In het voorjaar van 1957 werd de onderzeeër USS Halibut (SSGN-587) in de Verenigde Staten neergelegd, die uiteindelijk de enige vertegenwoordiger van zijn project werd. Bij het maken van dit project is gebruik gemaakt van de nieuwste ideeën en oplossingen, waardoor de onderzeeër de eerste Amerikaanse kernonderzeeër werd met kruisraketten aan boord. In deze hoedanigheid werd de boot toegelaten tot de gevechtssamenstelling van de vloot, maar de dienst in zijn oorspronkelijke configuratie duurde slechts een paar jaar. Daarna werd de onderzeeër omgebouwd tot een verkenningsschip.
Laten we u eraan herinneren dat de bouw van de raketdrager USS Halibut ("Halibut") minder dan twee jaar duurde en helemaal begin 1959 werd gelanceerd. Het schip lag ongeveer een jaar op proef, waarna het werd toegelaten tot de Amerikaanse marine. Een paar maanden na de ceremonie van het hijsen van de vlag, ging de onderzeeër naar zijn werkstation - op de Pearl Harbor-basis in Hawaï. De volgende jaren ging de bemanning van de boot herhaaldelijk de zee op om verschillende problemen op te lossen.
Kernonderzeeër USS Halibut (SSN-578) op zee. Foto Hisutton.com
Van andere onderzeeërs van zijn tijd onderscheidde "Heilbot" zich gunstig door een combinatie van twee karakteristieke kenmerken. Dankzij een kerncentrale werd de autonomie van de navigatie - ook op diepte - dus alleen beperkt door voorzieningen. De hoogste gevechtskracht van de onderzeeër werd geleverd door SSM-N-8 Regulus-kruisraketten, die 500 zeemijlen vlogen en een speciale kernkop droegen. De krachtcentrale en de raketbewapening maakten de onderzeeër USS Halibut (SSGN-587) tot een uniek aanvalswapen.
Toch had het schip nog voor het einde van de bouw problemen. In 1957 analyseerde de leiding van het Pentagon het Regulus-project en besloot om dergelijke raketten te verlaten, die te duur, complex en onhandig bleken voor een volwaardige operatie. Binnen afzienbare tijd zouden schepen en onderzeeërs een andere raketbewapening krijgen. Ondanks dit besluit is de bouw van "Heilbot" volgens het oorspronkelijke ontwerp voortgezet. Als gevolg hiervan was de voltooide boot, die in 1960 in dienst kwam, bewapend met SSM-N-8-raketten.
Als onderdeel van de tests voerde de onderzeese raketdrager zijn eerste afvuren uit met bestaande raketten. In de daaropvolgende jaren voerde de bemanning herhaaldelijk vuurmissies uit en lanceerde ze Regulus-raketten. In maart 1964 ging de USS Halibut (SSGN-587) voor de laatste keer op cruise met kruisraketten aan boord. In de herfst keerde hij terug van gevechtsdienst en soortgelijke munitie werd permanent uit het wapenruim gelost.
In het begin van 1965 werd heilbot naar de Pearl Harbor-scheepswerf gestuurd voor reparaties halverwege de levensduur. Tijdens dit werk hebben specialisten sommige systemen verwijderd en andere geïnstalleerd. In overeenstemming met het bijgewerkte project zou de USS Halibut nu alleen torpedobewapening dragen. Na de ontmanteling van het raketsysteem werd het schip overgebracht naar de categorie van torpedo-kernonderzeeërs en kreeg het het staartnummer SSN-587.
Vergelijking van heilbot in de originele raket (boven) en nieuwe verkenning (onder) configuraties. Figuur Hisutton.com
Er werd voorgesteld om de vrijgekomen volumes van de romp te gebruiken voor speciale apparatuur. In het bijzonder was de onderzeeër in staat om op afstand bestuurbare verkenningsvoertuigen te vervoeren en te gebruiken. In een nieuwe configuratie kwam het schip aan het einde van de zomer van 1965 weer in de vaart.
In juli 1968 nam de kernonderzeeër USS Halibut, nadat hij een bepaalde hoeveelheid speciale uitrusting had ontvangen, deel aan zijn eerste speciale missie. Als onderdeel van Operatie Sand Dollar onderzocht de bemanning van het schip de Stille Oceaan, waar de Sovjet-onderzeeër K-129 in het voorjaar zonk. Met behulp van verschillende nieuwe apparaten konden Amerikaanse specialisten snel de plaats van de dood van de raketdrager vinden. Ook is met behulp van een op afstand bestuurbaar apparaat een groot aantal foto's van de overleden boot gemaakt.
