“Een slechte man, een slechte man loopt met liegende lippen, knippert met zijn ogen, spreekt met zijn voeten, geeft tekens met zijn vingers; bedrog is in zijn hart: hij ontwerpt te allen tijde het kwaad, zaait strijd. Maar plotseling zal zijn dood komen, plotseling zal het worden gebroken - zonder genezing."
Spreuken 6: 12-15
Geschiedenis in documenten. Dit materiaal verscheen bij toeval, buiten het plan om, maar het kon niet anders dan verschijnen, omdat het gebaseerd is op zeer interessante informatie. Maar laten we beginnen met een inleiding die voorafgaat aan het onderwerp zelf. De essentie is als volgt: we kunnen niets weten over de gebeurtenissen om ons heen en in de wereld om ons heen, zonder informatie die door iemand is verkregen en dienovereenkomstig over deze gebeurtenissen is voorbereid en aan de samenleving is voorgelegd. Geen journalist, geen evenement. Er is geen krant en er is ook geen evenement. En we halen ook informatie uit studieboeken, boeken, en nu ook van internet. Ooggetuigenverslagen? Ja, dit zijn ook bronnen van informatie, maar we kennen en herinneren ons allemaal het gezegde: hij liegt als ooggetuige. En de ooggetuige is een journalist? Hij “liegt” minder omdat hij bang is dat zijn “collega’s” hem zullen herinneren aan “onprofessionele verdraaiing van feiten”. En als ze professioneel, vakkundig worden vervormd? Dan is alles in orde. 'En zo zie ik het! Het is mijn mening! Ik schrijf al heel lang - ik heb het volste recht om dat te doen! " En is dat niet zo? Dus, natuurlijk, zo! Wij vertrouwen autoriteiten, ook op het gebied van informatie. Maar het komt ook voor dat de informatiebronnen van de journalist zelf beperkt zijn en hij is niet al te nauwkeurig tegen zijn wil, hij weet niet veel, hij heeft zelf niet gezien, schrijft van horen zeggen, en vervult zelfs een maatschappelijke orde. En dan worden informatie "parels" verkregen, die ver verwijderd zijn van de echte berichtgeving over gebeurtenissen. Hoewel uiterlijk zeer aannemelijk. En decennia gaan voorbij voordat we deze of gene informatie min of meer objectief kunnen beoordelen. Maar liefst 79 jaar zijn verstreken sinds het moment van de gebeurtenis die hier zal worden besproken …
En het gebeurde zo dat ik tijdens het bladeren door het archief van de Pravda-krant voor de herfst van 1939 op zoek naar artikelen over de Sovjet-Finse oorlog, dit nogal omvangrijke materiaal tegenkwam. Het berichtte, met links naar verschillende persbureaus, dat op 17 december 1939 de Duitse raider - "pocket battleship" - "Admiral Graf Spee" nadat een gevecht met Britse kruisers aan de monding van de La Plata-rivier was geblokkeerd in de Uruguayaanse haven van Montevideo.
Hier werd ook gemeld dat negen Engelse schepen, waaronder het slagschip Barham, bij de uitgang van de riviermonding op het Duitse schip stonden te wachten, en daarnaast was er één onderzeeër die al had deelgenomen aan de zeeslag van drie Engelse kruisers met de Duitse raider, maar dat haar torpedo's niet werden geraakt, omdat het Duitse slagschip "vaardig manoeuvreerde". Al één - deze verklaring voor een specialist is een voor de hand liggende "cranberry". Hoe kan een onderzeeër, samen met drie kruisers, een snel slagschip achtervolgen en dan in een ondergedompelde positie, wanneer de dozen in volle gang zijn, torpedo's op iemand schieten? Maar… het staat geschreven!
De krant zegt verder dat de kruiser Rinaun in Montevideo zal aankomen, evenals het vliegdekschip Ark Royal, en dat beide schepen "op weg" zijn naar Montevideo.
Verder in de krant werd gepubliceerd … het bericht van de slagschipcommandant Langsdorf over de details van de strijd en de schade die aan zijn schip was toegebracht, evenals de schade die zijn schip aan de Britse kruisers toebracht. Een fragment uit de New York Daily News meldt dat de Britse kruiser Exeter in deze strijd het hoge rendement van zijn acht-inch kanonnen heeft aangetoond, maar ook dat het ernstige schade heeft opgelopen door het vuur van een Duits slagschip.
Het volgende materiaal, hier afgedrukt, betrof het feit dat … "de Britten slecht zijn", omdat ze giftige gassen gebruiken! Hoe? Duidelijk in de schelpen. En hoe controleren? Uit het materiaal blijkt duidelijk dat 'de dokter heeft gecontroleerd'. En nogmaals, alleen experts kunnen zeggen dat zulke idioten niet bestaan om gas in de granaten van zeekanonnen te pompen. Je kunt niet veel pompen, vooral niet in een pantserdoorborend projectiel, en het is onrealistisch om een hoog explosief in een chemisch projectiel te veranderen, omdat het op zee weinig zin heeft. En waar hadden de matrozen last van? Ja, simpelweg omdat de Britten schelpen gebruikten die gevuld waren met liddiet (trinitrofenol of picrinezuur), dat bij ontploffing een dikke, scherpe groene rook produceerde die echt een irriterend effect had. Toch is deze rook geen gifgas. Maar voor Dr. Walter Meerhof was het winstgevend om dit te beweren, en het was even winstgevend voor Sovjet-journalisten om deze duidelijke leugen te herdrukken. Immers, hoe handig - er wordt een bepaalde stemming en houding gecreëerd voor de lezer, maar wij, zo blijkt, hebben er niets mee te maken - we hebben de boodschap van buitenlandse kranten getrouw herdrukt. Duidelijk dom en tendentieus? Welnu, we weten tenslotte niet hoe dit zo is. We vertaalden wat we schreven. Geen commentaar!
