Het programma voor de bouw van veelbelovende nucleaire onderzeeërcruisers van project 885M "Yasen-M" wordt met succes voortgezet. Dus op 1 juli ging de nieuwste onderzeeër van dit type K-573 "Novosibirsk" voor het eerst proefvaarten. Dit is het eerste serieschip dat volgens het project met de letter "M" is gemaakt en de voltooiing van de bouw ervan is van groot belang voor de uitvoering van het huidige programma en de modernisering van de onderzeebootvloot als geheel.
In het recente verleden
Het basisproject 885 "Ash" werd ontwikkeld aan het begin van de jaren tachtig en negentig en in 1993 vond de aanleg van het leidende schip "Severodvinsk" plaats. Een paar jaar later werd de bouw bevroren en pas in 2004 hervat met behulp van een bijgewerkt project. In dezelfde periode begon een grondige modernisering van "Ash" onder de aanduiding "885M" of "08851". Volgens dit project was het de bedoeling om alle nieuwe schepen te bouwen.
Op 24 juli 2009 vond het leggen van het hoofd Ash-M - K-561 Kazan (serienummer 161) plaats in de Severnoye Machine-Building Enterprise (Sevmash). De bouw nam veel tijd in beslag en het schip werd pas op 31 maart 2017 te water gelaten. Later verschenen er nieuwe moeilijkheden, waardoor het mogelijk was om de fabrieksproefvaarten pas in september 2018 te starten.
De noodzaak om tekortkomingen te corrigeren en verschillende systemen meerdere keren te verbeteren, leidde tot een verschuiving van leveringsdata. Als gevolg hiervan werd het schip op 7 mei 2021 overgedragen aan de marine. Een paar weken later maakte "Kazan" de overstap van Severodvinsk naar de plaats van dienst, in Zapadnaya Litsa.
De eerste seriële raketdrager pr 885M, K-573 "Novosibirsk" (serienummer 162), werd op 26 juli 2013 neergelegd. Nadat de vorige schepen waren gebouwd, beheerste en ontwikkelde "Sevmash" de nodige technologieën, waardoor het werk aan de "Novosibirsk" verliep in een hoger tempo. Deze onderzeeër is eind december 2019 te water gelaten. Het daaropvolgende anderhalf jaar werd besteed aan het resterende werk en de voorbereiding voor toekomstige tests.
Op 1 juli 2021 ging Novosibirsk voor het eerst de zee op. In de komende maanden zal het schip zijn handling en manoeuvreerbaarheid bevestigen, de werking van alle systemen aan boord controleren en ook de eerste testvuren uitvoeren met raket- en torpedowapens. Daarna ondergaan ze, na de nodige voorbereiding, staatsexamens. Al deze evenementen zullen tegen het einde van het jaar zijn voltooid en naar verwachting zal het schip begin 2022 aan de klant worden overgedragen.
Spoedig
De huidige plannen van de marine voorzien in de bouw van negen "Ash" van twee modificaties. Het leidende schip is gebouwd volgens het oorspronkelijke project 885 en de rest behoort tot de gemoderniseerde "885M". Twee onderzeeërs van verschillende modificaties werden overgedragen aan de klant en zijn in dienst. Over een paar maanden zal een nieuwe "Novosibirsk" zich bij hen voegen. Nog eens zeven bestellingen bevinden zich in verschillende stadia van constructie, incl. in de voorbereidingsfase voor de lancering.
Op 27 juli 2014 - een jaar en een dag na K-573 - legde het tweede productieschip Yasen-M, K-571 Krasnoyarsk (serienummer 163) neer. Momenteel worden de bouwwerkzaamheden afgerond en tegen het einde van de zomer gaat het van start. Volgens de plannen zal "Krasnoyarsk" eind volgend jaar aan de klant worden overgedragen.
Van 2015 tot 2017 werd er jaarlijks één "Ash-M" gelegd - dit zijn de schepen "Arkhangelsk", "Perm" en "Ulyanovsk" met serienummers 164-166. Ze bevinden zich allemaal in verschillende stadia van de bouw. Ze zullen worden gelanceerd na 2022-23, met inbedrijfstelling gepland voor halverwege het decennium.
Op 20 juli 2020 vond de laatste tot op heden ceremonie van het leggen van de essen plaats, en deze keer lanceerden ze de bouw van twee onderzeeërs tegelijk. Voronezh (serienummer 167) en Vladivostok (serienummer 168) worden gelanceerd na 2025-26, en aanvaardingsakten zullen worden ondertekend in 2027-28.
