Eind vorige week werd in Moskou weer een tentoonstelling over helikoptertechnologie HeliRussia-2016 gehouden. Voor de negende keer kregen binnen- en buitenlandse bedrijven de kans om hun nieuwe ontwikkelingen te tonen en kennis te maken met andermans prestaties. Ook konden potentiële klanten de huidige trends in de ontwikkeling van helikoptertechnologie ontdekken en leveranciers van de benodigde machines selecteren. Specialisten en technologieliefhebbers konden van 19 mei tot 21 mei kennis maken met de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van helikoptertechniek.
HeliRussia is al een van de belangrijkste Russische platforms geworden voor het demonstreren van nieuwe ontwikkelingen op het gebied van helikoptertechniek. Dit jaar werd de beurs bezocht door 219 organisaties uit Rusland, waaronder bijna vijftig vertegenwoordigers van 16 buitenlandse landen. Sommige deelnemers aan de tentoonstelling toonden hun ontwikkelingen op hun eigen stands in de vorm van reclamemateriaal en lay-outs, en sommige bedrijven presenteerden kant-en-klare apparatuur van verschillende klassen. Bezoekers van de tentoonstelling konden zowel in het paviljoen als op de statische parkeerplaats nieuwe ontwikkelingen zien. De open ruimte presenteert 16 machines van verschillende soorten binnenlandse en buitenlandse productie.
Het programma van de laatste tentoonstelling HeliRussia-2016 werd bijgewoond door een groot aantal verschillende evenementen. Gedurende de drie dagen van de salon werden verschillende conferenties, vergaderingen, presentaties en demonstratie-evenementen gehouden. Zo heeft een aantal organisaties, die zich voornamelijk bezighouden met de ontwikkeling van onbemande voertuigen, verschillende vliegdemonstraties van dergelijke systemen gegeven. Er waren met name races en veldslagen van onbemande luchtvaartuigen.
De erkende leiders van de binnenlandse helikopterindustrie deden dit keer zonder spraakmakende premières, maar toonden een aantal interessante machines met geweldige vooruitzichten. Bijvoorbeeld de helikopterfabriek in Moskou. ML Mil toonde de tweede vluchtkopie van de Mi-38 multifunctionele helikopter. Deze machine heeft al voldoende bekendheid gekregen en bereidt zich bovendien al voor op massaproductie. Vorig jaar werd gemeld dat de Kazan Helicopter Plant was begonnen met het assembleren van de eenheden van de eerste seriële Mi-38. Ook eind vorig jaar ontving deze helikopter een certificaat dat de weg vrijmaakte om te opereren.
In het kader van de verdere ontwikkeling van binnenlandse helikopters is de door de Kronstadt-groep gepresenteerde uitrusting van groot belang. Op de stand van deze organisatie werd het KBO-62 avionica-complex, ontworpen voor de Ka-62 multifunctionele helikopter, getoond. Het KBO-62-complex is gebouwd op basis van moderne componenten en heeft een aantal basisfuncties die zorgen voor helikoptervliegen in verschillende omstandigheden. Daarnaast is het principe van de zogenaamde. glazen cockpit, wat het werk van de bemanning tot op zekere hoogte vereenvoudigt. Opgemerkt moet worden dat het KBO-62-complex voor de Ka-62-helikopter vergelijkbaar is met het IKBO-38-systeem dat is ontwikkeld voor de Mi-38, maar het heeft een aantal verschillen in verband met de kleinere omvang van de machine en andere vereisten voor controlesystemen.
De toonaangevende Europese helikopterfabrikant Airbus Helicopters toonde zijn nieuwe ontwikkelingen in de vorm van mock-ups. Allereerst was het de bedoeling van de buitenlandse organisatie om de H135 helikopter bedoeld voor de medische luchtvaart nogmaals aan potentiële klanten te demonstreren. Dit voertuig kan twee artsen en een bedlegerige patiënt vervoeren. Ook aan boord is er een set medische apparatuur om assistentie te verlenen. In februari 2016 werd een contract getekend voor de licentieproductie van dergelijke helikopters in Yekaterinburg. Een andere nieuwigheid van Airbus Helicopters is de H160 multifunctionele helikopter. De auto, waarvan de lay-out in Moskou werd getoond, is bedoeld voor verschillende transporttaken.
De exposanten presenteerden ook een aantal nieuwe technologieën die zullen worden gebruikt bij de verdere ontwikkeling van helikoptertechnologie. Door nieuwe ideeën en oplossingen te introduceren, is het de bedoeling om de kenmerken van nieuwe apparatuur van verschillende klassen en typen te verbeteren.
Centraal Instituut voor Luchtvaartmotoren. PI. Baranova (CIAM) toonde een aantal samples gemaakt met nieuwe technologieën. Zo wordt de toepassing van onderdelen van composietmaterialen in het ontwerp van turboshaftmotoren getest. Het gebruik van composieten maakt het mogelijk om de massa van de constructie met 30-60% te verminderen. De ontwikkeling van nieuwe technologieën die nodig zijn voor het maken van zuigermotoren voor vliegtuigen is ook aan de gang. Momenteel besteden CIAM-specialisten speciale aandacht aan nieuwe zuigermotoren en kleine gasturbinecentrales voor civiele doeleinden. Dergelijke ontwikkelingen zouden het concurrentievermogen van de binnenlandse vliegtuigindustrie moeten vergroten.
Russian Helicopters en Teplodinamika Holding zijn van plan om volgend jaar een nieuw brandstofsysteem te testen, waarmee de potentiële risico's bij een ongeval kunnen worden verminderd. Momenteel wordt er gewerkt aan de ontwikkeling van nieuwe eenheden voor de Ka-226T helikopter, volgend jaar wordt het systeem op een vliegdekschip geïnstalleerd en worden er vliegtesten uitgevoerd. Door het gebruik van nieuwe materialen en technologieën is het de bedoeling om schade aan brandstoftanks en brandstofspatten onder mechanische belasting uit te sluiten. Dit verkleint de kans op brandstoflekkage en brand bij een noodlanding of een val van het voertuig. De Ka-226T zal als eerste het nieuwe systeem ontvangen; in de toekomst kunnen vergelijkbare eenheden worden gemaakt voor andere soorten helikoptertechnologie.
De ontwikkeling van de binnenlandse helikopterindustrie, aangetoond door de tentoonstelling HeliRussia-2016, maakt de voortzetting van de werking van bestaande apparatuur mogelijk, evenals het beheersen van nieuwe monsters. Om voor de hand liggende redenen is het belangrijkste doel van de tentoonstelling het promoten van ontwikkelingen op de binnenlandse Russische markt. Volgens de beschikbare gegevens werden in 2015 2605 helikopters van verschillende typen geregistreerd in Rusland, 129 meer dan in 2014. Statistieken voor het lopende jaar zijn nog niet opgesomd, maar er worden al meningen geuit over een mogelijke verlaging van de groeicijfers.
Niettemin blijft de Russische industrie helikoptertechnologie ontwikkelen en op bestelling aanbieden. Buitenlandse bedrijven willen ook nieuwe contracten krijgen en nemen daarom deel aan HeliRussia-beurzen. De resultaten van reclameactiviteiten van helikopterbouwbedrijven en het succes van hun deelname aan de voltooide tentoonstelling zullen in de nabije toekomst bekend worden. Als deze of de gepresenteerde voorbeelden potentiële kopers interesseren, zullen zeer binnenkort onderhandelingen over de voorwaarden van nieuwe contracten moeten beginnen.