Verder vinden we een bericht over het tot zinken brengen van het slagschip in opdracht van het Duitse commando, nieuwe verzinsels door Meerhof over giftige stoffen en een protest uit Duitsland dat Uruguay het Duitse schip niet genoeg tijd heeft gegeven om de gevechtsschade te herstellen. Bovendien wordt een grappig effemisme gebruikt - "een schip dat een ongeluk heeft gehad" in relatie tot een oorlogsschip-raider, beschadigd in een zeeslag. Maar … de Duitsers waren toen onze vrienden en we schreven goed over hen. De Britten zijn vijanden en we schreven slecht over hen. Toen veranderde dit allemaal, maar dat was pas later. Zoals altijd is alles net zo eenvoudig als het pellen van peren.
Maar nu zijn de jaren verstreken en schrijft Vladimir Kofman, op basis van het materiaal van Britse en Duitse auteurs die hun geschriften baseerden op vrijgegeven documenten en memoires van zeer specifieke personen, zijn boek "Pocket battleships of the Fuhrer - corsairs of the Third Reich", waarin hij in detail de zeeslag bij de monding La Plata beschrijft.
En ook materialen met betrekking tot … de informatieve component van deze strijd werden openbaar gemaakt. Allereerst bleek dat er geen slagschip Barchem of een onderzeeër aan de monding van de rivier lag. Het vliegdekschip "Ark Royal" en de kruiser (en de lijnkruiser!) "Rhinaun" waren er ook niet. Dat wil zeggen, het is duidelijk dat ze daar ergens een plek hadden om te zijn, maar ze zouden niet in staat zijn geweest om bij La Plata te komen en de zeerover te onderscheppen voordat hij zichzelf kon herstellen en weg kon gaan!
Maar toen kwamen specialisten van de afdeling speciale operaties de matrozen te hulp. Er werden passende instructies gestuurd naar de Britse consul in Montevideo, Y. Millington-Drake, die een zeer grote invloed had in dit land, en zelfs een voormalige vriend van de minister van Buitenlandse Zaken van Uruguay. Massale "lekken" van informatie begonnen. Ofwel zagen de vissers een "schip met grote kanonnen" in zee, de hoeren in de haven begonnen de Duitsers te roepen - "Liefde voor de laatste keer!" Het radioverkeer tussen de schepen die de haven blokkeerden nam meerdere keren toe, wat betekent dat er meer doelen tegelijk op zee, kortom, iedereen leerde meteen dat de Duitsers "het graf oplichtten". En het is helemaal niet verwonderlijk dat de volgende dag een van de officieren van de raider, die dienst had, een indrukwekkend oorlogsschip aan de horizon opmerkte, het identificeerde als de slagkruiser Rhinaun, terwijl het in feite twee beschadigde Engelse longen werden de kruisers benaderd door de zware kruiser Cumberland. Hoe het kon gebeuren dat een marineofficier de driepijps "Cumberland" verwarde met de tweepijps "Rhynown", nu zal het niet mogelijk zijn om dit uit te leggen en zal dit op het geweten van deze waarnemer moeten overlaten, maar vanuit een psychologisch oogpunt is alles heel duidelijk en begrijpelijk: waar hij het meest bang voor was, toen zag hij …
Langsdorf daarentegen was van mening dat hij na de nadering van Rhinaun niet de minste kans op succes had, hoewel de Cumberland in feite slechts acht 203 mm kanonnen had tegen zijn zes 283 mm, en de andere twee kruisers grotendeels hadden verloren hun gevechtseffectiviteit. Maar Langsdorf wist dit niet allemaal en tijdens onderhandelingen met het hoofdkwartier van de Kriegsmarine overtuigde hij zijn superieuren ervan dat er maar twee opties waren: ofwel het schip interneren in Argentinië, of… gewoon overstromen. Aan een doorbraakpoging dacht hij niet eens, Langsdorf achtte zijn kansen nihil. Nou, uiteindelijk gebeurde alles zoals de kranten het beschreven: het schip was gezonken, de bemanning was geïnterneerd, maar Langsdorf zelf schoot zichzelf vervolgens dood in een hotel in Buenos Aires.
En het is duidelijk dat hier niets van bekend was in 1940, en toen zag deze gebeurtenis er heel anders uit dan het er nu uitziet, toch? De reden: het gebrek aan informatie op dat moment en de beschikbaarheid ervan nu. Nu weten we alles over het lot van het pocket slagschip "Admiral Graf Spee" en zijn ongelukkige commandant. Deze pagina met geschiedenis is veilig gesloten. Maar hoeveel pagina's worden er nog geschreven op basis van onvolledige informatie! En in feite verschilt hun inhoud niet veel van de ijdele en incompetente speculaties van het "OBS-bureau".
