De Russische marinestrategie, zoals blijkt uit de activiteiten van de Russische marine, verklaringen van specialisten en budgettaire fondsen die zijn toegewezen voor de ontwikkeling van de vloot, komt precies overeen met de nationale veiligheidsstrategie van Rusland - misschien als het belangrijkste militaire instrument … Militaire macht is voornamelijk gericht op het voorkomen van oorlog, maar in andere omstandigheden wordt het gezien als een ander element van nationale macht, dat voornamelijk wordt gebruikt om de economische groei van Rusland te ondersteunen.
- Thomas R. Fedyszyn - Kapitein (1e rang kapitein), gepensioneerde Amerikaanse marine, directeur van de Europa-Rusland onderzoeksgroep van het US Naval War College.
"In 2014 zal Sevmash twee strategische nucleaire onderzeeërs van het Borey-type neerleggen, een Yasen en een speciale onderzeeër", zei Mikhail Budnichenko, algemeen directeur van Sevmash (Severodvinsk), tijdens de wapententoonstelling in Delhi op 7 februari 2014 Volgend jaar zullen er volgens hem nog vijf onderzeeërs bij Sevmash worden gelegd, waaronder twee Borey en drie Ash.
Negen kernonderzeeërs in twee jaar! De aangegeven bouwsnelheden van de binnenlandse onderzeeërvloot overtreffen alle bestaande buitenlandse indicatoren.
Kernonderzeeërs zijn de belangrijkste slagkracht op zee. Ze zijn dragers van de meest destructieve en dodelijke wapens. De meest formidabele schepen die ooit voor zeegevechten zijn gebouwd, zijn onopvallend, ongrijpbaar en dodelijk effectief. Gedurende 100 jaar geschiedenis van de onderzeeërvloot is niemand erin geslaagd een betrouwbaar "tegengif" tegen de onderwaterdreiging te vinden. Elke keer dat het nieuws over het verschijnen van onderwaterjagers onveranderlijk een beving en gevoelloosheid bij de vijand veroorzaakt, dwingt hem om van plan te veranderen en snel het gevaarlijke plein te verlaten. Ten slotte zijn boten een belangrijk onderdeel van de "nucleaire triade": in tegenstelling tot de "ongrijpbare / onoverwinnelijke" AUG's, waren het de eenzame onderzeeërs die de "eervolle" rol van stokers op de brandstapel van de mensheid kregen. Direct bewijs van de hoogste geheimhouding en gevechtsstabiliteit van onderzeeërs.
Maar genoeg teksten en luide slogans. Het is tijd voor een nuchtere beoordeling van de situatie op basis van bestaande gebeurtenissen en feiten. Het aantal nucleair aangedreven schepen dat gepland staat om neer te leggen - 9 eenheden - dwingt respect af. Maar niet minder belangrijk - wat zijn deze schepen? Hoe zullen ze worden gebouwd? In welk jaar zal de St. Andrew's vlag boven hen zweven en wapperen in de wind?
Het belangrijkste perceel in de binnenlandse onderzeese scheepsbouw is nog steeds de SSBN, project 955 (code "Borey"). Hiervoor zijn twee belangrijke redenen.
De eerste reden. De noodzaak van een dringende herbewapening van de strategische nucleaire strijdkrachten van Rusland.
Tot voor kort was de "jongste" strategische raketdrager de K-407 "Novomoskovsk" (project 667BDRM "Dolphin"), die in 1990 bij de marine werd toegelaten. Leeftijd is hier echter niet zo erg. Ter vergelijking: de helft van de 14 operationele Amerikaanse SSBN's werd in de jaren 80 gebouwd en de laatste van de Ohio werd in 1997 in gebruik genomen. Het is veel ernstiger dat de Russische marine hiervoor niet genoeg boten heeft: met het verdwijnen van de haaien bleven er slechts 7 dolfijnen in dienst (inclusief de K-84 Yekaterinburg beschadigd door het vuur) en 3 nog oudere Kalmar (pr. 667BDR gebouwd in de vroege jaren 80).
