In de naoorlogse periode ondergingen de antitankwapens van de Britse infanterie een totale herziening. Antitankhandgranaten, flessenwerpers en voorraadmortieren werden zonder spijt afgeschreven en afgevoerd. Nadat de PIAT-antitankgranaatwerper halverwege de jaren 50 uit dienst was genomen, werd zijn plaats in het Britse leger ingenomen door de Amerikaanse 88, 9-mm M20 Super Bazooka-granaatwerper, die de aanduiding M20 Mk II 3,5-inch raket kreeg launcher in het Verenigd Koninkrijk. De Britten ontvingen de eerste Super Bazooka-monsters in 1950 en in 1951 begon de gelicentieerde productie van een granaatwerper.
De Britse versie van de M20 Mk II kwam over het algemeen overeen met de Amerikaanse 88, 9 mm M20V1-granaatwerper en had dezelfde kenmerken. Zijn dienst in de Britse strijdkrachten duurde tot het einde van de jaren zestig. Na te zijn ontmanteld, werden de Britse Bazooka's verkocht aan landen die voornamelijk voormalige Britse koloniën waren. Volgens gebruikersrecensies waren dit in vergelijking met het Amerikaanse prototype degelijker en betrouwbaardere producten.
Omdat de Super Bazooka een te zwaar en omvangrijk wapen was, adopteerden de Britten in 1952 de HEAT-RFL-75N ENERGA geweergranaat voor gebruik in de squad-pelotonverbinding, waarvan de productie in 1950 in België begon.
In het Britse leger ontving ENEGA de aanduiding No.94. De granaat werd afgevuurd vanuit een 22 mm Mark 5 snuitbevestiging met een blanco patroon. Een granaat met een kaliber van 395 mm woog 645 g en bevatte 180 g Composition B explosief (een mengsel van hexogeen met TNT).
De 7,7 mm Lee-Enfield No.4 geweren werden oorspronkelijk gebruikt om te schieten, en vanaf 1955 de L1A1 zelfladende geweren. Bij elke granaat die aan de troepen werd geleverd, werd een lege cartridge en een opvouwbaar plastic framevizier geleverd, ontworpen voor een bereik van 25 tot 100 m. Tijdens het transport was een gevoelige piëzo-elektrische zekering bedekt met een verwijderbare plastic dop.
Volgens de gebruiksaanwijzing kon de geweergranaat nr. 94 normaal gesproken 200 mm homogeen pantser binnendringen. Maar zoals de gevechten in Korea lieten zien, was het pantserdoorborende effect van de granaat klein. Zelfs niet de nieuwste Sovjet-mediumtanks T-34-85 verloren in een aantal gevallen hun gevechtseffectiviteit niet wanneer ze werden geraakt door cumulatieve granaten, en het was moeilijk te verwachten dat No.94 een effectief hulpmiddel zou zijn tegen de T-54 of IS-3. Voor een groter effect moest een geweergranaat, gelanceerd langs een scharnierend traject, de tank van bovenaf raken en door het relatief dunne bovenpantser breken. De kans dat een rijdend pantservoertuig met een gemonteerd schot zou worden geraakt, was echter klein. Echter, granaten No.94 waren tot het begin van de jaren 70 aanwezig in de eenheden van het Britse Rijnleger. Volgens de staat had elk geweerpeloton een schutter bewapend met een geweer met een 22 mm snuitadapter voor het schieten van antitankgeweergranaten. Koffers met drie granaten werden in speciale zakjes aan de riem gedragen.
In het begin van de jaren 70 werd de granaat nr. 94 in het Rijnleger vervangen door een wegwerpbare 66 mm M72 LAW-granaatwerper, die de Britse aanduiding L1A1 LAW66 kreeg. Gegevens dat de Britten ze gebruikten tegen vijandelijke gepantserde voertuigen konden niet worden gevonden. Maar het is betrouwbaar bekend dat de Royal Marines met 66 mm granaatwerpers de schietpunten van de Argentijnen in de Falklands onderdrukten.
