniebommenwerper Su-24M niet was neergeschoten door de Turkse luchtmacht en gedood tijdens de zoek- en reddingsoperatie van de Mi-8AMTSh, hadden onze lucht- en ruimtevaarttroepen de militanten droog kunnen verslaan.
Het gebrek aan moderne luchtverdedigingssystemen onder terroristen en onverzoenlijke oppositie heeft het Syrische luchtruim tot een ideale plek gemaakt om het hele arsenaal aan precisiewapens dat Rusland heeft te testen. Bovendien waren de basis niet langer Sovjetvoorraden, maar enkele jaren geleden gecreëerde en aan de troepen geleverde monsters.
Zo nauwkeurig mogelijk
Ten tijde van de start van de luchtoperatie in Syrië werden 12 Su-24-bommenwerpers in de frontlinie ingezet op de vliegbasis Khmeimim, hetzelfde aantal Su-25-aanvalsvliegtuigen, vier Su-34-aanvalsvliegtuigen en vier Su-30 multipurpose vliegtuigen. bommenwerpers. Al tijdens de campagne stuurde het commando nog vier Su-34 en dezelfde Su-24 naar Syrië. En eind januari verschenen in Latakia vier nieuwste Su-35's, ontworpen om bommenwerpers en aanvalsvliegtuigen van de speciale luchtbrigade te beschermen tegen provocaties van de Turkse luchtmacht.
Na het besluit van Vladimir Poetin om troepen terug te trekken, keerden niet alleen alle Su-25-aanvalsvliegtuigen terug naar Rusland, maar ook vier Su-24-bommenwerpers in de frontlinie en hetzelfde aantal Su-34's. Bovendien was er volgens de "militair-industriële koerier" van december vorig jaar tot januari van dit jaar een rotatie van verschillende Su-24's, vervangen door vergelijkbare machines die werden overgebracht van het grondgebied van Rusland.
Van de bijna negenduizend vluchten viel het grootste deel op de meest talrijke vliegtuigen van de speciale luchtbrigade - de Su-24M2- en Su-24M-bommenwerpers, uitgerust met het SVP-24-computersubsysteem. Het waren deze machines, samen met het Su-25SM aanvalsvliegtuig, dat de belangrijkste dragers van ongeleide vliegtuigwapens (UAS) werden.
De beproefde Kh-25 en Kh-29 vliegtuigraketten werden ook gebruikt, maar niettemin werden de KAB-500S gecorrigeerde bommen het uiterst nauwkeurige "wapen bij uitstek" voor de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen. KAB-500-OD en zwaardere KAB-1500 werden sporadisch gebruikt.
Het aandeel van de WTO dat Rusland in Syrië gebruikt, is natuurlijk verre van de indicatoren van de Verenigde Staten en de NAVO (in de conflicten van het huidige millennium - tot 80 procent). Maar in vergelijking met de operatie van augustus 2008 tegen Georgië is de vooruitgang opvallend - niet alleen bij het uitrusten van de lucht- en ruimtevaarttroepen met zeer nauwkeurige AAS, maar ook in de effectieve tactiek van hun gebruik.
De gemoderniseerde vizier- en navigatiesystemen van front-line bommenwerpers Su-24 en aanvalsvliegtuigen Su-25 maakten het mogelijk om gebiedsdoelen en veldversterkingen van militanten veel efficiënter te raken met conventionele bommen. Maar in nederzettingen waar een tiental meter afwijking burgerslachtoffers en onnodige vernietiging betekent, is er helaas geen alternatief voor uiterst nauwkeurige wapens.
Daarom zijn op de tweede plaats in termen van de intensiteit van het gevechtsgebruik na de Su-24M de multifunctionele Su-34's, die de belangrijkste dragers van de WTO zijn geworden. Het is opmerkelijk dat sommige van de "vierendertigste" meer dan driehonderd vluchten vlogen in vijf en een halve maand.
Tegelijkertijd moeten we toegeven: de aanhoudende geschillen tussen onze defensie-industrie en het bevel van de lucht- en ruimtevaarttroepen gedurende vele jaren over wat beter is - ingebouwde optische locatiestations of hangende containers, hebben zich voortgesleept. En de aanvalsvliegtuigen zijn niet bewapend met het een of het ander.
Zelfs ondanks het aanvankelijk twijfelachtige concept van de Su-34 en al moreel achterhaald - vanwege het moeilijke en lange pad van introductie in massaproductie - het Platan optische locatiestation aan boord, waren het deze multifunctionele voertuigen die het meest effectieve platform bleken te zijn voor het gebruik van het hele scala van zeer nauwkeurige wapens …
En nog iets: het massale gebruik van satellietgestuurde vliegtuigen door de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen in Syrië werd pas mogelijk nadat de GLONASS-orbitale groep in 2011-2012 volledig was aangevuld. Het maakte het mogelijk om individuele gebouwen en belangrijke infrastructuur van de militanten veilig te raken met minimale nevenschade.