In 1996 werd in Sevmash een nieuwe generatie SSBN gelegd - K-535 Yuri Dolgoruky (project 955 Borey), waarvan de constructie en het testen 16 jaar (!) duurden - tot december 2012. Borey is een hoeksteen geworden in de geschiedenis van de Russische Naval Strategic Nuclear Forces (NSNF). Voortaan ligt de focus op vaste stuwstofraketten, aangezien deze goedkoper te vervaardigen en veiliger in gebruik zijn dan de traditionele vloeibare stuwstofraketten van het Makeev Design Bureau. De vaste brandstof Bulava is compacter, korter in lengte en vereist geen ingewikkelde en gevaarlijke voorbereidingsprocedures voor de lancering. In plaats daarvan - iets slechtere energiekenmerken, een afname van het werpgewicht van de kernkop en het schietbereik. Maar het grootste probleem ligt elders - de voor de hand liggende moeilijkheden die samenhangen met de creatie van een nieuwe raket die het hele ontwikkelingsparadigma van de binnenlandse NSNF heeft veranderd.
De grillige Bulava leerde geleidelijk vliegen en de boten van het Borey-project werden de belangrijkste hoop van binnenlandse scheepsbouwers. Onlangs worden ze jaarlijks gelegd, gelanceerd en in gebruik genomen, waarbij hun ontwerp voortdurend wordt verbeterd. De lay-out is als volgt: vandaag zijn 2 raketdragers in dienst, 1 is in staatstests, 1 is in aanbouw (aangepast project 955A), 2 onderzeeërs - "Alexander Suvorov" en "Mikhail Kutuzov" zijn gepland om in de lente te leggen- zomer van 2014. De basis is gelegd voor het leggen van nog een paar onderzeeërs in 2015.
De krachtige constructie van strategische raketdragers is echter in tegenspraak met de situatie rond multifunctionele nucleaire onderzeeërs. Integendeel, met hun bijna volledige afwezigheid.
De situatie heeft een eenvoudige verklaring: structureel is SSBN "Borey" veel eenvoudiger en minder arbeidsintensief om te bouwen dan elke multifunctionele onderzeeër van de vierde generatie. In het ontwerp van "Boreev" worden die veel gebruikt. oplossingen die goed zijn bewezen op boten van de vorige, derde generatie - tot het gebruik van de schelpen van een sterke romp van gedemonteerde multifunctionele onderzeeërs van project 971 (Yu. Dolgoruky - van de onvoltooide K-137 Cougar, A. Nevsky - K-333 Lynx "," Monomakh "- van de gebruikte K-480" Ak Bars ").
In feite is de belangrijkste en enige taak van de Boreyev gevechtspatrouilles in de diepten van de oceaan, bij voorkeur zonder ver buiten de patrouillelijnen van de binnenlandse vloot te gaan (theoretisch maken de mogelijkheden van moderne SLBM's het mogelijk om op een ander continent te schieten zonder de pier te verlaten in Gremika).
… De onderzeeër schrijft stilletjes "achten" in volledige duisternis. De diepte is 200 m, de koers is zes knopen, kilometerslange ELF-antennes worden langzaam achter de achtersteven gesleept. In het geval van het ontvangen van een bestelling - opstijgen naar een ondiepe diepte en lancering van de Bulava SLBM. Zoals praktische tests hebben aangetoond: het kan als een uitstekend resultaat worden beschouwd als de boot in staat is om ten minste de helft van de beschikbare munitie vrij te geven - zonder verlies van diepte, gevaarlijke roll / trim en andere problemen die het beëindigen van het vuren met zich meebrengen. Het is vermeldenswaard dat het onze onderzeeërs waren die een onnavolgbaar record vestigden: na maanden van aanhoudende training slaagde de bemanning van de K-407 Novomoskovsk erin om een volledige lading van 16 raketten af te vuren (Operatie Begemot-2, 1991).
Maar alle moeilijkheden met de lancering van een SLBM verbleken bij de technische perfectie van een moderne multifunctionele onderzeeër. De "Ash" of de Amerikaanse "Virginia" worden geconfronteerd met volledig niet-triviale taken: speciale vereisten voor geheimhouding en situationeel bewustzijn in het operatiegebied, veelzijdigheid en een modern wapencomplex. Precisiewapens, tientallen kruisraketten, uitrusting voor het werk van militaire duikers en "marinezegels", onbemande onderwatervoertuigen, mijn- en torpedowapens …
Het voldoen aan deze eisen is ondenkbaar zonder nieuwe generatie sonarsystemen met gigantische antennes die de hele boeg van het schip bezetten. Er zijn speciale technieken nodig om het achtergrondgeluid te verminderen: het gebruik van natuurlijke circulatie van het koelmiddel in de Virginia-reactoren of het gebruik van een turbo-elektrische centrale aan boord van de Ash met de mogelijkheid om de GTZA op lage snelheid uit te schakelen.