In het Britse leger maakte de 88,9 mm M20 Mk II plaats voor de Zweedse 84 mm Carl Gustaf M2 raketwerper. Het Britse leger begon dit wapen eind jaren 60 te gebruiken onder de aanduiding 84 mm L14A1 MAW. Vergeleken met de Super Bazooka was de getrokken Karl Gustav een nauwkeuriger en betrouwbaarder wapen, had ook een betere pantserpenetratie en kon fragmentatiegranaten afvuren.
84-mm granaatwerpers werden actief gebruikt voor vuursteun van amfibische aanvalstroepen op de Falklandeilanden. Op 3 april 1982 raakte een bemanning van een granaatwerper van het Britse Korps Mariniers het Argentijnse korvet Guerrico met een succesvol schot vanuit een L14A1.
Na het einde van de Koude Oorlog besloot het Britse commando echter om de meeste bestaande 84-mm L14A1-granaatwerpers af te schrijven en af te zien van de aankoop van moderne aanpassingen. Het is opmerkelijk dat het Britse leger de Carl Gustaf al eerder massaal begon te gebruiken dan de Amerikanen, en tegen de tijd dat de VS de Carl Gustaf M3 adopteerden, hadden de Britten al afscheid genomen van hun 84 mm L14A1 MAW.
Naast individuele antitankwapens die door individuele infanteristen konden worden gebruikt, werden in de naoorlogse periode in Groot-Brittannië zware terugstootloze kanonnen en geleide antitankraketsystemen gemaakt.
Het eerste Britse terugstootloze kanon werd in 1954 in gebruik genomen onder de naam QF 120 mm L1 BAT (Battalion Anti-Tank - Battalion anti-tank gun). Het leek uiterlijk op een gewoon antitankkanon, had een laag silhouet en een schildbedekking. Het pistool is ontwikkeld als een goedkoop alternatief voor de 76,2 mm QF 17-ponder en de terugslagloosheid was veel eenvoudiger. Het 120 mm terugstootloze kanon was gebaseerd op de 88 mm 3.45 inch RCL die in 1944 werd gebouwd. Het 88 mm RCL-kanon met een getrokken loop had een massa van 34 kg en vuurde 7, 37 kg granaten af met een beginsnelheid van 180 m / s. Het effectieve schietbereik tegen gepantserde voertuigen was 300 m, het maximum - 1000 m.
Zoals in veel andere gevallen gingen de Britten bij het maken van antitankmunitie hun eigen originele weg. Als enige munitie voor de 88 mm terugstootloze granaat werd de HESH (High-explosive squashhead) high-explosive squashkop, uitgerust met krachtige plastic explosieven, gebruikt. Wanneer het het pantser van de tank raakt, wordt de verzwakte kop van zo'n projectiel afgeplat, het explosief wordt als het ware op het pantser gesmeerd en wordt op dit moment ondermijnd door de onderste traagheidslont. Na de explosie verschijnen spanningsgolven in het pantser van de tank, wat leidt tot de scheiding van fragmenten van het binnenoppervlak, met grote snelheid vliegend en de bemanning en uitrusting rakend. De creatie van dergelijke granaten was grotendeels te danken aan de wens om één uniforme multifunctionele munitie te maken, even geschikt voor het bestrijden van gepantserde voertuigen, het vernietigen van veldversterkingen en het vernietigen van vijandelijk personeel. Echter, zoals de praktijk heeft aangetoond, werden de beste resultaten van het gebruik van HESH-type projectielen aangetoond bij het schieten op betonnen bunkers en tanks met homogeen pantser. Vanwege het feit dat het lichaam van een pantserdoordringend brisant projectiel een relatief kleine dikte heeft, is het fragmentatie-effect ervan zwak.
Vanwege het langdurige proces van fijnafstemming van het 88 mm-kanon bereikte het al in de naoorlogse periode een acceptabel operationeel niveau en vanwege de verlaging van de defensiekosten had het leger geen haast om het te adopteren. In verband met een sterke toename van de veiligheid van veelbelovende tanks, werd het duidelijk dat een 88 mm pantserdoordringend explosief projectiel hun betrouwbare nederlaag niet zou kunnen garanderen en het kaliber van het kanon werd verhoogd tot 120 mm, en de massa van het schot was 27,2 kg.