Onderzeeër cruisers pr. 885 (M) zijn bedoeld voor de noordelijke en Pacifische vloten. De eerste heeft al twee nieuwe nucleaire onderzeeërs ontvangen en het volgende paar schepen gaat naar de Stille Oceaan. In de toekomst blijft deze verdeling bestaan en krijgen beide vloten vier "Ash-M".
Duidelijke voordelen
Project 885 (M) "Ash" stelt de bouw voor van een 4e generatie multifunctionele nucleaire onderzeeër die in staat is om een breed scala aan onderwater-, oppervlakte- en kustdoelen te raken. De verbeterde Yasen-M verschilt van de basisonderzeeër in kortere lengte en verplaatsing, evenals geoptimaliseerde contouren. Algemene scheepssystemen en elektronische wapens zijn bijgewerkt. Ook de bouwaanpak werd veranderd: het was met name mogelijk om over te stappen op alleen in eigen land gemaakte componenten.
De kernonderzeeër van pr. 885M is uitgerust met het Ajax-sonarcomplex met een bolvormige boegantenne met een maximaal oppervlak en verschillende extra antennes in andere delen van de romp. Er wordt gebruik gemaakt van moderne CIUS, communicatiefaciliteiten, etc.
Onderzeeërs van beide modificaties zijn bewapend met 10 533 mm torpedobuizen. Door het gebruik van een grote neusantenne werden de voertuigen naar de zijkanten van de romp verplaatst. Het is mogelijk om het hele scala aan moderne binnenlandse monsters van mijn- en torpedowapens te gebruiken.
Een universele raketwerper met acht modules bevindt zich in de behuizing achter de behuizing van de intrekbare apparaten. Het gebruik van kruisraketten van de familie "Caliber" en de anti-scheepscomplexen "Onyx" en "Zircon" is voorzien. Dankzij dit kan "Yasen-M" effectief een breed scala aan gevechtsmissies oplossen en een verscheidenheid aan doelen raken binnen een straal van honderden en duizenden kilometers.
Reden voor optimisme
Helaas heeft het Ash-project sinds het begin voortdurend te maken gehad met verschillende problemen die de snelle, volledige en hoogwaardige uitvoering van al het werk belemmerden. Diverse tekortkomingen zijn geconstateerd, bouwvoorwaarden zijn herzien, etc. Hierdoor hebben tot op heden slechts twee schepen uit de geplande grote serie de vloot kunnen betreden.
Tegen de achtergrond van gebeurtenissen uit het verleden is het laatste nieuws over Novosibirsk reden tot optimisme. Deze kernonderzeeër werd in zes en een half jaar gebouwd en er was nog anderhalf jaar nodig voor het testen - wat volgens de plannen slechts zes maanden zal duren. Zo vestigt de eerste seriële Yasen-M een soort record in het bouwprogramma van Project 885.
Het laatste nieuws over de onderzeeërs van Kazan en Novosibirsk laat zien dat Sevmash en aanverwante ondernemingen met succes alle problemen en moeilijkheden die zich eerder hebben voorgedaan, hebben aangepakt. Nu zijn de scheepsbouwers klaar voor de grootschalige constructie van de serie Yasenei-M, en er zijn al verschillende van deze onderzeeërs tegelijkertijd op de voorraden in verschillende stadia van constructie.
Tot nu toe zijn er alle redenen voor optimisme, en men kan verwachten dat de nieuwste "Novosibirsk" de fabrieks- en staatstests zal doorstaan binnen het gespecificeerde tijdsbestek. Bovendien moet er rekening mee worden gehouden dat de bouw van alle nieuwe onderzeeërs van project 885M zal plaatsvinden met maximale naleving van het vastgestelde schema, zonder ernstige afwijkingen. Dienovereenkomstig uiterlijk 2027-28. De twee vloten van de Russische marine zullen twee volwaardige groepen moderne multifunctionele raketonderzeeërs omvatten.
Maar zelfs na het debuggen van de productie en het corrigeren van de bestaande tekortkomingen, blijft de bouw van kernonderzeeërs een complex, duur en tijdrovend proces. Elke nieuwe "Ash-M" duurt ongeveer 7-8 jaar en de geplande serie zal pas tegen het einde van het decennium worden voltooid. De positieve gevolgen van een dergelijke constructie zijn echter duidelijk - en deze moet worden voortgezet, gebruikmakend van alle beschikbare kansen en opgebouwde ervaring.
