In de 21e eeuw wordt de ruimte de omgeving die het succes van vijandelijkheden in alle andere omgevingen bepaalt - op het land, op het water (onder water) en in de lucht. De aanwezigheid van ontwikkelde satellietconstellaties maakt het mogelijk om op wereldschaal communicatie en controle van de krijgsmacht te bieden, inclusief onbemande luchtvaartuigen (UAV's). Zonder de werking van wereldwijde satellietpositioneringssystemen is de bediening van veel precisiewapens, voornamelijk langeafstandswapens, ondenkbaar.
Zich dit feit realiserend, ontwikkelen de leidende machten van de wereld beide middelen om de vijand in de ruimte tegen te gaan - het uitschakelen van het ruimtevaartuig van de vijand, en zijn ze op zoek naar mogelijkheden om snel het aantal van hun eigen satellietgroeperingen die door de vijand zijn aangevallen, te herstellen.
Het herstel van satellietconstellaties kan worden uitgevoerd door bestaande draagraketten (LV), maar "echte" kosmodromen omvatten grote stationaire structuren die, in het geval van een ernstig conflict, als een van de eersten door de vijand zullen worden vernietigd; bovendien zijn de voorbereidingen voor de lancering al geruime tijd aan de gang.
Mobiele ruimte
Er worden verschillende complexen ontwikkeld voor de snelle lancering van de payload (PN) in een baan om de aarde - met een lancering op de grond, met een lancering op zee en met een lancering in de lucht. Het Department of Advanced Research Projects van het US Department of Defense (DARPA) realiseert zich met name de noodzaak van een operationele lancering in een baan om de aarde en werkt aan de creatie van een licht draagraket om dringende taken uit te voeren om vracht in een baan om de aarde te lanceren. moet uiterlijk drie of vier dagen na ontvangst van het bijbehorende verzoek in een baan om de aarde worden gelanceerd.
Een van de meest interessante projecten is het tweetraps Astra Rocket 3.2 lanceervoertuig dat wordt ontwikkeld door Astra Space, dat in een container naar elk lanceercomplex kan worden vervoerd en 150 kg nuttige lading in een zonne-synchrone baan (SSO) kan brengen met een hoogte van 500 kilometer. De raket is 11,6 meter lang. Volgens vertegenwoordigers van het bedrijf Astra Space zal zijn raket het eenvoudigste en technologisch meest geavanceerde lanceervoertuig ter wereld zijn - de kosten van één lancering bedragen ongeveer 2,5 miljoen dollar.
Een ander startend bedrijf, Aevum, is van plan om een lading in een baan om de aarde te lanceren met behulp van de eerste trap voor onbemande, herbruikbare luchtvaart Ravn X. De tweede trap van het Ravn X-complex is een niet-herstelbare luchtlanceerraket.
De lengte van de UAV Ravn X is 24,4 m, de spanwijdte is 18,3 m, de hoogte is 5,5 m en de massa is 24,9 ton, wat vergelijkbaar is met de gewichts- en grootteparameters van moderne multifunctionele jagers. Luchtvaartkerosine die door burgervliegtuigen wordt gebruikt, wordt als brandstof gebruikt. Voor het opstijgen en landen is een vliegveld met een baanlengte van 1,6 kilometer vereist. Het project bevindt zich in een hoog stadium van gereedheid, er zijn contracten gesloten met de Amerikaanse regering voor meer dan $ 1 miljard, de eerste missie - de lancering van een kleine satelliet ASLON-45 voor de Amerikaanse ruimtemacht, staat gepland voor eind 2021. Ook contracteerde 20 lanceringen voor 9 jaar voor het US Air Force Center for Space and Rocket Systems.
Lichte en ultralichte ruimtewandelingen werden in meer detail besproken in het artikel "Into Space on a Meteorological Rocket: Projects of Ultra-Small Space Launch Vehicles".
Doorgaans worden de meeste van de meest interessante, veelbelovende en veelbelovende projecten ontwikkeld door kleine particuliere bedrijven, vaak startups. In Rusland staat dit type privébedrijf nog in de kinderschoenen - er zijn projecten, er zijn ideeën, soms komt het zelfs tot een soort testen van individuele componenten, maar er zijn nog geen kant-en-klare complexen en worden niet verwacht.
Wat hiervan de reden is - het gebrek aan overheidssteun of zelfs beperkende maatregelen en concurrentie van overheidsinstanties als Roscosmos, strikte overheidsregulering in de ruimtevaart en een slecht investeringsklimaat - is onduidelijk. Misschien allemaal bij elkaar. Eén ding is duidelijk: de situatie op dit gebied moet radicaal ten goede worden veranderd als we niet willen meegesleurd worden in de staart van de technologische vooruitgang.