Een 120 mm pantserdoordringend brisant projectiel met een gewicht van 12,8 kg verliet de loop met een beginsnelheid van 465 m / s, wat een vrij hoog cijfer was voor een terugstootloos kanon. Het richtbereik was 1000 m, het maximum - 1600 m. Volgens Britse gegevens was het explosieve pantserdoorborende projectiel effectief tegen pantser tot 400 mm dik. Gevechtssnelheid van het pistool - 4 rds / min.
Na het lossen van een aantal 120 mm terugstootloze kanonnen eiste de Britse legerleiding een vermindering van de massa. Als nadelen als een klein effectief schietbereik, lage nauwkeurigheid bij het schieten op manoeuvreerdoelen, de aanwezigheid van een gevaarlijke zone achter het kanon door de uitstroom van poedergassen tijdens het schieten, nog steeds mogelijk was om op te zetten, dan was het gewicht van de kanon in een gevechtspositie van meer dan 1000 kg maakte het moeilijk om een bataljonsniveau als antitankwapen te gebruiken. In dit verband werd aan het einde van de jaren 50 het gemoderniseerde L4 MOBAT (Mobile Battalion Anti-Tank) kanon aangenomen.
Door het pantserschild te demonteren, werd de massa van het kanon teruggebracht tot 740 kg. Bovendien kon de gemoderniseerde versie in de 360°-sector schieten met verticale geleidingshoeken van -8 tot +17°. Om het proces van het richten van het kanon op het doel te vergemakkelijken, werd een 7,62 mm Bren-machinegeweer voor waarneming gemonteerd evenwijdig aan de loop, van waaruit tracerkogels werden afgevuurd. Indien nodig kon het machinegeweer van het kanon worden verwijderd en afzonderlijk worden gebruikt.
Men geloofde dat een bemanning van drie het kanon een korte afstand kon rollen. Een Land Rover-voertuig van het leger werd gebruikt om de L4 MOBAT te slepen. De mobiliteit van de 120 mm terugstootloze terugslag voldeed echter nog steeds niet aan het Britse leger en in 1962 verscheen een nieuwe versie - de L6 Wombat (Weapon Of Magnesium, Battalion, Anti Tank - Antitankkanon gemaakt van magnesiumlegeringen).
Dankzij het gebruik van staal van hogere kwaliteit was het mogelijk om de dikte van de getrokken loopwanden te verminderen. Kleinere wielen maakten het mogelijk om het pistool gehurkt te maken, maar het over een aanzienlijke afstand slepen was niet langer de bedoeling en de nieuwe terugslagvrije moest achter in een vrachtwagen worden vervoerd. Maar het belangrijkste was dat het wijdverbreide gebruik van magnesiumlegeringen in het ontwerp het mogelijk maakte om het gewicht met meer dan de helft te verminderen - tot een record van 295 kg.
Een ander kenmerk was de introductie van een 12,7 mm M8S semi-automatisch viziergeweer, waarvan de ballistische kenmerken samenvielen met de vliegbaan van een 120 mm pantserdoordringend brisant projectiel. Dit maakte het mogelijk om de kans op het raken van een bewegende tank vanaf het eerste schot aanzienlijk te vergroten, omdat de schutter op afstand kon navigeren en een voorsprong langs het traject van de tracerkogels kon kiezen. Toen een sighting-tracer-kogel het doelwit raakte, explodeerde het en vormde een wolk van witte rook. Het M8S semi-automatische richtgeweer met kamers voor de 12, 7 × 76 speciale cartridge, gebruikt op de L6 WOMBAT, was geleend van het Amerikaanse 106 mm M40A1 terugstootloze kanon, maar verschilde in looplengte.
Halverwege de jaren 60 werden brandbommen en verlichtingsgranaten geïntroduceerd in de 120 mm terugstootloze munitie, die de gevechtscapaciteiten moest uitbreiden. Om de aanvallen van vijandelijke infanterie op een afstand van maximaal 300 m af te weren, was een schot met kant-en-klare dodelijke elementen in de vorm van pijlen bedoeld. Een inert projectiel uitgerust met blauw werd ook gebruikt voor het trainen en trainen van de berekeningen, die zonder risico op schade op hun eigen tanks konden worden afgevuurd.