Maar ondanks al zijn effectiviteit is satelliet-gecorrigeerde munitie helaas geen universeel wonderwapen dat in staat is om taken op te lossen waarmee de lucht- en ruimtevaartkrachten worden geconfronteerd. "Ruimte"-nauwkeurigheid is niet altijd voldoende om kleine, goed versterkte objecten, bunkers, te verslaan. Dergelijke munitie is nutteloos tegen bewegende doelen. Natuurlijk beschermen het bereik en de hoogte van de KAB-500S-toepassing hun vliegdekschepen tegen MANPADS en luchtafweergeschut, maar bijna elk luchtverdedigingssysteem op korte afstand, inclusief verouderde, vormt al een ernstig gevaar voor het vliegtuig.
Bij de Syrische operatie kampte het Russische commando met hetzelfde probleem als de Amerikanen met de wijdverbreide introductie van precisiewapens in de jaren '90 van de vorige eeuw. Zelfs zo'n simpele munitie als de KAB-500S is helemaal niet goedkoop. Elke bom kost als een premium auto en de reserves zijn klein, waardoor ze spaarzaam zijn geweest. Tijdens luchtaanvallen in Syrië kreeg een zeldzaam doelwit meer dan één KAB-500S per vlucht toegewezen, wat niet altijd genoeg was voor gegarandeerde vernietiging.
De Russische militaire afdeling heeft er waarschijnlijk meer dan eens spijt van gehad dat het nog niet over JDAM-analogen beschikt - kits voor de relatief goedkope ombouw van de bodemloze Russische voorraden FAB en OFAB tot precisiewapens. Dit is des te vervelender dat dergelijke ontwikkelingen niet langer het eigendom zijn van alleen technologisch geavanceerde landen. Dergelijke kits zijn ook beheerst door tweederangs wapenfabrikanten zoals Turkije en Zuid-Afrika.
Het is nog niet nodig om te praten over nog effectievere transformaties van conventionele wapens in precisiewapens, wanneer oude gietijzeren bommen door toevoeging van vliegtuigen en motoren worden omgevormd tot een WTO die in staat is vijandelijke doelen op grote afstand te raken.
Haalbare belasting
Een van de belangrijkste gebeurtenissen in de Russische campagne in Syrië was het gebruik van door zee en lucht gelanceerde kruisraketten. Het exacte aantal gelanceerde cd's is niet bekend. Volgens het rapport van Sergei Shoigu tijdens een bijeenkomst op 20 november vorig jaar werden destijds 101 raketten gebruikt door de langeafstandsluchtvaart en de marine.
Als we de cijfers uit de rapporten en verklaringen van de Russische militair-politieke leiding samenvatten, dan heeft alleen de marine met maar liefst 46 Kalibr-NK kruisraketten aan doelen in Syrië gewerkt. Het is opmerkelijk dat salvo-lanceringen van de nieuwste kruisraketten in dergelijke hoeveelheden niet eerder zijn geoefend, noch tijdens tests, noch tijdens oefeningen. Maar de eerste ervaring bleek zeer succesvol.
Natuurlijk bereikten niet alle raketten hun doelen, maar het percentage mislukkingen is vergelijkbaar met de 10-16 die door de Amerikaanse RC werden aangetoond in de Irakese campagne van 2003 en de Tomahawks van het Desert Storm-tijdperk. De Russische marine heeft de capaciteit verworven voor een zeer nauwkeurige niet-nucleaire aanval over honderden en duizenden kilometers, wat het vermogen om troepen ver van haar grenzen te projecteren merkbaar verbetert.
Tegen de achtergrond van de luide lancering van marinekruisraketten, bleef het succesvolle gebruik van de Kh-555 en de nieuwste sluipende Kh-101 in Syrië bijna onopgemerkt. Natuurlijk waren de aanwezigheid van dergelijke ASP's in het arsenaal van de Russische langeafstandsluchtvaart, evenals hun mogelijkheden, voor niemand een geheim. Niettemin werd Syrië voor deze raketten een gevechtsdebuut.
Het blijft te betreuren dat zelfs de gemoderniseerde Tu-22M3, die het grootste deel van de langeafstandsvluchten voor zijn rekening nam, nog steeds uitsluitend met ongeleide bommen werkte. Hoewel sommige Backfires die betrokken waren bij aanvallen op de posities van de militanten, waren uitgerust met Hephaestus SVP-22 computersubsystemen die speciaal voor deze machines waren aangepast, die de hoge nauwkeurigheid van conventionele vrijevalbommen garanderen. Vanwege het beperkte vliegbereik zonder bijtanken en om nevenschade te minimaliseren, werd de bomlading van de Tu-22M3 sterk verminderd. De typische set van 12 bommen van 250 kilogram die in Syrië wordt gedemonstreerd, is meer typerend voor tactische dan strategische luchtvaart. Maar als elk van hen verstelbaar zou zijn, bijvoorbeeld KAB-500S, dan zou zelfs een dergelijke belasting de Tu-22M3 veel gevaarlijker maken voor gebiedsdoelen van groot belang: terroristische olieraffinaderijen, militaire bases en vliegvelden van potentiële tegenstanders.