Nieuwe technologieën voor geluids- en trillingsisolatie, extra zijantennes van de SAC, moderne computersystemen, talrijke torpedobuizen en schachten voor het lanceren van SLCM's, telescopische masten met televisiecamera's in plaats van conventionele periscopen, nieuwe taken en kansen … Dit verklaart zo'n lange en pijnlijk proces van het creëren van binnenlandse en buitenlandse multifunctionele onderzeeërs van de vierde generatie.
De beste nucleaire onderzeeër in zijn klasse. "Ash" is bijna twee keer zo groot als zijn Amerikaanse tegenhanger - "Virginia". Bovendien is onze boot, in tegenstelling tot de hightech "Amerikaan" met duikcamera's, onderwaterdrones en tactische SLCM "Tomahawk" (alles - tools voor lokale oorlogen), meer gericht op een serieuze zeeslag - tot 32 zware anti-scheepsraketten van de "Caliber"-familie, 8 torpedo-apparaten, een indrukwekkend scala aan werkdiepten en snelheden.
Tot op heden is er slechts één nieuwe generatie multifunctionele onderzeeër, de K-560 Severodvinsk (project 885 Ash), in proefvaart bij de Russische marine. Gelanceerd in 1993, is de boot 20 jaar lang gebouwd en verfijnd. Toen alle redelijke deadlines waren overschreden en Severodvinsk de kans kreeg om op de pagina's van het Guinness Book of Records te komen als de meest ongelooflijke "langetermijnconstructie", werd de boot overgedragen aan de Noordelijke Vloot voor proefvaart, met de belofte om geleidelijk corrigeer 200 defecten die tijdens lange staatstests werden onthuld.
Andere "Ash", gebouwd volgens het gemoderniseerde project 885M, beloven echter de anti-records die tijdens de bouw van het leidende schip zijn ingesteld niet te herhalen. Tot op heden zijn er twee boten in aanbouw: K-561 "Kazan" en K-573 "Novosibirsk". Volgens de verklaring van de algemeen directeur van Sevmash zullen er dit jaar en volgend jaar nog vier onderzeeërs van project 885M worden gelegd.
In totaal zal de Russische marine tegen het begin van de jaren 2020 7 multifunctionele onderzeeërs van de vierde generatie omvatten - één project 885 (Severodvinsk) en zes project 885M. Uitstekend resultaat (gecorrigeerd voor de verwoestende impact van economische veranderingen in Rusland aan het begin van de XX-XXI eeuw).
Mysterieuze onderzeeër
De grootste belangstelling van het publiek werd gewekt door de vermelding van het hoofd van "Sevmash" over de aanstaande aanleg van een speciale boot. Wat is de volgende "Losharik" die bij de Russische marine zal verschijnen? De populaire verbeelding sloeg op hol: nieuwsfora stonden vol met commentaren, waarvan de auteurs verschillende veronderstellingen naar voren brachten over het doel van het geheime schip.
Gefascineerd. Nu ga ik niet slapen. Wat voor soort schip? Verkenner? Laboratorium?
- commentaar van rugor, www.topwar.ru.
Onder de versies waren er ook: een nucleair diepzeestation, een drager van ultrakleine onderzeeërs, een reddings-bathyscaaf, transport voor gevechtszwemmers, een onderwaterlandingsschip (een dergelijk project werd ooit ontwikkeld in de USSR), een onderwatertanker / munitietransport voor het bevoorraden van oceaangroeperingen van marineschepen, enz. … technische meesterwerken die een revolutie teweeg kunnen brengen in de scheepsbouw van de wereld!
Zoals je weet, zeggen ze in Rusland het ene, denken ze het andere, doen ze het derde, en hoe het werkelijk zal zijn, zal pas op het laatste moment bekend worden. Desalniettemin zou ik het wagen enkele overwegingen te delen met betrekking tot het doel van het mysterieuze onderzeeërschip.
1) Nucleaire onderzeeër hydro-akoestische patrouille en verlichting van de onderwateromgeving (GAD OPO).