Gelijktijdig met de goedkeuring van de L6 WOMBAT werden enkele van de bestaande L4 MOBAT gemoderniseerd. Daarna kregen ze het predikaat L7 CONBAT (Converted Battalion Anti-Tank - Converted Battalion Anti-Tank Gun). De modernisering bestond uit het installeren van nieuwe vizieren en het vervangen van het Bren-viziermachinegeweer door een halfautomatisch 12,7 mm-geweer.
De nieuwe L6 WOMBAT verving echter snel de eerdere aanpassingen. Ondanks het wijdverbreide gebruik van ATGM's, waren er veel terugstootloze kanonnen in het Rijnleger gestationeerd in de BRD. Het Britse commando was van mening dat bij vijandelijkheden in stedelijke gebieden terugstootloze systemen nuttiger zouden kunnen zijn dan ATGM's. Maar tegen de tweede helft van de jaren 70, tegen de achtergrond van de snelle herbewapening van Sovjet-tankdivisies die in westelijke richting waren ingezet, werd het duidelijk dat 120 mm pantserdoorborende brisante granaten niet effectief zouden zijn tegen tanks van de nieuwe generatie met multi- laag gecombineerd pantser. Het Britse leger heeft de 120 mm terugstootloze kanonnen echter niet onmiddellijk uit de bewapening van het Britse leger verwijderd. Ze waren nog steeds in staat om lichte gepantserde voertuigen te vernietigen, vestingwerken te vernietigen en vuursteun te bieden. De L6 WOMBAT bleef tot eind jaren tachtig in dienst bij parachutisten en mariniers. Om de mobiliteit te vergroten, werden vaak 120 mm terugstootloze kanonnen geïnstalleerd op off-road voertuigen.
In termen van de verhouding van massa, grootte, bereik en nauwkeurigheid van schieten, zijn de Britse L6 WOMBAT de meest geavanceerde in hun klasse en vertegenwoordigen ze het evolutionaire hoogtepunt van de ontwikkeling van terugstootloze kanonnen. Na de ontmanteling in het VK werd een aanzienlijk deel van de 120 mm terugstootloze wielen geëxporteerd. Buitenlandse gebruikers in derdewereldlanden waardeerden hen vanwege hun pretentieloosheid en een vrij sterk projectiel. In lokale oorlogen werden terugstootloze kanonnen van Britse makelij zeer zelden gebruikt voor gepantserde voertuigen. Ze schoten meestal op vijandelijke posities, boden vuursteun aan hun infanterie en vernietigden vuurpunten.
Het eerste voorbeeld van geleide antitankwapens die in het Britse leger werden gebruikt, was de Malkara ATGM (Sheath - in de taal van de Australische aboriginals), die in 1953 in Australië werd opgericht. Nu lijkt het misschien vreemd, maar in de jaren 50 en 60 waren Australische ingenieurs actief bezig met het ontwikkelen van verschillende soorten raketten en functioneerde een raketbereik in de Australische woestijn.
In de Malkara ATGM werden technische oplossingen geïmplementeerd die typerend zijn voor de eerste generatie complexen. De ATGM werd bestuurd door een geleidingsoperator in handmatige modus met behulp van een joystick, visuele tracking van een raket die met een snelheid van 145 m / s vloog werd uitgevoerd door twee tracers die op de vleugeltips waren geïnstalleerd en geleidingscommando's werden verzonden via een bekabelde lijn. De eerste versie had een lanceerbereik van slechts 1800 m, maar later werd dit aantal op 4000 m gebracht.