In feite vinden alle luchtoperaties van NAVO-landen, of het nu in Irak, Libië of Afghanistan is, niet plaats zonder tankvliegtuigen, waarvan de intensiteit vaak groter is dan die van aanvalsvliegtuigen, jagers en bommenwerpers. Maar Russische luchttankers namen in zeer beperkte mate deel aan de operatie in Syrië, voornamelijk als brandstof voor de Tu-160- en Tu-95MS-raketdragers.
Onze jagers, frontliniebommenwerpers en aanvalsvliegtuigen, die tijdens de vlucht van Rusland naar Syrië in de herfst van vorig jaar, die tijdens de terugtrekking van troepen dit voorjaar, niet in de lucht bijtankten en zich alleen beperkten tot buitenboordbrandstoftanks.
Aangezien vertegenwoordigers van de lucht- en ruimtevaartstrijdkrachten hebben toegelaten tot de "militair-industriële koerier", kunnen het aantal tankvliegtuigen en hun tactische en technische kenmerken het effectieve gebruik van Russische aanvalsvoertuigen op lange afstand niet garanderen. Een luchttanker moet niet alleen de benodigde hoeveelheid brandstof vervoeren, maar ook lang in de lucht blijven. Tot nu toe is alle hoop alleen gericht op de Il-96-400TZ, die opnieuw wordt uitgerust in de vliegtuigfabriek in Voronezh.
Er zijn ook organisatorische problemen. Nu zijn tankers ondergeschikt aan het commando van de langeafstandsluchtvaart en zorgen ze in de eerste plaats voor het gevechtswerk, en voor het bijtanken van frontliniebommenwerpers en -jagers worden ze gerekruteerd op een overgebleven basis.
Drones proberen geduld
Het valt niet te ontkennen dat de serieuze successen van de Syrische regeringstroepen grotendeels de verdienste zijn van de Russische Special Purpose Aviation Brigade. Su-25 en Mi-24P boden vrijwel continu directe vuursteun aan grondtroepen.
Maar als het gevechtswerk van gevechtshelikopters constant op verschillende video's van het toneel verscheen, zijn er slechts drie video's gewijd aan aanvalsvliegtuigen die militante posities aanvallen met ongeleide raketten en luchtbommen. Hoewel de Rooks zeer intensief in de lucht van Syrië werkten, soms vijf of zes vluchten per dag.
Terloops merken we op dat geleide raketten vrij zelden werden gebruikt door de bemanningen van Mi-24P-helikopters. Hun "keuzewapen" bleef de NAR, die in Syrië werd gebruikt om niet alleen stationaire, maar ook mobiele doelen, waaronder gepantserde voertuigen, te verslaan.
Helaas moet worden toegegeven dat als de vernietiging van stationaire objecten in Syrië geen probleem vormde voor onze lucht- en ruimtevaarttroepen, de strijd tegen mobiele doelen, gewapende pick-uptrucks en slechts kleine groepen militanten nog steeds moeilijk en vol risico's is voor piloten, aangezien het noodzakelijk is om op lage hoogten te handelen onder omstandigheden van het gebruik van handvuurwapens en MANPADS door de vijand.
De moderne wereldervaring in de strijd tegen terrorisme en counterinsurgency toont aan dat de optimale oplossing hier aanvalsdrones zijn die zijn uitgerust met geleide raketten, soms geleide bommen. Dit is een echt precisiewapen waarmee je dergelijke doelen kunt raken met minimale nevenschade.
In Syrië en buurland Irak worden Chinese en zelfs Iraanse schokdrones gebruikt, maar vergelijkbare Russische producten bevinden zich nog in de testfase. En vandaag is dit misschien wel het zwakste punt van onze VKS.
Het is niet gelukt om de niche van drones en aanvalshelikopters te sluiten. De nieuwe Mi-35M's waren te weinig in aantal en de modernste Mi-28N en Ka-52 met geavanceerde waarnemings- en bewakingssystemen verschenen een paar dagen geleden, hoewel ze al de strijd waren aangegaan. Maar ook zij moeten bezuinigen op slimme raketten.
De geleide raketten, waarmee onze helikopters zijn uitgerust, zijn behoorlijk effectief voor het bestrijden van gepantserde voertuigen en voertuigen, maar vanwege dimensionale beperkingen zijn hun explosieve fragmentatie en thermobarische versies merkbaar minder krachtig dan vergelijkbare versies van de populaire Amerikaanse AGM-114 Hellevuur. Bovendien worden er nog steeds voorraden van dergelijke producten aangelegd door de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen.
Ondertussen moet Irak alleen met zijn bescheiden luchtmacht honderden thermobarische en zeer explosieve Hellfires per maand uitgeven in de strijd tegen IS. Het volstaat te zeggen dat het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken dit jaar de verkoop van vijfduizend van dergelijke raketten aan Bagdad heeft goedgekeurd, hoewel sommige ervan in antitankversie zullen zijn.