In augustus 1968 ging de boot naar de Mare Island Naval Shipyard (Californië) voor een nieuwe reparatie. Deze keer besloot het commando niet alleen om de onderzeeër te restaureren, maar ook om een volledige modernisering uit te voeren. In het kader van deze werken werd voorgesteld om het doel van het schip op de meest serieuze manier te veranderen. De USS Halibut moest volgens bestaande plannen een speciale verkenningsonderzeeër worden. Om dit te doen, moest een deel van de apparatuur eruit worden gehaald en moesten er nieuwe speciale apparaten in de lege ruimte worden geïnstalleerd.
Het moderniseringsproject voorzag in het behoud van de belangrijkste structurele eenheden bij het installeren van een verscheidenheid aan extra apparatuur die voorheen afwezig was. In overeenstemming met het nieuwe mandaat moesten aan boord van de "Heilbot" verschillende verkenningsmiddelen, systemen voor het verzekeren van de activiteiten van duikers, enz. aanwezig zijn. Om dergelijke problemen op te lossen, werd voorgesteld om de bestaande volumes opnieuw uit te rusten en enkele nieuwe apparaten toe te voegen.
Het schema van de onderzeeër na modernisering en de belangrijkste elementen van speciale uitrusting. Figuur Hisutton.com
In de originele versie had de USS Halibut-onderzeeër een multihull-ontwerp. Het was gebaseerd op twee sterke koffers, achter elkaar geplaatst en afgesloten door een gemeenschappelijk lichtgewicht lichaam. De voorste stevige romp, gekenmerkt door een complexe vorm met een verhoogde achtersteven, werd oorspronkelijk gebruikt om torpedo- en raketwapens te huisvesten. In het nieuwe project werd voorgesteld om een deel van de speciale apparatuur te installeren.
Het achterste deel van de voorste romp werd opnieuw ontworpen en werd tweeledig. De bovenste kamer was bedoeld om nieuwe elektronica te huisvesten, terwijl de onderste zou worden gebruikt als magazijn voor apparatuur, een donkere kamer, enz. Het voorste compartiment bevatte nog torpedo bewapening. In het gebogen achterste deel van de robuuste romp verscheen een opening voor de installatie van een schuine luchtsluis die naar de bodem van de lichte romp werd geleid.
De tweede stevige behuizing blijft grotendeels ongewijzigd. De boeg en centrale delen huisvestten de centrale en andere posten, woon- en bijkeuken. Ook de vooruitstekende stuurhut bleef behouden, afgedekt met een groot hekwerk. In het centrale compartiment, verschoven naar de achtersteven, bevond zich een kernreactor met een deel van de hulpapparatuur. De voeding van de tweede sterke romp werd gegeven aan stoomturbines, generatoren, enz. Het achterste compartiment deed dienst als torpedocompartiment. Bovendien was er een poort erboven voor communicatie met het nieuwe buitengebouw.
De onderzeeër behield de Westinghouse S3W-reactor en twee stoomturbines van 7.300 pk. Ook twee schroefassen met eigen propellers bleven op hun plaats. Tegelijkertijd werden maatregelen genomen om de wendbaarheid te vergroten. Naast de standaard hekroeren was het schip uitgerust met meerdere boegschroeven. Twee transversale buisvormige kanalen met schroeven verschenen in de boeg en achtersteven van de lichte romp. Bovendien werd een soortgelijk apparaat onder de bodem van de achtersteven geïnstalleerd, wat voor beweging naar voren en naar achteren zorgde.
Onderzeeër op zee, begin jaren zeventig. Foto Navsource.org
Onderaan moesten enkele speciale taken worden opgelost. Hiervoor kreeg de onderzeeër een paar extra ankers in de boeg en achtersteven. Ook aan de onderkant verschenen steunski's, die verhinderden dat het lichte lichaam de grond raakte en de laatste beschermde tegen mogelijke schade.