Het eerste Brits-Australische geleide antitankcomplex bleek erg log en zwaar te zijn. Omdat de klant aanvankelijk van plan was de ATGM niet alleen tegen gepantserde voertuigen te gebruiken, maar ook voor de vernietiging van vijandelijke vestingwerken en gebruik in het kustverdedigingssysteem, werd een ongekend groot kaliber aangenomen voor de Australische raket - 203 mm, en een pantserdoorborende explosieve kernkop van het HESH-type met een gewicht van 26 kg was uitgerust met plastic explosieven …
Volgens Britse gegevens kon de Malkara ATGM een gepantserd voertuig raken dat bedekt was met 650 mm homogeen pantser, wat in de jaren 50 meer dan genoeg was om elke seriële tank te vernietigen. De massa en afmetingen van de raket bleken echter zeer significant: gewicht 93,5 kg met een lengte van 1,9 m en een spanwijdte van 800 mm. Met dergelijke gegevens over gewicht en grootte was er geen sprake van het dragen van het complex en konden alle elementen alleen door voertuigen naar de startpositie worden gebracht. Na de release van een klein aantal antitanksystemen met op de grond geïnstalleerde lanceerinrichtingen, werd een zelfrijdende versie ontwikkeld op het chassis van de Hornet FV1620-pantserwagen.
Een draagraket voor twee raketten was op de gepantserde auto gemonteerd, nog twee ATGM's waren opgenomen in de munitie die ermee werd vervoerd. Het Britse leger verliet de grondwerpers al in de late jaren 50, maar gepantserde auto's met Malkara ATGM's waren in dienst tot het midden van de jaren 70, hoewel dit complex nooit populair was vanwege de complexiteit van het richten op de raket en de noodzaak om constant de training van exploitanten.
In 1956 begon Vickers-Armstrong met de ontwikkeling van een licht antitankraketsysteem dat in een draagbare versie kon worden gebruikt. Naast het verminderen van de massa en afmetingen, wilde het leger een gemakkelijk te gebruiken wapen krijgen dat geen hoge eisen stelde aan de vaardigheden van de geleidingsoperator. De eerste versie van ATGM Vigilant (vertaald uit het Engels - Vigilant) met ATGM Type 891 werd in 1959 aangenomen. Zoals de meeste antitanksystemen uit die tijd, gebruikte de "Vigilant" de overdracht van geleidingscommando's per draad. De driekoppige bemanning droeg zes raketten en een batterij, evenals een eenvoudig en gebruiksvriendelijk bedieningspaneel, gemaakt in de vorm van een geweerkolf met een monoculair optisch vizier en een joystick voor duimbediening. De lengte van de kabel die het bedieningspaneel met de draagraketten verbond, was voldoende om de lanceerpositie 63 m van de operator te verwijderen.
Dankzij een geavanceerder besturingssysteem, de aanwezigheid van een gyroscoop en een automatische piloot, verliep de besturing van de Type 891-raket veel soepeler en voorspelbaarder dan op de Malkara ATGM. De kans om te raken was ook groter. Op de schietbaan raakte een ervaren operator op een afstand tot 1400 m gemiddeld 8 van de 10 doelen. Een raket van 14 kg had een lengte van 0,95 m en een spanwijdte van 270 mm. De gemiddelde vliegsnelheid was 155 m/s. Informatie over de pantserpenetratie en het type kernkop dat bij de eerste ATGM-modificatie werd gebruikt, is nogal tegenstrijdig. Een aantal bronnen geeft aan dat de Type 891-raket een 6 kg pantserdoorborende brisantkop van het HESH-type gebruikte.
In 1962 begonnen de troepen een verbeterde versie van de Vigilant ATGM. te ontvangen
met een raket van het type 897. Dankzij het gebruik van een gevormde lading en een speciale staaf met een piëzo-elektrische zekering was het mogelijk om de pantserpenetratie te vergroten. Een cumulatieve kernkop met een gewicht van 5,4 kg drong normaal gesproken door 500 mm homogeen pantser, wat erg goed was voor de vroege jaren 60. De lengte van de Type 897-raket nam toe tot 1070 mm en het lanceerbereik lag in het bereik van 200-1350 m.