Niettemin bestaat de noodzaak om in het belang van de nationale veiligheid een ongehinderde toegang tot de ruimte te verzekeren, en het is noodzakelijk om dit probleem op te lossen met inachtneming van de beschikbare krachten en middelen.
Sovjet grondwerk
Rusland is een grote ruimtemacht. Nog altijd. Voor nu. Laten we hopen dat het blijft. De achterstand die in de USSR is ontstaan, maakt het mogelijk om behoorlijk interessante projecten uit te voeren, waaronder die met betrekking tot het creëren van mobiele complexen voor toegang tot de ruimte.
Allereerst herinnert men zich Sea Launch, een gezamenlijk project van Rusland, Oekraïne en de Verenigde Staten. Het nadeel van Sea Launch is de omvang van het lanceercomplex - in het geval van het uitbreken van vijandelijkheden is de kans groot dat het wordt ontdekt en vernietigd. Het voordeel is de lancering van middelzware raketten, dat wil zeggen de plaatsing van ongeveer 15-20 ton nuttige lading in een lage referentiebaan (LEO).
Als gevolg van het verbreken van de betrekkingen met Oekraïne en een ernstige complicatie van de betrekkingen met de Verenigde Staten, was de Zenit-3SL LV gelanceerd vanaf Sea Launch niet meer beschikbaar. Er zijn nog geen andere raketten voor hem.
Een alternatieve optie zijn luchtlanceersystemen op basis van jager-onderscheppers, strategische bommenwerpers of transportvliegtuigen. In de USSR en Rusland werden projecten uitgewerkt om een luchtlanceervoertuig te maken op basis van de MiG-31, Tu-160 of zelfs An-124 Ruslan-vliegtuigen.
Op dit moment is geen van deze projecten echt operationeel geworden.
Vermoedelijk wordt op basis van de gemoderniseerde MiG-31 jager-interceptor een veelbelovend anti-satellietcomplex "Burevestnik" gecreëerd, in het kader waarvan verschillende kleine interceptorsatellieten in een baan om de aarde worden gebracht, vermoedelijk met de aanduiding "Burevestnik-K -BEN". Blijkbaar is "Burevestnik" een van de meest ontwikkelde Russische anti-satellietsystemen.
Met grote waarschijnlijkheid kan het Burevestnik-complex worden aangepast om andere nuttige ladingen uit te voeren, inclusief commerciële. Een soort conditioneel analoog van de Amerikaan Ravn X.
Voor de vloot werden niet minder en zelfs interessantere projecten ontwikkeld voor de operationele lancering van de draagraket in een baan om de aarde. Op de website van Military Review verscheen een goed artikel over dit onderwerp: "Underwater launch systems: how to get from under water into orbit or into space?"
Van de relatief moderne en relevante ontwikkelingen zijn raketten van de Shtil-familie te onderscheiden, ontwikkeld op basis van de R-29M ballistische raket van onderzeeërs (SLBM).
De Shtil-1 LV biedt de lancering van een draagraket met een massa tot 70 kg in een baan om de aarde met een perigeumhoogte tot 400 kilometer en een helling van 79 graden. De eerste lancering van dit type LV vond plaats in 1998. De belangrijkste factor die het laadvermogen beperkt, is het kleine volume voor de plaatsing - slechts 0,183 kubieke meter. meter.
Ombouw van de R-29M-raket in een draagraket vereist minimale aanpassingen - in feite wordt het ruimtevaartuig (SC) eenvoudigweg geplaatst in plaats van kernkoppen. De lancering wordt uitgevoerd vanaf een standaarddrager - de strategische raketonderzeeërcruiser (SSBN) van het project 677BDR (BDRM) vanuit een onderwater- of oppervlaktepositie in een volledig autonome modus. Het complex biedt de hoogste betrouwbaarheidsindicatoren, met lanceringskosten van ongeveer 4-5 miljoen US dollar.
Ook werd op basis van de R-29M SLBM het Shtil-2 grondlanceervoertuig ontwikkeld met een vergroot laadcompartiment met een volume van 1,87 kubieke meter. meter. In de versie "Shtil-2.1" met een grotere kopkuip en het gebruik van een extra bovenste trap "Shtil-2R", nam de massa van het gelanceerde draagraket toe tot 200 kilogram.
Recycling of modernisering?