Ontwikkeling van het legendarische Sovjetproject 958 "Afalina" - een onderwateranaloog van het AWACS-vliegtuig ontworpen voor informatieondersteuning en doelaanduiding voor marinegroepen en aanvalsonderzeeërs van de marine. Geluid plant zich in water bijna 5 keer sneller voort dan in lucht, en de demping van geluidstrillingen is tien keer langzamer. Het geluid van scheepsschroeven en het gerinkel van bladen van onderzeebootbestrijdingshelikopters die op lage hoogte boven het water rondhangen, kunnen zich over vele honderden kilometers verspreiden. En als dat zo is, is het de moeite waard om een speciale boot-'hoorzitting' te creëren die langzaam in de diepte kruipt en de geluiden van de oceaan verzamelt en analyseert.
Model nr. 958 "Afalina" uit het SPBMM "Malachite" museum. Let op de kruisvormige antennes aan de zijkanten van de behuizing. Het project werd nooit in de praktijk uitgevoerd, maar werd het startpunt voor project 945 (multifunctionele onderzeeër met een titanium romp) en project 971 "Schuka-B", dat het belangrijkste type binnenlandse multifunctionele onderzeeërs van de 3e generatie werd
In maart 2013 werd opnieuw gesproken over de hervatting van het werk rond het GAD OPO-onderwerp. Er werd een aanname gedaan over het creëren van improvisatie op basis van een van de bestaande onderzeeërs of die zich terugtrokken in het reservaat (zoals het project 09780 "Axon-2"). Er wordt aangenomen dat de nieuwe "Marine Gad" de locatie van bewegende AUG's op een afstand van maximaal 600 km zal detecteren! Het verzamelen van informatie zal in een passieve modus worden uitgevoerd: de onderzeeër zelf op zo'n afstand blijft onzichtbaar voor de luchtafweerwapens van de vijand.
Experimentele onderzeeër KS-403 "Kazan" op basis van de verouderde strategische raketdrager, omgebouwd volgens het project 09780 "Axon-2", 1996. Het schip onderging tests van de Irtysh-Amphora SJSC voor de 4e generatie onderzeeërs
2) Het volgende verhaal houdt verband met de onvoltooide onderzeeër K-139 "Belgorod" ("killer van vliegdekschepen" pr. 941A, vergelijkbaar met de overleden SSGN K-141 "Kursk"). Het leven heeft deze "baby" een moeilijk lot voorbereid: nadat hij in 1992 werd gelegd, had "Belgorod" tegen het begin van de jaren 2000 ongeveer 80% gereedheid. Echter, op 20 juli 2006, tijdens een bezoek aan Sevmash, kondigde minister van Defensie Sergei Ivanov een besluit aan om de verouderde kruiser niet in de Russische marine te introduceren. Zes jaar lang roestte "Belgorod" op de scheepshelling, terwijl de leiding van de vloot besliste welke taken het overbodig geworden schip moesten aanpassen.
En nu gebeurde het eindelijk: op 20 december 2012 werd de Belgorod opnieuw gehypothekeerd en wordt nu voltooid volgens het gewijzigde project 09952 in de vorm van een speciale nucleaire onderzeeër (PLASN) - de drager van diepzee voertuigen en ultrakleine onderzeeërs.
Misschien was het het verhaal met de "Belgorod" dat het hoofd van PO "Sevmash" in gedachten had toen hij sprak over de speciale onderzeeër.
K-139 "Belgorod"
Uiteindelijk kan het hele verhaal met de "mysterieuze onderzeeër" worden geassocieerd met de oprichting van een nieuw nucleair diepwaterstation van project 10831 "Kalitka" of een soortgelijk ontwerp om speciale taken uit te voeren op de plank en in de diepten van de oceaan. Iets heel duurzaams, diepzee en geheim.
Nou, wacht maar af. Het belangrijkste is dat alle vastgelegde schepen op tijd aan de vloot worden overgedragen!
P. S. In totaal werden van 1991 tot 2013 10 nucleaire onderzeeërs voor verschillende doeleinden gebouwd in de Russische Federatie. Ook werden 7 onderzeeërs uit de "Sovjet-reserve" voltooid en in gebruik genomen, waaronder: de diepzee-kerncentrale AS-12 "Losharik", drie nucleaire raketonderzeeërs en drie multifunctionele onderzeeërs (waaronder de K-152 "Nerpa", Overgedragen aan de erfpacht van de Indiase marine).