Op basis van de technische oplossingen die werden geïmplementeerd om de Franse SS.10 en ENTAC ATGM's te lanceren, gebruikten de ingenieurs van Vickers-Armstrongs ook wegwerpbare blikken draagraketten. Voordat de raket werd gelanceerd, werd de voorklep verwijderd en werd de rechthoekige container op het doel gericht en met een elektrische kabel op het bedieningspaneel aangesloten. Het was dus niet alleen mogelijk om de tijd van het uitrusten van de schietpositie te verkorten, maar ook om het gemak van het transporteren van raketten te vergroten en ze extra te beschermen tegen mechanische invloeden.
Ondanks het bescheiden lanceerbereik, was de Vigilant ATGM geliefd bij gevechtsploegen en was het een nogal formidabel wapen voor zijn tijd. Britse bronnen beweren dat een aantal antitanksystemen werden gekocht door het US Marine Corps, en tegen het einde van de jaren 60 werd Vigilent overgenomen door nog negen andere staten.
Vrijwel gelijktijdig met de Vigilant ATGM ontwikkelde het bedrijf Pye Ltd, gespecialiseerd in de productie van elektronica en elektrotechniek, dat geen eerdere ervaring had met vliegtuigen en raketten, een complex van geleide antitankwapens met een groter bereik. De ATGM, bekend als Python, gebruikte een zeer originele raket met een jet-nozzle-systeem voor stuwkrachtregeling en stabilisatie door de rotatiemethode. Om de geleidingsfout te verminderen, werd een speciaal signaalstabilisatieapparaat ontwikkeld, dat de te scherpe inspanningen van de operator op de joystick-manipulator compenseerde en deze omzet in soepelere signalen naar de raketstuurmachine. Dit maakte het onder meer mogelijk om de invloed van trillingen en andere factoren die de nauwkeurigheid van de geleiding nadelig beïnvloeden, te minimaliseren.
De besturingseenheid, volledig gemaakt op basis van een halfgeleiderelement, werd op een statief geïnstalleerd en woog 49 kg met een oplaadbare batterij. Om het doelwit te observeren, werd een prismatische verrekijker met variabele vergroting gebruikt, die afzonderlijk van de commando-eenheid als observatieapparaat kon worden gebruikt.
Lichte legeringen en kunststoffen werden veel gebruikt bij het ontwerp van de Python ATGM. De raket had geen stuurvlakken, het verenkleed was puur bedoeld om de raket tijdens de vlucht te stabiliseren en te stabiliseren. De vliegrichting werd gewijzigd met behulp van het stuwkrachtcontrolesysteem. De overdracht van commando's vond plaats via de draad. Om het volgen van de raket te vergemakkelijken, werden twee tracers op de vleugels geïnstalleerd. ATGM met een gewicht van 36,3 kg droeg een krachtige kernkop van 13,6 kg. De lengte van de raket was 1524 mm, de spanwijdte was 610 mm. Het bereik en de snelheid van de vlucht zijn niet bekendgemaakt, maar volgens schattingen van experts zou de raket een doel kunnen raken op een afstand van maximaal 4000 m.
ATGM Python zag er veelbelovend uit, maar de fine-tuning liep vertraging op. Uiteindelijk gaf het Britse leger de voorkeur aan de relatief eenvoudige Vigilant, zo niet zo lang en geavanceerd. Een van de redenen voor het mislukken van een zeer geavanceerde "Python" was de kritisch hoge nieuwheidscoëfficiënt van de gebruikte technische oplossingen. Nadat het Britse Ministerie van Oorlog officieel haar weigering had aangekondigd om Python ATGM's te kopen, werd het tijdens de 20e Farnborough-tentoonstelling in september 1959 aan buitenlandse kopers aangeboden. Maar er waren geen klanten die de lancering van de nieuwe ATGM in massaproductie konden financieren, en alle werkzaamheden aan dit complex werden in 1962 stopgezet.
Gelijktijdig met de voltooiing van de werkzaamheden aan de Python ATGM, kondigde de Britse minister van Defensie Peter Thornycroft het begin aan van de ontwikkeling van een langeafstands-antitankcomplex volgens de normen van die tijd, dat later de aanduiding Swingfire (Wandering Fire) kreeg. Het complex kreeg deze naam vanwege het vermogen van de raket om de vliegrichting te veranderen in een hoek van maximaal 90 °.