Er werd besloten om de torpedobewapening in lijn te houden met het oorspronkelijke ontwerp. Vier torpedobuizen met een kaliber van 533 mm bleven in de sterke boegromp. In de achtersteven bevonden zich nog twee van dergelijke apparaten. De afwezigheid van raketten en het verschijnen van extra interne volumes maakten het mogelijk om de munitiebelasting enigszins te vergroten. Door de specifieke kenmerken van de hoofdtaken kon de USS Halibut het echter zonder wapens stellen.
Het grootste en meest opvallende nieuwe apparaat dat tijdens reparaties op een verkenningsonderzeeër werd geïnstalleerd, was het duikcompartiment, gemaakt in de vorm van een afzonderlijke duurzame romp. De torpedo-achtige metalen eenheid werd met behulp van verschillende steunen in de achterkant van de heilbot geplaatst. De centrale ondersteuningsfunctie werd vervuld door een verticale tunnel met een sluis. De boeg van de stevige romp bevatte een wooncompartiment en stond in directe verbinding met de draagonderzeeër. Het voer werd onder de luchtsluis gegeven om naar buiten te gaan.
De tweede luchtsluis, het VDS Aquarium genaamd, bedoeld voor op afstand bestuurbare apparatuur, werd onder de achtersteven van de voorste robuuste romp geplaatst. Deze camera kreeg een middel om een stuurkabel uit te geven. De laatste, die zich onderscheidde door zijn grote lengte, werd op zijn eigen haspel opgeslagen onder het dek van een lichte romp. In de stevige romp bevond zich een te openen cameraklep die kon worden gebruikt om speciale apparatuur uit de boot te halen.
USS Halibut nabij de basis van San Francisco. Foto Navsource.org
Het VDS Aquarium-systeem werd aangeboden om te werken met twee soorten op afstand bedienbare apparaten. Het Sonar-visproduct ("Hydroacoustic fish") had een eigen elektriciteitscentrale en was uitgerust met een hydro-akoestische antenne. Een dergelijk apparaat moest de standaard sonarsystemen van het transportschip aanvullen en observatie van verschillende delen van de omringende ruimte bieden.
Ook voor de onderzeeër USS Halibut werd een op afstand bestuurbaar voertuig ROV (Remote-Operated Vehicle) ontwikkeld. Dit systeem was uitgerust met een videocamera en een zoeklicht. Er werd voorgesteld om het te gebruiken om onderwaterobjecten te inspecteren of om het werk van duikers die naar buiten kwamen te volgen.
Om speciale problemen op te lossen, ontving de onderzeeër een nieuw gevechtsinformatie- en controlesysteem. Het omvatte nieuwe complexe apparaten voor een of ander doel. De belangrijkste innovatie op het gebied van elektronica is de UNIVAC 1224-computer van Sperry. Grote en zware elementen van zo'n computer werden in de achtersteven van de voorste sterke romp geplaatst en stonden in verbinding met een aantal systemen aan boord.
Ondanks talrijke veranderingen en verbeteringen zijn de hoofdafmetingen van het schip hetzelfde gebleven. De lengte van de USS Halibut na de modernisering was 106,7 m, de breedte - tot 8, 8 m. In de oppervlaktepositie bleef de verplaatsing op het niveau van 3, 66 duizend ton, in de onderwaterpositie - meer dan 5 duizend Aan de oppervlakte ontwikkelde de onderzeeër een snelheid tot 15 knopen, onder water - tot 20 knopen. Het vaarbereik werd alleen beperkt door voedselvoorraden.
Vlag lancering ceremonie. 30 juni 197 Foto door Navsource.org
In 1971 werd de gemoderniseerde nucleaire verkenningsonderzeeër weer in gebruik genomen en werd hij onderdeel van de Submarine Development Group One, gevestigd in de haven van San Diego. In de daaropvolgende jaren verliet "Heilbot" herhaaldelijk de basis om bepaalde speciale taken uit te voeren. Details van sommige missies werden vervolgens vrijgegeven, terwijl andere nog steeds geheim zijn. Niettemin onthullen zelfs de bekende gegevens de mogelijkheden van de omgebouwde onderzeeër.
Helemaal aan het begin van de jaren zeventig hoorde het Amerikaanse commando over het bestaan van een kabelcommunicatielijn die de Sovjet-marinefaciliteiten van Petropavlovsk-Kamchatsky en Vladivostok met elkaar verbond. De kabel liep langs de bodem van de Zee van Okhotsk en de overeenkomstige gebieden waren bedekt met een hydro-akoestisch complex en werden gepatrouilleerd door schepen. Al snel kregen de inlichtingendiensten en de Amerikaanse marine de taak om de kabel te lokaliseren en geheime gegevensopvraging ervan te organiseren. Deze operatie kreeg de codenaam Ivy Bell.