Momenteel exploiteert de Russische marine (marine) zeven Project 667BDRM Dolphin SSBN's, die gemodificeerde R-29RM SLBM's van het Sineva-type (R-29RMU2) en Liner (R-29RMU2.1) vervoeren.
Deze SSBN's zullen geleidelijk worden vervangen door nieuwe SSBN's van project 955 / 955A "Borey" met SLBM "Bulava" met vaste stuwstof. Tegelijkertijd hebben de Sineva / Liner-raketten unieke kenmerken in termen van de verhouding van de massa van de raket en de massa van de gegooide nuttige lading, evenals een lange, verlengde houdbaarheid (door het gebruik van geampuleerde vloeibare raketten). brandstof). Bovendien moeten de productiemogelijkheden voor de vervaardiging van gemodificeerde raketten van het R-29RM-type blijkbaar worden behouden.
Is het niet te verspillend om al deze spullen "voor schroot" te sturen?
In verband met het bovenstaande wordt voorgesteld om de twee nieuwste SSBN's van Project 667BDRM te moderniseren voor gebruik als reserve mobiele kosmodromen van het voorwaardelijke Project 667BDRM-K in het belang van de RF-strijdkrachten, evenals voor het verlenen van diensten voor het lanceren van payload in een baan om commerciële klanten. In de loop van de modernisering kunnen de afmetingen van de raketsilo's enigszins worden vergroot om raketten met een groter laadvermogen en mogelijk met een extra boostermodule te kunnen huisvesten.
De resterende SSBN's van project 667BDRM, aangezien ze uit de vloot worden teruggetrokken, moeten niet gedachteloos worden verwijderd, maar worden ontmanteld, rekening houdend met het mogelijke gebruik van hun uitrusting en structurele elementen als reserveonderdelen voor drijvende kosmodromen van het voorwaardelijke project 667BDRM-K.
De voordelen van drijvende kosmodromen van het voorwaardelijke project 667BDRM-K met draagraketten op basis van R-29RM-familieraketten zijn:
- de mogelijkheid om het lanceervoertuig vanaf bijna elk punt in de wereldoceaan te lanceren om de lading in een bepaalde baan om de aarde te brengen;
- het vermogen om vanaf de evenaar te lanceren langs een energie-optimaal traject;
- de hoogst mogelijke gevechtsstabiliteit onder alle mogelijke varianten van mobiele ruimtehavens;
- hoge gereedheid voor lancering;
- de mogelijkheid om snel 16 draagraketten te lanceren vanaf één drijvend kosmodrome.
In dienst bij de Russische marine en in magazijnopslag zijn er vermoedelijk enkele honderden SLBM's van de R-29M-familie. Ze kunnen allemaal of de meeste worden omgebouwd tot veelbelovende draagraketten. Als er vraag is, kan de productie van nieuwe draagraketten op basis van SLBM's van de R-29M-familie vanaf nul worden georganiseerd. Tegelijkertijd kan hun ontwerp voor commercieel gebruik worden vereenvoudigd in termen van het opgeven van bescherming tegen de impact van schadelijke factoren van kernwapens en andere kenmerken van SLBM's die niet vereist zijn door het lanceervoertuig, wat zou moeten leiden tot een vermindering van de lanceringskosten.
Het lanceren van raketten vanaf elke plek in de oceanen minimaliseert de gevolgen van het gebruik van hoogkokende giftige drijfgassen bij het ontwerp van op R-29RM gebaseerde raketten. De lancering en val van de verbruikte etappes kunnen buiten de grenzen en economische zones van derde landen worden uitgevoerd, wat verschillende juridische claims en claims tot schadevergoeding zal uitsluiten.
Voor de strijdkrachten van de Russische Federatie zal de aanwezigheid van twee drijvende kosmodromen zorgen voor de lancering van een nuttige lading in een baan om de aarde in speciale omstandigheden, wanneer toegang tot de ruimte met andere middelen mogelijk beperkt of onmogelijk is. Drijvende ruimtehavens van het voorwaardelijke project 667BDRM-K kunnen onmiddellijk verkennings- of communicatiesatellieten, "inspecteurssatellieten" of andere nuttige lading in een lage baan om de aarde lanceren.
Door SLBM's om te zetten in lanceervoertuigen en SSBN's in drijvende kosmodromen, kunnen extra middelen worden verdiend voor de federale begroting, kan financiële druk worden uitgeoefend op buitenlandse ontwikkelingen van een vergelijkbare klasse door een deel van het hightech-segment van de markt voor ruimtelancering te beheersen, binnenlandse productie- en ontwerpbureaus ondersteunen en de levenscyclus van gevechtstechnologie verlengen.