Het nieuwe antitankcomplex is niet van de grond af ontstaan; Fairey Engineering Ltd maakte tijdens de ontwikkeling gebruik van de achterstand van een ervaren Orange William ATGM. De lancering van testraketten begon in 1963 en in 1966 met de seriële assemblage van een batch die bedoeld was voor militaire proeven. Tot 1969 dreigde het project echter te worden gesloten vanwege intriges op de militaire afdeling. Het project is bekritiseerd omdat het te duur en achter op schema ligt.
Aanvankelijk had de Swingfire ATGM een besturingssysteem van hetzelfde type als andere Britse antitankcomplexen van de eerste generatie. Commando's naar de raket werden verzonden via een bekabelde communicatielijn en het richten werd handmatig gedaan met behulp van een joystick. Halverwege de jaren 70 werd voor de nieuwe ATGM een semi-automatisch geleidingssysteem gecreëerd, dat hem onmiddellijk naar de tweede generatie bracht en zijn potentieel volledig kon onthullen. Het complex met een semi-automatisch geleidingssysteem staat bekend als de Swingfire SWIG (Swingfire With Improved Guidance).
ATGM Swingfire wordt gelanceerd vanuit een verzegelde transport- en lanceercontainer. De raket met een lanceergewicht van 27 kg heeft een lengte van 1070 m en draagt een kernkop van 7 kg met een aangegeven pantserpenetratie tot 550 mm. Vliegsnelheid - 185 m / s. Het lanceerbereik is van 150 tot 4000 m. De veerbelaste stabilisatoren die zich na de lancering ontvouwen, zijn stationair, de raketkoers wordt gecorrigeerd door de hellingshoek van het mondstuk te veranderen, wat zorgt voor uitstekende manoeuvreerbaarheid.
In de vroege jaren 80 begon een verbeterde versie van de Swingfire Mk.2 met elektronische apparatuur op een nieuwe elementbasis (minder massa), met een versterkte kernkop en een vereenvoudigde draagraket in dienst te treden bij het Britse leger. Volgens advertenties kan de verbeterde raket door 800 mm homogeen pantser dringen. Een gecombineerde thermische beeldvorming en optische vizier van Barr & Stroud, werkend in het golflengtebereik van 8-14 micron, werd in de ATGM geïntroduceerd voor actie in dag- en nachtomstandigheden.
Vanwege de aanzienlijke massa werden de meeste Swingfire-complexen geïnstalleerd op verschillende gepantserde chassis of jeeps. Er zijn echter ook puur infanterie-opties. Het Britse leger bediende de gesleepte lanceerinrichting Golfswing, die 61 kg woog. Ook bekend is de Bisving-modificatie, geschikt om door de bemanning te worden gedragen. Wanneer het in een gevechtspositie is geplaatst, kan het bedieningspaneel 100 m van de draagraket worden verplaatst. De gevechtsploeg van een draagbare installatie is 2-3 personen.
Van 1966 tot 1993 werden in het VK meer dan 46 duizend Swingfire-antitankraketten geproduceerd. Ondanks het feit dat het Britse ATGM ongeveer 30% duurder was dan de Amerikaanse BGM-71 TOW, genoot het enig succes op de buitenlandse wapenmarkt. De gelicentieerde productie van Swingfire werd opgericht in Egypte, het complex werd ook officieel geëxporteerd naar 10 landen. In het VK zelf werden alle Swingfire-aanpassingen officieel voltooid in 2005. Na lange geschillen besloot de Britse militaire leiding het verouderde antitankcomplex te vervangen door de Amerikaanse FGM-148 Javelin, waarvan de productielicentie werd overgedragen aan het Britse ruimtevaartbedrijf British Aerospace Dynamics Limited. Hoewel het Swingfire antitankcomplex gedurende zijn hele levenscyclus werd bekritiseerd vanwege de hoge kosten, bleek de prijs ongeveer 5 keer lager te zijn dan die van de Javelin.