In oktober 1971 kon de onderzeeër USS Halibut in een speciale configuratie heimelijk het beschermde watergebied binnendringen en een communicatiekabel vinden. Tijdens de zoektocht slaagden de duikers er ook in om het wrak van de P-500 "Basalt" anti-scheepsraket aan boord te hijsen. Vervolgens werden ze overgedragen aan specialisten voor studie. Na het lokaliseren van de communicatiekabel, installeerden de technici het product The Tap erop. Het was een 6 m lange leiding voorzien van de benodigde apparatuur. Tap werd letterlijk op een kabel gezet; de onderschepping werd uitgevoerd zonder de buitenste lagen van de kabel te beschadigen, de gegevens werden op een eigen medium vastgelegd. Bij een kabelstijging moest de verkenningsapparatuur er zelfstandig vanaf storten en op de bodem blijven.
Vervolgens voerde de Amerikaanse marine regelmatig speciale operaties uit, waarbij verkenners The Tap heimelijk benaderden, de band met de opnames weghaalden en leeg lieten. Operatie Ivy Bell duurde tot begin jaren tachtig. Laat genoeg slaagde de Sovjet-inlichtingendienst erin om informatie te verkrijgen over luisterapparatuur en in 1981 werd "Tep" van de kabel verwijderd in de Zee van Okhotsk.
Moderne lay-out van de USS Halibut-onderzeeër in verkenningsconfiguratie. Foto Steelnavy.com
Volgens sommige bronnen ontving de bemanning van de nucleaire onderzeeër USS Halibut in de komende jaren na de installatie van "Tep" op een kabel in de Zee van Okhotsk herhaaldelijk nieuwe opdrachten met betrekking tot verkenning, zeebodemonderzoek en installatie van speciale apparatuur. Er zijn echter geen gedetailleerde gegevens over dit onderwerp vanwege het geheim van het werk. Het valt nog te hopen dat het Pentagon, nadat er voldoende tijd is verstreken, nog steeds alle gegevens die van belang zijn voor het publiek zal vrijgeven, en dankzij dit zal iedereen de details van de service van de unieke onderzeeër kunnen achterhalen.
De verkenningsonderzeeër "Halibut" bleef in dienst tot de zomer van 1976. Op 30 juni werd ze uit de vloot teruggetrokken en overgebracht naar de reserve. In hetzelfde jaar werd de onderzeeër overgebracht naar Bangor Base (staat Washington), waar ze moest wachten op het bevel om te snijden. In april 1986 werd de onderzeeër USS Halibut (SSN-587) van de lijst van Amerikaanse marineschepen geschrapt. In het vroege najaar van 1994 werd de unieke nucleaire onderzeeër opgestuurd voor demontage.
De kernonderzeeër USS Halibut (SSGN-587 / SSN-587) had een unieke bestemming. Aanvankelijk werd het gebouwd als de eerste kruisraketdrager in zijn soort met speciale kernkoppen, maar de specifieke kenmerken van de ontwikkeling van de wapens van de Amerikaanse marine leidden tot de noodzaak van grondige modernisering en herstructurering. In de nieuwe configuratie verloor de onderzeeër zijn raketbewapening, maar ontving een groot aantal speciale uitrusting van verschillende soorten, waarmee hij een breed scala aan speciale taken kon uitvoeren. Opgemerkt moet worden dat als een verkenningsschip "Heilbot" meer voordelen voor het Pentagon opleverde dan in de originele versie van de onderzeese raketdrager.
Desalniettemin raakte de onderzeeër, ooit beschouwd als uniek en met speciale capaciteiten, in de loop van de tijd moreel en technisch verouderd, waardoor hij zijn dienst niet langer kon voortzetten. In 1976 werd ze uit de gevechtssamenstelling van de vloot teruggetrokken in reserve. Verdere processen werden merkbaar vertraagd, maar halverwege de jaren negentig hield de USS Halibut op te bestaan en maakte uiteindelijk plaats voor nieuwe, meer geavanceerde nucleaire onderzeeërs.