Als we het hebben over de geleide antitanksystemen die door het Britse leger worden gebruikt, kan men niet anders dan de MILAN ATGM (French Missile d'infanterie léger antichar - Antitankcomplex voor lichte infanterie) noemen. De productie van het complex, ontwikkeld door het Frans-Duitse consortium Euromissile, begon in 1972. Vanwege de vrij hoge gevechts- en service-operationele kenmerken, werd MILAN wijdverbreid en werd het door meer dan 40 landen, waaronder Groot-Brittannië, overgenomen. Het was een vrij compact ATGM-systeem van de tweede generatie met een semi-automatisch zichtlijngeleidingssysteem dat typerend is voor zijn tijd met de overdracht van commando's van de draagraket naar de raket via een bekabelde communicatielijn. De geleidingsapparatuur van het complex is gecombineerd met een optisch vizier en de MIRA nachtvizier wordt gebruikt om 's nachts te schieten. Het bereik van de MILAN ATGM is van 75 m tot 2000 m.
In tegenstelling tot de systemen van geleide antitankwapens die eerder in het VK werden gebruikt, werd MILAN vanaf het begin ontwikkeld met een semi-automatisch geleidingssysteem. Na het detecteren van het doel en het lanceren van de raket, hoeft de operator alleen het doel in de zichtlijn te houden, en het geleidingsapparaat ontvangt infraroodstraling van de tracer, die zich aan de achterkant van de ATGM bevindt en bepaalt de hoekafwijking tussen de zichtlijn en de richting naar de rakettracer. De hardware-eenheid ontvangt informatie over de positie van het projectiel ten opzichte van de zichtlijn, die wordt gegeven door het geleidingsapparaat. De positie van het gasstraalroer wordt bepaald door de raketgyroscoop. Op basis van deze informatie genereert de hardware-eenheid opdrachten die de bediening van de bedieningselementen regelen en blijft de raket in het zicht.
Volgens de door de fabrikant gepubliceerde gegevens was de eerste versie van de raket met een gewicht van 6, 73 kg en 918 mm lang uitgerust met een cumulatieve kernkop van 3 kg met pantserpenetratie tot 400 mm. De maximale vliegsnelheid van de raket is 200 m/s. Vuursnelheid - tot 4 rds / min. De massa van de transport- en lanceercontainer met een gebruiksklare ATGM is ongeveer 9 kg. De massa van de draagraket met een statief is 16,5 kg. Het gewicht van de besturingseenheid met optisch vizier is 4,2 kg.
In de toekomst ging de verbetering van de ATGM langs het pad van toenemende pantserpenetratie en lanceerbereik. In de MILAN 2-modificatie, geproduceerd sinds 1984, werd het ATGM-kaliber verhoogd van 103 naar 115 mm, wat het mogelijk maakte om de dikte van het doorgedrongen pantser te vergroten tot 800 mm. In de MILAN ER ATGM met een 125 mm raketkaliber is het lanceerbereik vergroot tot 3000 m en is de aangegeven pantserpenetratie tot 1000 mm na het overwinnen van dynamische bescherming.
In de Britse strijdkrachten verving MILAN uiteindelijk de eerste generatie Vigilant-antitanksystemen in de vroege jaren 80 en werd parallel gebruikt met de zwaardere en langere Swingfire. Het relatief kleine gewicht en de afmetingen van de MILAN ATGM maakten het mogelijk om er een antitank-infanteriewapen op bedrijfsniveau van te maken, geschikt voor het uitrusten van eenheden die geïsoleerd van de hoofdtroepen opereren.
ATGM MILAN heeft een zeer rijke geschiedenis van gevechtsgebruik en is met succes gebruikt in veel lokale gewapende conflicten. Wat betreft de Britse strijdkrachten, voor het eerst in de strijd, gebruikten de Britten dit complex in de Falklands om Argentijnse verdedigingsstructuren te vernietigen. Tijdens de anti-Irakese campagne in 1991 vernietigden de Britten tot 15 eenheden van Iraakse gepantserde voertuigen met MILAN ATGM-lanceringen. Momenteel wordt de MILAN ATGM in het Britse leger volledig vervangen door de FGM-148 Javelin, die werkt in de "fire and forget" -modus.
